Charles Eaton был барком , спущенным на воду в 1833 году для использования в качестве торгового судна . Находясь под командованием капитана Фоула, он потерпел крушение в 1834 году среди островов Торресова пролива , у северного побережья Квинсленда , Австралия, а его пассажиры и команда подверглись нападению и почти все были убиты островитянами Торресова пролива на острове Мер . Юнга и маленький ребенок выжили и жили с островитянами, пока их не спас капитан Льюис и команда на Изабелле в июне 1836 года, которые также нашли черепа некоторых убитых людей на близлежащем острове и отвезли их обратно в Сидней для захоронения.
По общему мнению, это был красивый деревянный барк, он был построен на судостроительной верфи в Коринге , недалеко от Мадраса в Индии, где он был спущен на воду в январе 1833 года. Зарегистрированный в Лондоне водоизмещением 313 тонн для перевозки 350 тонн груза, он был построен из лучшего тика и имел две палубы, бак, бюст-фланг и галереи. Он был обшит медью до улей в чунаме и войлоке . [ требуется цитата ]
Она была названа в честь капитана Чарльза Итона, бывшего капитана судна, торговца и владельца нескольких судов, который оставил море, чтобы поселиться на берегу в качестве портового мастера Коринги, города к северу от Мадраса . Он умер там в 1827 году. Одна из его дочерей, София, вышла замуж за Уильяма Гибсона, одно время управляющего судостроительной верфью в этом регионе. Сын Итона, капитан Чарльз У. Итон, взял на себя роль своего отца в качестве портового мастера Коринги с 1828 по 1838 год и был совладельцем по крайней мере трех торговых судов. [1]
Чарльз Итон под командованием капитана Фаула прибыл в Лондон с 1000 ящиками индиго стоимостью около 45 000 фунтов стерлингов. 14 июня 1833 года в списке судоходства Ллойда было отмечено, что: «Груз, спасенный с судна James Sibbald , построенного в Бомбее и потерпевшего крушение на рифах у Коринги в 1832 году, был переправлен Чарльзом Итоном». [1]
Компания Gledstanes & Co. недавно приобрела судно для использования в качестве парусного судна общего назначения и перевозки пассажиров. [1]
Ее первый торговый рейс из дока Святой Екатерины в Лондоне был в австралийские исправительные колонии . Среди ее пассажиров были ирландский адвокат по имени Джордж Армстронг и 40 детей-нищих из Общества друзей детей . Также на борту был молодой юнга по имени Джон Айрленд, единственный член команды, который выжил, чтобы рассказать историю о том, что случилось с Чарльзом Итоном . Она вышла из Темзы 20 декабря 1833 года и отплыла на следующий день с попутным ветром. После остановки в Даунсе, чтобы забрать больше пассажиров из деревни Дил , она столкнулась с другим судном. [1] [2] Она покинула Фалмут , Англия, навсегда 5 февраля 1834 года с различным грузом, включая ситцы и свинец . [3] [1]
Charles Eaton направлялся из Сиднея в Сингапур через пролив Торреса. Он сделал две остановки в Австралии, в Хобарте и Сиднее. В Хобарте он принял новых пассажиров, возвращавшихся в Индию после двухлетнего отпуска по болезни: капитана Томаса Д'Ойли из Бенгальской артиллерии , его жену Шарлотту, двух сыновей Джорджа и Уильяма и их индийскую айю (медсестру). Барк вышел из Сиднея 29 июля 1834 года и потерпел крушение на Большом Барьерном рифе около островов сэра Чарльза Харди 15 августа 1834 года. [1] [4] [5]
Пятеро членов экипажа сели в одну из шлюпок и отправились в Тимор, но впоследствии были взяты в плен на острове, который тогда назывался Тимор Лаут , а теперь называется Ямдена , и входит в группу островов Танимбар . [5] [4]
.jpg/1280px-Massacre_at_Boydan_(Boydang).jpg)
Оставшиеся на месте крушения сделали два плота, первый из которых отправился в плавание со всеми пассажирами, капитаном Муром, хирургом Грантом, стюардом Монтгомери и двумя сильными матросами, чтобы управлять веслами. Они достигли небольшого песчаного рифа, который теперь называется Бойданг, в то время населенного приезжими островитянами Торресова пролива, которые убили всех взрослых и сохранили их черепа для своих ежедневных церемониальных ритуалов. [5] Только Уильям и Джордж Д'Ойли были спасены. [4]
Второй плот покинул обломки судна Чарльза Итона вместе с остальными членами команды, и они также были убиты и обезглавлены прибывшей группой островитян. [4]
Из 26 [4] или 27 человек и корабельной собаки Портленда, оставшихся на месте крушения, первоначально выжили только четыре мальчика. [6] Остальные были убиты островитянами Торресова пролива. Это были два молодых юнги, Джон Айрленд и Джон Секстон, и двое детей Д'Ойли, Джордж, семи лет, и Уильям, трех лет. Секстон и Джордж Д'Ойли вскоре умерли. [4] [6]
Джон Айрленд и Уильям Д'Ойли прожили со своими похитителями несколько месяцев, а затем были обменяны на связку бананов парой с острова Мюррей (местное название Мер ) в проливе Торреса. [4] [6]
Жители острова Мюррей отнеслись к двум мальчикам с добротой, дав им имена Вак и Уасс, и они жили с ними примерно с сентября/октября 1834 года по июнь 1836 года. [4] [6]
3 июня 1836 года 126-тонная колониальная шхуна «Изабелла» под командованием капитана Чарльза Моргана Льюиса была отправлена из Сиднейской бухты на поиски выживших с судна « Чарльз Итон», удерживаемых в плену на острове Мюррей. « Изабелла» прибыла на остров Мюррей 19 июня [6], и двое выживших были переданы капитану Льюису, после чего Льюис и его команда взяли маски у Мера, общаясь с местными жителями. [7]
После того, как группа местных жителей острова Массид ( остров Йорк или Масиг) рассказала ему, что люди из Ауреда привезли черепа обратно на этот остров, Льюис отправился исследовать группу небольших островов, которые он назвал «Шесть сестер», одним из которых был Ауред. Встав на якорь там, вооруженные люди отправились на остров и обнаружили, что он безлюдный, а деревня заброшена. Сжегши деревню дотла, мужчины нашли полуразрушенный сарай, а в нем огромную маску, сделанную из одного украшенного черепашьего панциря, окруженную человеческими черепами европейцев. Позже это было идентифицировано как «дом черепа», используемый последователями Кулки . Льюис и его люди взяли черепа и маску и подожгли все на острове, включая плантации табака . Льюис окрестил остров «Островом Черепа», хотя это название не было принято. [7]
Помимо выживших юношей, Изабелла также привезла артефакты, собранные Льюисом, а также черепа, найденные на острове Аурид , [7] 17 из которых, как считалось, принадлежали убитым пассажирам и экипажу, [4] после того, как в ноябре 1836 года хирург в Сиднее идентифицировал их как европейские черепа. [8] Черепа были захоронены 17 ноября 1836 года в братской могиле на кладбище Девоншир-стрит в Сиднее, недалеко от могилы старшего офицера Изабеллы, который умер примерно неделей ранее от болезни, вызванной спасательным рейсом. Был воздвигнут памятник в виде огромного алтарного камня , чтобы зафиксировать способ, которым они умерли. Когда кладбище Девоншир-стрит было возобновлено для строительства Центрального железнодорожного вокзала в 1904 году, черепа и памятник были перевезены на кладбище Баннеронг в Ботани-Бей в Сиднее. [4] [9]
Капитан Льюис отвез Уильяма Д'Ойли к родственникам в Лондон, отплыв из Сиднея на корабле HMS Buffalo (1813) 13 мая 1838 года. Льюис был назначен капитаном порта в Порт-Филлипе в 1840 году, но позже страдал от безумия и стал нищим. [4]
Судьба пассажиров вдохновила Иона Идрисса на написание книги «Барабаны Мера » (1933) [10] [11] , которую он позже переработал в детскую книгу «Охотники за головами Кораллового моря» . [12]
Эта история также была рассказана в других произведениях исторической прозы и документальной прозы (см. раздел «Дополнительная литература» ниже).
Коллекция антропологических предметов, собранных Льюисом на островах пролива Торреса, была передана Австралийскому музею в Сиднее и стала известна как Коллекция Льюиса. Это была самая ранняя коллекция артефактов из региона, хранящаяся в каком-либо учреждении, и единственные предметы из этого региона, хранящиеся в этом музее. В 1882 году пожар уничтожил здание Garden Palace в Сиднее, а также большую часть этнологической коллекции музея . Однако некоторое количество предметов было передано в Национальный музей Дании в Копенгагене незадолго до пожара, включая большую маску, которая, как предполагалось, может быть маской из Ауреда. [13] [14] [15]
Intelligence. Cowes, 5 января. Charles Eaton, Moore, из Лондона в Новый Южный Уэльс и Active, Holman, из Портсмута в Бристоль, вернулись, у первого бушприт подпрыгнул и водорез повредил, а у последнего корпус был обрезан до кромки воды из-за соприкосновения. 6 января. Charles Eaton, при буксировке в гавань, сел на мель и остается.
Прочтите на заседании Королевского исторического общества Квинсленда 24 февраля 1983 года.
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )(Также здесь.)включая резню
на ручье Ватерлоо
и
ручье Майалл
)
