HMS Pelorus был 18-пушечным бриг-шлюпом класса «Крейсер» британского Королевского флота . Он был построен в Итченоре , Англия , и спущен на воду 25 июня 1808 года. Он принимал участие в Наполеоновских войнах и в войне 1812 года . Во время патрулирования по борьбе с рабством у берегов Западной Африки он захватил четырех работорговцев и освободил около 1350 рабов. Он нанес на карту части Австралии и Новой Зеландии и участвовал в Первой опиумной войне (1839–1842), прежде чем стать торговым судном и затонуть в 1844 году при транспортировке опиума в Китай.
Pelorus был введен в эксплуатацию в июле 1808 года под командованием достопочтенного Джеймса Уильяма Кинга и отплыл к Подветренным островам 15 декабря. [3] В январе 1809 года командующий Томас Хаскиссон был назначен командующим Pelorus , [3] но узнал об этом только в мае. Поэтому он не был его командиром при взятии Мартиники в феврале. (Некоторые источники говорят, что он находился под командованием капитана Фрэнсиса Августа Колльера ; однако он был командиром Starr .) Под командованием Хаскиссона он затем принял участие в обеспечении блокады Гваделупы . В 1847 году Адмиралтейство наградило медалью «За службу в ВМС» с пряжкой «Мартиника» любого выжившего члена экипажа той кампании, который пожелал ее получить.
16 октября Пелорус и Азар были в компании, когда они наткнулись на французскую каперскую шхуну Général Ernouf [4] , пришвартованную под пушками батареи Сент-Мари на восточном побережье южной части Гваделупы. Азар и Пелорус попытались отправить туда отряд по вырубке ночью, но лодки не смогли найти проход. [5] Британцы снова вошли в воду днем, несмотря на огонь батареи и длинного 18-фунтового поворотного орудия шхуны и двух вертлюгов . [6] Огонь Азара и Пелоруса заставил батареи замолчать, но когда британцы подошли поближе, французская команда, по оценкам, 80-100 человек, бежала на берег. Там к ним присоединились два полевых орудия, которые открыли огонь по отряду по вырубке. [6] Поскольку шхуна была на мели и прикована цепями к берегу, абордажная группа не могла вытащить ее; вместо этого они подожгли ее. Однако преждевременный взрыв ранил некоторых из них. [5] В целом, Hazard потерял трех человек убитыми и четырех ранеными; Pelorus потерял трех человек убитыми и пятерых ранеными. [6]
В феврале 1810 года Pelorus участвовал в захвате Гваделупы. В 1847 году Адмиралтейство наградило медалью «За службу в ВМС» с пряжкой «Гваделупа» всех выживших членов экипажа той кампании, которые желали их забрать. Позже в том же году под командованием коммандера Александра Кеннеди Pelorus патрулировал Подветренные острова. В мае командование перешло к коммандеру Джошуа Роули . [3] В конце декабря 1811 года и начале 1812 года Pelorus крейсировал у Плимута. 22 и 23 декабря 1811 года он захватил Marianne и Deux Freres . [7] 6 января 1812 года он послал захваченный им французский chasse maree . 5 апреля Роули отплыл на нем в Средиземное море. [8] В сентябре 1812 года коммандер Роберт Гамбье принял командование Pelorus . [3]
К 1814 году ее капитаном был коммандер Роберт Стоу. 7 марта лодки с Endymion , Rattler и третье британское судно уничтожили американский капер Mars с 15 пушками и 70 людьми у мыса Сэнди-Хук. Некоторые источники называют Pelorus третьим британским судном, но уведомления о призовых деньгах и большинство других источников дают название третьему судну как Belvidera . [9] Затем к сентябрю Pelorus находился под командованием коммандера Джона Гурли. Год спустя она была выплачена в Плимуте, где прошла средний ремонт, прежде чем была поставлена на прикол. [3]
Она была подготовлена к выходу в море с апреля по август 1823 года, командир Уильям Хэмли повторно ввел ее в строй в апреле. В 1824 году она находилась в Корке на береговой охране. 19 мая она захватила контрабандное судно Good Hope . [10] 9 октября она захватила небольшой контрабандный люггер Phoenix , который перевозил груз табака и небольшое количество чая. [11] За три года Хэмли захватил больше контрабандных судов, чем любое другое судно. [12] 30 октября 1823 года корабль ночью столкнулся с Pelorus , а затем уплыл. В результате крушения был разрушен бушприт, а фок-мачта упала за борт; и то, и другое пришлось срезать, несмотря на сильное волнение и плохую погоду. Экипаж установил временную мачту и бушприт, и Pelorus смог вернуться в Плимут. Если бы корабль ударился о Пелорус на несколько дюймов дальше от кормы, шлюп почти наверняка затонул бы. [12]
Pelorus был погашен в июле 1826 года. В общей сложности Хэмли конфисковал более 62 000 тонн табака. [12]
С июля по октябрь 1826 года он претерпел изменения из бриг-шлюпа в корабль-шлюп путем добавления третьей мачты. [13]
Затем в октябре командир Питер Ричардс снова ввел его в строй. В январе 1827 года Pelorus был задействован в Средиземном море, защищая британскую торговлю в Архипелаге, в Александрии и у берегов Сирии и Карамании. Командир Майкл Куинн принял командование с сентября 1828 года. 21 декабря 1829 года он налетел на скалу у входа в Порт-Маон , Менорка , Испания ; он был снят с мели 23 декабря 1829 года, но впоследствии затонул. [14] Isis пришла из Гибралтара, чтобы забрать своих офицеров и команду. [15] Pelorus был снят с мели, и к 9 мая 1830 года он вернулся в Портсмут. С декабря 1830 года по декабрь 1831 года он прошел ремонт и был переоборудован обратно в бриг. [3]
В 1831 году был принят закон Уильяма Уилберфорса против рабства. В сентябре капитан Ричард Мередит снова ввел Pelorus в строй , и он присоединился к эскадре Западной Африки . Здесь он патрулировал западное побережье Африки, чтобы подавить работорговлю. 9 мая 1832 года он был в Сьерра-Леоне, приведя испанское работорговское судно Segunda Theresa , на борту которого находилось 459 рабов. [16] [a]
18 октября 1832 года Pelorus отплыл от мыса Доброй Надежды в залив Саймона. В мае 1833 года он вернулся на мыс, а 16-го числа отплыл на Маврикий. Он прибыл туда 3 июня. Месяц спустя, 6 июня, он отплыл с Маврикия в Коломбо с звонкой монетой для уплаты войскам на Цейлоне. Оттуда он вернулся на мыс, откуда отплыл на остров Святой Елены , куда прибыл 7 декабря. Затем он отплыл на остров Вознесения и к западному побережью Африки.
16 июня 1834 года лейтенант Филипп де Сосмарес с Pelorus предстал перед военным трибуналом. Обвинение состояло в том, что 18 апреля 1832 года, будучи командующим призовой командой на Segunda Theresa , Сосмарес приказал помощнику боцмана Lynx нанести 24 удара плетью Фрэнсису Брауну за халатность в исполнении служебных обязанностей. Мередит предпочел обвинения, поскольку он запретил плеть в письменных приказах. [18] Суд поддержал Суамареса, который находился под арестом в течение 18 месяцев до своего оправдания. [19] [b]
30 июня лодки из Пелоруса захватили испанское работорговец Pepita . На момент захвата на борту Pepita не было рабов. По условиям договора с Испанией Королевский флот мог захватывать только суда, фактически перевозившие рабов. Абордажная группа сфабриковала доказательства, посадив трех рабов на борт Pepita после ее абордажа. Затем они привезли еще 176 рабов, которые находились на берегу в ожидании погрузки. Мередит взяла на себя ответственность за фабрикацию доказательств. Поэтому суд в Сьерра-Леоне должен был приказать вернуть Pepita ее хозяину. [20] Затем хозяин Pepita подал иск о возмещении ущерба. Суд вынес решение против Мередита и потребовал с него 1092 фунта стерлингов в качестве возмещения ущерба [21]
«Пелорус» продолжал патрулировать залив Бенин и окрестности острова Принсес .
17 декабря Pelorus захватил двухпушечный работорговец Sutil . На борту было 307 рабов, из которых 91 умер от дизентерии и болезней, прежде чем их удалось освободить в Сьерра-Леоне. [22] [23]
5 января 1835 года лодки из Пелоруса захватили испанский полакка -барк Minerva , вооруженный двумя 18-фунтовыми и двумя 8-фунтовыми пушками. Лодки прошли 60 миль (97 км) вверх по реке Калабар и устроили засаду. Умелое управление привело к захвату работорговца без потерь среди абордажной группы, хотя орудия судна были обстреляны двойным выстрелом, а команда и абордажная группа обменялись огнем из стрелкового оружия. Экипаж судна состоял из 37 человек, двое из которых были зарезаны. [c] Абордажная группа состояла из 22 человек. На борту работорговца было около 650 рабов, и после его захвата хозяин прибыл еще с 25. В общей сложности на борту было 676 рабов, из которых 206 умерли от болезней, прежде чем их удалось освободить в Сьерра-Леоне. [25]
24 февраля 1835 года она находилась у берегов Принсес-Айленда, где погиб мичман Джадд.
26 сентября Pelorous был погашен в Портсмуте. Премия была выплачена за Sutil и Minerva в июне 1836 года.
.jpg/1280px-HMS_Pelorus_at_Sydney_on_16_June_1838_(cropped).jpg)
31 января 1837 года Pelorus был повторно введен в строй под командованием капитана Фрэнсиса Хардинга, который принял командование 21 января. Затем 9 апреля он отплыл к мысу Доброй Надежды, получив из Лондона звонкую монету, которую он должен был доставить на Маврикий через мыс. Он прибыл к мысу 1 июня.
Pelorus — под командованием коммандера Хардинга — прибыл на Кокосовые (Килинг) острова 16 декабря и оставался там шесть дней. Капитан Джон Клунис-Росс — « Король Кокосовых (Килинг) островов » — запросил визит военного судна, чтобы предотвратить возможное восстание жителей.
В середине сентября 1837 года Пелорус отплыл в Рангун, чтобы передать мятежному королю Тариаравади ультиматум от генерал-губернатора Индии лорда Окленда.
Затем она отплыла в Западную Австралию и Землю Ван-Димена . 9 января 1838 года она прибыла во Фримантл из Калькутты, отправившись 19 марта в пролив Кинг-Джордж с группой, включая губернатора Западной Австралии капитана Джеймса Стерлинга . Пока она была там, команда лодки под руководством помощника капитана Чарльза Форсайта обследовала близлежащий залив Тор на предмет потенциальной новой якорной стоянки. Она вернулась из Стерлинга во Фримантл, прибыв 9 апреля, затем отправившись 7 мая в Аделаиду, Лонсестон и Сидней, прибыв 22 июня. 5 июля она отплыла в Новую Зеландию. [26] [27] [28]
Затем в августе Pelorus отплыл в Новую Зеландию, чтобы провести обследование региона залива Мальборо . 22 августа Pelorus отплыл в Порт-Андервуд , Новая Зеландия, и бросил якорь в бухте Ойстер. Он находился под временным командованием лейтенанта Филиппа Четвода, пока коммандер Хардинг был болен. Отсюда Четвод провел обследование и назвал реку Пелорус и залив Пелорус / Te Hoiere в Новой Зеландии в честь своего корабля. Он также назвал острова Четвод у залива Пелорус.
Лейтенант Август Леопольд Купер был назначен исполняющим обязанности командира Pelorus 27 июля 1839 года. [29] 26 августа Pelorus и HMS Herald попытались потопить британское торговое судно Lucretia , которое загорелось у мыса Кьярдбилли, Сидней . Попытка не увенчалась успехом, судно взорвалось и затонуло. [30]
_aground_at_low_water.jpg/1280px-HMS_Pelorus_(1808)_aground_at_low_water.jpg)
25 ноября 1839 года, когда судно стояло на якоре у Порт-Эссингтона , Австралия, на него обрушился ураган , уничтожив его. Оно потеряло 12 членов своей команды; вельбот из Бритомарта под командованием капитана Оуэна Стэнли спас выживших. По словам Купера, « Pelorus был погребен в иле на глубине 9 футов (2,7 м) в течение 86 дней».
5 марта 1840 года Купер был повышен до командования « Аллигатором» , а 26 декабря лейтенант Купер был повышен до звания коммандера, его назначение датировалось задним числом, когда он принял командование « Пелорусом» . [29]
После ремонта в конце июля 1840 года Pelorus отплыл из Сиднея с Herald, чтобы принять участие в Первой опиумной войне . 23 апреля 1841 года он прибыл в Сингапур. Месяц спустя лейтенант WW Chambers из Wellesley был назначен и повышен до исполняющего обязанности командира Pelorus . В то время Wellesley находился в Кантоне (ныне Гуанчжоу ) в Китае.
6 июля 1841 года Pelorus был поставлен на прикол в Сингапуре, а лейтенант Чемберс вернулся в Британию. Офицеры и команда перешли на паровой колесный и парусный исследовательский катер Bentinck, который только что купил коммодор сэр Дж. Дж. Г. Бремер и который отправился на операции в Китай. [31] [32] В приказе Адмиралтейства от 16 октября указывалось, что Pelorus должен быть продан, что и произошло в 1842 году. [3]
Покупателями, возможно, были братья Пибус. 27 1843 года под командованием капитана Триггса она прибыла в Гонконг с грузом опиума. [33]
Pelorus затонул 25 декабря 1844 года, когда он налетел на мель в точке с координатами 8°8′30″N 115°30′0″E / 8.14167°N 115.50000°E / 8.14167; 115.50000 у побережья Борнео в Южно-Китайском море . Капитан Триггс взял ее гичку и двух пассажиров и проплыл 100 миль (160 км) до Сингапура. Оттуда он повел пароход Victoria к месту крушения. Victoria смогла спасти 20 членов экипажа и спасти 70 ящиков опиума. [34]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .