HMS Foudroyant был 80-пушечным кораблем третьего ранга Королевского флота , одним из двух построенных британцами 80-пушечных кораблей того периода (другим был HMS Caesar ). Foudroyant был построен на верфи в Плимутском доке (он же Девонпорт) и спущен на воду 31 марта 1798 года . [b] Foudroyant служил Нельсону в качестве флагмана с 6 июня 1799 года до конца июня 1800 года.
У Foudroyant была долгая и успешная карьера, и хотя она не участвовала ни в одном крупном действии флота, она оказала неоценимую услугу многочисленным адмиралам за 17 лет активной службы. В последние годы она стала учебным судном для мальчиков.
Ее конструктором был сэр Джон Хенслоу . [3] Она была названа в честь 80-пушечного корабля Foudroyant , который Swiftsure и Monmouth , оба 70-пушечные корабли, и Hampton Court (64 орудия) захватили у французов 28 февраля 1758 года.
Foudroyant был уникальным проектом. Он следовал французской практике, отдавая предпочтение большим двухпалубным кораблям третьего ранга с 80 пушками, а не типичному британскому предпочтению строить трехпалубные корабли второго ранга с 98 пушками. Оба типа кораблей, несмотря на разницу в абсолютном числе орудий, имели схожую орудийную мощь, но британцы считали, что корабль второго ранга имеет более внушительный вид и некоторые преимущества в бою, в то время как 80-пушечный корабль они считали обычно более быстрым и менее «подветренным».
Foudroyant был впервые введен в строй 25 мая 1798 года под командованием капитана Томаса Байярда . 12 октября Foudroyant был с эскадрой под командованием капитана сэра Джона Борлейза Уоррена в Канаде, вступив в бой с французской эскадрой под командованием коммодора Жана-Батиста-Франсуа Бомпара в битве у острова Тори . [4] Британцы захватили французский линейный корабль Hoche и четыре из восьми французских фрегатов. Foudroyant был лишь минимально задействован, хотя он и потерял девять человек ранеными, и отправился в безуспешное преследование французских фрегатов, которые ускользнули. (Другие британские военные корабли захватили два из этих фрегатов; два фрегата и шхуна полностью ускользнули). [5] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших претендентов на медаль «За службу в ВМС» с пряжкой «12 октября 1798 года».
Командование Байярда продолжалось только до 31 октября, когда он умер после возвращения корабля в Плимут. [6] Командир Уильям Баттерфилд временно принял командование кораблём, пока не перешёл на Хазард всего через двенадцать дней.
Капитан Джон Элфинстоун принял командование кораблём 26 ноября 1798 года в заливе Каусанд . Лорд Кейт поднял свой флаг в Фудройанте 28 ноября, и 5 декабря судно отбыло, чтобы присоединиться к Средиземноморской эскадре. После прибытия в Гибралтар , Кейт переместил свой флаг в Барфлёр 31 декабря, и капитан Элфинстоун покинул корабль на следующий день. Его заменил капитан Джеймс Ричард Дакрес .
Командование Дакреса длилось четыре месяца, прежде чем 22 марта 1799 года его сменил капитан Уильям Браун. 30 марта Фудройант был среди нескольких британских военных кораблей в поле зрения и, таким образом, имел право на долю призовых денег, когда Алкмена захватила Святой Иосиф или Гермосу Андалусию у Кадиса. [7]
Foudroyant отплыл из Гибралтара 11 мая, зайдя в Порт-Маон , прежде чем прибыть в Палермо 7 июня. В это время Браун перешел в Vanguard , а капитан Томас Харди принял командование. На следующий день лорд Нельсон поднял свой флаг в Foudroyant .
В течение следующих месяцев Фудройант принимал участие в усилиях по возвращению неаполитанской королевской семьи в Неаполь . Флот Нельсона прибыл в Неаполь 24 июня. [8] Флот состоял в общей сложности из 18 линейных кораблей, 1 фрегата и 2 брандеров. [c]
Британцы высадили 500 британских и португальских морских пехотинцев в поддержку неаполитанцев 27 июня, все под командованием капитана сэра Томаса Трубриджа из Каллодена . На следующий день они захватили замки Ово и Нуово . 29 июня они начали осаду форта Св. Эльма. Первые батареи были установлены к 3 июля, а последние еще строились 11 июля. Британские, португальские и русские войска начали бомбардировку 3 июля, а французы капитулировали 11 июля, предотвратив необходимость штурма. [9]
10 июля Его Сицилийское Величество прибыл в Неаполитанский залив и немедленно поднял свой штандарт на борту « Фудройанта» . Там король и его министры оставались до капитуляции форта Св. Эльма. [9] Последовала серия репрессий против известных мятежников. Неаполитанцы провели несколько военных судов , некоторые из которых закончились повешением.
Пока Фудройант находился в гавани Неаполя , Нельсон начал свой роман с Эммой, леди Гамильтон . Фудройант покинул Неаполь 6 августа в компании с Syren и португальским судном Principe Real . Фудройант также перевез королевскую семью Сардинии в Ливорно 22 сентября.
13 октября Фудройант вошел в гавань Порт-Маона, и капитан сэр Эдвард Берри заменил капитана Харди в качестве исполняющего обязанности капитана. [6] Фудройант вернулся в Палермо к 22 октября. Нельсон оставался на берегу, когда Фудройант отправился в Гозо 29 октября вместе с Минотавром . В ноябре, выдержав шторм в гавани Палермо, Фудройант снова отправился в путь, на этот раз с Каллоденом , и сел на мель в Мессинском проливе . С помощью Каллодена удалось вытащить корабль на глубокую воду. 6 декабря большая часть 89-го полка погрузилась на Фудройант . [d] 10-го числа солдаты высадились в заливе Святого Павла на Мальте .
Фудройант вернулся в Палермо 15 января 1800 года, когда лорд Нельсон снова поднял на нем свой флаг, и он отплыл в Ливорно, прибыв туда 21-го числа. Там Фудройант получил салюты от датских и неаполитанских фрегатов, а также двух русских линейных кораблей.
26 января Фудройант был в компании с Меноркой и Королевой Шарлоттой , когда она отбила Рагузанскую полакку Аннонциата , капитаном которой был Микеле Пепи. [11] Она перевозила зерно из Туниса в Геную. [12]
Сицилийские солдаты высадились на борт 11 февраля, а на следующий день Фудройант отплыл на Мальту в компании с Александром , Нортумберлендом (оба 74) и Успехом (32). Позже к ним присоединились Одейшес (74) и Корсо (16). 18 февраля британская эскадра начала преследование эскадры из четырех французских кораблей — Généreux (74), Badine (24), Fauvette (20), еще одного корвета из 20 орудий и флейта . Александр заставил флейт сдаться, в то время как Успех вступил в бой с Généreux , и два корабля обменялись парой бортовых залпов, прежде чем Фудройант подошел и выстрелил в Généreux , что поразило его флаг. [13] [e] Оказалось, что контр-адмирал Жан-Батист Перре , главнокомандующий французским флотом в Средиземном море, находился на борту Généreux и был убит в начале боя. Его корабли перевозили около 4000 солдат, предназначенных для освобождения Мальты. Их неспособность прибыть значительно повредила французскому владению Мальтой и стала свидетельством успеха британской блокады острова. Британские потери составили одного убитого и восемь раненых, все на Success . [13]
В начале марта Нельсон остался в Палермо из-за болезни, когда 25 марта Фудройант снова отплыл на Мальту с контр-адмиралом Декресом на борту. 29 марта она столкнулась со шлюпом Bonne Citoyenne , и от него Берри узнал, что французские корабли должны были покинуть Валетту этим вечером. Guillaume Tell вышла в море вечером 30-го, где столкнулась с Lion и Penelope .
Когда наступил день и сцена стала ясна, Фудройант сманеврировал на расстояние пистолетного выстрела французского корабля — последнего французского выжившего с Абукира , кроме него единственным был Женере — и присоединился к битве. В журнале Фудройанта за бой 31 марта 1800 года отмечается, что в какой-то момент битвы французы прибили свой флаг к обрубку бизань-мачты Гийома Телля . Тем не менее, Гийом Телль в конце концов нанес удар , но не раньше, чем Фудройант потерял свою фор-стеньгу и грот-марсель-рей. По первоначальным оценкам, число убитых и раненых на Lion и Фудройанте составляло 40 человек на судно. [14]
Позже в тот же день бизань-мачта Foudroyant упала, получив повреждения во время боя. Lion некоторое время брал Foudroyant на буксир, пока устанавливалась временная оснастка. Она вошла в Сиракузы 3 апреля. Среди британских судов Foudroyant понес самые тяжелые потери: восемь человек убитыми и 61 раненым, включая Берри, который был лишь легко ранен и не покидал палубу во время боя. Британцы подсчитали, что французы потеряли более двухсот человек. [15]
3 июня неаполитанский король и королева поднялись на борт «Фоудройанта» в сопровождении сэра Уильяма Гамильтона и его жены Эммы. Королевская семья покинула корабль после прибытия в Ливорно 15 июня, а всего через две недели Нельсон спустил свой флаг и начал путешествие домой в Англию по суше вместе с Гамильтонами.
Лорд Кейт поднял свой флаг в Фудройанте во второй раз 15 августа, вернув корабль в Гибралтар 13 сентября. Капитан Берри перешел с корабля 2 ноября на 38-пушечный фрегат Princess Charlotte .
Капитан Филипп Бивер принял командование 17 ноября и отплыл в Восточное Средиземноморье с флотом из 51 судна, многие из которых были вооружены en flûte и перевозили 16 150 человек из сил генерала сэра Ральфа Аберкромби , которые были предназначены для изгнания французов из Египта . Тем не менее, 22 декабря Фудройант захватил французский бриг Hyppolite , который перевозил рис из Александрии в Марсель. [16]
Кейт отплыл из Мармариса 22 февраля и прибыл в залив Абукир 2 марта. Морские условия не позволяли британцам высадиться до 8 марта. Они встретили сопротивление французов, но к вечеру все войска высадились и вытеснили французов с пляжа. Высадка стоила Фудройанту одного убитого и одного раненого. В целом высадка стоила британцам 22 убитых, 72 раненых и трех пропавших без вести. [17]
13-го числа десантная группа моряков и морских пехотинцев под командованием капитана сэра Уильяма Сиднея Смита снова была в бою у Мандоры , когда британцы двигались к Александрии. У Фудройанта был один раненый. В целом британский флот потерял шесть моряков убитыми и 19 ранеными, а также 24 морских пехотинца убитыми и 35 ранеными. [17]
Затем Кейт использовал свои корабли, чтобы взять крепость у входа в залив Абукир, которая в конечном итоге сдалась британцам 18 марта 1801 года. Французская контратака 21 марта численностью около 20 000 человек, хотя и закончилась поражением, нанесла генералу Аберкромби тяжелое ранение; он умер на борту «Фудройанта» через неделю после битвы. [18] В дополнение к потерям армии, Королевский флот потерял четырех человек убитыми и 20 ранеными, хотя ни один из них не был из «Фудройанта» . [18]
Фудройант оставил Александрию до июня, а 17 июня капитан Бивер был переведен в Детермине. Его заменил капитан Уильям Янг, которого в свою очередь заменил капитан Т. Стефенсон. [6]
Капитан Джон Кларк Сирл принял командование в июне 1801 года, прежде чем передать командование капитану Джону Элфинстоуну, снова, в сентябре. [6] В середине августа флот перевез британскую армию в Александрию. 26 сентября французы предложили трехдневное перемирие для обсуждения условий капитуляции. [19] Поскольку Фудройант участвовал в египетской кампании флота с 8 марта 1801 года по 2 сентября, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к медали «За службу в ВМС», которую Адмиралтейство санкционировало в 1850 году для всех выживших претендентов. [f]
Когда в 1802 году был подписан Амьенский мирный договор , положивший конец войне, 26 июля Фудройант был выписан в Плимутском доке (Девонпорт). [6]
В январе 1803 года Foudroyant был пришвартован в доке Плимута для довольно серьезного ремонта. Корабль был повторно введен в эксплуатацию под командованием капитана Питера Спайсера 11 июня. Его бывший капитан, ныне контр-адмирал сэр Джеймс Ричард Дакрес, поднял свой флаг в тот же день и оставался на борту до 28 октября. Два дня спустя контр-адмирал Уайта сэр Томас Грейвс поднял свой флаг. Капитан Питер Пьюджет принял командование 27 февраля 1804 года; однако из-за серьезной травмы, полученной Foudroyant во время службы во Флоте Канала , он был возвращен в Англию (оставив Кристофера Нешама исполняющим обязанности командующего) и официально покинул корабль 31 мая 1805 года. Foudroyant вернулся в док 26 марта 1804 года для ремонта.
24 февраля 1805 года капитан Эдвард Кендалл принял командование, а в июне «Фудройант» стал флагманом флота Грейвса, состоявшего из кораблей «Барфлер » , «Рейзоннабль» , «Репалс» , «Триумф» , «Уорриор» , «Виндзор Касл » и «Египтянин» , блокировавших французский порт Рошфор .
Командование кораблём временно перешло к капитану Джону Эрскину Дугласу 9 декабря, прежде чем капитан Джон Чемберс Уайт принял командование 13-го числа. 13 марта 1806 года Фудройант был вовлечён в бой между несколькими кораблями флота и двумя французскими судами — Marengo с 80 пушками и Belle Poule с 40 пушками. Оба корабля были захвачены и приняты во флот.
24 ноября капитан Ричард Пикок принял командование кораблём, а адмирал сэр Джон Борлейс Уоррен поднял свой флаг в Фудройанте 19 декабря. Контр-адмирал сэр Альбемарль Берти поднял свой флаг в Фудройанте 20 мая 1807 года и оставался на корабле до 17 ноября. Командование Пикока перешло к капитану Норборну Томпсону 31 мая. Фудройант присоединился к эскадре адмирала сэра Сиднея Смита, блокировавшей Лиссабон. [g] Смит поднял свой флаг в Фудройанте 24 января 1808 года. Капитан Чарльз Марш Шомберг принял командование кораблём 6 июня. [h] 12 марта Фудройант отбыл в Южную Америку , прибыв в Рио-де-Жанейро в августе. Капитан Джон Дэви принял командование 25 января 1809 года, а затем капитан Ричард Хэнкок 17 мая. В тот же день Смит передал свой флаг « Диане» .
С 25 мая Фудройант находился в компании с Агамемноном , Мутином , Мистело и Бриллиантом , сопровождая конвой. 8 июня они вошли в залив Молдонадо в устье Рио- де-ла-Плата , где Агамемнон налетел на скалы и потерпел крушение. Фудройант помогал снимать людей и припасы с пострадавшего корабля; погибших не было. [22]
Foudroyant оставалась в районе Рио до августа 1812 года, когда она вернулась в Англию , войдя в залив Каусанд 21 октября и войдя в док Плимута 6 ноября. Hancock покинул корабль 30 ноября, а затем Foudroyant простояла на якоре до 26 января 1815 года, когда ее отвели в док для большого ремонта, который длился 4 года.
Когда Foudroyant вышел из дока в 1819 году, он занял свою роль сторожевого корабля в Плимутском доке (переименованном в Devonport 1824) примерно до 1860 года. В течение этого периода он несколько раз заходил в док и выходил из него для ремонта. В 1862 году он был преобразован в артиллерийское учебное судно, и эту роль он выполнял до 1884 года. После этого он находился в Девонпорте на верфи и был прикреплен в качестве тендера к артиллерийскому учебному кораблю HMS Cambridge .
В 1891 году ее наконец поместили в список продаж, а в январе следующего года ее продали за 2350 фунтов стерлингов. Ее купил Дж. Рид из Портсмута, а затем немедленно перепродали немецким судоремонтникам. Это вызвало бурю протестов общественности. Затем ее купил филантроп Г. Уитли Кобб из замка Калдикот , чтобы использовать ее в качестве учебного судна для мальчиков [23] , и восстановил ее первоначальный вид за 25 000 фунтов стерлингов. Чтобы компенсировать расходы на реставрацию, было решено выставлять ее на различных морских курортах.
В июне 1897 года судно отбуксировали в Блэкпул , и его можно было осмотреть за небольшую плату.
16 июня 1897 года во время сильного шторма у судна оборвался трос, и, волоча за собой оставшийся якорь, оно выбросилось на берег в Блэкпул-Сэндс , повредив при этом Северный пирс Блэкпула . [24] [25] Спасательная шлюпка Блэкпула смогла спасти всех 27 членов экипажа. [26]
После тщетных попыток снять его с мели, его орудия были сняты, и он был продан за 200 фунтов стерлингов. В конце концов, он развалился во время декабрьских штормов. [24] Мастера использовали обломки крушения для изготовления мебели, [27] а в период с 1929 по 2003 год — для обшивки стен зала заседаний стадиона футбольного клуба «Блэкпул» на Блумфилд-роуд . [26] Колокол корабля теперь находится в здании мэрии Блэкпула . [28] Медь, спасенная с крушения, использовалась для изготовления медалей, которые продавались широкой публике. [29]
В качестве замены Кобб приобрел 38-пушечный фрегат Trincomalee и переименовал его в Foudroyant в честь предыдущего корабля. Этот Foudroyant оставался на службе до 1991 года, когда его отвезли в Хартлпул и снова переименовали в Trincomalee .
СМИ, связанные с HMS Foudroyant (1798 г.), на Викискладе?