База канадских вооруженных сил Баготвиль ( IATA : YBG , ICAO : CYBG ), обычно называемая CFB Bagotville , а также известная как аэропорт Баготвилль или аэропорт Сагеней-Баговилль, представляет собой базу канадских вооруженных сил , расположенную в 4,5 морских милях (8,3 км; 5,2 мили) к западу. Баготвиля в городе Сагеней . Расположенный в центре Квебека , менее чем в 200 км (120 миль) к северу от Квебека , [2] CFB Bagotville используется в качестве базы ВВС Королевских ВВС Канады (RCAF) и является одной из двух баз в стране. с использованием истребителя-перехватчика CF-18 Hornet , второй — CFB Cold Lake . Его основными жильцами RCAF являются 2-е и 3-е крыло. [3] [4]
Аэродром CFB Bagotville также используется гражданскими самолетами, при этом гражданские операции на базе называются аэропортом Сагеней-Баговилль ( по-французски : Aéroport Saguenay-Bagotville ). Аэропорт классифицируется Nav Canada как аэропорт въезда и укомплектован Канадским агентством пограничной службы (CBSA). Офицеры CBSA могут обслуживать гражданские самолеты с количеством пассажиров не более 30 с 08:00 до 16:30 в будние дни. [5]
По состоянию на январь 2023 года командиром базы является полковник Колин Маркс. [6]
По состоянию на 2018 год в CFB Bagotville работает около 1700 военных и гражданских лиц. [7]
В разгар Второй мировой войны RCAF выбрал относительно ровную сельскохозяйственную территорию в верховьях судоходных вод реки Сагеней для размещения нескольких аэродромов в 1941 году. Эта территория считалась полезной для целей RCAF, учитывая количество расчищенные земли в регионе, его относительная географическая изоляция и близость к глубоководному порту Порт-Альфред, а также доступ к прилегающей железнодорожной сети. Строительство началось этим летом и продолжалось всю зиму и следующую весну на станции RCAF Сент-Оноре возле Шикутими и на станции RCAF в Баготвилле в Ла Бэ.
База в Сент-Оноре открылась в июне 1942 года, а 17 июля 1942 года - в Баготвиле; [8] Сент-Оноре используется в качестве подбазы в Баготвиле. На базе RCAF в Баготвилле [7] размещалось 1 подразделение оперативной подготовки (1 OTU), которое обучало пилотов из стран Содружества в соответствии с Планом воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP), а также 130-я пантерская эскадрилья, которая представляла собой оперативное подразделение ПВО RCAF, предназначенное для для защиты огромного алюминиевого завода Alcan в соседней Арвиде (одного из крупнейших промышленных объектов Канады в то время) и связанных с ним гидроэлектростанций в регионе Сагеней. В 1942 году прибрежные районы Квебека вдоль нижнего течения реки Святого Лаврентия и залива Святого Лаврентия стали свидетелями битвы на реке Святого Лаврентия , когда немецкие подводные лодки топили канадские суда по всей территории. База RCAF в Баготвилле была создана вместе со станцией RCAF в Мон-Жоли, чтобы противостоять угрозе подводных лодок военным усилиям Канады и успокоить местные страхи.
Ранние учебные самолеты, работавшие со станции RCAF в Баготвилле, включали Curtiss Kittyhawk , Westland Lysander , North American Harvard и Hawker Hurricane . 130-я эскадрилья, которая была развернута на базе для обеспечения региональной противовоздушной обороны ключевых промышленных объектов, использовала девиз «Défendez le Saguenay», который позже был принят на всей базе. 1 августа 1942 года для управления воздушным движением был развернут 12-й радиолокационный отряд. 24 октября 1943 года 129-я эскадрилья заменила 130-ю эскадрилью в качестве регионального подразделения ПВО; два месяца спустя, в декабре, 129-я эскадрилья была передислоцирована из Сагенея, а 1-я OTU была переведена на выполнение задач региональной противовоздушной обороны.
К концу войны активность базы RCAF в Баготвилле начала снижаться, поскольку потребность в обучении BCATP снизилась. 28 октября 1944 года прекратила деятельность 1-я ОТУ, а затем 12-й радиолокационный отряд. На 29 курсах подготовки пилотов, проведенных 1 OTU на базе RCAF в Баготвилле (и Сент-Оноре), 940 пилотов успешно окончили обучение и 41 погиб во время обучения. [9]
В ноябре 1944 года 1 OTU был расформирован, и было объявлено о закрытии базы RCAF в Баготвиле и ее второстепенных объектов на станции RCAF в Сент-Оноре; они были закрыты и законсервированы 5 января 1945 года. [9]
Примерно в 1942 году аэродром значился как Аэродром RCAF - Сагеней, провинция Квебек, 48 ° 20'N 71 ° 00'W / 48,333 ° N 71 000 ° W / 48,333; -71 000 с отклонением на 23 градуса восточной долготы и высотой 510 футов (160 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом: [10]
Эскалация напряженности, вызванная Холодной войной и Корейской войной, привела к тому, что 1 июля 1951 года база ВВС Баготвилль была вновь задействована в качестве тренировочной базы для эскадрилий ПВО, развертываемых для поддержки защиты НАТО Западной Европы от Варшавского договора . [8] Две эскадрильи, 413 и 414 , первоначально действовали в Баготвилле, используя самолеты De Havilland Vampire и F-86 Sabre (* в журналах 413 за этот период нет данных о Vampires, только Sabre, Harvard, T33 и Expeditor). В это время эскадрильи были задействованы в операции «Эпплтри», посетив ряд городов и поселков в Приморье, Квебеке и Онтарио, а также в CNE Торонто для продвижения RCAF. Погибли 2 летных офицера; Ф/О Роберт Верн «Хэнк» Сноу и Роберт «Мангуст» Монкриф. Были и другие случаи отказа двигателя, потребовавшие экстренных мер. 7 марта 1953 года обе эскадрильи были отправлены в Европу на месячный курс «Лигфрог III», и до конца года на базе царило затишье. [9]
431-я (истребительная) эскадрилья была переформирована на базе RCAF в Баготвилле 18 января 1954 года с использованием Sabre. Эскадрилья была сформирована на временной основе до тех пор, пока не было достаточно новых CF-100 для удовлетворения потребностей эскадрильи RCAF, и была расформирована 1 октября 1954 года. Также в 1954 году 432-я и 440-я эскадрильи были переведены на базу RCAF в Баготвилле, на всех самолетах CF-100 Canuck. -погодный боец. [9] В 1957 году 440-я эскадрилья была развернута на базе RCAF в Цвайбрюккене в Западной Германии , а 1 мая 1957 года 413-я эскадрилья вернулась на базу на борту «Канака». В том же году на базу прибыл CT-133 Silver Star в качестве учебно-тренировочного самолета. [9]
В 1961 году 413-я и 432-я эскадрильи были расформированы и в Баготвилле была сформирована 416-я эскадрилья , летавшая на CF-101 Voodoo . 416-я эскадрилья была переведена на базу RCAF в Чатеме в следующем, 1962 году. Летом 1962 года 425-я эскадрилья Alouette была переведена на базу RCAF в Баготвилле, летая на Voodoo; ее самолеты были модифицированы для перевозки AIR-2 Genie - ракеты класса «воздух-воздух» с ядерной боеголовкой, ядерные боеголовки которой хранились в Баготвилле до вывода оружия из эксплуатации в начале 1980-х годов. [9] 1 февраля 1968 года RCAF объединились с Королевским военно-морским флотом Канады и канадской армией и образовали Вооруженные силы Канады ; База RCAF в Баготвилле сменила название на базу канадских вооруженных сил в Баготвилле . [9]
Позже в том же году в CFB Bagotville была сформирована 410-я эскадрилья для обучения. В сентябре 1969 года 433-я эскадрилья «Porc-Épic» была переброшена в Баготвиль на самолетах CF-116 Freedom Fighter . В 1982 году 410-я эскадрилья перебралась в CFB Cold Lake и была заменена 434-й эскадрильей «Bluenose» .
1 июля 1984 года 425-я эскадрилья сменила CF-101 Voodoo на CF-188 Hornet . 9 июля 1985 года 434-я эскадрилья перебралась в CFB Chatham . В 1986 году 433-я эскадрилья прекратила свою деятельность по реструктуризации и возобновила свою деятельность в январе 1988 года, оснащенная CF-188 Hornet. [9]
1 апреля 1993 года [2] CFB Баготвилль стал домом для 3-го крыла, которое управляет всеми подразделениями воздушного командования на базе. В тот же день 439-я эскадрилья «Тигров» была реформирована из элементов существующего базового звена Баготвилля , [11] летавшего на CT-133 Silver Star и CH-118 Huey . Парк CT-133 был выведен из эксплуатации в 2001 году [12] , а в 1996 году четыре CH-118 439-й эскадрильи были заменены тремя CH-146 Griffons .
В июле 1996 года база помогла местным жителям во время наводнения в Сагеней .
1 марта 1999 года в CFB Bagotville была сформирована 12-я радиолокационная эскадрилья для обеспечения тактического управления истребителями/перехватчиками; он заменил радиолокационную станцию на станции RCAF Mont Apica , которая была закрыта.
433-я эскадрилья была расформирована в 2006 году, а ее самолеты и личный состав были переданы 425-й эскадрилье в качестве франкоязычного и англоязычного подразделения. Эскадрилья была возобновлена 9 июня 2015 года.
2 октября 2020 года правительство Канады предоставило совместному предприятию EllisDon-EBC Inc. в Оттаве строительство новых объектов для размещения будущего истребителя Королевских ВВС Канады стоимостью 12,1 миллиона долларов. [13] Future Fighter, который будет размещен на CFB Cold Lake и CFB Bagotville, потребует модернизации объектов перед первой поставкой истребителя в 2025 году. [14] Был заключен контракт на сумму 131 миллион долларов на строительство объекта площадью 15 000 м 2 для размещения 2-е воздушное экспедиционное крыло. Строительство началось в 2023 году. [15]
По состоянию на 2023 год [update]CFB Bagotville имеет следующие эскадрильи и части:
Баготвиль также поддерживает 414-ю эскадрилью поддержки радиоэлектронной борьбы . Эта эскадрилья, переформированная 20 января 2009 года, базируется в Оттаве и состоит из военных офицеров радиоэлектронной борьбы, которые выполняют функции боевой поддержки, летая на гражданских самолетах по контракту. [16]
Здесь базируются самолеты Dassault/Dornier Alpha Jets, входящие в состав флота Top Aces, в рамках программы подготовки реактивных самолетов CF Contracted Airborne Training Services .
В CFB Bagotville находится Летний учебный центр авиакадетов Bagotville . Летные кадеты со всей Канады посещают летний учебный центр, чтобы пройти различные курсы, от однонедельного курса общей подготовки до шестинедельного курса инструкторов по выживанию. [17] [18]
На базе также находится Музей воздушной обороны . Несколько канадских и иностранных военных самолетов выставлены на статической выставке возле главного здания музея. [22] [23]
С 1953 года на базе раз в два года проводится авиашоу . [24] Это событие известно как Международный авиасалон в Баготвиле . [25] На каждом авиасалоне демонстрируются различные военные самолеты, в том числе Королевских ВВС Канады . [26] За выходные авиашоу посещают в среднем 100 000 человек. [24]
saibagotville.com/fr