Международный аэропорт Панама-Пасифико ( IATA : BLB , ICAO : MPPA ) — коммерческий аэропорт в Панаме . Он расположен на месте бывшей авиабазы Говард , базы ВВС США , которая находилась в зоне Панамского канала . [4] До Панама-Сити можно добраться, перейдя через близлежащий Мост Америк .
Коммерческое авиасообщение началось в 2014 году, и VivaColombia стала первой авиакомпанией, начавшей полеты в Боготу и Медельин . [5] С тех пор аэропорт принимает регулярные коммерческие рейсы на самолетах Boeing 737 из Южной и Центральной Америки и стран Карибского бассейна.
Аэропорт находится в 6 милях (9,7 км) к юго-западу от Бальбоа, порта на тихоокеанском (юго-восточном) конце Панамского канала . Большая часть территории вокруг него необитаема и является частью водораздела зоны канала.
На взлетно-посадочной полосе есть все необходимое для инструментального захода на посадку . [6] Длина взлетно-посадочной полосы не включает 300 метров (980 футов) смещенных порогов на каждом конце. К северо-западу от взлетно-посадочной полосы находится возвышенность.
VOR-DME острова Табога (идент: TBG ) расположен в 8,0 морских милях (14,8 км) к юго-юго-востоку от аэропорта. Ненаправленный маяк острова Табога (идент: TBG ) расположен в 7,9 морских милях (14,6 км) к юго-юго-востоку от аэропорта. VOR-DME острова Токумен (идент: TUM ) расположен в 14,4 морских милях (27 км) к северо-востоку от аэропорта. [7] [8] [9]
Его строительство было начато в 1939 году американскими военными, оккупировавшими зону Панамского канала , с удалением 500 ярдов (460 м) густых джунглей из тихоокеанской зоны и открытием в качестве авиабазы Говард в 1942 году в честь майора Чарльза Х. Говарда (1892-1936). В результате договоров Торрихоса-Картера 1 ноября 1999 года авиабаза была передана под контроль Панамы и преобразована в гражданский аэропорт.
Как и многие военные сооружения, перешедшие в руки Панамы и используемые в гражданских целях, часть бывшей авиабазы, прикрепленной к аэропорту, стала объектом смешанного использования в рамках Особой экономической зоны Панама-Пасифико с созданием Агентства особой экономической зоны Панама-Пасифико (APP), где размещаются такие транснациональные компании, как 3M , Dell Technologies , VF Corporation , BASF , Caterpillar и многие другие.
В феврале 2008 года при съемках фильма о Джеймсе Бонде «Квант милосердия» база использовалась в качестве дублера аэропорта в Боливии .
Ежегодно в аэропорту, обычно в последнее воскресенье января, проходит Панамский национальный авиасалон.
С 2014 года, с появлением в Латинской Америке сверхбюджетных авиаперевозчиков (ULCC) , Panama Pacífico стал привлекательным для авиакомпаний, летающих в Панама-Сити и из него , благодаря более низким эксплуатационным сборам по сравнению с главным аэропортом Панамы, международным аэропортом Токумен , широко известным как «хаб Америки» (Hub de las Américas) и базой для Copa Airlines .
1 августа 2014 года сверхбюджетная авиакомпания VivaColombia стала первой компанией, которая начала выполнять регулярные рейсы в Панама-Пасифико, запустив рейсы из Боготы и Медельина .
23 февраля 2017 года сверхбюджетная авиакомпания Wingo, принадлежащая Copa Holdings , которая контролируется Copa Airlines, начала полеты между Картахеной-де-Индиас и Панамой-Пасифико, а в июле к ее маршрутной сети добавились Богота , Кали и Медельин . [10]
Начиная с 2019 года эквадорская авиакомпания Aeroregional начала выполнять серию еженедельных чартерных рейсов между Кито и Panamá Pacífico, маршрут, который оказался консолидированным и стал регулярным международным направлением. Однако из-за пандемии все рейсы были приостановлены, а аэропорт оставался закрытым в течение двух лет и четырех месяцев.
В период с марта 2020 года, сразу после начала пандемии COVID-19 , по 28 июля 2022 года аэропорт оставался закрытым и проходил процесс реконструкции и расширения своего пассажирского терминала, который включал создание нового зала посадки, зон прибытия и багажных лент, адаптацию новых помещений под коммерческие зоны, перепланировку зон регистрации и иммиграционного контроля, ремонт ванных комнат, строительство ливневых стоков, гидроизоляцию крыши, ремонт систем кондиционирования воздуха, среди прочих изменений, на что было инвестировано почти 1 миллион долларов США. [11]
28 июля 2022 года аэропорт был вновь открыт с открытием нового пассажирского терминала и возобновлением коммерческих рейсов Aeroregional из Кито. Впоследствии авиакомпания также начала предлагать сезонные чартерные рейсы из Лохи и Мачалы . [12]
В 2021 году Panamá Pacífico стала базой операций для Wingo Panama , дочерней компании колумбийского лоукостера Wingo . Коммерческие операции компании из Panamá Pacífico начались 12 июля 2023 года с внутренних рейсов в Дэвид , за которыми последовало добавление международных рейсов в пункты назначения в Южной и Центральной Америке и Карибском бассейне. [13]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 года.Служба Богота-Панама-Сити
