stringtranslate.com

Ли Холдсворт

Ли Роберт Холдсворт (родился 2 февраля 1983 года) — австралийский гонщик, вышедший на пенсию. Он выиграл Bathurst 1000 2021 года вместе с Чазом Мостертом и завершил свою полноценную карьеру после сезона 2022 года, после почти двух десятилетий гонок.

История

Ранняя карьера

Карьера Ли Холдсворта в автоспорте началась в картинге . Он начал гонять на автомобилях в 2001 году в возрасте 17 лет, когда он участвовал в национальной серии Commodore Cup .

Холдсворт занял пятое место в национальной серии Commodore Cup 2002 года и третье место в чемпионате Commodore Cup 2003 года [1] , после чего в 2004 году перешёл в серию суперкаров Konica Minolta V8 , выступая за команду Smiths Trucks Racing на автомобиле Holden VX Commodore .

Холдсворт добился впечатляющих результатов в 2004 году, включая свой первый за всю историю заезд в первой десятке и победу в гонке с обратной стартовой решеткой в ​​Истерн-Крик , а также третье место в общем зачете в Квинсленде . Холдсворт также участвовал в гонках на выносливость Sandown 500 и Bathurst 1000 V8 Supercar с Филлипом Шифлите и Марком Носке соответственно.

В 2005 году Холдсворт провел ограниченную кампанию в переименованной серии HPDC V8 Supercar Development Series и австралийском чемпионате Formula Ford , а также принял участие в двух гонках на выносливость с командой Garry Rogers Motorsport .

Чемпионат суперкаров

Большой прорыв Холдсворта произошел в 2006 году, когда он получил право на постоянное участие в гонках Garry Rogers Motorsport в чемпионате V8 Supercar. В 2007 году Холдсворту удалось выиграть свой первый этап V8 Supercar в Оран-парке . Победа была достигнута благодаря последовательному вождению в течение выходных и хорошей стратегии в финальной гонке в изменчивых условиях. [2]

В 2008 году Холдсворт начал сотрудничать с Институтом вождения Джона Боу , помогая обучать общественность приемам эффективного вождения. [ необходима ссылка ] .

Ford FG Falcon Холдсворта на гонке Clipsal 500 в Аделаиде в 2012 году

Холдсворт перешёл в Stone Brothers Racing для участия в чемпионате V8 Supercars Championship 2012 года , завершив шестилетнее сотрудничество с Garry Rogers Motorsport. [3] В 2013 году команда была куплена Erebus Motorsport и использовала Mercedes-Benz E63 AMG . Холдсворт одержал первую победу команды в гонке в Уинтоне в апреле 2014 года. [4]

Холдсворт на тестовом дне V8 Supercars 2014. Холдсворт занял 20-е место в чемпионате V8 Supercars 2014 , выступая за Erebus Motorsport

В 2015 году Холдсворт перешёл в Team 18 , которая выступала в качестве команды-сателлита Holden Racing Team . Холдсворт выиграл награду Drivers' Driver awards 2015 на церемонии награждения V8 Gala Awards 2015.

Холдсворт на гонке «Ньюкасл 500» 2017 г.

В 2016 году команда была переименована в Team 18. Они также стали независимой командой, участвуя в гонках на Commodore, построенном Triple Eight . Во время гонки 13 сезона на Darwin Triple Crown Холдсворт получил переломы таза, правого колена и 2 ребер после инцидента на первом круге. В следующих 2 событиях Курт Костецкий заменил Холдсворта на запасном шасси, прежде чем команда смогла получить совершенно новую машину от Triple Eight. На Sydney SuperSprint Холдсворт все еще был не в состоянии участвовать в гонке, поэтому гонщик Enduro Cup Карл Рейндлер управлял автомобилем на мероприятии, прежде чем вернуться в качестве штурмана на Sandown 500 , где Холдсворт участвовал в своей первой гонке после аварии. В 2017 году Холдсворт продолжил выступать в Team 18 и закончил сезон на 16-м месте, а лучшим результатом стало 4-е место на Newcastle 500 .

Холдсворт на гонке «Ньюкасл 500» 2018 г.

В 2018 году Холдсворт продолжит выступать в команде и выступит на новом Holden ZB Commodore .

В 2019 году Холдсворт возобновил свою карьеру, подписав многолетний контракт на участие в гонках Tickford Racing на Ford Mustang № 5. За два года в команде он занял 10-е место в 2019 году и 11-е место в зачете очков 2020 года, прежде чем покинуть Tickford в пользу Джека Ле Брока.

5 декабря 2021 года Холдсворт выиграл свою первую гонку Bathurst 1000 , выступая вместе с Чазом Мостертом за команду Walkinshaw Andretti United на автомобиле Holden Commodore под номером 25 .

В свой последний год участия в гонках Холдсворт был награжден медалью Барри Шина , впервые за всю свою карьеру получив эту награду. [5]

Выход на пенсию

30 августа 2022 года Холдсворт объявил, что он уйдет из соревнований на постоянной основе в конце сезона 2022 года. Он заявил, что хотел бы проводить больше времени со своей семьей, а также продолжить карьеру агента по недвижимости. Однако он планирует вернуться в качестве штурмана для гонок на выносливость в будущем. [6]

Результаты карьеры

Краткое описание карьеры

Результаты чемпионата суперкаров

Полные результаты Bathurst 1000

Результаты TCR Australia

Ссылки

  1. ↑ Официальный сайт Ли Холдсворта — Моя биография. Архивировано 6 июля 2011 г. на Wayback Machine.
  2. ^ Гринхалг, Дэвид; Говард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Australian Touring Car Championship - 50 Years . St Leonards , New South Wales : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
  3. ↑ Weeks, James (26 октября 2011 г.). «Holdsworth подписывает контракт с Stone Brothers на 2012 год». motorstv.com . Motors TV . Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г. . Получено 15 ноября 2011 г. .
  4. ^ "Holdsworth hands Erebus maiden V8 Supercars win". SpeedCafe . 5 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2014 г. Получено 5 апреля 2014 г.
  5. ^ "Holdsworth wins Barry Sheene Medal". Суперкары . 5 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 г. Получено 5 декабря 2022 г.
  6. ^ "Holdsworth объявляет о шокирующем уходе на пенсию". Суперкары . 30 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2022 г. Получено 5 декабря 2022 г.

Внешние ссылки