Вице-маршал авиации Фрэнсис Массон Бладин , CB , CBE (26 августа 1898 — 2 февраля 1978) был старшим командующим Королевских ВВС Австралии (RAAF). Он родился в сельской местности Виктории , окончил Королевский военный колледж в Дантруне в 1920 году. Бладин перевелся из армии в ВВС в 1923 году и учился летать в RAAF Point Cook , Виктория. Он проходил тренировки, прежде чем в 1934 году принял командование 1-й эскадрильей. Тихий, но авторитетный, его прозвали «Папа» в знак уважения к заботе, которую он проявлял о благополучии своего личного состава. [1]
В начале Второй мировой войны Бладин получил звание командира крыла , а к сентябрю 1941 года был повышен до временного коммодора авиации . Он стал офицером авиации, командующим Северо-Западным районом в марте 1942 года, после первых налетов японской авиации на Дарвин , Северная территория. Лично руководя боевыми вылетами на территорию противника, он заслужил Серебряную звезду США за храбрость. В июле 1943 года Бладина направили в 38-ю группу Королевских ВВС в Европе, где он упоминался в депешах . В том же году он был назначен кавалером Ордена Британской империи .
Получив звание исполняющего обязанности вице-маршала авиации в 1946 году, Бладин входил в круг старших офицеров, которые помогли сформировать послевоенные RAAF. В конце 1940-х и начале 1950-х годов в его обязанности входили начальник штаба оккупационных сил Британского Содружества в Японии, офицер авиации, командующий восточным районом (позже воздушное командование RAAF ), и член авиации по личному составу . Назначенный кавалером Ордена Бани в 1950 году, он удалился в свою загородную собственность в 1953 году, но продолжал активно заниматься делами ветеранов.
Фрэнсис Массон Бладен родился 26 августа 1898 года в Корумбурре , штат Виктория, в семье инженера Фредерика Бладина и его жены Эллен. [2] [3] Получив образование до младшего государственного уровня в средней школе Мельбурна , Фрэнк стремился вступить в Австралийские имперские силы во время Первой мировой войны. Его родители отказали им в разрешении, и вместо этого он поступил в Королевский военный колледж в Дантруне в 1917 году. [ 4] [5] Окончив обучение в 1920 году, Бладин прослужил следующие два года в австралийской армии , в том числе шестнадцать месяцев был прикомандирован к Королевской полевой артиллерии в Великобритании. [2] [6]
В январе 1923 года Бладин был переведен в недавно созданные Королевские ВВС Австралии (RAAF) в качестве летного офицера . [4] [5] Он прошел обучение пилотов в Пойнт-Куке , штат Виктория, где он был среди пяти бывших армейских лейтенантов на первом летном курсе RAAF — все из которых оставили свою первоначальную службу отчасти из-за плохих карьерных перспектив на посту пилота. военная армия. Одним из других однокурсников Бладина на курсе был выпускник 1919 года Королевского австралийского военно-морского колледжа подлейтенант Джо Хьюитт . [7] В 1925–26 годах Бладин руководил курсами пилотов Гражданских ВВС (резерв) в Летной школе № 1 в Пойнт-Куке. [8] Получив звание летного лейтенанта , он женился на Патриции Магеннис в Яссе , Новый Южный Уэльс, 20 декабря 1927 года; у пары родились сын и две дочери. [3] [9]
В 1929 году Бладин был направлен в Великобританию для обучения в Колледже штаба Королевских ВВС в Андовере , а в 1931 году написал статью о противовоздушной обороне Империи для Royal Air Force Quarterly , одной из немногих опубликованных работ по авиации, написанных офицерами Королевских ВВС в преддверии войны. военные годы. [ 10] Получив звание командира эскадрильи , он сменил командира эскадрильи № 1 Фрэнка Лукиса в апреле 1934 года . , «не работала в полевых условиях вдали от своих кирпичных ангаров и бетонного асфальта с момента своего создания около восьми лет назад». Он начал менять это, разместив эскадрилью в 300 милях от Кутамундры в сельской местности Нового Южного Уэльса , где он «одолжил у друга часть овчарни, чтобы пилоты могли выполнять свои бомбардировки» в течение двухнедельного периода. начиная с конца ноября 1935 года. [12]
После завершения службы в 1-й эскадрилье в декабре 1935 года [11] Бладин был назначен командиром кадетской эскадрильи в 1-й летной школе. Он смоделировал учебный курс эскадрильи по образцу Дантруна, предвещая обучение в собственном кадетском институте ВВС, Колледже RAAF , [13] который должен был быть основан в 1947 году . [14] 12 марта 1937 года он был назначен командиром крыла . [2]
Первой должностью Бладина после начала Второй мировой войны была должность директора по операциям и разведке в штаб-квартире RAAF в Мельбурне в марте 1940 года. В июне он получил звание капитана группы , а в августе 1941 года стал командующим авиацией (AOC) Южного района и получил повышение. исполняющему обязанности коммодора авиации в следующем месяце. [2] [4] К 1 января 1942 года Бладин занимал должность помощника начальника штаба авиации (операции), отвечая за подготовку авиабаз и реализацию планов Имперской схемы авиационной подготовки . [15] [16] Он вступил во владение AOC Северо-Западного региона (NWA) 25 марта того же года. [17]
Базируясь в Дарвине , роль Бладина в качестве AOC NWA заключалась в обеспечении противовоздушной обороны Торресова пролива , Северной территории и северо- западной Австралии . [1] Ему также пришлось восстанавливать боевой дух после бомбардировки Дарвина 19 февраля 1942 года и справляться с угрозой неминуемого вторжения, что осложнялось плохим состоянием местных коммуникаций, транспорта и систем раннего предупреждения. [1] [17] Начав боевую подготовку всего наземного экипажа RAAF, Бладин построил второстепенные аэродромы, чтобы он мог рассредоточить свои силы. По словам историка Алана Стивенса, он стал «выдающимся командующим районом войны RAAF» и заслужил награду как первый австралиец, награжденный Соединенными Штатами на Тихоокеанском театре военных действий, когда он был награжден Серебряной звездой за храбрость. [1] Указанное действие произошло в июне, когда Бладин лично возглавил рейд американских B-17 «Летающие крепости» на остров Целебес в голландской Ост-Индии . Помимо уничтожения машин на земле и повреждения инфраструктуры, бомбардировщикам союзников удалось уклониться от атаки девяти японских истребителей во время возвращения на базу. [2] Награда Бладина была рекомендована в сентябре и обнародована в « Австралийской газете» 23 ноября 1944 года. [18] [19]
К декабрю 1942 года силы Бладина в СВА состояли из семи эскадрилий RAAF, в основном использовавших истребители Bristol Beaufighter и P-40 Kittyhawk , легкие бомбардировщики Lockheed Hudson и пикирующие бомбардировщики A-31 Vengeance . Вскоре они были дополнены по одной эскадрилье голландских средних бомбардировщиков B-25 Mitchell в Ост-Индии и американских тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator . [20] Поскольку японские воздушные налеты продолжались и в 1943 году, Бладин разместил свои бомбардировщики в глубине суши, а истребители — ближе к побережью, где они могли перехватить налетчиков. [21] Назначенный 1 января 1943 года кавалером Ордена Британской империи , [22] он активизировал наступательные удары по островным базам и судоходству в Тиморском и Арафурском морях , когда союзники вступили в бой с японцами. [1] Он часто руководствовался собственным суждением при выборе целей, поскольку не всегда поступали подробные директивы из вышестоящего штаба. [16] 27 февраля, действуя на основании перехваченных радиопередач, он предпринял упреждающий налет на аэродром Пенфуи, недалеко от Кепанга на Тиморе , в результате чего были уничтожены или повреждены двадцать два японских бомбардировщика, которым было суждено совершить крупный налет на Дарвин. [20]
Чтобы защитить северную Австралию от продолжающихся воздушных атак, три эскадрильи истребителей «Спитфайр» были переброшены из Соединенного Королевства в конце 1942 года и вступили в строй в марте 1943 года как истребительный авиаполк № 1 . [20] В результате крупного сражения над Дарвином 2 мая восемь «Спитфайров» разбились, а несколько других совершили вынужденную посадку, в результате чего был уничтожен один японский бомбардировщик и пять истребителей. Негативное коммюнике по поводу этой акции было выпущено из штаба генерала Дугласа Макартура и подхвачено австралийскими газетами, которые сообщили о «больших потерях» «Спитфайров» и вызвали негодование в СВА. Бладин жаловался своему начальнику, вице-маршалу авиации Биллу Бостоку , что «паникёрская тенденция в прессе и радиосвязях плохо влияет на боевых пилотов». Он также приказал немедленно нанести удар истребителям Beaufighter под руководством командира звена Чарльза Рида по аэродрому Пенфуи, исходя из предположения, что именно здесь базировались японские рейдеры; четыре самолета были уничтожены на земле. [23]
17 июня 1943 года под командованием капитана группы Клайва Колдуэлла истребительный авиаполк № 1 зафиксировал самый успешный на сегодняшний день перехват NWA, заявив, что четырнадцать японских рейдеров уничтожены и десять повреждены, а также потеря двух «Спитфайров». [24] В том же месяце под контроль Бладина перешла 380 -я бомбардировочная группа USAAF , состоящая из четырех эскадрилий «Либерейтор», что усилило возможности стратегического удара СВА. [25] Когда в июле 1943 года Бладин передал Северо-Западный район вице-маршалу авиации Адриану Коулу , последний сообщил, что его новое командование «хорошо организовано, заинтересовано и находится в хорошей форме». [26]
Направленный в Англию в качестве старшего офицера штаба авиации (SASO) 38-й группы RAF , Бладин принимал активное участие в обучении летных экипажей и планировании воздушно-десантных операций для операции «Оверлорд» — вторжения союзников во Францию. [27] Он выполнил миссию в день «Д», 6 июня 1944 года, по доставке планерных войск в Нормандию , и был упомянут в депешах два дня спустя. [4] [28] Завершив службу в Королевских ВВС в штабе Вторых тактических воздушных сил во Франции, Бладин вернулся в Австралию, чтобы стать заместителем начальника штаба авиации в октябре 1944 года. [2] [4] Дважды в июне 1945 года. он рассматривался на должность командования AOC RAAF , главного оперативного формирования ВВС в юго-западной части Тихого океана. Бладин заменил бы Бостока, которому грозило дисциплинарное взыскание за отказ подчиняться директивам Совета авиации , контролирующего органа RAAF, но в конце концов австралийское правительство не внесло изменений в порядок командования. [29]
ВВС Великобритании планировали перебросить на Тихоокеанский театр военных действий воздушно-десантное соединение № 238 (десантно-штурмовую группу) и просили освободить Бладина от обязанностей заместителя начальника штаба авиации, чтобы он принял на себя ее командование, но это было отменено с концом Военных действий в августе 1945 года. Его следующая командировка была в Куре , Япония, в январе 1946 года в качестве начальника штаба генерал-лейтенанта Джона Норткотта , командующего оккупационными силами Британского Содружества (BCOF). Сообщается, что Норткотт выбрал Бладина не только из-за его оперативного командного и штабного опыта в RAAF и RAF во время Второй мировой войны, но и из-за его происхождения как выпускника Дантруна, а не из-за его опыта работы в ВВС. [ 30 ] Получив звание исполняющего обязанности вице-маршала авиации 1 марта 1946 года, Бладин в июне 1947 года передал его другому выпускнику Дантруна, вице-маршалу авиации Джону Макколи . наряду с такими фигурами, как Макколи, коммодор авиации Хьюитт и коммодор авиации Фредерик Шергер , в формировании послевоенных ВВС. [31]
Следующим командованием Бладина стал Восточный район , который с годами превратился в Командование базирования, Оперативное командование и, наконец, Воздушное командование . [2] [32] Его исполняющее обязанности вице-маршала авиации было подтверждено 1 октября 1948 года. [2] [33] В качестве AOC Восточного региона Бладин сыграл важную роль в организации приобретения нового места для своей тогдашней штаб-квартиры в Брэдфилд-парк на северном берегу Сиднея , а именно бывший отель Lapstone в Гленбруке в Голубых горах . Впоследствии известный как штаб оперативного командования, позже штаб-квартира авиационного командования , этот объект был куплен в середине 1949 года и введен в эксплуатацию в конце года. Помимо вида на окружающую сельскую местность, собственность находилась в пределах пяти километров (трех миль) от города Пенрит и тридцати километров (двадцати миль) от станции RAAF в Ричмонде , и включала в себя заброшенный железнодорожный туннель, который, по данным правительства, предлагал переписка, «полная защита от нападения атомной бомбы ». [32]
Бладин стал членом экипажа по персоналу (AMP) 24 ноября 1948 года; эта должность дала ему место в Воздушном совете, который состоял из самых старших офицеров RAAF и возглавлялся начальником штаба авиации . Он сменил Хьюитта и работал над закреплением инноваций в образовании и подготовке ВВС, инициированных последним. [34] [35] Колледж штаба RAAF открылся в июне 1949 года в Пойнт-Куке, обеспечивая продвинутый курс защиты, предназначенный для командиров эскадрилий и командиров крыльев; международные учреждения также использовались для дальнейшего обучения офицеров. [36] В октябре Бладин принял участие в разработке схемы обучения, предлагающей стажировки канцелярскому и снабженческому персоналу, которая была создана два года спустя. [37] Он был назначен кавалером Ордена Бани в честь Дня рождения короля , объявленного в июне 1950 года . [38]
В 1951 году, вдохновленный аналогичной инициативой в сфере государственного образования, Бладин выступил с инициативой о том, чтобы офицеры образования RAAF дополняли свою квалификацию формальными педагогическими дипломами . [39] В следующем году, в ответ на возросшие требования к экипажам для выполнения обязательств Австралии по чрезвычайной ситуации в Малайзии и Корейской войне , подготовка пилотов была выделена из единого комплексного курса в Летной школе № 1 (№ 1). 1 FTS) в Пойнт-Куке, штат Виктория, на отдельные курсы в недавно созданной Школе начальной летной подготовки № 1 в Арчерфилде , Квинсленд, Школе базовой летной подготовки № 1 в Уранкинти , Новый Южный Уэльс, и Школе прикладной летной подготовки № 1. (преобразован из ФТС № 1) в Пойнт-Кук. [40]
Бладин ушел из ВВС 15 октября 1953 года, и на посту AMP его сменил вице-маршал авиации Вэл Хэнкок . [41] [42] Вскоре после ухода из ВВС Бладин подарил одноименный трофей лучшему подразделению Авро Линкольн в соревнованиях по бомбардировке и воздушной стрельбе. [43] Он управлял пастбищем , которое назвал Адастра , в Яссе, к северу от австралийской столичной территории . В период с 1951 по 1954 год, а затем с 1956 по 1969 год он также служил казначеем Имперской лиги вернувшихся моряков, солдат и летчиков Австралии, которая в 1965 году стала Лигой вернувшихся моряков. В начале 1960-х годов он помогал собирать средства для строит Мемориальную часовню Святого Павла Анзак в своем старом колледже Дантрун. Бладин умер в Мельбурне 2 февраля 1978 года, у него остались трое детей. Его жена, которая занималась поддержкой семей ветеранов и другой общественной работой, умерла ранее. Согласно похоронам ВВС США в церкви Богоматери Доброго Совета в Дипдене , Бладин был похоронен в Спрингвейле , штат Виктория. [2]
