Heinkel He 60 был разработан инженером Heinkel Рейнхольдом Мьюесом, конструктором He 59. [1] Получившаяся конструкция представляла собой одномоторный биплан смешанной конструкции из дерева и металла с полотняной обшивкой. Его односекционные крылья имели одинаковый размах и значительное смещение . [2]
Первый прототип поднялся в воздух в начале 1933 года и оказался недостаточно мощным с его двигателем BMW VI мощностью 492 кВт (660 л. с.). Второй прототип имел более мощную версию двигателя BMW, но это лишь незначительно улучшило его характеристики и было ненадежным, поэтому серийные самолеты вернулись к оригинальному двигателю. [2] [3] He 60 обычной конфигурации был прочным самолетом, разработанным (как того требовала спецификация) для работы в открытом море. В результате он всегда был несколько недостаточно мощным для своего веса, что делало управление вялым, а самолет уязвимым для огня противника. Были предприняты попытки решить его нехватку мощности, оснастив один самолет двигателем Daimler-Benz DB 600 , но двигатели не были доступны для производства. [4] Около 200 He 60C и D были построены компаниями Arado и Weser. [5]
Первые поставки He 60 были осуществлены в учебные подразделения Кригсмарине в июне 1933 года . [4] С 1934 года основная серийная версия He 60C начала поставляться в подразделения корабельных наблюдательных гидросамолетов Кригсмарине , действовавших с катапульт всех немецких крейсеров. [6] Он также принимал участие в боевых действиях с испанскими националистическими силами во время Гражданской войны . [1]
В 1939 году он был заменен в качестве корабельного самолета сначала находящимся в эксплуатации He 114 , а вскоре после этого на Arado Ar 196 , но оставался на вооружении нескольких береговых разведывательных эскадронов , когда началась Вторая мировая война . [7] Он был снят с фронтовой службы к 1940 году, но вернулся в эксплуатацию после вторжения Германии в Советский Союз в 1941 году, будучи использованным различными SAGr (Seeaufklarungsgruppe/Maritime reconnaissance group) [8] для прибрежного патрулирования в Балтийском и Средиземном морях . Все He 60 были сняты с эксплуатации к октябрю 1943 года. [1]
Варианты
Он 60а
Первый прототип , летные испытания которого начались в начале 1933 года.
Он 60б
Второй прототип, который экспериментировал с более мощным двигателем. Однако он оказался не лучше, и конструкция вернулась к той, что использовалась в 60a.
Он 60с
Третий прототип, использовавшийся для успешных испытаний катапульты в начале 1933 года. Этот самолет был передан в эксплуатацию военно-морскому флоту.
Он 60А
Было заказано 14 предсерийных самолетов. Всего было выпущено 81 самолет варианта А.
Он 60Б
Первая версия производства, выпуск которой начался в 1934 году.
Он 60Б-3
В 1933 году один самолет был оснащен двигателем Daimler-Benz DB 600 мощностью 671 кВт (900 л. с.) в попытке улучшить характеристики. Однако разработка была прекращена.
Он 60С
В конце лета 1934 года улучшенный вариант C был запущен в производство, первые поставки начались осенью 1934 года.
Он 60Д
Вариант D был похож на He 60C, но имел возможность установки фиксированного пулемета MG-17 и улучшенное радиооборудование. Производство началось в июне 1936 года.
Он 60Е
Испания заказала 6 самолетов, эти варианты D получили обозначение 60E, поставки завершились в апреле 1937 года. Они патрулировали побережье во время гражданской войны в Испании, а последние самолеты были сняты с вооружения в 1948 году.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Heinkel He 60 .
Примечания
^ abc Дональд 1994, стр.97.
^ Смит и Кей 1972, стр. 229.
^ Грин 1962, стр.71
^ ab Green 1962, стр.72.
↑ Мансон 1978, стр. 71.
^ ab Green 1962, стр.73.
↑ Смит и Кей 1972, стр. 231.
↑ Мансон 1978, стр. 72.
Библиография
Дональд, Дэвид (редактор). Боевые самолеты Люфтваффе . Лондон: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-874023-56-5 .
Фернандес, Хосе (август 1994 г.). «Le Heinkel He 60 (3ème party)» [Heinkel He 60, Часть 3]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (18): 44–48. ISSN 1243-8650.
Гердессен, Фредерик. «Эстонская авиация 1918 – 1945». Air Enthusiast , № 18, апрель – июль 1982 г. С. 61–76. ISSN 0143-5450.
Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Том шестой. Гидросамолеты . Лондон: Macdonald 1962.
Ланг, Герхард. Heinkel HE 60 (профиль Люфтваффе) . Издательство Schiffer Publishing, 2004. ISBN 0-88740-922-9.
Мансон, Кеннет (1978). Немецкие самолеты Второй мировой войны в цвете . Пул, Дорсетт, Великобритания: Blandford Press. ISBN 0-7137-0860-3.
Смит, Дж. Р. и Кей, Энтони Л. Немецкие самолеты Второй мировой войны . Лондон: Патнэм, 1972. ISBN 0-85177-920-4 .
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1945%E2%80%931977).svg.png){kind=small}