stringtranslate.com

HMS Furieuse (1809 г.)

Фурьез

Furieuse — 38-пушечный фрегат ВМС Франции . Королевский флот захватил его в 1809 году и принял на вооружение как HMS Furieuse пятого ранга . Большую часть своей британской карьеры она провела в Средиземном море, хотя к концу войны 1812 года некоторое время служила на североамериканской станции. Он был заложен в 1815 году и продан на слом в 1816 году.

Французская карьера и захват

Furieuse был построен в Шербуре в 1795 году по проекту Пьера-Александра Форфе . [2] Он начинался как фрегат класса «Ромэн» , но был завершен как фрегат класса «Сена » . [а]

К 1809 году Фьюриез был в Карибском море , отправившись с экспедицией адмирала Амабля Труда в Карибское море . Она сбежала из Иль-де-Сент 1 апреля. Она покинула Бас-Тер 14 июня с сахаром и кофе во Францию ​​под командованием лейтенанта Габриэля-Этьена-Луи Ле Марана Керданиэля. Она была способна нести 48 орудий, но была вооружена флютом и на момент захвата имела только 20 орудий, 12 из которых были карронадами. У нее был большой экипаж: 200 матросов, 40 солдат и отряд десанта 66-го линейного полка. [1] 5 июля во время своего путешествия во Францию ​​она наткнулась на большое английское торговое судно. Furieuse уже собирался овладеть торговым судном, когда на место происшествия прибыл 20-пушечный шлюп HMS  Bonne Citoyenne под командованием командира Уильяма Маунси . [1]

Bonne Citoyenne возвращалась к конвою, который она сопровождала в компании HMS Inflexible под командованием капитана Брауна, но, увидев, что происходит, Маунси отплыл, чтобы вмешаться. Когда Бонн Гражданка приблизилась, Фурьеза бросила свой приз и побежала на север. Осмелев, Маунси пустился в погоню; после 18-часовой погони Бонн Ситуайен закрыла дистанцию ​​и вывела Фьюриез в бой . [1]

Два корабля обменивались залпами в течение следующих семи часов. Bonne Citoyenne с самого начала находилась в невыгодном положении. Мало того, что она была намного меньше, три ее орудия были быстро демонтированы. Тем не менее она произвела 129 залпов против 70 противников, при этом Маунси чередовал то по правому, то по левому борту, если позволяли обстоятельства. К концу боя Bonne Citoyenne потеряла верхние мачты, нижние мачты были сильно повреждены, а такелаж, паруса и шлюпки разлетелись на куски. Понимая, что у него заканчивается порох, Маунси решил форсировать ситуацию и приготовился к посадке на французский корабль. Прежде чем он успел это сделать, Фьюрьез сдался, и Маунси завладел им. [1]

Furieuse получила серьезные повреждения: ее мачты были оторваны, а в трюме было пять футов воды. На ее счету также 35 убитых и 37 раненых. Напротив, у Bonne Citoyenne был всего один человек убит и пятеро ранены. [1] За свою победу Маунси получил золотую медаль и звание капитана , [3] датированное задним числом. Лейтенант Джозеф Саймс, первый лейтенант Bonne Citoyenne , получил повышение до командира через два года после того, как он получил звание лейтенанта, что произошло 13 марта 1808 года. Ряд других офицеров и членов экипажа также получили повышение. [4] В 1847 году Адмиралтейство выдало всем оставшимся в живых претендентам из Бонн-Ситионн Медаль за заслуги перед военно-морским флотом с застежкой «Bonne Citoyenne Wh. Furieuse» . [5]

Британская карьера

Bonne Citoyenne отбуксировала Furieuse в Галифакс , где оба были отремонтированы. Королевский флот заказал захваченный фрегат как HMS Furieuse и поручил Джону Симпсону отправить его в Великобританию. [б]

Капитан Браун из Inflexible подал в суд на то, чтобы призовые деньги за Furieuse были разделены между двумя британскими военными кораблями. Однако суд вице-адмиралтейства в Галифаксе постановил, что приз принадлежал только Bonne Citoyenne , и это решение было оставлено в силе Апелляционным судом в 1811 году .

По прибытии Furieuse подверглась более тщательному ремонту. После ремонта он был сдан в эксплуатацию в ноябре 1811 года под командованием Уильяма Маунси. [4]

Первоначально «Фурьеза» использовалась для сопровождения конвоя в Средиземное море, после чего она присоединилась к флоту, блокирующему Тулон, под командованием адмирала Эдварда Пелью . Французский флот вышел в море в мае 1812 года в составе 12 линейных парусников и семи фрегатов, из которых один линейный корабль и два фрегата начали преследовать британскую прибрежную эскадру, состоящую из «Фурьеза» , фрегатов HMS  Menelaus и HMS  Havannah , и бриг HMS  Pelorus . Французы отказались от погони, когда британцы ясно заявили о своем намерении сражаться. [8]

9 ноября 1812 года Фьюриез после двухчасовой погони захватил французского капера Неброфона у Ветилисео. Он был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 54 человек. Она находилась в Неаполе 34 дня назад и не сделала ни одного поимки. Накануне она сбежала из Империи и Юните . Юнит был уже на виду, когда Фьюрьез захватил Неброфонуса . [9] 24 ноября Furieuse захватил французскую шхуну Fortuna . [10] В октябре 1815 года призовые были выплачены Неброфонусу и Фортуне . [с]

Затем, 1 января 1813 года, Фурезе захватил капера Аргуса у Монтекристо . «Аргус» был пробит 12 орудиями, но нес только четыре 12-фунтовки. У нее была команда из 85 человек, и она находилась в восьми днях пути от Ливорно, так и не захватив ничего. [11]

В феврале 1813 года Маунси поддержал Чарльза Джона Нэпьера на HMS  Thames при захвате острова Понца . Они высадили десант 26 февраля, пройдя сквозь огонь береговых батарей. Ни судно, ни войска, которые они с собой привели, потерь не понесли. [12] Захват гавани обеспечил якорную стоянку и пресную воду для кораблей Королевского флота, патрулирующих побережье. [12]

7 мая лодки из Фьюрьеза захватили французский «Шебек Концепт» с двумя 6-фунтовыми орудиями. Лодки вырвали его из-под башни и батарей Орбиселло и под шквальным огнем отбуксировали в море. В этой операции Фурейусе потерял четырех человек ранеными. [13] [4]

Чивитавеккья в 1795 году, офорт Уильяма Марлоу.

4 октября конвой был замечен в бухте Санта-Маринелла, в нескольких милях к востоку от Чивитавеккья . Хотя конвой защищали две канонерские лодки и береговая батарея из двух длинных 24-фунтовых орудий, Маунси решил начать отсечную экспедицию. Furieuse высадила своих морских пехотинцев, которые вместе с экипажами лодок штурмовали и захватили форт, в то время как Furieuse использовала свои орудия для прикрытия огня. Противник отступил к близлежащему замку и продолжал обстреливать десант огнем из стрелкового оружия. Тем не менее британцы захватили 156 судов, три из которых были вооружены: канонерская лодка «Бахус» (одна длинная латунная 24-фунтовая пушка и четыре поворотных орудия ), неизвестная канонерская лодка и «Шебек « Сент-Антонио» (пробитый на 12 орудий двумя длинными 6-фунтовыми пушками). установлены фунты). Британцы потопили два вооруженных судна, вытащили одно, а также 13 диванов с солью, табаком, мрамором и всякой всячиной. Furieuse вел непрерывный огонь, не позволяя вмешаться подкреплениям из Чивитавеккьи. В ходе операции десант потерял двоих человек убитыми и 10 ранеными. [14] Бахус находился под командованием метрдотеля снаряжения класса Сакко. [15]

До конца 1813 года Furieuse входил в состав эскадры адмирала сэра Джозиаса Роули . Она присутствовала при взятии Виареджо и неудачном штурме Ливорно в декабре. В начале марта 1814 года, все еще находясь вместе с Роули, Фьюриез помогал в оккупации Ла Специи и прилегающих территорий. [4]

17 апреля эскадра, состоящая из Furieuse , HMS  Aboukir , HMS  Iphigenia , HMS  Swallow и HMS Cephalu, среди многих других, включая сицилийскую флотилию, под командованием вице-адмирала Пелью, поддержала успешный штурм Генуи . [д]

В конце войны Шестой коалиции в 1814 году «Фурьез» отплыл из Гибралтара на Бермуды с эскадрой капитана Эндрю Кинга, сопровождая флот транспортов. Позже она переправила 62-й полк в Галифакс . В конце войны 1812 года она осталась в этом районе, чтобы помочь британским войскам, укрепившим полуостров Кастин . [4]

Судьба

HMS Furieuse был выплачен осенью 1815 года. Он был продан за разлом в октябре 1816 года в Дептфорде . [6]

Примечания

  1. ^ The Romaine-class frigates were originally designed as frégates-bombarde, carrying a main armament of twenty 24-pounder guns and a 12-inch mortar. The concept proved impractical and the French Navy removed the mortars.
  2. ^ Simpson's promotion to post-captain was not confirmed until November 1811, more than a year later. So far Furieuse has been the only ship of the Royal Navy to bear the name, though other ships have borne the English spelling, HMS Furious.[6]
  3. ^ A first-class share was worth £357 18s 3+3⁄4d; a sixth-class share, that of an ordinary seaman, was worth £3 6s 11+1⁄4d.[10]
  4. ^ A first-class share of the prize money for Genoa was worth £538 5s 2+3⁄4d; a sixth-class share, that of an ordinary seaman, was worth £3 12s 4d.[16] In a later, second payment, a first-class share was worth £169 2s 8d, while a sixth-class share was worth £1 2s 8+1⁄4d.[17] In a third payment, a first-class share of the prize money was worth £69 6s 1d; a sixth-class share, that of an ordinary seaman, was worth 9s 4d.[18]

Citations

  1. ^ a b c d e f "No. 16298". The London Gazette. 16 September 1809. pp. 1495–1496.
  2. ^ Lyon & Winfield. Sail and Steam. pp. Chap. 1, p. 48.
  3. ^ Long (1895), pp.50-51.
  4. ^ a b c d e Marshall (1828), pp. 26–27.
  5. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 243.
  6. ^ a b Colledge. Ships of the Royal Navy. p. 134.
  7. ^ Nova Scotia, Vice-Admiralty Court (1814), pp.177-185.
  8. ^ Marshall (1832), p. 128.
  9. ^ "No. 16701". The London Gazette. 4 March 1809. p. 277.
  10. ^ a b "No. 17075". The London Gazette. 31 October 1815. p. 2188.
  11. ^ "No. 16715". The London Gazette. 27 March 1813. p. 627.
  12. ^ a b "No. 16740". The London Gazette. 12 June 1813. p. 1146.
  13. ^ "No. 16755". The London Gazette. 20 July 1813. p. 1431.
  14. ^ "No. 16843". The London Gazette. 11 January 1814. pp. 123–124.
  15. ^ Фонд морской пехоты , стр.480.
  16. ^ "№ 17259". Лондонская газета . 14 июня 1817 г. с. 1344.
  17. ^ "№ 17361". Лондонская газета . 19 мая 1818 г. с. 912.
  18. ^ "№ 17652". Лондонская газета . 18 ноября 1820 г. с. 2153.

Рекомендации

Внешние ссылки