HAL Prachand ( IPA: prəcəɳɖ , букв. «Гигант» или «Интенсивный») — индийский многоцелевой легкий ударный вертолет , разработанный и произведенный компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в рамках проекта LCH. [4] Он был заказан ВВС Индии и индийской армией . Его потолок полета является самым высоким среди всех ударных вертолетов. [5]
Истинным толчком к разработке LCH Prachand послужила Каргильская война , конфликт между Индией и соседним Пакистаном в 1999 году, который показал, что индийским вооруженным силам не хватает подходящей вооруженной винтокрылой машины, способной неограниченно действовать на большой высоте. театр. [6] Соответственно, и HAL, и индийские вооруженные силы начали исследовательские работы по разработке концепции боевого вертолета, который мог бы выполнять эту роль. В 2006 году компания объявила, что запустила программу разработки по производству такого винтокрылого аппарата, называемого просто LCH или Light Combat Helicopter. Первоначально предполагалось, что LCH достигнет начальной эксплуатационной готовности (IOC) к декабрю 2010 года, однако разработка этого типа затянулась и претерпела несколько задержек, некоторые из которых были связаны с поставщиками.
LCH Prachand во многом опирался на более ранний отечественный вертолет, разработанный и произведенный HAL, HAL Dhruv ; Использование этого винтокрылого аппарата в качестве отправной точки считается значительным снижением стоимости программы. [7] 29 марта 2010 года первый прототип LCH совершил свой первый полет . Была проведена обширная программа испытаний, в которой приняли участие в общей сложности четыре прототипа. В ходе этих испытаний LCH стал первым ударным вертолетом, приземлившимся в Сиачене , неоднократно приземлявшимся на нескольких высотных вертолетных площадках, некоторые из которых достигают высоты от 13 600 до 15 800 футов (от 4100 до 4800 метров). В середине 2016 года было признано, что LCH завершил эксплуатационные испытания, что открыло путь к сертификации его базовой конфигурации.
26 августа 2017 года было официально запущено ограниченное серийное производство Prachand. 19 ноября 2021 года премьер-министр Нарендра Моди официально передал LCH главному маршалу авиации ВВС Вивеку Раму Чаудхари , расчистив путь для полномасштабного ввода в эксплуатацию. [8] 3 октября 2022 года LCH был официально принят в состав IAF и получил официальное название «Прачанд». [9] К ноябрю индийская армия начала перебрасывать свои вертолеты LCH на ЛАК недалеко от китайской границы. [10]
В конце 1990-х годов Индия и соседняя страна Пакистан были вовлечены в краткий, но интенсивный конфликт, известный как Каргильская война . Эта война, в которой были задействованы различные подразделения индийских вооруженных сил, выявила оперативные недостатки и области для улучшения, в частности, потребность в ударном вертолете , который был бы пригоден для использования в условиях высокогорного климата, в котором на севере велись некоторые боевые действия. -Западный приграничный регион. [11] [12] Соответственно, существовал значительный интерес не только к приобретению подходящей современной винтокрылой машины для этой задачи (а также для замены нескольких устаревших типов на индийской военной службе, таких как Cheetah и Chetak ) , но и к таким самолет, который также будет разрабатываться и производиться внутри Индии.
В начале 2004 года индийский производитель аэрокосмической продукции Hindustan Aeronautics Limited (HAL) заявил, что компания ведет переговоры с индийскими вооруженными силами о перспективах создания потенциального легкого боевого вертолета, производного от существующей у компании платформы универсального вертолета Dhruv , отвечающей требованиям. [13] В конце 2004 года индийские вооруженные силы решили свернуть планы по заказу ударных вертолетов иностранного производства в ожидании решения об официальном выборе предварительного LCH. [14] В 2006 году HAL публично объявила, что приступила к разработке такого ударного вертолета, который она назвала легким боевым вертолетом (LCH). [11] В конце 2006 года индийское правительство решило помочь молодой программе путем предоставления внешнего финансирования для поддержки этапа проектирования разработки LCH. Это было сделано для того, чтобы помочь боевому вертолету соответствовать установленным требованиям индийского правительства . Армия и ВВС Индии . [ нужна цитата ]
LCH является производной от HAL Dhruv, который был разработан в 1990-х годах и принят на вооружение индийских вооруженных сил в 2000-х годах. Ожидается, что создание LCH на базе существующего вертолета значительно сократит сопутствующие расходы на программу, которые в 2010 году оценивались примерно в 376 крор вон (47,1 миллиона долларов США) . [15] Сообщается, что к 2010 году ВВС Индии должны были приобрести 65 LCH, в то время как индийская армия также должна была закупить 114 LCH для своих целей. [16]
Разработка LCH не шла по графику. 21 июня 2007 года председатель HAL Ашок Баведжа объявил об этом и заявил, что первый прототип LCH должен был совершить свой первый полет в октябре 2008 года, и заявил, что компания в настоящее время находится «на полпути на стадии проектирования». [17] В ноябре 2008 года компания заявила, что, хотя первый полет был отложен до марта 2009 года, она все еще работала над обеспечением начальной эксплуатационной готовности (IOC) для LCH к декабрю 2010 года, хотя все еще ожидалось, что тип получит окончательное оперативное разрешение (FOC) в течение 2011 года. [18] [19] В феврале 2009 года Баведжа объявил об очередной шестимесячной задержке графика разработки. Поставщики HAL не могут вовремя доставить необходимые инструменты. [20]
В конце января 2010 года Наяк заявил, что LCH успешно завершил первоначальные наземные испытания и теперь готов к полету; Ожидалось, что первый полет состоится в феврале. [21] 4 февраля 2010 года первый прототип LCH завершил свой первый наземный запуск с двигателем. [22] [23] 29 марта 2010 года первый полет LCH совершил первый демонстратор технологии LCH этого типа (TD-1). Он совершил 20-минутный полет с вертолетного комплекса HAL в Бангалоре , во время которого винтокрылый аппарат выполнил на малой скорости и на малой высоте проверки бортовых систем. По завершении полета экипаж сообщил, что характеристики вертолета и систем удовлетворительные. [24] [25]
23 мая 2010 г., после успешного завершения третьего испытательного полета прототипа LCH; Было признано, что он соответствует желаемым параметрам и, таким образом, позволяет продолжить дальнейшие вооруженные испытания. Второй прототип LCH (ТД-2) существенно отличался от своего предшественника, имея вооружение и существенно уменьшая массу; она была публично представлена на выставке Aero India 2011 в феврале 2011 года. Выступая на мероприятии, Наяк заявил, что программа превысила требования к персоналу и полезной нагрузке, установленные IAF для ее разработки. [26] [27] 28 июня 2011 года ТД-2 выполнил свой первый полет, что позволило ему присоединиться к программе испытаний. [28]
1 июля 2012 года LCH начал серию испытаний недалеко от Ченнаи ; Среди других элементов была оценена бортовая система измерения скорости воздуха и измерены напряжения различных компонентов. [29] В период с конца июня по начало июля 2012 года второй прототип, ТД-2, участвовал в серии испытаний на уровне моря. Эти испытания охватывали летно-технические характеристики, измерение нагрузок и управляемость винтокрылой машины. [30]
Сообщается, что в середине 2012 года должен был быть поставлен третий прототип LCH, который, как утверждалось, был значительно легче любого из своих предшественников, а также включал в себя различные другие улучшения. [29] Третий прототип, ТД-3, в конечном итоге совершил свой первый полет 12 ноября 2014 года продолжительностью 20 минут. [31] И TD3, и TD4 широко использовались во время программы испытаний с целью тестирования датчиков и систем вооружения винтокрылого аппарата, что включало серию испытаний с боевой стрельбой. Как сообщается, на разработку и структурную сборку четвертого прототипа было выделено в общей сложности 126 крор фунтов стерлингов (20,2 миллиона долларов США). [32]
В начале 2015 года на базе ВВС Лех был проведен ряд испытаний в холодную погоду с участием третьего прототипа (ТД-3). В ходе этих испытаний испытания по запуску двигателя (проводившиеся с использованием внутренних аккумуляторов после длительного ночного пребывания в холодном климате без применения специальных защитных мер) оказались удовлетворительными при температурах до -18 °C на высоте 4,1 км. Также было проведено несколько полетов для оценки высотных характеристик винтокрылой машины и управляемости на малых скоростях. [33] В ходе этих испытаний LCH отличился тем, что стал первым ударным вертолетом, приземлившимся в Сиачене , неоднократно приземляясь на нескольких высотных вертолетных площадках, некоторые из которых достигают высоты от 13 600 до 15 800 футов. [34] [35]
В июне 2015 года LCH успешно завершил летные испытания в жаркую погоду в Джодхпуре , в ходе которых самолет подвергался воздействию температур от 39 до 42 °C. Сообщается, что летные испытания включали «измерение температуры моторного отсека и гидравлической системы», «оценку характеристик», «управляемость и нагрузки» при различных «полных весах», «управление на малых скоростях» и «построение диаграммы высоты-скорости». [36]
1 декабря 2015 года LCH TD4 совершил свой первый полет. Сообщается, что к марту 2016 года LCH завершил базовые летные испытания и испытания на удаленной станции, включая ряд испытаний с боевой стрельбой с использованием прототипа ТД-3, стреляющего 70-мм ракетами в боевой конфигурации. [37] К середине 2016 года начались сертификационные огневые испытания, которые включали испытания интеграции датчиков миссии, таких как электрооптическая система, система наведения шлема, а также различных видов вооружения – ракет «воздух-воздух», турельная пушка и ракеты – которые может использовать этот тип. [38]
В середине 2016 года было признано, что LCH завершил эксплуатационные испытания, что открыло путь к сертификации его базовой конфигурации; письмо, подтверждающее этот статус, было вручено HAL компанией CEMILAC в присутствии министра обороны Индии 16 октября 2015 года. [39] 26 августа 2017 года министр обороны Арун Джейтли официально открыл полномасштабное производство LCH. [11] [40]
31 января 2018 года LCH TD2 совершил полет с автоматической системой управления полетом (AFCS), разработанной HAL. Ожидается, что новая система заменит ранее импортированную систему автоматического управления полетом. [41] Сообщалось, что для LCH разрабатывается радар. [42]
17 января 2019 года ЛЧ завершила испытания вооружения успешной стрельбой ракетой класса «воздух-воздух» « Мистраль-2» по летающей цели. [43] [44] В тот же день HAL объявила, что LCH готов к эксплуатации после завершения необходимых испытаний по интеграции оружия. [45]
21 февраля 2019 года компания Thales объявила о заключении контракта на поставку 135 70-мм ракет для 15 LCH и 18 Dhruv. [46]
LCH был объявлен готовым к производству в феврале 2020 года. Вертолетное подразделение HAL, базирующееся в Бангалоре, построило специальный ангар для размещения сборочной линии LCH. [47] Сообщается, что в сентябре 2020 года первый LCH из партии ограниченного серийного производства (LSP) начал наземные испытания. [48]
Всего по состоянию на 2020 год планируется заказать 162 LCH. [5] 15 вариантов ограниченной серии для армии и авиации строятся в HAL, а первые два планировалось поставить к марту 2022 года. Был установлен дополнительный ангар. который, как сообщается, способен достичь пикового производства в 30 вертолетов в год. [49] 22 июля 2021 года было объявлено, что HAL поставит первые три LCH ВВС Индии. [50] 30 марта 2022 года Комитет Кабинета министров по безопасности утвердил ограниченное серийное производство 15 LCH, в том числе десяти для ВВС Индии и пяти для индийской армии. [51] Контракт стоит рупий. 3887 крор вместе с инфраструктурными санкциями на сумму рупий. 377 Кр. [52]
29 сентября 2023 года ВВС и армия Индии объявили о намерении закупить еще 156 вертолетов. [53] Впоследствии, 30 ноября 2023 года, Совет по оборонным закупкам (DAC) дал согласие на закупку 156 LCH Prachand как для IAF, так и для IA. [54] [55]
HAL Light Combat Helicopter (LCH) — многоцелевой боевой вертолет, предназначенный для выполнения различных профилей ударов, включая полеты на относительно большой высоте. [56] Проектирование и разработка LCH осуществлялись собственными силами Научно-исследовательского центра вращающегося крыла (RWR&DC), внутреннего конструкторского бюро HAL, занимающегося проектированием вертолетов. [57]
Оснащенный двухместной тандемной кабиной для размещения пилота и второго пилота/стрелка, он был разработан для выполнения как противопехотных, так и противотанковых задач. [58] Помимо этих функций, LCH предназначен для использования в различных оперативных целях, таких как противовоздушная оборона от медленно движущихся воздушных целей, включая как пилотируемые самолеты, так и беспилотные летательные аппараты (БПЛА), участие в противоповстанческие операции (COIN) и Counter Surface Force Operations (CSFO), [59] уничтожение операций ПВО противника и более широкое наступательное применение в условиях городских боевых действий , сопровождение специальных вертолетных операций (SHBO), поддержка боевых поисково-спасательных операций (CSAR) и вооруженная воздушная разведка. [60] В базовой конфигурации LCH обладает относительно узким фюзеляжем, оснащен малозаметным профилированием, броневой защитой и оборудован для ведения дневных и ночных боевых действий. Согласно сообщениям, защитные меры, включенные в винтокрылый аппарат, включают цифровую систему камуфляжа , инфракрасный подавитель, установленный на выхлопе двигателя, а также внешнюю часть, покрытую наклонными плоскими панелями для минимизации его радиолокационного сечения (ЭПР). [58] [61] Он оснащен интегрированной динамической системой, включающей бесшарнирный несущий винт и хвостовой винт без подшипника, который работает в сочетании с системой антирезонансной изоляции для гашения вибраций. [58] Во время выставки Aero India 2011 Центр исследования и проектирования вращающихся крыльев HAL сообщил прессе, что LCH «вероятно, является самой маневренной конструкцией в мире из-за своего несущего винта». [62]
LCH унаследовал многие свои технические характеристики от одного из более ранних Dhruv HAL. Общие элементы двух вертолетов включают используемую силовую установку, оба из которых оснащены парой совместно разработанных HAL/ Turbomeca Shakti-1H1, созданных на базе турбовальных двигателей Safran Ardiden , хотя и оснащенных инфракрасными подавителями. К уникальным особенностям винтокрылого аппарата относятся узкий фюзеляж, ударопрочное трехстоечное шасси, ударостойкие самоуплотняющиеся топливные баки , броневая защита и профиль малой заметности; Считается, что эти элементы конструкции привели к созданию относительно смертоносного, маневренного и живучего винтокрылого аппарата. [33] Что нетипично для боевого вертолета, он также должен быть способен к ведению боевых действий на большой высоте (HAW), имея рабочий потолок в 6 000–6 500 метров (19 700–21 300 футов). [62]
LCH оснащен стеклянной кабиной , в которой размещена интегрированная система авионики и индикации (IADS), в которой используется ряд многофункциональных дисплеев в сочетании с бортовой системой обнаружения и целеуказания (TADS). [58] Важным элементом системы TADS является нашлемный прицел (HMS), который служит основным инструментом для наведения и срабатывания вооружения винтокрылой машины. LCH защищен обширным комплексом радиоэлектронной борьбы , предоставленным южноафриканским подразделением Saab Group ; Этот комплект включает в себя различные защитные элементы для защиты от нескольких различных угроз, в том числе приемник радиолокационного предупреждения (RWR), приемник лазерного предупреждения (LWR) и систему предупреждения о приближении ракет (MAW). [11]
LCH оснащен интегрированным каналом передачи данных , который позволяет этому типу участвовать в сетецентрических операциях, облегчая передачу данных миссии на другие платформы, включающие как бортовые, так и наземные элементы. Говорят, что эта сеть способна облегчить оперативное сотрудничество и практику умножения сил . [11] [59] Встроенным набором датчиков является Elbit CoMPASS, производимый местной компанией Bharat Electronics Limited . Он состоит из ПЗС-камеры , переднего инфракрасного датчика изображения (FLIR), лазерного дальномера и лазерного целеуказателя для облегчения обнаружения цели в любых погодных условиях, в том числе в ночное время. [63] Вариант серийного производства будет поставляться с интегрированной системой отображения архитектуры (IADS) и автоматической системой управления полетом (AFCS), которые разрабатываются HAL на местном уровне совместно с частным сектором. [64]
В 2006 году было объявлено, что HAL выбрала пушку M621 в качестве артиллерийского вооружения вертолета. Пушка M621 встроена в башню THL 20 производства Nexter и интегрирована в нашлемный прицел . [65] На ЛЧ также могут быть установлены различные ракеты; они включают в себя максимум четыре счетверенных противотанковых управляемых ракеты на двух узлах подвески под каждым крылом - варианты могут включать ракеты как иностранного, так и индийского производства, последняя в виде противотанковой ракеты Helina . Что касается ракет «воздух-воздух» , LCH должен быть способен быть вооружен ракетой MBDA ATAM. [11] Полезная нагрузка в виде 70-мм ракет FZ275 LGR также доступна в качестве наступательного варианта для атаки целей. [58]
В ноябре 2016 года Министерство обороны Индии (МО) санкционировало закупку начальной партии из 15 LCH, 10 из которых для ВВС Индии (IAF) и 5 для Корпуса армейской авиации Индии (AAC), что называется ограниченной серией. заказ на серийное производство. [66] [67] К середине 2017 года AAC разместила совокупные заказы на 114 LCH, в то время как IAF имел в общей сложности 65 заказов LCH. В начале 2017 года сообщалось, что первоначальная работоспособность LCH (IOC) в индийских вооруженных силах должна была появиться к 2018 году. [68] AAC намеревался развернуть местный LCH вместе с американским бомбардировщиком Boeing AH-64 Apache. вертолет. [69]
7 августа 2020 года заместитель главного маршала авиации ВВС Харджит Сингх Арора вылетел на LCH из Тойсе в Лех в сопровождении летчика-испытателя HAL в полной комплектации. [70] 12 августа 2020 года HAL объявила, что ВВС Индии направили в Ладакх два прототипа LCH для проведения вооруженного патрулирования с передовых авиабаз. [71] Он может проводить наступательные операции в районе ледника Сиачен - горы Салторо . [72] В январе 2021 года правительство дало первоначальное разрешение на производство первой партии из 15 LCH: десяти для IAF и пяти для AAC. [49]
1 июня 2022 года Корпусом армейской авиации в Бангалоре была сформирована ударная эскадрилья. Всего планируется создать семь эскадрилий по десять вертолетов в каждой. [73] [74] 3 октября 2022 года ВВС США официально ввели HAL Prachand в состав 143-го вертолетного подразделения на базе ВВС Джодхпур. [75] [76] К ноябрю 2022 года армия перебросила два LCH в Миссмари в Ассаме , на расстояние 250 км (160 миль). ) вдали от линии фактического контроля , планируя увеличить число до 5 к январю. Армейские варианты вертолета будут вооружены 20-мм носовой пушкой, 70-мм ракетами, противотанковой управляемой ракетой вертолетного базирования и новой ракетой класса "воздух-воздух", отличной от ракеты Mistral 2, используемой в варианте ВВС. [77] [10]
Достижение экспортных продаж LCH было заявленным приоритетом как HAL, так и правительства Индии. В середине 2016 года представитель министерства обороны Индии заявил, что министерство ведет переговоры с несколькими неопознанными африканскими странами по теме LCH. [78] [79] 1 декабря 2021 года сообщалось, что HAL борется за контракт на потенциальный нигерийский заказ против Италии, Турции и США. [80] 21 октября 2022 года официальные лица Аргентины посетили объекты HAL, чтобы осмотреть «Прачанд», поскольку Аргентина выразила интерес к вертолету. [81] В июне 2023 года официальный представитель HAL сообщил, что интерес Аргентины был проявлен во время выставки Aero India 2023. [82]
В июле 2023 года HAL объявила, что с официальными лицами Аргентины будет подписано письмо о намерениях. [83]
15 поставлено, еще 156 запланировано [84]
Данные Jane's All the World's Aircraft, [90] Jane's Defense Weekly, [63] [91] и HAL India [58] [92]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Авионика
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )Два LCH, развернутые в Ладакхе, являются прототипами.
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )