Харальд Квандт (1 ноября 1921 г. — 22 сентября 1967 г.) — немецкий промышленник, сын Гюнтера Квандта и Магды Беренд Ритшель . Его родители развелись, и его мать позже вышла замуж за Йозефа Геббельса . После Второй мировой войны Квандт и его старший сводный брат Герберт Квандт управляли промышленной империей, оставленной им отцом, владея в основном долями в немецком производителе автомобилей класса люкс BMW и производителе электрических аккумуляторов VARTA , который возник из Accumulatoren-Fabrik AFA [1], который до сих пор принадлежит семье. [2]
Харальд Квандт родился в Шарлоттенбурге , сын промышленника Гюнтера Квандта и Магдалены Беренд Ритчель, которые поженились в 1921 году. Хотя пара развелась в 1929 году, они остались в дружеских отношениях. Позже Магда вышла замуж за Йозефа Геббельса в поместье, принадлежащем Гюнтеру Квандту. Адольф Гитлер был шафером Геббельса . [3]
После замужества матери Квандт остался жить со своим отцом, который стал видным бизнес-лидером в нацистской Германии . Тем не менее, он регулярно навещал свою мать, которая стала «первой леди Третьего рейха», и своего отчима, который возглавлял Министерство народного просвещения и пропаганды с 1933 года. После 1934 года он вернулся к своей матери и жил с семьей Геббельсов, пока не сдал выпускной экзамен в школе в 1940 году. Проживая в своей приемной семье, он вызвал немало удивления, поддержав лозунги индийского политика Субхаса Чандры Боса . [4]
Квандт служил лейтенантом в Люфтваффе во время Второй мировой войны . Он принимал участие в битве за Крит в 1941 году, а затем воевал в России и Италии, где был ранен. В 1944 году он был взят в плен союзными войсками в Италии ; он был освобожден в 1947 году. Магда и Йозеф Геббельс покончили жизнь самоубийством, убив своих шестерых детей 1 мая 1945 года. Харальд был единственным из детей Магды, кто выжил. [5] [6]
Квандт женился на Инге Бандеков (1928–1978), дочери юриста компании и работавшей секретарем у своего отца, в начале 1950-х годов. В последующие 17 лет у пары родилось пять дочерей: Катарина Геллер (1951), Габриэле Квандт-Лангеншайдт (1952), Анетт Май-Тис (1954), Коллин-Беттина Розенблат-Мо (1962) и Патрисия Халтерман (1967–2005). Квандт имел репутацию «преданного плейбоя». [7]
Вернувшись в Германию, Квандт сначала помогал своему единокровному брату в восстановлении семейных фирм, а затем с 1949 по 1953 год изучал машиностроение в Ганновере и Штутгарте , где его семья владела крупными фирмами ( AFA / VARTA в Ганновере, частная инвестиционная компания в Штутгарте).
Отец Квандта умер в 1954 году, оставив свою бизнес-империю Герберту и Харальду, и сделав Харальда одним из самых богатых людей в Западной Германии . К тому времени группа Квандта состояла из более чем 200 компаний, начиная от первоначального текстильного бизнеса до фармацевтической компании Altana AG . Семейные активы также включали крупные доли в немецкой автомобильной промышленности с почти 10% Daimler-Benz и 30% BMW . Хотя Герберт и Харальд совместно управляли компаниями, Герберт сосредоточился на AFA/VARTA и автомобильных инвестициях, в то время как Харальд отвечал за IWKA и инжиниринговые и инструментальные компании. Харальд был энтузиастом амфибийного транспортного средства, известного как Amphicar , которое производилось IWKA. Его смерть в 1967 году привела к прекращению производства Amphicar после того, как серийное производство уже закончилось в 1963 году из-за отсутствия спроса. [8]
Квандт выжил в авиакатастрофе в аэропорту Цюриха 12 декабря 1965 года, но погиб два года спустя в другой авиакатастрофе в Кунео , Италия, 22 сентября 1967 года. [9] [10]
Пять дочерей Харальда Квандта унаследовали около 1,5 млрд немецких марок (760 млн долларов США, 585 млн евро) и позже увеличили свое состояние через Harald Quandt Holding GmbH, немецкую семейную инвестиционную компанию и траст. [11] По данным семейного офиса, к 2022 году они разделят состояние стоимостью около 17 млрд долларов США. [12] [13] [14]
Документальный фильм « Молчание Квандтов » [15] [16] , снятый немецкой общественной телекомпанией ARD в октябре 2007 года, описал роль семейного бизнеса Квандтов во время Второй мировой войны . Нацистское прошлое семьи ранее не было широко известно, и документальный фильм раскрыл его широкой аудитории и поставил Квандтов перед фактом использования принудительного труда на фабриках семьи во время Второй мировой войны. В результате, через пять дней после показа [17] , четыре члена семьи объявили от имени всей семьи Квандт о своем намерении профинансировать исследовательский проект, в котором историк изучит деятельность семьи во время диктатуры Адольфа Гитлера. [18] Независимое исследование на 1200 страниц, опубликованное в 2011 году, пришло к выводу, что «Квандты были неразрывно связаны с преступлениями нацистов», по словам Иоахима Шолтисека , историка, который составил и исследовал исследование. [17]
Альс Гюнтер Квандт в 1954 году на Ägypten-Reise starb, намекнул на то, что он был сёнен из разных Эхен, Харальд и Герберт, ein Ramponiertes Erbe. Лучше всего, если Halbbrüder gleichberechtigt очень безопасен, вы можете быть уверены в том, что он заинтересован в вашем бассейне. Харальд, der in der Öffentlichkeit als der Repräsentant des Hauses auftrat, konzentrierte sich auf Maschinenbau und Rüstungsgeschäft. Герберт, der nicht zuletzt wegen eines starken Augenleidens – er ist nahezu erblindet – schon immer Publizität mied, kümmerte sich um die Varta und später immer mehr um sein Lieblingskind BMW.
Sie brachte sechs ihrer Kinder im Führerbunker um. Ihr ältester Sohn aber überlebte den Untergang des «Dritten Reiches».
Die Serienfertigung mit Fördermitteln der Industriellenfamilie Quandt lief wenig später в Любеке и Берлине и undete mangels Nachfrage im Jahr 1963. Aus Restbeständen entstand eine unbekannte Anzahl weiterer Autos. Nach dem Tod von Geldgeber Harald Quandt im Herbst 1967 и etwa 3500 produzierten Exemplaren endete die Geschichte des Amphicar.
В der Harald Quandt Family Office GmbH bündeln die Nachkommen des 1967 verstorbenen Harald Quandt die Verwaltung ihres Kapitalanlagevermögens. Diese Finanzdienstleister betreuen insgesamt ein Vermögen von ca. 17 млрд долларов США.