Honda Beat — кей-кар , выпускавшийся японской компанией Honda с мая 1991 года по февраль 1996 года. Это двухместный родстер со среднемоторной и заднеприводной компоновкой . Последний автомобиль, одобренный Соитиро Хондой перед его смертью в 1991 году, всего было выпущено около 33 600 экземпляров, причем примерно две трети из них построены в первый год производства. Дизайн автомобиля был разработан компанией Pininfarina , которая затем продала проект дизайна компании Honda. Beat был одним из многих автомобилей, созданных с учетом преимуществ японского класса кей-каров с низкими налогами. [3] [4]
_March_1998_660cc.JPG/1280px-Honda_Beat_mfd_1991_registered_UK_(presumed_grey_import)_March_1998_660cc.JPG)
_(29392261711).jpg/1280px-Honda_Beat_(1991)_(29392261711).jpg)
Существовали две основные модели Beat (PP1–100 и PP1–110) и несколько версий ограниченного выпуска. Вариации первой модели были лишь косметическими обновлениями. Только вторая модель имела какие-либо реальные механические отличия. Все автомобили предлагались с возможностью установки подушки безопасности со стороны водителя . Автомобиль продавался компанией Honda как «Midship Amusement» и продавался исключительно в Японии, через каналы продаж дилерских центров Honda Primo . [5]
В типичном для Honda стиле двигатель Beat не имел турбонагнетателя или нагнетателя . Двигатель объемом 656 куб. См (40,0 куб. Дюймов) был модифицирован с помощью системы MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) с отдельными дроссельными заслонками для каждого из трех цилиндров, чтобы производить 64 л.с. (63 л.с.) при 8100 об / мин с электронно ограниченным двигателем. максимальная скорость 135 км/ч (84 миль в час). Доступна была только 5-ступенчатая механическая коробка передач . Дизайн MTREC воплотился в кей-кар Honda Today 1993 года . Beat был первым кей-каром, оснащенным дисковыми тормозами на всех четырех колесах. [5]
В начале 1990-х The Beat был частью волны спортивных автомобилей размером с кей-кар; Среди его конкурентов были Suzuki Cappuccino и Mazda Autozam AZ-1 . Вместе они ожидали появления Smart Roadster более десяти лет спустя, в то время как Япония не увидела новую модель этого жанра до Daihatsu Copen 2002 года .
9 мая 2010 года на трассе Twin Ring Motegi прошел парад в рамках ежегодного собрания владельцев Beat. В параде, который занесен в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейший парад автомобилей Honda, приняли участие 569 Honda Beats. Рекорд был показан в Книге рекордов Гиннеса за 2011 год.
Различные версии:
Стандартное оборудование: кондиционер, электрические стеклоподъемники, 3-точечный ремень безопасности, солнцезащитный козырек, передний стабилизатор, переднее многослойное стекло, боковые закаленные стекла, галогенные фары , мягкий верх, стальные колеса.
1992.02: Beat Version F имеет цвет Aztec Green Pearl и легкосплавные диски.
1992.05: Beat Version C имеет цвет Captiva Blue Pearl и белые легкосплавные диски.
1993.05: Beat Version Z имеет цвет Blade Silver Metallic или цвет Everglade Green Metallic, три черные панели приборов, брызговики, задний спойлер, накладку выхлопной трубы и легкосплавные диски.
Автомобиль был показан в популярной британской телепрограмме Top Gear вместе с Daihatsu Mira и Mitsubishi Minica Dangan , где его похвалил Джереми Кларксон, а также в американской телепрограмме MotorWeek , где он проезжал по Южной Калифорнии. В конце 2019 года обзор автомобиля был сделан на канале юмористических автомобильных обзоров RegularCars на YouTube. [6]
Автомобиль также присутствует в Gran Turismo 2 (с настройкой Mugen), Sega GT , Gran Turismo 4 , Enthusia Professional Racing , Gran Turismo PSP , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 , Gran Turismo Sport , Gran Turismo 7 , а также во многих других играх. современники спортивных автомобилей kei в Kat's Run: Zen-Nippon K Car Senshuken для Super Famicom .
