stringtranslate.com

Шоссе штата Миннесота 62 (округа Хеннепин–Дакота)

Minnesota State Highway 62 ( MN 62 ) — шоссе в районе Twin Cities в Миннесоте . Маршрут был частью County Road 62 (CR 62) до 1988 года, когда часть маршрута была унаследована штатом. Западная конечная точка шоссе находится на Interstate 494 (I-494) в Иден-Прери , где дорога продолжается на запад как CR 62 до CR 101. Восточная конечная точка маршрута находится на пересечении с I-494 в Инвер-Гроув-Хайтс . На местном уровне первоначальная часть маршрута в округе Хеннепин известна как « Crosstown Highway » или просто « Crosstown », хотя вывески с этим названием появляются не на самом шоссе, а только на местных улицах, прилегающих к дороге. Оно также используется в качестве альтернативного названия, даже Департаментом транспорта Миннесоты (MnDOT). [1] Длина маршрута составляет 18,6 миль (29,9 км).

Описание маршрута

MN 62 служит маршрутом с востока на запад между Иден-Прери, Миннетонкой, Эдиной, Ричфилдом, Миннеаполисом, Форт-Снеллингом, Мендота-Хайтс и Инвер-Гроув-Хайтс. Маршрут построен по стандартам автомагистралей на большей части своей длины, за исключением западной части в 12 мили (0,80 км), которая представляет собой скоростную автомагистраль с двумя перекрестками с регулируемым светофором. Восточная часть также является скоростной автомагистралью, за исключением последней мили между Мендота-Роуд и I-494, которая снова является автомагистралью. Маршрут проходит в округах Хеннепин и Дакота .

Из-за существования второго государственного шоссе 62 в юго-западном углу штата между Фульдой и Уиндомом , участок MN 62 в районе городов-побратимов начинает свою нумерацию с мили 100. Это нетрадиционно, поскольку обе государственные магистрали имеют общую длину 36 миль (58 км). «Миля 100» калибруется там, где CR 101 и CR 62 встречаются на границе Иден-ПрериМиннетонка ; хотя сами мили, начиная с мили 104, не появляются до обслуживаемого государством участка внутри кольцевой дороги I-494 .

История

Дорога MN 62 в районе городов-побратимов была разрешена в 1988 году. До 1988 года маршрут назывался Hennepin County Road 62. Дорога была построена в основном в конце 1960-х годов округом Хеннепин.

Первоначальная нумерация округа Хеннепин 62 соответствовала 62-й улице в Миннеаполисе. Однако некоторые части MN 62 отклоняются от плоскости 62-й улицы, например, вблизи аэропорта MSP MN 62 проходит вдоль плоскости 58-й улицы.

Ранее на восточной конечной станции MN 62 (MN 55) был светофор , пока в 2004 году во время строительства синей линии легкорельсового транспорта METRO не была реконструирована развязка .

Проект реконструкции I-35W и шоссе 62 Crosstown Commons

Типичная пробка до реконструкции в Crosstown Commons. Нетипично то, что эта фотография была сделана в субботу днем, а не в час пик с понедельника по пятницу.

На шоссе MN 62 в городах-побратимах был один из самых известных перекрестков в регионе, где оно пересекалось с I-35W . Этот участок длиной в милю был неофициально известен как «Crosstown Commons». Планы «расплести» и расширить этот участок дороги для улучшения транспортного потока приходили и уходили в течение многих лет, расстраивая 200 000 водителей, которые пользовались им ежедневно. Строительство текущего проекта должно было начаться в июле 2006 года, но было отложено из-за дефицита государственного бюджета.

Проект был достаточно профинансирован во время второго срока губернатора Тима Поленти , и заявки были получены в апреле 2007 года. Тендер выиграл консорциум Ames, Lunda и Schafer за 288 миллионов долларов. Строительство началось в мае 2007 года. Проект включал 25 новых мостов, 63 мили полос шоссе и расширение общей ширины проезжей части с 6 до 12 полос на Lyndale Avenue . Мосты были отлиты в Коутсе, штат Миннесота , и доставлены грузовиками для монтажа на месте. Новый проект включает транзитные/ HOV полосы и был завершен в ноябре 2010 года. [2] Новая развязка имеет три сквозные полосы для I-35W (включая одну полосу для HOV) в каждом направлении и две отдельные сквозные полосы для MN 62 в каждом направлении, что устраняет необходимость прокладывать путь через транспорт. Стоимость устранения недостатков на этом коротком участке шоссе в 2007 году оценивалась в 285 миллионов долларов. [3]

Расширение

В августе 2018 года обозначение MN 62 было расширено от его бывшей восточной конечной точки на MN 55 около моста Мендота до новой конечной точки на I-494 в городе Инвер-Гроув-Хайтс. Это новое расширение обозначено как MN 55/MN 62 через мост Мендота. За мостом MN 62 полностью заменяет бывшую MN 110 до I-494. Этот проект был обозначен MnDOT как «Один маршрут. Одно название». Причиной изменения стало назначение единого номера шоссе этому непрерывному маршруту в отличие от трех разных номеров шоссе (MN 62, MN 55, MN 110), которые маршрут имел ранее. MnDOT считает, что это уменьшит вероятность путаницы среди автомобилистов. Теперь MN 62 в районе городов-побратимов начинается и заканчивается на I-494, проходя через округа Хеннепин и Дакота.

Выйти из списка

Некоторые выходы пронумерованы.

Ссылки

  1. ^ Крамаш, Тодд (20 мая 2003 г.). «Проекты шоссе 62 (Кросстаун) начинаются 27 мая» (пресс-релиз). Департамент транспорта Миннесоты . Архивировано из оригинала 13 июля 2007 г. . Получено 13 января 2022 г. .
  2. Олсон, Дэн (15 мая 2007 г.). «Распутывание печально известного дела Crosstown Commons уже началось». Minnesota Public Radio . Получено 31 мая 2007 г.
  3. ^ Меландер, Джуди (5 февраля 2007 г.). "MnDOT приглашает подрядчиков подать заявку на проект I-35W/Crosstown" (пресс-релиз). Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала 20 августа 2007 г. . Получено 31 мая 2007 г.
  4. ^ Департамент транспорта Миннесоты. "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты . Получено 1 августа 2018 г. .

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Миннесота 62 (округа Хеннепин–Дакота)
KML из Wikidata