Вице-маршал авиации Чарльз Хамфри Кингсман Эдмондс , CBE , DSO (20 апреля 1891 — 26 сентября 1954) был офицером авиации Королевских военно-воздушных сил (RAF).
Сначала он служил в Королевском флоте и был морским летчиком во время Первой мировой войны , приняв участие в рейде на Куксхафен в декабре 1914 года; а во время Галлиполийской кампании (1915) он стал первым человеком, потопившим вражеский корабль с самолета, используя торпеду.
В межвоенный период он оставался в Королевских ВВС, став старшим штабным офицером во время Второй мировой войны .
Эдмондс был одним из четырёх детей, родившихся у Чарльза Эдмондса и его жены Мэри Элизабет (урождённой Харрис) в Линкольне, Линкольншир . [2] В 1903 году, в возрасте 14 лет, он присоединился к Королевскому флоту в качестве кадета . [3] 15 июля 1911 года он был повышен с звания мичмана до младшего лейтенанта , [4] служил на борту линкора HMS King Edward VII с 10 октября 1911 года, [5] принимал участие в операциях по блокаде во время Первой Балканской войны . [3]
Затем Эдмондс научился летать в Бристольской школе в Ларкхилле на Солсбери-Плейн , [6] получив Сертификат лётчика Королевского аэроклуба № 206 16 апреля 1912 года после самостоятельного полёта на биплане Бристоль. [7] 17 февраля 1913 года он был повышен до лейтенанта. [8] 17 мая 1913 года он был направлен в Центральную лётную школу для прохождения курса обучения, [9] затем 13 августа был направлен на военно-морскую авиабазу Калшот . [10] Он служил в военно-морском крыле Королевского лётного корпуса до 1 июля 1914 года, когда оно стало Королевской военно-морской авиаслужбой . [3]
В конце 1914 года Эдмондс принял участие в рейде на Куксхафен . 24 декабря 1914 года под командованием коммодора Реджинальда Тирвитта легкие крейсеры HMS Arethusa и Undaunted вместе с восемью эсминцами 3-й флотилии эсминцев вышли из Харвича с гидроавианосцами HMS Engadine , Riviera и Empress , каждый из которых нес по три гидросамолета Short. Два эсминца и десять подводных лодок под командованием коммодора Роджера Киза выступали в качестве эскорта. В 06:00 25 декабря силы находились в позиции в 12 морских милях (22 км) к северу от Гельголанда , и к 07:00 семь гидросамолетов были успешно запущены. Их главной целью было атаковать ангары для дирижаблей в Куксхафене , но им также было поручено провести разведку военно-морской базы в Вильгельмсхафене . Плохая погода над сушей означала, что ни один из самолетов не нашел своей цели, но было проведено тщательное обследование немецких военно-морских сооружений, и несколько бомб были сброшены на различные цели. Пока британские самолеты летели над Германией, военно-морские силы курсировали у побережья противника, ожидая их возвращения. Перехваченные радиопереговоры показали, что немцы были хорошо осведомлены об их присутствии, но, что примечательно, их флот не предпринял никаких попыток вмешаться. Атаки были совершены несколькими немецкими гидросамолетами и двумя цеппелинами, но были отогнаны британским огнем. Только три самолета (среди них Эдмондс) сумели вернуться к флоту, в то время как у трех других закончилось топливо, и они были вынуждены приземлиться в море около Норденея , где их подобрала подводная лодка HMS E11 . [11] [12] [13] Седьмой пилот также упал в море из-за отказа двигателя и был подобран голландским траулером и доставлен в Голландию, прежде чем в конечном итоге вернуться в Англию. [14] После рейда Эдмондс был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» . [15] 25 марта 1915 года он был повышен до командира звена со старшинством с 23 февраля [16] и служил на борту HMS Raven II в Средиземном море и Адене. [3]
Затем он служил на борту гидросамолета HMS Ben-my-Chree во время Галлиполийской кампании . 12 августа 1915 года, управляя гидросамолетом Short 184 , он вошел в историю, совершив первую в истории воздушную торпедную атаку на турецкое торговое судно. Впоследствии оно затонуло, хотя уже было поражено британской подводной лодкой HMS E14 . Пять дней спустя он успешно атаковал еще одно турецкое судно, первое, полностью потопленное таким методом. [17] [18]
Во время полета на Short Type 184 No. 849 11 февраля 1916 года у него отказал двигатель, и при посадке на сильном море самолет перевернулся. Эдмондс и его наблюдатель (лейтенант Эрскин Чайлдерс , автор «Загадки песков ») были спасены HMT Charlsen . 14 марта 1916 года он получил упоминание в донесениях от вице-адмирала, командующего Восточно-Средиземноморской эскадрой, охватывающих операции между высадкой на полуострове Галлиполи в апреле 1915 года и эвакуацией в декабре 1915 года — январе 1916 года. [19] 5 мая 1916 года Эдмондс был отправлен на HMS President для особой службы в RNAS. [20] 30 июня 1916 года он был повышен до командира эскадрильи, [21] в конечном итоге став командующим офицером 6-го крыла RNAS, базирующегося в Отранто , 13 марта 1917 года. [3] [22] Он был повышен до командира крыла 31 декабря 1917 года. [23]
1 апреля 1918 года Королевская военно-морская авиационная служба (RNAS) была объединена с Королевским летным корпусом армии, образовав Королевские военно-воздушные силы . В тот же день Эдмондс, теперь имевший звание майора (временно подполковника), был назначен штабным офицером 1-го класса для службы в Министерстве авиации . [24] Вскоре после этого, 17 апреля, король предоставил ему разрешение носить Военный крест , который был вручен ему президентом Французской Республики. [25]
После войны Эдмондс получил дополнительные награды. 1 января 1919 года он был произведен в офицеры Ордена Британской империи , [26] а 8 февраля получил разрешение носить знаки отличия офицера Ордена Короны Италии . [27] 1 апреля 1919 года Эдмондс, теперь уже подполковник (исполняющий обязанности бригадного генерала), покинул штаб, вернувшись к летному статусу. [28] [29] 1 августа 1919 года он был удостоен постоянной комиссии в Королевских ВВС со званием майора (командира эскадрильи). [30]
После периода половинного жалования [31] 16 февраля 1920 года Эдмондс был назначен командующим офицером складской станции в Брокворте , а 1 мая был назначен на службу в штаб группы № 7. [3] 22 августа 1921 года он был переведен в Министерство авиации для службы в Управлении подготовки и организации [32] до 1 ноября 1921 года, когда он был временно прикреплен к Школе пилотов авиации в качестве внештатного офицера, прежде чем присоединиться к штабному колледжу Королевских ВВС в качестве инструктора 1 апреля 1922 года [33] [34] и был повышен до командира крыла 1 января. [35]
Эдмондс был одним из первых инструкторов в Staff College, который был открыт под командованием коммодора авиации Роберта Брук-Попхэма . В руководящий состав также входили коммодор авиации Роберт Кларк-Холл , капитан группы Филипп Жубер де ла Ферте , командир крыла Уилфрид Фримен и командир эскадрильи Бертин Саттон , в то время как в первый класс студентов вошли командиры крыла Джек Болдуин и Ричард Пирс , командиры эскадрилий Конвей Пулфорд , Кит Парк , Уилфред МакКлори и Чарльз Портал , а также лейтенанты авиации Эрик Беттс , Гарольд Керби и Джон Коул-Гамильтон . [36] Эдмондс получил премию имени Р. М. Гроувса за эссе «Прогноз развития авиации» в июне 1922 года, [37] а 12 декабря 1923 года по договоренности с Королевским авиационным обществом представил доклад в Королевском объединенном институте вооруженных сил на тему « Стратегия авиации» . [38]
4 мая 1925 года Эдмондс был назначен командующим офицером школы вооружения и артиллерии [3] , где он прослужил до 7 марта 1927 года, когда он был временно направлен на базу Королевских ВВС в Аксбридже [39] , а затем был откомандирован на службу в качестве члена Королевских ВВС Британской военно-морской миссии в Греции, где прослужил с 15 марта 1927 года [40] по 15 марта 1929 года . [41] Затем он закончил Военный курс для старших офицеров Королевского флота [3] и 1 июля был повышен до капитана группы. [42] 6 августа 1929 года он был назначен командующим офицером Королевских ВВС Уорти Даун [43] , а также во второй раз выиграл премию за эссе памяти Р. М. Гроувса [44] .
Он служил в качестве командующего офицера, № 21 (учебной) группы с 7 августа 1931 года, [3] и 1 февраля 1932 года был направлен в штаб № 1 группы противовоздушной обороны и прикреплен к Министерству авиации (заместитель директората Мэннинга). [45] 1 марта 1932 года он был назначен заместителем директора Мэннинга. [46] Он также занял третье место в конкурсе эссе памяти Гордона Шепарда. [47] Затем Эдмондс служил в Директорате личных услуг до 1 февраля 1938 года, когда он был переведен в заместитель директората планов. [3]
27 ноября 1939 года Эдмондс был назначен старшим офицером по техническому обслуживанию в штаб-квартире Командования технического обслуживания Королевских ВВС [3] и был повышен до временного звания коммодора авиации 1 июня 1941 года. [48] Назначенный исполняющим обязанности вице-маршала авиации 18 мая 1942 года, [49] он затем служил старшим офицером по техническому обслуживанию в штабе объединенных операций с июня, а затем офицером авиации, отвечающим за администрацию в штабе истребительного командования с 13 ноября 1942 года. [3] В новогодних почестях 1943 года Эдмондс был произведен в командоры Ордена Британской империи . [50] 18 мая 1943 года его временное звание коммодора авиации стало военным . [51] 15 ноября 1943 года он был назначен офицером авиации, отвечающим за администрацию в штабе Экспедиционных ВВС союзников . [3] 1 декабря 1944 года он был повышен до звания коммодора авиации, [52] отказавшись от своего действующего звания вице-маршала авиации 15 декабря 1944 года. [53] 1 января 1945 года он был упомянут в донесениях, [54] а 8 января был назначен офицером авиации, отвечающим за администрацию, командование летной подготовки Королевских ВВС , вернув себе свое исполняющее звания вице-маршала авиации. [55]
12 июня 1945 года он получил от Польши Орден Возрождения Польши второго класса [56] и снова 7 августа отказался от своего действующего звания вице-маршала авиации. [57] Эдмондс ушёл в отставку из Королевских ВВС, сохранив звание вице-маршала авиации, 3 октября 1945 года. [58] 9 октября Соединённые Штаты сделали его Командующим орденом Легиона Почёта . [59]
5 апреля 1917 года Эдмондс женился на Лорне Карим Чедвик Осборн, дочери полковника Осборна, Королевской артиллерии, в церкви Святого Иоанна Богослова в Паддингтоне . [1] У них было трое детей, включая Роберта Хамфри Гордона Эдмондса (1920-2009), дипломата и писателя. [2] [60]
Чарльз Эдмондс похоронен на кладбище Бруквуд .