Шарль Пик ( французское произношение: [ʃɑʁl ˈpik] ; родился 15 февраля 1990 года) — французский гонщик и руководитель автоспорта , выступавший в Формуле-1 с 2012 по 2013 год .
Родившийся и выросший в Монтелимаре, Дром , Пик начал заниматься картингом в возрасте 13 лет с помощью своего крестного отца Эрика Бернара , бывшего гонщика Формулы-1. Перейдя в младшие формулы в 2006 году, Пик добился трех лучших результатов в чемпионате в нескольких категориях Формулы Renault , прежде чем перейти в серию GP2 в 2010 году . Одержав несколько побед в течение двух сезонов в GP2, Пик подписал контракт с Marussia в 2012 году, чтобы стать партнером Тимо Глока , дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Австралии . После того, как Marussia не смогла набрать очки за весь сезон с MR01 , Пик перешел в Caterham на 2013 год . Затем последовала еще одна кампания без очков для Пика, который был уволен Caterham в конце сезона, став резервным гонщиком Lotus . Пик перешел в Формулу E для своего первого сезона 2014–15 , заняв четвертое место в открывающем сезон Пекинском ePrix для Андретти , но на следующем этапе его заменил Мэтью Брэбэм . Он выступал за China Racing еще в четырех ePrix, включая финиш в Монако , но ушел из гонок после Берлинского ePrix .
После ухода из автоспорта Пик занялся бизнесом и управлением активами. С 2022 года Пик полностью владеет французской гоночной командой DAMS , которая участвовала в FIA Formula 2 .
Родившийся в Монтелимаре , Франция , Пик начал заниматься картингом в позднем возрасте 13 лет. С помощью своего крестного отца Эрика Бернара , Пик добился «сильных результатов» в итальянских и французских чемпионатах. [1]
В 2006 году Пик дебютировал в Формуле Renault, выступая за команду La Filière . Он закончил сезон третьим и также стал чемпионом-новичком. [1]
В 2008 году Пик перешёл в Tech 1 Racing , чтобы принять участие в гонках Formula Renault 3.5 Series . [2] Его партнёром был Жюльен Жусс , и он занял шестое место в очках благодаря двум победам на Circuit de Monaco — доминируя весь уик-энд с поул-позицией и самым быстрым кругом — и в Le Mans . Он остался с Tech 1 на следующий сезон и выиграл ещё дважды, в Сильверстоуне и Нюрбургринге , что помогло ему занять третье место в итоговом зачёте. В 2009 году он также был участником Программы развития водителей Renault . [3]
В конце 2009 года Пик перешёл в сезон 2009–10 GP2 Asia Series с Arden International и оставался с командой в сезоне GP2 Series 2010. [4] Пик одержал победу в дебютном сезоне с британской командой во время открытия сезона Asia Series в Бахрейне , прежде чем повторить подвиг в основной серии в начале 2010 года на Circuit de Catalunya . [5] В итоге он занял 10-е место в личном зачёте. [6]
В 2011 году Пик перешёл в команду Barwa Addax вместе с будущим партнёром по команде Формулы-1 Гидо ван дер Гарде . [7] Несмотря на то, что ему не удалось набрать ни одного очка в предыдущей кампании Asia Series , он нанёс ответный удар второй победой в карьере в GP2 в Каталонии , где он привёл Ван дер Гарде к финишу Addax один-два. Ещё одна победа, на этот раз на улицах Монако , помогла ему подняться на третье место в чемпионате водителей. Два очка, которые он затем набрал за поул-позицию в Валенсии, ненадолго вывели Пика в лидеры чемпионата, но после схода с обеих гонок и падения в турнирной таблице он в конечном итоге закончил сезон четвёртым в общем зачёте, на три очка опередив Ван дер Гарде. [6]
В ноябре 2011 года Пик дебютировал за рулём болида Формулы-1 , выступая за команду Marussia Virgin Racing на тестах молодых водителей, проходивших на трассе Яс Марина в Абу-Даби . [8] Он должен был провести за рулём полтора дня тестов, но команда Virgin решила дать ему ещё полдня после того, как на второй день тестов у него возникли проблемы с двигателем. [9]
Во время теста несколько новостных источников сообщили, что Пик договорился о сотрудничестве с командой в сезоне 2012 года . [10] [11]
После завершения Гран-при Бразилии 2011 года было подтверждено, что Пик действительно будет напарником Тимо Глока в переименованной Marussia F1 в 2012 году. [12] Также было подтверждено, что наставником Пика будет бывший гонщик Формулы 1 и его соотечественник Оливье Панис . [13] На Гран-при Венгрии 2012 года сообщалось , что между Пиком и его напарником по команде назревает вражда после того, как Пик заблокировал Глока во время квалификации. [14] Он дебютировал на Гран-при Австралии , заняв 15-е место. [15] Однако он сошел в трех последовательных гонках: Гран-при Бахрейна , Гран-при Испании и Гран-при Монако . [16] [17] [18] В следующей гонке, Гран-при Канады , Пик финишировал 20-м. [19] На Гран-при Великобритании Пик был оштрафован на пять позиций на стартовой решетке за замену коробки передач. [20] В этом сезоне Пика обогнали 70 раз, что является рекордом Формулы-1. [21] Brabham Стефано Модены , предыдущий рекордсмен, был обогнан не менее 68 раз в 1989 году. [ необходима цитата ]
В ноябре 2012 года было объявлено, что Пик подписал многолетний контракт с командой Caterham, работающей на двигателях Renault, а позднее к нему присоединился бывший напарник по команде GP2 и новичок Формулы-1 Гидо ван дер Гарде .
Пик дебютировал за команду Caterham на Гран-при Австралии 2013 года , заняв 16-е место, а затем занял 14-е место в Малайзии , где он немного уступил команде Marussia Жюля Бьянки .
Его сезон начал набирать обороты в Бахрейне , где Пик уверенно обошел и автомобили Marussia, и Sauber, прежде чем крупная модернизация его Caterham на Гран-при Испании сделала Пика самым быстрым из гонщиков молодых команд. Он продолжил эту тенденцию на протяжении всей европейской части сезона, заняв 15-е место в Сильверстоуне и Хунгароринге , демонстрируя темп, близкий к темпу устоявшихся гонщиков средней линии.
.jpg/1280px-Lotus_E22_Silverstone_2014_(22778241086).jpg)
Пик повторил свой лучший результат сезона на Гран-при Кореи , заняв 14-е место и оказавшись в непосредственной близости от гонщиков Williams Пастора Мальдонадо и Валттери Боттаса . Однако, когда кампания достигла своего финального отрезка, француз пережил череду сложных гонок в Индии , Абу-Даби и Соединенных Штатах , где проблемы с балансом не позволили ему раскрыть весь потенциал своего автомобиля.
Пик хорошо восстановился на заключительном Гран-при Бразилии , где он квалифицировался с отрывом более чем на полсекунды от товарища по команде ван дер Гарде и с большим отрывом от Marussias. Однако его гонка закончилась рано, когда поломка подвески вынудила его сойти с дистанции на 58-м круге.
21 января 2014 года руководитель команды Caterham Сирил Абитбуль подтвердил, что Пик не будет выступать за Caterham в 2014 году:
К сожалению, Чарльз не будет с нами в следующем сезоне. Жаль, что приключение между Caterham и Чарльзом заканчивается. На личном уровне я хочу поблагодарить Чарльза за проделанную им в прошлом году работу.
После того, как его исключили из Caterham, Пик подписал контракт с Lotus F1 в качестве их официального резервного пилота. Об этом было объявлено на презентации автомобиля в Бахрейне 20 февраля 2014 года. [22]
Пик участвовал в сезоне Формулы E 2014–15 , первом сезоне чемпионата. Он соревновался в первом раунде в Пекине за Andretti Autosport и финишировал на четвертой позиции. Несмотря на этот результат по очкам, Пик был заменен перед вторым раундом Мэтью Брэбэмом . Пик вернулся в Формулу E на пятый раунд чемпионата в Майами за China Racing . Он заменил Хо-Пин Туна в команде. [23]
В 2015 году Пик перешел на руководящую должность во французской логистической компании Charles André Group, где сейчас он занимает должность управляющего директора департамента активов. [24] [25]
В 2022 году Пик приобрел полный контроль над французской гоночной командой DAMS . [26] [27]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
и незапланированная замена двигателя стоила ему больше времени. В результате Virgin решила дать Пику еще один заезд в MVR-02 в четверг утром.
Бразилия также может стать последней гонкой для
Жерома д'Амброзио
, поскольку ожидается, что Virgin Racing объявит Шарля Пика и Тимо Глока на следующий сезон.
