Контр-адмирал Филипп Картерет, сеньор Тринити (22 января 1733, Тринити-Мэнор, Джерси — 21 июля 1796, Саутгемптон ) — британский военно-морской офицер и исследователь , участвовавший в двух кругосветных экспедициях Королевского флота в 1764–66 и 1766–69 годах.
Картерет был сыном Шарля де Картерета, сеньора Тринити, и его жены Фрэнсис-Мэри С. Пол. [1] Картерет поступил на флот в 1747 году, служил на борту « Солсбери» , а затем под командованием капитана Джона Байрона с 1751 по 1755 год. Между 1757 и 1758 годами он находился на Гернси на Средиземноморской станции . В качестве лейтенанта на « Долфине» он сопровождал Байрона во время его кругосветного плавания с июня 1764 года по май 1766 года. [2]
В 1766 году он был произведен в командиры и получил под свое командование HMS Swallow , чтобы совершить кругосветное плавание, в качестве спутника Dolphin под командованием Сэмюэля Уоллиса . Два корабля расстались вскоре после плавания через Магелланов пролив , Картерет открыл остров Питкэрн и острова Картерет , которые впоследствии были названы в его честь. В 1767 году он также открыл новый архипелаг внутри пролива Святого Георгия (Папуа — Новая Гвинея) между островами Новая Ирландия и Новая Британия ( Папуа — Новая Гвинея ) и назвал его островами Герцога Йоркского [3] , а также заново открыл Соломоновы острова, впервые обнаруженные испанцем Альваро де Менданья в 1568 году [4] , и острова Хуана Фернандеса, впервые открытые Хуаном Фернандесом в 1574 году [5]. Ослабленный тяжелой болезнью, он вернулся в Англию, в Спитхед , 20 марта 1769 года, при умелом содействии лейтенанта Эразма Гауэра , который большую часть путешествия был единственным здоровым человеком на борту «Своллоу» , который мог управлять судном. [6]
В следующем году он вернулся в Джерси в качестве сеньора Тринити и принял участие в политике Джерси . Он был повышен до пост-капитана в 1771 году и был в Лондоне 5 мая 1772 года, когда он женился на Мэри Рэйчел Сильвестр (1741–1815), дочери врача. Четверо из их пяти детей дожили до взрослого возраста, в том числе:
Здоровье Картерета было подорвано его исследовательским путешествием, и он получил мало вознаграждения от Адмиралтейства. У него не было покровителей, которые были необходимы для продвижения по службе в то время, и это, а также его жалобы перед путешествием на неподходящую для плавания «Ласточку» гарантировали, что его просьбы о новом судне в 1769 году остались глухи. Назначенный на половинное жалованье , петиция об увеличении половинного жалованья, которую он собрал, помогла многим офицерам, но не самому Картерету. Тем временем, в 1773 году, его журналы путешествия были опубликованы как часть «Отчета о путешествиях, предпринятых Байроном, Уоллисом, Картеретом и Куком» , но редактор этого тома Джон Хоуксворт внес много изменений в его отчет, и поэтому Картерет составил правильный вариант своего собственного (который, однако, был опубликован только в 1965 году Обществом Хаклюйта ). [7]
Его новый корабль, HMS Endymion , наконец прибыл 1 августа 1779 года, и, несмотря на проблемы в Ла-Манше , у берегов Сенегала и у Подветренных островов (на последнем из которых Картерет едва не погиб в урагане), он прибыл в Вест-Индию, как и было приказано. Несмотря на то, что у него была доля в четырех призовых кораблях , ему заплатили, и Endymion передали другому капитану. Все его прошения о новом корабле были безуспешны, и в 1792 году у него случился инсульт, и в 1794 году он вышел на пенсию и отправился в Саутгемптон в звании контр-адмирала . Он умер там два года спустя и был похоронен в катакомбах церкви Всех Святых в Саутгемптоне . В 1940 году церковь была разрушена немецкой бомбардировкой. В 1944 году тела под ней были перезахоронены на кладбище Холлибрук в Саутгемптоне.
