Межштатная автомагистраль 89 ( I-89 ) — межштатная автомагистраль в регионе Новой Англии в США , идущая от Боу, штат Нью-Гэмпшир , до границы Канады и США между Хайгейт-Спрингс, штат Вермонт , и Сен-Арманом, Квебек . Как и все основные межштатные автомагистрали с нечетными номерами, I-89 обозначена как автомагистраль с севера на юг. Однако он следует преимущественно по пути с северо-запада на юго-восток. Маршрут составляет основную часть основного сообщения между городами Монреаль и Бостон . В Квебеке маршрут продолжается как Маршрут 133 . Окончательное завершение строительства автострады 35 приведет к созданию безостановочного шоссе с ограниченным доступом между Бостоном и Монреалем, следующего по I-93 на юг от конечной остановки I-89. Крупнейшими городами, непосредственно обслуживаемыми I-89, являются Конкорд , столица штата Нью-Гэмпшир ; Монтпилиер , столица штата Вермонт ; и Берлингтон, Вермонт . I-89 - одна из трех основных автомагистралей между штатами, маршрут которой полностью расположен в пределах Новой Англии, наряду с I-91 и I-93 (самое северное покрытие обеих из которых также находится в Вермонте).
I-89 соединяет небольшие города и сельские районы Нью-Гэмпшира и Вермонта и поддерживает две полосы движения в каждом направлении на протяжении всего маршрута. В отличие от соседних межштатных автомагистралей, на своем маршруте она не пересекает межштатные автомагистрали с четными номерами. Однако он параллельны (и несколько раз пересекаются) с частями трех маршрутов США: Маршрут США 4 (US 4) от Энфилда, штат Нью-Гэмпшир , до Хартфорда, штат Вермонт ; США 2 от Монтпилиера до Колчестера, Вермонт ; и США 7 от Берлингтона до канадской границы. US 7 и US 2 перекрывают друг друга между Берлингтоном и Колчестером.
В округе Читтенден, штат Вермонт , автомагистраль I-189 начинается на выезде 13 в Южном Берлингтоне . Шамплейн-Паркуэй, который будет представлять собой одну полосу движения в каждом направлении и иметь одноуровневые пересечения, строится между нынешней конечной станцией I-189 на шоссе US 7 и Саут-Эндом Берлингтона как связующее звено с центром города Берлингтон. [2] I-189 — единственный вспомогательный маршрут I-89.
I-89 проходит примерно на 61 милю (98 км) в штате Нью-Гэмпшир и является основным коридором автострады, проходящим через западную часть штата. Несмотря на то, что она обозначена как автострада с севера на юг, ее первые восемь миль (13 км) фактически проходят с востока на запад, а затем смещаются на северо-запад. Двумя основными населенными пунктами вдоль трассы I-89 в Нью-Гэмпшире являются Конкорд на его южной конечной точке и Ливан на границе штата Вермонт. На указателях пробега вдоль I-89 в каждом направлении последовательно указан один из двух городов. Вдоль шоссе I-89 в Нью-Гемпшире также расположены города Грэнтэм , Нью-Лондон и Уорнер .
Начинаясь на развязке с I-93 и Нью-Гэмпширским маршрутом 3A (NH 3A) в городе Боу , к югу от столицы Нью-Гэмпшира Конкорда, шоссе проходит на северо-запад через регион Дартмут-Лейк-Сунапи . Один выезд напрямую обслуживает Конкорд (выход 2), прежде чем шоссе въедет в соседний город Хопкинтон . NH 11 с востока на запад присоединяется к I-89 на выезде 11 и проходит одновременно с ней примерно три мили (4,8 км), прежде чем отправиться на выезд 12. На выезде 13 в Грэнтэме NH 10 въезжает на I-89, и пара автомагистралей образует еще одно совпадение, на этот раз примерно на 15 миль (24 км).
К юго-востоку от Ливана на указателях выхода 15 указано название «Монкальм», а выход 16 направляет путешественников к «Пурморт». Ни одного географического названия не существовало на момент строительства межштатной автомагистрали. Выходы 15 и 16 были построены для доступа к частям города Энфилд , которые в противном случае были отрезаны новым шоссе. Имена были выбраны избранными людьми Энфилда в 1960 году; Пурморты были известной местной семьей в ранней истории Энфилда, а Монкальм был близлежащим поселением, в котором когда-то была собственная школа и почтовое отделение. [3] Хотя выезд на Пурморт действительно обеспечивает доступ к государственной дорожной сети (в частности, к США 4 через Истман-Хилл-Роуд), выезд на Монкальм обеспечивает доступ к изолированному населению; каждая дорога общего пользования от съезда является тупиковой, и для выезда из района Монкальма на машине необходимо вернуться на I-89 на съезде 15. Однако велосипедная дорожка проходит параллельно I-89 между съездами 14 и 16 по пути Старого маршрута. 10, обеспечивающий доступ пешком или на велосипеде к месту проживания.
Шоссе продолжается на северо-запад, проходя через Ливан, где расположен Медицинский центр Дартмут-Хичкок . В нескольких милях к северу от этой точки находится Дартмутский колледж . US 4 проходит параллельно I-89 через Ливан. Выходы с 17 по 20 обслуживают город Ливан и проходят быстро друг за другом. На выезде 19 шоссе NH 10 , идущее на север , отделяется от I-89 и соединяется с шоссе US 4, идущим на запад, и проходит через Западный Ливан . Последний выезд в Нью-Гэмпшире — выезд 20, обеспечивающий доступ к крупному торговому району Западного Ливана по шоссе NH 12A . Сразу после этой развязки шоссе пересекает реку Коннектикут и въезжает в Вермонт , где оно остается до конца своего пути на северо-запад до канадской границы.
I-89 — одна из самых важных дорог Вермонта, поскольку это единственная межштатная автомагистраль, которая напрямую обслуживает как столицу Вермонта ( Монтпилиер ), так и крупнейший город ( Берлингтон ). Другими важными городами и поселками, расположенными вдоль I-89, являются Барре , Уотербери и Сент-Олбанс . Уиллистон , который за последнее десятилетие стал крупным торговым центром Берлингтона (и одним из самых быстрорастущих городов в штате), также имеет развязку вдоль I-89.
Пересекая реку Коннектикут в Вермонте, I-89 продолжает северо-западное направление, которое она несла в Нью-Гэмпшире. Автомагистраль между штатами пересекает I-91 на ранее ненумерованной развязке (теперь выезд 1) сразу после въезда в Вермонт. Вскоре после этого происходит еще один обмен с US 4 . Шоссе начинает въезжать в живописные холмы Вермонта, поворачивая почти точно на север примерно в 20 милях (32 км) от границы штата Нью-Гэмпшир, и продолжается через высокогорную местность центрального Вермонта. Автомагистраль между штатами проходит через города Шарон , Роялтон , Бетел , Рэндольф , Брукфилд и Уильямстаун, прежде чем достичь «городов-побратимов» Барре и Монтпилиера в центре Вермонта. Сообщается, что самая высокая точка межштатной автомагистрали находится в городе Брукфилд, хотя знак, обозначающий это объявление, был снят в конце 1990-х годов.
Еще один сдвиг направления, снова на северо-запад, происходит при прохождении развязки на Монтпилиер. На следующие 40 миль (64 км) путь I-89 выбран не столько, сколько логично: параллельно реке Винуски и шоссе US 2 шоссе пересекает участок Аппалачей, известный как Зеленые горы , и является окружен вершинами высотой более 4000 футов (1200 м): Верблюжий горб на юге и гора Мэнсфилд на севере. US 2 часто пересекает межштатную автомагистраль и имеет с ней несколько развязок по пути в Берлингтон.
I-89 была уникальной благодаря одному экземпляру указателя. Между съездами 9 и 10 (Вермонт) знак, показывающий расстояние до следующих контрольных городов в каждом направлении, был полностью метрическим. Хотя есть много случаев, когда знаки были указаны как в милях, так и в километрах, это был единственный случай исключительно метрической системы во всей межштатной системе. [4] Оба знака были заменены в 2010 году и показывают расстояния только в милях. ( I-19 в Аризоне раньше была еще одной межштатной автомагистралью в США, «только подписанной в метрической системе», но в последние годы она была изменена, поскольку были изменены последние два километра (1,2 мили).) Знаки ограничения скорости всегда были. указывается в милях в час.
.jpg/1280px-ReverenceWhaleTailsSBVT_20140916_(22891703100).jpg)
После съезда 11 в Ричмонде шоссе I-89 покидает Зеленые горы и въезжает в долину Шамплейн , и становится виден заметный сдвиг в ландшафте. Здесь, недалеко от Берлингтона , шоссе снова поворачивает на север. Кроме того, на этом повороте начинается единственная официальная вспомогательная автомагистраль I-189 . Вторая автомагистраль, I-289 , была предложена в качестве кольцевой дороги через северо-восточные пригороды Берлингтона в 1980-х годах; На фоне разногласий шоссе было завершено лишь частично как Вермонтское шоссе 289 (VT 289), шоссе класса «супер-два» . Ему еще предстоит напрямую встретиться со своим родителем.
Проезжая I-189 на съезде 13, I-89 видит самую загруженную развязку во всем штате, съезд 14. Полная развязка в виде клеверного листа на этом съезде обеспечивает доступ к центру Берлингтона, Университету Вермонта и оживленной торговой улице Дорсет-стрит, через США 2. Направляясь на север от Берлингтона, пейзаж быстро переходит от пригородной застройки к холмистой местности, более характерной для северной Новой Англии, открывая вид на озеро Шамплейн . I-89 проходит через Милтон , штат Джорджия , Сент-Олбанс , Суонтон и, наконец, приграничный город Хайгейт-Спрингс. Шоссе заканчивается на границе Канады и США в районе Хайгейт-Спрингс – Сент-Луис. Пограничный переход Арманд/Филипсбург в Хайгейт-Спрингс . Его последний съезд, который автомобилисты, движущиеся на север, могут использовать для изменения направления на юг по I-89, не пересекая границу, - это съезд 22 - самый высокий номер съезда на маршруте. У US 7 также есть северная конечная остановка на этой развязке.
Хотя разделенное шоссе продолжается примерно в пяти милях (8,0 км) до Филипсбурга, Квебек , как Маршрут 133 , оно снова меняется на двухполосную дорогу до нынешней южной конечной остановки Autoroute 35 в Сен-Себастьяне , примерно на 9 миль (14 км) к северу от границы США и продолжается до Сен-Жан-сюр-Ришелье и Шамбли, прежде чем пересечь автостраду 10 , идущую в Монреаль . [5] Пересечение границы I-89 — единственный случай, когда межштатная автомагистраль, въезжающая в Квебек, не становится автострадой при въезде. Планируется завершить продление автострады 35 от Сен-Себастьяна до пограничного перехода на северной конечной остановке I-89 к 2025 году, создав соединение между автострадами. [6]
I-89 была введена в эксплуатацию в рамках Закона о федеральных автомагистралях 1956 года , призванного соединить Норуолк, штат Коннектикут , с границей Канады и США через коридор US 7 , который в настоящее время является северной конечной точкой I-89. Однако в течение трех лет сопротивление проекту (особенно со стороны Массачусетса , который хотел построить автостраду из Бостона в Монреаль) изменило I-89 на ее нынешнюю трассу, которая соединяет Бостон с Монреалем . Первый участок шоссе был открыт между Монтпилиером и Миддлсексом, штат Вермонт , в ноябре 1960 года, а также между Миддлсексом и Уотербери в декабре 1960 года. Впоследствии в ноябре 1961 года шоссе было открыто между Уотербери и Болтоном ; между Южным Берлингтоном и Винуски в ноябре 1962 года; между Винуски и Колчестером и между Ричмондом и Южным Берлингтоном в ноябре 1963 года; между Болтоном и Ричмондом в октябре 1964 года; в Колчестере в ноябре 1964 года; и между Суонтоном и Хайгейтом в 1965 году. Автомагистраль между штатами была открыта в большей части Нью-Гэмпшира в 1967 году, а весь маршрут был открыт в 1982 году .
Первоначально предполагалось, что I-89 будет прямым маршрутом с севера на юг от I-95 в Норуолке, штат Коннектикут , до нынешней северной конечной остановки на границе Канады и США. Маршрут изменился после того, как против него выступили жители и местные законодатели внутренней части Новой Англии , которые не хотели, чтобы межштатная автомагистраль проходила через их сельскую местность и города. Одной из основных проблем, которая сыграла большую роль в провале проекта, был тот факт, что шоссе должно было проходить через национальный лес Грин-Маунтин в Вермонте. [8] Части межштатной автомагистрали были построены в Коннектикуте, между Норуолком и Уилтоном и от Брукфилда до Дэнбери , короткой объездной дороги вокруг Ленокса, штат Массачусетс , и на юге Вермонта между Беннингтоном и Манчестером и в настоящее время обозначаются как US 7 . Штат Коннектикут планировал расширить участок Норуолк, чтобы он совпал с сегментом Дэнбери, но вместо этого решил расширить части существующей дороги до четырех полос движения. [9] Всегда были разговоры о строительстве первоначального маршрута I-89, поскольку он принес бы экономическое развитие таким городам, как Питтсфилд, штат Массачусетс , и Беннингтон, штат Вермонт , и соединил бы части внутреннего северо-востока с Нью-Йорком, но ничего не произошло. никогда официально не предлагалось с момента первоначального предложения в 1950-х годах. [ Кто это сказал? ]
Нынешний маршрут I-89 является главной артерией между Бостоном и Монреалем , двумя крупными мегаполисами в США и Канаде соответственно. До того, как была построена I-89, между двумя городами не было маршрута с ограниченным доступом. Однако маршрут между двумя городами не завершен, поскольку автомагистраль 35 в Квебеке все еще необходимо продлить к югу от ее нынешней конечной остановки, чтобы соединиться с I-89 на границе Канады и США. В 2019 году было объявлено, что строительство шоссе будет завершено к 2023 году. [10] По состоянию на июль 2022 года [обновлять]продолжается выравнивание полосы отвода между существующей конечной остановкой на выходе 15 до Chemin Champlain.
Вермонт и Нью-Гемпшир совместно работают над реконструкцией Мемориального моста ветеранов Вьетнама через реку Коннектикут . В рамках строительства будут заменены настил и надстройка моста, а также будут добавлены вспомогательные полосы , чтобы освободить больше места для путешественников, въезжающих и выходящих из I-89 на выездах с I-91 . Строительство будет вестись в период с 2020 по 2022 год. [11] [12] [ требуется обновленная информация ]
Транспортное агентство Вермонта ( VTrans) опубликовало планы строительства расходящейся ромбовидной развязки вдоль I-89 на выезде 16 (выезд 91 с мильным столбом; US 2 / US 7 ) в Колчестере , первой развязки такого типа в штате. Ожидалось, что строительство начнется в начале 2023 года и завершится в конце 2025 года. [13] [14] Однако этап I строительства начался раньше, чем первоначально планировалось, зимой 2022 года. наряду с дополнительными работами по подпорным стенкам и дренажу. Ожидается, что работа над самим расходящимся алмазом начнется осенью 2024 года после проведения торгов и заключения контракта. Однако его завершение теперь перенесено на середину 2026 года. [15] [16]
Начиная с начала 2024 года, VTrans улучшает транспортную развязку на съезде 17 (верстовой столб 97; US 2/US 7) на автомагистрали I-89 и на перекрестке Chimney Corner автомагистралей US 2 и US 7 в Колчестере с соответствующими улучшениями проезжей части и заменой существующий мост, несущий США 2 через I-89 в пределах проекта. Чтобы решить проблемы безопасности при движении задним ходом по шоссе I-89 в северном направлении, пересечение съезда на север и US 2 будет улучшено за счет добавления полосы для левого поворота на US 2 в восточном направлении для увеличения пропускной способности. Съезд на юг также будет реконструирован, чтобы освободить место для нового съезда на юг, чтобы устранить конфликтную точку при левом повороте для транспортных средств, выезжающих на шоссе I-89 в южном направлении со стороны US 2 в западном направлении. Кроме того, пересечение автомагистралей US 2 и US 7 будет изменено вместе с расширением проезжей части для размещения дополнительных полос поворота, что является ключевым элементом проекта по сокращению очередей и задержек. Строительство продлится три строительных сезона и по состоянию на июнь 2024 года, как ожидается, будет завершено в середине 2026 года. [17] [18]
В Нью-Гэмпшире используется последовательная нумерация выездов, при этом развязка с I-93 в Конкорде не имеет номера. В 2020 году Вермонт добавил номера «выездов» к существующим знакам, по сути обозначая каждую развязку двумя номерами выхода (за исключением развязки I-91, которая ранее не имела номера). [19]
СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 89, на Викискладе?
