stringtranslate.com

Фольксваген ID.3

Volkswagen ID.3 — это аккумуляторный электрический малолитражный автомобиль ( C-сегмент ), выпускаемый Volkswagen с 2019 года. Это первый серийный автомобиль, использующий платформу MEB , [10] и первая модель серии ID . [11]. Он был представлен 9 сентября 2019 года на Франкфуртском автосалоне , после того как впервые был показан как концепт-кар ID на Парижском автосалоне 2016 года . Поставки розничным клиентам начались в Германии в сентябре 2020 года. [2]

Обзор

Концепция идентификатора

ID.3 был анонсирован как концепт-кар под названием Volkswagen ID , впервые показанный на Парижском автосалоне 2016 года . Это была первая концептуальная модель нового полностью электрического суббренда ID. По словам Volkswagen, ID отличался такими инновациями, как виртуальные боковые зеркала (с использованием видеокамер), дизайн батареи в виде «шоколадного батончика» и выдвижные датчики LiDAR, используемые для автономного вождения, [12] не все из которых попали в серийную версию.

Серийная модель

В мае 2019 года Volkswagen подтвердил, что серийная модель, основанная на этом прототипе, будет названа Volkswagen ID.3 вместо предполагаемого по слухам названия ID Neo [13] и официально представлена ​​на Международном автосалоне в Германии в сентябре 2019 года. [14] ID.3 — одна из пяти новых моделей Volkswagen, основанных на платформе MEB . Ожидаются автомобили меньшего размера с названиями ID.1 и ID.2, а более крупные модели будут варьироваться от ID.4 до ID.9. Volkswagen также подал заявку на защиту товарного знака дополнительного «X», предположительно для внедорожника [ 15 ] Резервирование (€1000) на стартовую модель ID.3 началось 8 мая 2019 года, поставки которой должны были состояться в середине 2020 года [9], тогда как базовая модель, которая, как ожидается, будет стоить менее €30 000, будет поставлена ​​в 2021 году. [ требуется обновление ] Volkswagen назвал высокий ожидаемый спрос в качестве причины. [16] Он получил 10 000 резервирований покупателей в течение 24 часов после открытия предварительных заказов [17] и 30 000 до презентации на IAA 2019. [18] Розничные поставки начались в Германии в сентябре 2020 года. [2]

Производственная версия ID.3 была представлена ​​9 сентября 2019 года на Франкфуртском автосалоне (IAA) вместе с новым логотипом и брендингом Volkswagen. [19] Автомобили собираются на заводе Volkswagen в Цвиккау , где компания ожидает выхода на полную мощность завода (330 000 автомобилей в год) для производства электромобилей на базе платформы MEB для Volkswagen Group с 2021 года. [20] [21] [22] В 2021 году на заводе Transparent Factory в Дрездене была запущена дополнительная производственная линия ID.3 . [23]

В 2021 году Volkswagen заявил, что рассматривает возможность создания версии с откидным верхом, выпустив 2 иллюстрации дизайна. [24] [25]

Подтяжка лица

В марте 2023 года Volkswagen выпустил обновленную версию ID.3. [26] Рестайлинг отличается слегка измененным передним бампером и воздухозаборниками, а также улучшенным качеством материалов салона. [27] ID.3 будет запущен в Австралазии вместе с ID.4 , ID.5 и ID. Buzz в середине 2024 года. [28]

Технические характеристики

На момент запуска на европейском рынке ID.3 был доступен с выбором из двух моделей: «ID.3 Pro Performance» и «ID.3 Pro S». И Pro Performance, и Pro S имели один и тот же тяговый двигатель APP 310 , [29] который имел мощность 150 кВт (204 PS; 201 л. с.) и 310 Н·м (229 ft·lb). Разница заключалась в емкости аккумулятора; аккумулятор Pro Performance имел полезную емкость 58 кВт·ч, в то время как аккумулятор Pro S составлял 77 кВт·ч. [30] : 21  Планировалось выпустить третью модель (предварительно названную «ID.3 Pro») с мощностью 107 кВт (145 PS; 143 л. с.). [30] : 21  Модель начального уровня была выпущена как «ID.3 Pure Performance» в апреле 2021 года. [31] Pure Performance была оснащена меньшей батареей на 45 кВт·ч [32] : 4  и слегка улучшенной мощностью 150 л. с.; 110 кВт (148 л. с.). [31] Было объявлено, что высокопроизводительный вариант с названием ID.3 GTX и ID.3 GTX Performance будет выпущен в конце 2024 года, который будет иметь модернизированную батарею на 79 кВт·ч с мощностью 201 кВт (286 л. с.) и 240 кВт (326 л. с.) соответственно. [33]

Для ID.3 предлагаются три различных варианта аккумулятора. Модули в Pro Performance и Pro S имеют высоту 14 см (5,5 дюйма) и ширину 145 см (57 дюймов). Для Pro Performance длина составляет 144 см (57 дюймов), в то время как более крупная батарея Pro S имеет длину 182 см (72 дюйма). [30] : 24  Аккумулятор Pro S весит 495 кг (1091 фунт). [30] : 24  Для повышения выходной мощности и срока службы установлена ​​система терморегулирования с жидкостным охлаждением, а VW гарантирует, что аккумулятор сохранит 70% своей первоначальной емкости после 8 лет эксплуатации или 160 000 км (99 000 миль). [30] : 24–25 

Скорость зарядки для Pro Performance и Pro S ограничена максимальным значением 11 кВт с использованием встроенного зарядного устройства переменного тока; при подключении источника постоянного тока через стандартный вход CCS максимальная входная мощность увеличивается до 100 кВт (Pro Performance) или 125 кВт (Pro S). [30] : 25–26  Планировалось, что скорость зарядки для базовой модели будет ограничена 7,2 кВт (переменный ток) и 50 кВт (постоянный ток) с опцией 100 кВт (постоянный ток). [32] : 12  Платформа MEB поддерживает зарядку до 125 кВт. [34] Версия 58 кВт·ч поддерживает зарядку постоянного тока мощностью 120 кВт.

Варианты 77 кВтч имеют четыре и пять мест; остальные вмещают пять человек. Все, кроме варианта 77 кВтч, будут иметь опциональную панорамную крышу, которую можно будет комбинировать с багажником для велосипеда на опорном крюке сзади. [37] В 2024 году обновление увеличит емкость аккумулятора для Pro S до 79 кВтч, будет иметь 5 мест и опциональную панорамную крышу и багажник для велосипеда.

Коэффициент лобового сопротивления автомобиля составляет 0,267, площадь лобовой поверхности — 2,36 квадратных метра, а минимальный радиус поворота — 10,2 метра (33 фута). [38]

Отделка

Сначала он был доступен в трех различных комплектациях, а именно ID.3 1st, ID.3 1st Plus и ID.3 1st Max, все на основе модели Pro Performance (батарея 58 кВт·ч). [32] : 11  Размер батареи и силовой агрегат остаются одинаковыми для всех трех комплектаций; однако существуют разные уровни оборудования, варианты стиля и колеса. Предоставляются следующие колеса: 18 дюймов (460 мм) для ID.3 1st (215/55R18), 19 дюймов (480 мм) для ID.3 1st Plus (215/50R19) и 20 дюймов (510 мм) для ID.3 1st Max (215/45R20). [32] : 11–12  [39]

Проблемы с программным обеспечением

В начале 2020 года было объявлено, что поставка ID.3 будет отложена как минимум до сентября 2020 года из-за ошибок программного обеспечения, которые VW еще не удалось устранить. Некоторые урезанные автомобили были доставлены в сентябре, а подключенные к облаку — в конце 2020 года. [40] [41]

Награды

Продажи

В 2020 году было продано почти 57 000 единиц, что позволило войти в десятку самых продаваемых в мире подключаемых автомобилей всего за четыре месяца на рынке. [44]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "VW ID.3 (E11, E12)" . Мейер Моторен . Проверено 27 марта 2024 г.
  2. ^ abc Кейн, Марк (2020-09-11). "Volkswagen начинает поставки ID.3 1ST". InsideEVs.com . Получено 2020-09-14 .
  3. ^ Кей, Элис (4 ноября 2019 г.). «Volkswagen начинает производство на своем модернизированном заводе по производству электромобилей в Германии». inews.co.uk .
  4. ^ ab "Производство ID.3 на заводе в Цвиккау начнется в ноябре". Volkswagen Newsroom . Volkswagen AG. 6 сентября 2019 г. . Получено 6 сентября 2019 г. .
  5. ^ "Производство Volkswagen ID.3 начинается на заводе Transparent Factory в Дрездене, который станет "домом ID" - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана . 2021-02-01 . Получено 2021-02-01 .
  6. ^ "Volkswagen официально представляет ID.3 в Китае". InsideEVs . 30 августа 2021 г.
  7. ^ US D892680, Бишофф, Клаус; Павоне, Марко Антонио и Буэлони, Фелипе Монтойя и др., «Автомобильное транспортное средство», выдан 11 августа 2020 г., присвоен Volkswagen AG 
  8. ^ ab "Видение стало реальностью: мировая премьера ID.3". Volkswagen Newsroom . Volkswagen AG. 9 сентября 2019 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  9. ^ ab "Теперь вы можете: новый ID.3 1ST". Volkswagen . Volkswagen AG. Архивировано из оригинала 19 ноября 2019 г. . Получено 14 сентября 2021 г. . Прогнозируемый диапазон для прохождения циклов в соответствии с Всемирной гармонизированной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP) на динамометрическом стенде (без статуса серии). Значения диапазона WLTP для стандартных автомобилей могут различаться в зависимости от оборудования
  10. ^ «Встречайте платформу Volkswagen, разработанную для производства 10 миллионов электромобилей». Newsroom . Получено 14.11.2020 .
  11. ^ "Первый член семейства ID. называется ID.3". www.volkswagenag.com . Получено 14.11.2020 .
  12. ^ "Полностью заряжен - VW ID Buzz". YouTube . 16 февраля 2018 г. Получено 24 мая 2019 г.
  13. ^ "Volkswagen предлагает предварительное бронирование впервые". Volkswagen Newsroom . Получено 24 мая 2019 г.
  14. ^ Ltd, Newspress. «Революционный концепт-кар Volkswagen ID Electric дебютирует в мире на Парижском автосалоне: Volkswagen Media Centre». Volkswagen Media Centre .
  15. ^ Хольгер Виттих, Томас Харлофф (14 октября 2019 г.). «VW ID.1 и ID.2 (2023)» (на немецком языке).
  16. ^ Швухов, Оливер (12 марта 2019 г.). «VW ID.3: Elektroauto cann ab dem 8. Mai vorbestellt werden».
  17. ^ Коросек, Кирстен (9 мая 2019 г.). «Новый электрический хэтчбек VW получил 10 000 предварительных заказов за первые 24 часа».
  18. ^ "Более 30 000 бронирований для ID.3 1ST edition". Volkswagen Newsroom . Volkswagen AG. 4 сентября 2019 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  19. ^ "Volkswagen представляет новый дизайн и логотип бренда". Volkswagen Newsroom . 2019-09-09.
  20. ^ Вервицке, Кора (15 ноября 2018 г.). «VW Fertigt в Цвикау künftig 330.000 E-Modelle pro Jahr» . lectrive.net (на немецком языке).
  21. ^ Кейн, Марк (30.01.2021). «Volkswagen Group: пять заводов уже производят электромобили на базе MEB». insideevs.com . Получено 05.02.2021 .
  22. ^ "Наш фотоальбом с экскурсии по заводу Volkswagen ID.3". CleanTechnica . 6 ноября 2019 г.
  23. ^ "ID.3 начинает серийное производство: Прозрачная фабрика в Дрездене станет домом для Volkswagen ID" (пресс-релиз). Volkswagen Newsroom. 29 января 2021 г. Получено 21 июня 2022 г.
  24. ^ Дисс, Герберт (01.05.2021). "тихий, плавный, открытый: мы думаем об электрическом кабриолете, может быть, кабриолете #VWID3. Что вы думаете?". Twitter . Архивировано из оригинала 05.08.2021 . Получено 21.12.2022 .
  25. ^ Брандштеттер, Ральф (01 марта 2021 г.). «Почта Ральфа Брандштеттера». ЛинкедИн . Архивировано из оригинала 01 марта 2021 г. Проверено 21 декабря 2022 г.
  26. ^ "Фейслифтинг Volkswagen ID.3 2024 года выпуска приносит обновления как внутри, так и снаружи". InsideEVs . 28 февраля 2023 г.
  27. ^ Готье, Майкл (28 февраля 2023 г.). «Дебют электромобиля VW ID.3 2024 года с более спортивным стилем и более стильным салоном». Carscoops .
  28. ^ Мисояннис, Алекс (9 августа 2022 г.). "Подробно о выпуске электромобилей Volkswagen ID.4, ID.5 и ID.3 2024 года для Австралии". Drive Australia . Получено 9 августа 2022 г.
  29. ^ "Вкратце: более 200 лошадей в спортивном чемодане — электропривод в Volkswagen ID.3" (пресс-релиз). Volkswagen Newsroom. 14 ноября 2019 г. Получено 21 июня 2022 г.
  30. ^ abcdef "The new ID.3: International Media Drive" (PDF) (Пресс-релиз). Volkswagen AG. Июль 2020 г. Получено 21 июня 2022 г.
  31. ^ ab Wilkinson, Luke (14 апреля 2021 г.). "Новый Volkswagen ID.3: начальный уровень Pure Performance присоединяется к линейке". Auto Express . Получено 21 июня 2022 г. .
  32. ^ abcd "ID.3: новая эра начинается" (PDF) (Пресс-релиз). Volkswagen AG. Сентябрь 2019 г. Получено 21 июня 2022 г.
  33. ^ "ID.3 GTX: электрический горячий хэтчбек с 326 шт. и achterwielaandrijving" . ID.3 GTX: электрический хот-хэтч с 326 pk en achterwielaandrijving (на голландском языке) . Проверено 31 марта 2024 г.
  34. ^ "Все о MEB". Volkswagen . 2019-09-18.
  35. ^ ab "Volkswagen ID.3 Price and Specification guide" (PDF) . Volkswagen UK. 23 сентября 2021 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
  36. ^ "Ladeleistung & Ladezeit des VW ID.3 | Wallbox & Ladesäule" . CarWiki.de — Daten, Anleitungen & Ratgeber für Autos (на немецком языке) . Проверено 28 сентября 2023 г.
  37. ^ Кейн, Марк (13.01.2020). «VW подтверждает, что ID.3 с самой большой батареей вмещает только четверых: новые подробности». insideevs.com . Получено 22.02.2020 .
  38. ^ "Мировая премьера полностью электрического ID.3: дебют первого автомобиля семейства ID. на европейском рынке" (пресс-релиз). Вольфсбург/Франкфурт: Volkswagen of America. 9 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2021 г. Получено 31 января 2021 г.
  39. ^ "Volkswagen ID.3 1st Edition: Price and Specification guide" (PDF) . Volkswagen UK. 22 июля 2020 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
  40. ^ Шиллинг, Эрик (11 июня 2020 г.). «Volkswagen провалил запуск своего самого важного автомобиля за десятилетия». Jalopnik . Получено 16 июня 2020 г.
  41. ^ Бостон, Уильям. «Volkswagen откладывает выпуск ключевого электромобиля из-за проблем с программным обеспечением». WSJ . Получено 16 июня 2020 г.
  42. ^ "Премия "Автомобиль года" 2021: Малый электромобиль года". www.whatcar.com . Получено 03.12.2021 .
  43. ^ "Обзор Volkswagen ID.3 2021". www.whatcar.com . Получено 2021-12-03 .
  44. ^ Хосе, Понтес (2 февраля 2021 г.). «20 мировых лидеров – декабрь 2020 г.». EVSales.com . Проверено 3 февраля 2021 г.
  45. ^ "Volkswagen ID.3 European auto sales figures". carsalesbase.com . 2020-11-04 . Получено 2021-03-28 .
  46. ^ "Цифры продаж автомобилей Volkswagen ID.3 в Китае". carsalesbase.com . 2021-11-24 . Получено 2022-03-10 .
  47. ^ "Годовой отчет 2020". Volkswagen .
  48. ^ ab "Годовой отчет 2022". Volkswagen .
  49. ^ "Годовой отчет 2023". Volkswagen .
  50. ^ "【易车销量榜】全国2023年大众批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 12 февраля 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen ID.3 .