Центральный вокзал (MTR)

Пересадочная станция MTR на острове Гонконг

Платформы линии Tsuen Wan расположены под Chater Road, рядом со зданием Высшего апелляционного суда . Снято в ноябре 2007 года.

Платформа 3 на линии Island в июне 2021 г.

Central ( китайский :中環; кантонский : Jūngwàan ) — станция метрополитена , расположенная в центральной части острова Гонконг . Цвет станции — огнеупорно-красный, но платформы линии Tsuen Wan — коричневый . Станция является южной конечной станцией линии Tsuen Wan , остановкой на линии Island и соединяется со станцией Hong Kong (через подземный переход), которая обслуживает линию Tung Chung и Airport Express .

Первоначально станция называлась Chater Station (из-за своего расположения около Chater Road ). Изначально она была задумана для обслуживания 330 000 пассажиров в день и планировалась длиной 380 м (1250 футов) — одна из самых длинных станций в мире. ^[1] Более 200 000 пассажиров пользуются этой станцией ежедневно. Самое большое расстояние между двумя выходами составляет примерно 700 м.

История

Ранние планы

Центральный вокзал был включен в исследование общественного транспорта Гонконга , систему, предложенную в сентябре 1967 года. ^[2] Вместе со станцией Western Market он должен был служить пересадочной станцией для линий Kwun Tong и Island. В рекомендуемой системе линия Tsuen Wan должна была заканчиваться в Admiralty (в отчете также известной как Naval Dockyard). Первоначально планировалось, что станцию ​​разместят под Des Voeux Road Central между Jubilee Street и Pedder Street .

В 1970 году в рамках проекта « Дальнейшие исследования общественного транспорта Гонконга» было предложено построить две отдельные, но соединенные станции: станция Чатер (遮打站) под Чатер-роуд и станция Педдер (必打站) под Педдер-стрит, которые будут обслуживать линию Конгкоу (ныне линия Тсуэньвань) и линию Айленд соответственно.

Измененная начальная система и открытие

12 февраля 1980 года была установлена ​​мемориальная доска в ознаменование открытия Модифицированной начальной системы принцессой Александрой .

Контракты 106 и 809, предусматривающие строительство двух станций и туннелей, были присуждены совместному предприятию Metro Joint Venture, в состав которого входят Hochtief AG , Dragages et Travaux Publics , Gammon (HK) Limited и Sentab.

Станция впервые открылась как станция Чатер 12 февраля 1980 года как конечная станция линии Куантонг . ^{[ уточнить ]} Только часть станции была введена в эксплуатацию, поскольку линия Айленд еще не была открыта.

Станция называлась Chater на английском языке, но 中環(Central) ^{[ требуется цитата ]} на китайском языке. Это ввело бы в заблуждение ^{[ кого? ],} поскольку многие ^{[ кто? ]} думали, что китайское название будет 遮打, транслитерация и китайское название одноименной дороги.

Когда 31 мая 1985 года открылась линия Island между Адмиралтейством и Чайванем, MTR переименовала Чатер в Центральную ^{[3] [4]} вместе с переименованием некоторых других станций на линиях Куньтон и Цюньвань. ^{[5] [6]}

Английское название станции было переименовано в «Central» в 1982 году. ^{[7] [ уточнить ]}

Контракт на строительство станции на линии Island был присужден совместному предприятию Aoki / Tobishima  [ja] . ^[8] Строительство линии Island было осуществлено в начале 1983 года и соединило новые платформы с исходной конструкцией. Линия Island начала обслуживать Центральный 23 мая 1986 года, когда она была продлена за пределы Адмиралтейства до Шеунг-Вана, и платформы линии Island были введены в эксплуатацию.

Островная линия

Контракт на строительство станции на линии Island был присужден совместному предприятию Aoki /Tobishima. ^[9] Строительство линии Island было осуществлено в начале 1983 года и соединило новые платформы с исходной конструкцией. Линия Island начала обслуживать Центральный 23 мая 1986 года, когда она была продлена за пределы Адмиралтейства до Шеунг-Вана, и платформы линии Island были введены в эксплуатацию.

Проход к станции Гонконг

Одним из компонентов Airport Core Programme ^[10] в период с 1991 по 1998 год была железная дорога, соединяющая новый международный аэропорт Гонконга с центром города. Чтобы связать Central с близлежащей станцией Гонконга, южной конечной станцией линии Tung Chung и Airport Express, под Connaught Road Central был построен переход , соединяющий две станции. Переход начинается у вестибюля Pedder Street и был построен по проекту, похожему на проект станции Hong Kong. Переход соединяет платные зоны обеих станций (в частности, от Central до линии Tung Chung станции Hong Kong). Бесплатного перехода нет (хотя доступ к линии Airport Express на станции Hong Kong с других линий на Central или наоборот требует пересадки вне системы, поскольку линия Airport Express следует отдельной схеме тарифов от остальной части системы MTR).

Панорама платформы 3 на линии Island в направлении Чайвань в сентябре 2013 г.

Планировка станции

Центральный вокзал имеет четыре платформы на трех уровнях.

Верхний уровень включает платформу 3 и построен под Des Voeux Road Central на пересечении Pedder Street , простираясь от World-Wide House до Alexandra House , на северной стороне дороги. Платформа обслуживает поезда, идущие в Чайвань на линии Island, и этот уровень включает соединительный переход к станции Hong Kong.

Средний уровень включает платформы 1 и 2, использующие общий остров . Они обслуживают линию Tsuen Wan и были построены непосредственно под Chater Road , простираясь от Des Voeux Road Central до Club Street .

Нижний уровень, на два уровня выше верхнего, — это платформа 4 для поездов линии Island в направлении Kennedy Town.

Пассажиры с платформы 3, переходящие на платформы 1 или 2, используют обычные эскалаторы на Chater Road concourse. Для единственной цели перехода от платформ 1 и 2 к платформе 4 предусмотрены специальные эскалаторы. ^[11]

Платформы линии Tsuen Wan прямые и построены открытым способом. Большая часть длины платформ линии Island одинакова, хотя восточная часть (в сторону Admiralty ) изогнута и зазор большой, так как они расположены в секциях пробуренных тоннелей и имеют изогнутые стены, типичные для большинства других станций линии Island.

Конец подъездных путей Адмиралтейства, разделяемых линиями Тсуэньвань и Айленд, расположен ниже платформ линии Тсуэньвань. ^{[12] [13] [14]}

^[11]

Входы и выходы

Центральный вокзал простирается под Chater Road от Statue Square на востоке и под Des Voeux Road до Li Yuen Street East на западе. Расстояние между самым восточным и самым западным выходами составляет примерно 700 м. Рядом есть 13 входов, соединяющих здания, торговые центры, главные дороги и наземные транспортные объекты. ^[15]

Педдер-стрит Конкорс

• А : Connaught Road Central , Центральный пирс
• B : Всемирный дом, штаб-квартира Hang Seng Bank
• C : Улица Ли Юэнь (Восток и Запад)
• D1 : Педдер-стрит
• D2 : Queens Road Central , Лан Квай Фонг

Конкорс Chater Road

• E : Дом Чатера
• F : Здание Св. Георгия, отель Mandarin Oriental
• G : Достопримечательность
• H : Дом Александры
• J1 : Высший апелляционный суд
• J2 : Chater Garden , Bank of China Tower , станция Peak Tram , Cheung Kong Center
• J3 : AIA Central , Башня Банка Америки
• K : Площадь Статуи , Главное здание HSBC , Здание Standard Chartered Bank
• Л : Башня CCB

Транспортные связи

Центральный вокзал — один из главных транспортных узлов Гонконга. Он обычно используется как пересадочный узел для пассажиров, путешествующих с линии Tung Chung на линию Island и линию Tsuen Wan. Район вокруг Центрального вокзала и станции Hong Kong предлагает широкий выбор транспортных вариантов, включая трамвай, автобусы, паромы, микроавтобусы и многое другое. (См. также Транспорт в Гонконге )

• Автобус
  • Городской автобус
  • KMB , обслуживает только маршруты через порт на острове Гонконг
  • Ближайшие автобусные остановки:
    • Автобусная остановка Central Piers (выход A или E, затем по пешеходному мосту или в пределах платной зоны через станцию ​​Hong Kong)
    • Конечная автобусная остановка City Hall (выход K, затем через туннель)
    • Автобусная остановка Exchange Square (выход A, затем по пешеходному мосту или в пределах платной зоны через станцию ​​Hong Kong)
• Микроавтобус
• Трамваи
  • Трамваи Гонконга (выходы B, C, G и K)
  • Пик-Трамвай (выход J2)
• Паромы (выход A к центральному паромному пирсу)
  • Пирс 2: паром Park Island Ferry , до Park Island
  • Пирс 3: Паром Discovery Bay, до Discovery Bay
  • Пирс 4: паром Гонконг-Коулун , до Сок-Кву-Вана и Юнг-Шуэ-Вана на острове Ламма
  • Пирсы 5 и 6: паром Sun Ferry , до залива Силвермайн ( Муй Во ), Пэн Чау и Ченг Чау
  • Пирс 7: паром Star Ferry , до Цим Ша Цуй

Ссылки

1. «Брифинг MTR для общественности». Гонконг: South China Morning Post. 3 декабря 1976 г.
2. Freeman, Fox (1967). Исследование общественного транспорта Гонконга . Wilbur Smith & Associates.
3. "Специалист - Стена в грунте, Барретт и Стена в грунте". 19 сентября 2023 г. Получено 10 мая 2024 г.
4. "Любимая станция метро Гонконга". Time Out Hong Kong . 20 мая 2016 г. Получено 10 мая 2024 г.
5. https://www.facebook.com/mtrhk/photos/a.478848920150/10154092551550151/?type=&app=fbl ^{[ пустой URL ]}
6. Леунг, Джимми (25 февраля 1985 г.). «Все изменения в названиях станций метрополитена». South China Morning Post .
7. Леунг, Джимми (25 февраля 1985 г.). «Все изменения в названиях станций метрополитена». South China Morning Post .
8. Памятная книга открытия линии MTRC Island Line . Корпорация Mass Transit Railway. 1985.
9. Памятная книга открытия линии MTRC Island Line . Корпорация Mass Transit Railway. 1985.
10. "(карта)". Основная программа аэропорта Гонконга . Архивировано из оригинала 5 апреля 2005 г.
11. "Планировка центральной станции" (PDF) . MTR Corporation . Получено 30 июля 2014 г. .
12. Бюро по охране окружающей среды, транспорту и работам (февраль 2005 г.). «Документ LegCo № CB(1)1012/04-05(03) — Группа законодательного совета по транспорту — Подкомитет по вопросам, касающимся железных дорог — Оценка правительства по независимому обзору системы MTR, проведенному Lloyd's Register Rail» (PDF) .
13. https://www.legco.gov.hk/yr09-10/english/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0326cb1-1377-1-e.pdf ^{[ пустой URL PDF ]}
14. https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/en/committee_meetings_doc/tts/15940/20190718_TTC_WQ11_2019_Annex_I.pdf ^{[ пустой URL PDF ]}
15. "Карта улиц Центрального вокзала" (PDF) . MTR Corporation . Получено 30 июля 2014 г. .