stringtranslate.com

Хегевиш, Чикаго

Хегевиш (произносится как / ˈ hɛ ɡ ˌ wɪ ʃ / "heg- wish " местными жителями) — один из 77 общественных районов Чикаго , штат Иллинойс , расположенный на самой южной стороне города. Он граничит с районами Ривердейл и Саут-Диринг на западе, Ист-Сайдом на севере, деревней Бернхэм на юге и городом Хаммонд, штат Индиана, на востоке. Общественный район назван в честь Адольфа Хегевиша, президента компании US Rolling Stock Company , который надеялся создать "идеальное сообщество рабочих", когда он заложил город вдоль железнодорожной линии в 1883 году, за шесть лет до того, как Чикаго аннексировал город. [2]

История

В 1837 году Хегевиш, вместе с районом, который сейчас составляет большую часть южной части Чикаго, был включен в состав городка Гайд-парк . [3]

В 1883 году Адольф Хегевиш, президент US Rolling Stock Company , выбрал этот район для строительства города компании. Он объявил о своих амбициях построить два канала. Первый должен был сократить реку Калумет; второй должен был соединить озеро Вулф с озером Мичиган. Его планы так и не были реализованы из-за нехватки капитала. [4] В 1889 году городок Гайд-Парк проголосовал за присоединение к городу Чикаго. [5] Через несколько лет после присоединения района Адольф Хегевиш умер, и его компания была поглощена компанией Pressed Steel Car Company. [4]

В начале 20 века в этом районе появилось большое количество сталелитейных заводов . Большое количество польских иммигрантов приехало в Хегевиш, чтобы работать на сталелитейных заводах. В 1930-х годах в этом районе начал действовать Организационный комитет сталелитейщиков . В конце концов, им удалось добиться признания профсоюза компанией Carnegie-Illinois Steel Company . Воодушевленный, профсоюз организовал забастовку против более мелких сталелитейных компаний . Когда рабочие попытались провести марш на Republic Steel , они были обстреляны полицией Чикаго . Десять безоружных рабочих погибли, сотни получили ранения. [4] [6]

Начиная с 1970-х годов занятость в сталелитейной промышленности начала снижаться, что нанесло ущерб регионам, которые зависели от сталелитейных заводов. В 1980 году Wisconsin Steel закрыла свой завод South Deering, что привело к высокому уровню безработицы в этом районе. Дальнейшие закрытия усугубили этот эффект. [7]

Во время этого спада предлагалось множество проектов экономического развития. В 1990 году мэр Ричард М. Дейли предложил построить аэропорт Лейк-Калумет , что привело бы к сносу всего Хегевиша, а также частей близлежащих Бернхэма и Калумет-Сити . Аэропорт столкнулся с стойким сопротивлением жителей Хегевиша. [8] [9] Столкнувшись с противодействием со стороны президента Сената Иллинойса Пейта Филипа и обеспокоенностью по поводу стоимости аэропорта, Дейли объявил предложение аэропорта «мертвым» и сосредоточился на планах по расширению международного аэропорта О'Хара . [10] [11]

Хотя Хегевиш пострадал от упадка тяжелой промышленности, район не пережил такого сильного опустошения, как другие районы, такие как Южный Чикаго или Пуллман . Сегодня Хегевиш — стабильный район среднего и рабочего класса с примерно средним уровнем дохода домохозяйств и ниже среднего уровня преступности и бедности (по сравнению с городом Чикаго в целом). В этом районе проживает большое количество городских полицейских и пожарных. [12]

География

Северная граница Хегевиша — 128-я улица. Восточная граница — граница штатов Иллинойс и Индиана. Южная граница — 138-я улица (Brainard Avenue), а западная граница — (в разных точках) W Burley Ave, Torrence Ave, Bishop Ford Freeway . [2]

В Хегевише больше неразвитой земли, чем где-либо еще в Чикаго: 475 акров открытого пространства и 536 акров вакантного пространства. [1] [13] Развитая земля состоит из 375 акров односемейного жилого жилья, 34 акров многосемейного жилого жилья, 47 акров коммерческой застройки, 308 акров промышленной застройки, 17 акров институциональной и 7 акров смешанной застройки. Есть 1551 акр, которые можно определить как транспорт и прочее . [1]

Озеро Вулф расположено в Хегевише и является частью государственной зоны отдыха имени Уильяма В. Пауэрса . Другие природные удобства в сообществе включают парк Манн и природный заповедник Паудерхорн-Прери-Марш.

Районы

Вывеска района Хегевиш.

В районе Хегевиш есть три отдельных района: Аризона , Авалон Трейлс и Старый Хегевиш . [2]

Самый старый район — Old Hegewisch , первоначальный район, заселенный Адольфом Хегевишем в девятнадцатом веке. Он включает в себя район к северу от 138th St, к югу от 130th St, к востоку от Torrence Avenue и к западу от Avenue O. Arizona, названный из-за песчаной природы исходной почвы и наличия местных кактусов, находится к востоку от Avenue O и к северу от 138th St. Он является синонимом «The Avenues» . The Avenues получил свое название от уникальной традиции именования улиц в алфавитном порядке (например, Avenue F, Avenue G и т. д.). Самый новый район — Avalon Trails , построенный в основном в 1960-х годах. Он находится к северу от 130th Street, к востоку от Torrence Avenue и к западу от Baltimore Avenue. [14]

В Хегевише также находится единственный в Чикаго трейлерный парк . Harbor Point Estates, расположенный к востоку от авеню F. Трейлерный парк построен на месте бывшей свалки . По состоянию на 2014 год он содержит 190 сборных домов и 50 транспортных средств для отдыха . [15] Район был местом многочисленных попыток реконструкции, включая попытку 2008 года преобразовать трейлерный парк в подразделение на 900+ единиц и расширение парка в 2014 году. Первая попытка была отменена после кризиса субстандартного ипотечного кредитования , а вторая по состоянию на 2017 год еще не реализована. [16]

Демография

Первоначально это была польско-американская община, но с 1960-х годов в этот район стали прибывать новые группы; в этом районе начали селиться греческие , иорданские и мексиканские иммигранты. [18] В 2000-х годах в общину прибыло много латиноамериканцев. Сообщество перешло от численности населения в 2820 латиноамериканцев в 2000 году к численности населения в латиноамериканском большинстве в 2014 году, когда численность населения составляла 4887 латиноамериканцев. [19] [20]

Согласно анализу, проведенному в 2016 году Чикагским столичным агентством по планированию , в Хегевише проживало 9371 человек и 3558 домохозяйств. Расовый состав населения был следующим: 42,5% — белые , 4,4% — афроамериканцы , 0,2% — азиаты , 0,6% — представители других рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 52,4% населения. В этом районе население было рассредоточено: 25,3% — моложе 19 лет, 18,6% — от 20 до 34 лет, 17,8% — от 35 до 49 лет, 21,5% — от 50 до 64 лет и 16,9% — в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 39 лет. [1]

Средний доход домохозяйства составил $50 000 по сравнению со средним доходом в $47 831 для Чикаго в целом. В этом районе распределение доходов было следующим: 26,6% домохозяйств зарабатывали менее $25 000 в год; 23,4% домохозяйств зарабатывали от $25 000 до $49 999; 17,2% домохозяйств зарабатывали от $50 000 до $74 999; 13,5% домохозяйств зарабатывали от $75 000 до $99 999; 11% домохозяйств зарабатывали от $100 000 до $149 999 и 8,2% домохозяйств зарабатывали более $150 000. Это сравнивается с распределением 28,8%, 22,8%, 16,1%, 10,7%, 11,3% и 10,3% для Чикаго в целом. [1]

Экономика

В районе Хегевиш насчитывается около 2550 рабочих мест. [21] Основным сектором промышленности, в котором занято больше всего людей , в Хегевише является обрабатывающая промышленность (47,5%). [1] Сборочный завод Torrence Avenue , старейший постоянно действующий завод Ford Motor Company , расположен по адресу 12600 S Torrence Ave на границе с South Deering. [22] Flex-N-Gate , который поставляет бамперы для « большой тройки », начнет производство недалеко от сборочного завода Torrence Avenue в 2019 году. [23] В марте 2017 года было объявлено, что CRRC Sifang America будет производить новые автомобили серии 7000 для Chicago «L» в Хегевише. [24] Профсоюзный зал UAW Local 551 находится на Торренс-авеню. [25] Здесь также находится компания Calumet Harbor Lumber Company, последняя сохранившаяся лесопильная фабрика в черте города Чикаго, и это звание она сохраняет уже более четверти века. [26] [27]

За производством следуют оптовая торговля (19,7%), розничная торговля (11,1%), размещение и питание (5,2%) и финансы (3,9%). Почти две трети работников в этих областях проживают за пределами Чикаго . Пять основных секторов промышленности, в которых работают жители сообщества, — это производство (12%), государственное управление (10,9%), образование (10,8%), здравоохранение (10,6%) и розничная торговля (8,5%). Почти половина работников в этих областях проживают за пределами Чикаго . [1]

KCBX Terminals , завод по переработке нефтяного кокса , принадлежащий братьям Кох, расположен в Хегевише. [28] [29]

Образование

Хегевиш является частью школьного округа № 299 города Чикаго и округа № 508 городских колледжей Чикаго . Начальные школы Вирджила И. Гриссома и Генри Клея обслуживают учеников Хегевиша. Средняя школа Джорджа Вашингтона в Ист-Сайде обслуживает учеников Хегевиша, а также учеников близлежащего Саут-Диринга. Ближайшим кампусом городских колледжей был Олив-Харви-колледж в Пуллмане . Диплом средней школы получили 82% жителей Хегевиша, а степень бакалавра — 18,2% жителей. [1]

Транспорт

Остановка Hegewisch линии South Shore .

South Shore Line , междугородная пригородная железнодорожная линия с электроприводом , останавливается на станции Hegewisch . Поезд идет на запад до станции Millennium в кольце Chicago Loop и на восток до аэропорта South Bend Regional Airport в городе Саут-Бенд, штат Индиана . Станция Hegewisch — это ближайшая к границе Иллинойса и Индианы остановка в Иллинойсе.

Район также обслуживается автобусными маршрутами, обслуживаемыми как Chicago Transit Authority , так и Pace Suburban Bus . Это маршруты 30 South Chicago, 355 Wentworth Limited, 358 Torrence и 364 159th Street. 355 Wentworth Limited доступен только для обслуживания в час пик по будням, а 364 159th Street доступен только для обслуживания в выходные дни.

В рамках расширения красной линии чикагской «L» предлагаемая конечная станция на 130-й улице будет находиться рядом с Altgeld Gardens Homes , проектом государственного жилья в районе Ривердейл недалеко от Хегевиша. [30]

Доступность общественного транспорта ниже среднего уровня приводит к тому, что его регулярно используют только 16% пассажиров, отправляющихся из Хегевиша. 80,80% пассажиров ездят либо в одиночку, либо в составе группы попутчиков. [1]

Политика

Хегевиш был частью 10-го округа Чикаго по крайней мере с 1960-х годов. [31] На протяжении большей части второй половины двадцатого века в нем доминировал Эд Врдоляк , который был членом комитета демократического округа с 1968 по 1987 год и олдерменом с 1971 по 1987 год. [31] Испаноязычная демократическая организация , политический комитет действий в поддержку Дейли, имела сильное присутствие в округе до своего упадка после скандала с наемными грузовиками. [32]

Нынешним олдерменом является Питер Чико , который занимает эту должность с 2023 года. [33]

На президентских выборах 2016 года Хегевиш отдал 1962 голоса за Хиллари Клинтон и 1135 голосов за Дональда Трампа . [34] На президентских выборах 2012 года Хегевиш отдал 1944 голоса за Барака Обаму и 1015 голосов за Митта Ромни . [35]

Местные СМИ

В настоящее время Хегевиш обслуживается Our Neighborhood Times , двухмесячной газетой в Хегевише, широко распространяемой по всему району. В период с 1997 по 2012 год Хегевиш также обслуживался базирующейся в Южном Чикаго Southeast Chicago Observer . Газета распространялась на Хегевише, хотя и в меньшем объеме. Обе газеты выходят по четным неделям.

Известные люди

Ссылки

  1. ^ abcdefghijk "Community Demographic Snapshot: Hegewisch" (PDF) . Chicago Metropolitan Agency for Planning . Июнь 2016 . Получено 19 марта 2017 .
  2. ^ abc Zangs, Mary (1 июля 2014 г.). Chicago 77: Справочник по району сообщества. Страуд, Глостершир, Англия : The History Press . ISBN 978-1626196124.
  3. ^ Китинг, Энн Дуркин (2005). "Городок Гайд-Парк". Электронная энциклопедия Чикаго . Историческое общество Чикаго . Получено 19 июля 2007 г.
  4. ^ abc Keating, Ann Durkin (15 ноября 2008 г.). Районы и пригороды Чикаго: Исторический путеводитель. Чикаго, Иллинойс : Издательство Чикагского университета . ISBN 978-0226428833.
  5. ^ Cain, Louis P. (2005). «Аннексия». В Reiff, Janice L.; Durkin Keating, Ann; Grossman, James R. (ред.). Энциклопедия Чикаго . Музей истории Чикаго . Получено 13 марта 2017 г.
  6. ^ Хиншоу, Джон (1 февраля 2012 г.). Сталь и сталевары: расовая и классовая борьба в Питтсбурге двадцатого века. Олбани, Нью-Йорк : State University of New York Press . ISBN 978-0791489406.
  7. ↑ Холм Энсли, Мэри (5 апреля 1981 г.). «Хегевиш переживает трудные времена». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс .
  8. ↑ Шнай, Джерри (12 февраля 1992 г.). «Новый аэропорт — это не желание Хегевиша». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  9. ^ Сэмпсон, Роберт Дж. (1 июня 2013 г.). Великий американский город: Чикаго и устойчивый эффект соседства. Чикаго, Иллинойс : Издательство Чикагского университета . ISBN 978-0226733883.
  10. ↑ Ибата, Дэвид (16 марта 1992 г.). «Филипп устанавливает курс на столкновение в сделках с аэропортами». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  11. ^ Уошберн, Гэри (6 августа 1992 г.). «Исследование провалило аэропорт Калумет. Высокие затраты могут объяснить отступление Дейли». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс .
  12. ^ "Hegewisch". Преступление в Чикаголенде . Chicago Tribune . Получено 31 декабря 2017 г.
  13. ^ ab Joravsky, Ben (20 июля 2016 г.). «Новый Эд Врдоляк совсем не похож на старого». Chicago Reader . Чикаго, Иллинойс . Получено 27 февраля 2017 г.
  14. ^ Герулис, Дин (18 января 2004 г.). «Многие, кто вырос в Хегевише, остаются». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г. .
  15. ↑ Мэтьюз, Дэвид Ли (9 апреля 2014 г.). «План почти утроит количество единиц в единственном в городе парке мобильных домов». Crain's Chicago Business . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  16. ^ Almada, Jeanette (13 июля 2008 г.). «От трейлеров до домов в Хегевише». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 7 июня 2017 г.
  17. ^ "Chicago Community Area Historical Data". Архивировано из оригинала 18 марта 2013 г. Получено 28 августа 2012 г.
  18. ↑ Тулан, Шон (6 августа 1978 г.). «Хегевиш: больше не город-остров, забытый временем». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  19. ^ Paral, Rob; Ready, Timothy; Chun, Sung; Wei, Sun (5 декабря 2004 г.). "Latino Demographic Growth in Metropolitan Chicago" (PDF) . Research Reports . 2004 (2). University of Notre Dame . Получено 19 марта 2017 г. .
  20. ^ Биаско, Пол. «Логан-сквер испаноговорящие исчезают, поскольку район становится более белым». DNAinfo.com . Чикаго, Иллинойс . Архивировано из оригинала 20 мая 2016 г. Получено 19 марта 2017 г.
  21. ^ "Экономический информационный бюллетень № 1: Экономические тенденции Чикаго и округа Кук" (PDF) . Иллинойсский университет в Чикаго . 11 июля 2016 г. . Получено 12 июля 2017 г. .
  22. ^ Миллер, Джеймс П. (13 февраля 2005 г.). «Автомобильная промышленность США занимает позицию: Ford и его поставщики сближаются, производители деталей переезжают к заводу в Торренсе после его перестройки». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  23. ^ Хинц, Грег (11 мая 2017 г.). «Производитель автозапчастей Flex-N-Gate создает 300 рабочих мест в южной части Чикаго». Crain's Chicago Business . Получено 24 сентября 2017 г.
  24. ^ Хинц, Грег (9 марта 2016 г.). «CTA одобрила контракт на 1 млрд долларов на вагоны поездов, построенные на Саут-Сайде китайской фирмой». Crain's Chicago Business . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  25. ↑ Пит, Джозеф С. (7 июня 2016 г.). «Мужчина арестован за стрельбу по двум высокопоставленным должностным лицам профсоюза UAW». The Times of Northwest Indiana . Манстер, Индиана . Получено 7 июня 2017 г.
  26. ↑ Чемберлен, Клодин (23 сентября 1991 г.). «Последняя лесопилка Чикаго остается в семье». The Times of Northwest Indiana . Манстер, Индиана . Получено 11 июля 2017 г.
  27. ↑ Baer, ​​Geoffrey (11 ноября 2015 г.). "11 ноября 2015 г.". Geoffrey Baer . 6 минут. WTTW . Получено 11 июля 2017 г. .
  28. ^ "Активисты арестованы за блокировку сайта петкокаина". wbez.org . Получено 14 мая 2016 г. .
  29. ^ aaroncynic (17 ноября 2015 г.). «Протестующие против Petcoke заблокировали доступ к терминалу South Side». Chicagoist . Архивировано из оригинала 26 июля 2017 г. Получено 14 мая 2016 г.
  30. ^ Старк, Кевин (25 октября 2016 г.). «Для Riverdale продление Red Line может стать путем к трудоустройству». The Chicago Reporter . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  31. ^ abc Fremon, David K. (22 октября 1988 г.). Chicago Politics Ward by Ward. Блумингтон, Индиана : Indiana University Press . ISBN 0-253-31344-9. Получено 13 марта 2017 г. .
  32. ^ Кляйн, Тед (11 февраля 1999 г.). «Вторжение похитителей бюллетеней». Chicago Reader . Получено 24 сентября 2017 г.
  33. ^ "Ald. John Pope уступает Susan Sadlowski Garza в последнем туре 10-го округа". Chicago Sun-Times . Получено 14 мая 2016 г.
  34. ^ Али, Танвир (9 ноября 2016 г.). «Как каждый район Чикаго голосовал на президентских выборах 2016 года». Чикаго, Иллинойс : DNAinfo.com . Архивировано из оригинала 17 марта 2017 г. Получено 16 марта 2017 г.
  35. ^ Али, Танвир (7 ноября 2012 г.). «Как каждый район Чикаго голосовал на президентских выборах 2012 года». Чикаго, Иллинойс : DNAinfo.com . Архивировано из оригинала 17 марта 2017 г. Получено 16 марта 2017 г.
  36. ^ Шнай, Джерри (2 января 2015 г.). «Мистер Баскетбол Иллинойса 1988 г. Сент-Фрэнсис де Салес Эрик Андерсон». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  37. ^ Стевко, Барбара (19 октября 1978 г.). «Однажды тихий Хегевиш ведет войну против свалки». Chicago Tribune . стр. 145. Получено 27 декабря 2017 г.
  38. ^ Профиль услуги
  39. ↑ Тернер Трайс, Dawn (28 ноября 2012 г.). «Кровь героя, пролитая во Вьетнаме, все еще лечит сегодня». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 15 февраля 2013 г.
  40. ↑ Blades, John (7 марта 1990 г.). «Криминальные истории: романист Юджин Иззи выводит Хегевиша за рамки «ярости и ужаса» и на печатную страницу». Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс . Получено 19 марта 2017 г.
  41. ^ Розенталь, Кен (15 ноября 2016 г.). «Удивительная история за номером 11 команды Chicago Cubs». Fox Sports . Получено 24 сентября 2017 г.
  42. ↑ Бладс, Джон (5 июля 1908 г.). «Нельсон побеждает чемпиона Ганса: боец ​​Хегевиша нокаутирует противника в 17-м раунде титульного боя». Chicago Daily Tribune . Чикаго, Иллинойс . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
  43. ↑ Miller, Rich (29 июня 2007 г.). «Shape Changers». Capitol Fax . Спрингфилд, Иллинойс . Получено 3 сентября 2017 г.
  44. ^ Schnolis, Dan (27 ноября 1999 г.). «Будущее Hegewisch Fest под вопросом». The Times of Northwest Indiana . Манстер, Индиана . Получено 19 марта 2017 г.
  45. ↑ Блум, Макс (4 декабря 2014 г.). «Кандидат от Союза в Постиндустриальном округе». South Side Weekly . Чикаго, Иллинойс . Получено 27 февраля 2017 г.
  46. ^ Cherone, Heather (5 сентября 2022 г.). «Олд. Сьюзан Садловски Гарза объявила, что не будет баллотироваться на третий срок, представляя Юго-Восточную сторону в городском совете Чикаго». WTTW . Чикаго, Иллинойс . Получено 31 октября 2023 г.
  47. ^ "Питер Чико". Ballotpedia . Получено 31 октября 2023 г.

Внешние ссылки