Четвертый механик или третий помощник механика — это младший офицер машинного отделения торгового судна .
Лицензия третьего помощника механика выдается Морской администрацией в соответствии с Международной конвенцией о стандартах и подготовке вахтенных механиков , которая позволяет получателю работать на борту любого судна до ранга четвертого механика или ниже. Третьи помощники механика выполняют большую часть общей работы среди офицеров, а также руководят нефтяниками и другой командой машинного отделения. В зависимости от стиля судна, компании и других факторов их называют «третий» или «четвертый», обычно они несут вахту и иногда помогают третьему помощнику в поддержании надлежащей работы спасательных шлюпок .
Этот сертификат выдается курсантам , которые завершили инженерную подготовку в уполномоченной морской академии .
Американские третьи помощники инженеров могут получить факультативное звание энсина в Военно-морском резерве США, Резерве торгового флота или Резерве береговой охраны. [1] При наличии опыта и дополнительной подготовки третьи офицеры могут претендовать на более высокое звание.
Общие обязанности третьего помощника механика (четвертого механика) различаются от корабля к кораблю. Как правило, третьим помощникам механика поручено контролировать основные двигательные системы, системы водоснабжения, очистители, воздушные компрессоры, очистные сооружения сточных вод, генератор пресной воды, активно участвовать в бункеровке, вести учет топливных баков, зондируя их по указанию главного механика, и выполнять любые другие поручения, поставленные им сверху в цепочке команд. Третий помощник механика (четвертый механик) является частью цепочки команд машинной компании. Верхний уровень этой цепочки команд — главный механик (или первый механик), который командует машинным отделением и вспомогательными зонами, которые будут с ним связаны. Затем идет первый помощник механика или второй механик , второй помощник механика ( третий механик , а затем третий помощник механика или четвертый механик. Это офицеры в машинной компании стандартного судна.
Третий помощник механика отвечает за поддержание работы установки, при этом команды передаются вниз и делегируются тем, кто находится на вахте. Они обучены быть компетентными в самых разных областях, таких как HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) , электроника, гидравлика , вспомогательное оборудование машинного отделения , а также эксплуатация и обслуживание паровых и дизельных пропульсивных установок. Обязанности будут различаться от судна к судну, но ожидается, что четвертый механик будет выполнять задачи во всех областях судна. Как и все моряки, третий помощник механика является неотъемлемой частью реагирования на чрезвычайные ситуации с критически важными техническими знаниями. [2]
Звание третьего помощника механика можно получить одним из двух способов: либо через обучение и одобренную кадетскую программу, либо продвигаясь из рядов машинного отделения, что в просторечии называется hawsepiping . Оба пути требуют от человека прохождения специальной подготовки, чтобы соответствовать требованиям, установленным Конвенцией STCW. [2]
Офицеры-механики, как и все моряки торгового флота, обязаны пройти базовую подготовку по технике безопасности. Она может включать обучение по пожаротушению , борьбе с повреждениями, оказанию первой помощи и выживанию. [3]
Американские лицензированные и нелицензированные морские экипажи обязаны быть частью одного из многих профсоюзов. Морская отрасль — это закрытый тип профсоюза. Существует два основных профсоюза, с которыми может быть связан третий помощник механика (четвертый механик): Ассоциация выгодоприобретателей морских инженеров и Американские морские офицеры . Эти профсоюзы защищают морскую отрасль, защищая рабочих и собирая заявки на работу для морских рабочих. Большинство из этих заявок действуют в течение 30, 60 или 90 дней. [4]
Институт морской инженерии, науки и технологий является международной профессиональной организацией, которая представляет морских и береговых офицеров и специалистов в более широком сообществе морской инженерии . [5]
