stringtranslate.com

Международный аэропорт Шанхай Пудун

Шанхайский международный аэропорт Пудун ( IATA : PVG , ICAO : ZSPD ) — один из двух международных аэропортов, обслуживающих Шанхай , муниципалитет в Восточном Китае , и крупный авиационный узел Восточной Азии . Аэропорт Пудун обслуживает как международные рейсы, так и небольшое количество внутренних рейсов, в то время как другой крупный аэропорт города, Шанхай-Хунцяо , в основном обслуживает внутренние и региональные рейсы в Восточной Азии. Аэропорт Пудун расположен примерно в 30 километрах (19 миль) к востоку от центра города. Он занимает территорию площадью 40 квадратных километров (10 000 акров), примыкающую к береговой линии в восточной части Пудуна . Аэропорт находится в ведении Управления аэропорта Шанхая ( китайский :上海机场集团公司).

Аэропорт является основным хабом для China Eastern Airlines и Shanghai Airlines , а также крупным международным хабом для Air China , а также второстепенным хабом для China Southern Airlines . Это также хаб для частных компаний Juneyao Air и Spring Airlines , а также грузовой хаб в Азиатско-Тихоокеанском регионе для FedEx , UPS [1] и DHL . Центр DHL, открытый в июле 2012 года, по сообщениям, является крупнейшим экспресс-узлом в Азии. [2]

В аэропорту Пудун было два основных пассажирских терминала, окруженных с обеих сторон четырьмя параллельными взлетно-посадочными полосами. [3] Третий пассажирский терминал был открыт в 2021 году в дополнение к спутниковому терминалу и двум дополнительным взлетно-посадочным полосам, что увеличит его годовую пропускную способность с 60 миллионов пассажиров до 80 миллионов, а также способность обрабатывать шесть миллионов тонн грузов. [4]

Аэропорт Пудун является быстрорастущим центром пассажирских и грузовых перевозок. В 2017 году было обработано 3 703 431 метрическая тонна, что делает аэропорт третьим по загруженности аэропортом в мире по объему грузовых перевозок. В 2018 году аэропорт Пудун также обслужил в общей сложности 74 006 331 пассажира, что сделало его третьим по загруженности аэропортом в Китае после столицы Пекина и Гонконга , пятым по загруженности в Азии и восьмым по загруженности в мире . Это также самые загруженные международные ворота материкового Китая с 35,25 миллионами международных пассажиров. [5] К концу 2016 года аэропорт Пудун принимал 104 авиакомпании, обслуживающие более 210 направлений. [6]

Шанхай Пудун — самый загруженный международный транспортный узел Китая, около половины его общего пассажиропотока приходится на международные перевозки. [7] Аэропорт Пудун соединен с шанхайским аэропортом Хунцяо линией 2 шанхайского метро и шанхайским поездом на магнитной подвеске через станцию ​​международного аэропорта Пудун . Есть также автобусы из аэропорта, соединяющие его с остальной частью города.

История

Схема аэропорта

Ранняя разработка

До создания международного аэропорта Пудун шанхайский международный аэропорт Хунцяо был единственным основным аэропортом Шанхая. В 1990-е годы расширение аэропорта Хунцяо для удовлетворения растущего спроса стало невозможным, поскольку окружающая городская территория значительно развивалась, и необходимо было искать альтернативу, позволяющую принять на себя все международные рейсы. [ нужна цитата ]

После обсуждения муниципальное правительство решило принять предложение профессора Чэнь Цзию из Восточно-Китайского педагогического университета , который написал письмо мэру Шанхая Сюй Куанди , предлагая построить новый аэропорт на приливных отмелях южный берег устья реки Янцзы , на побережье зоны развития Пудун к востоку от Шанхая.

Строительство первой фазы нового шанхайского международного аэропорта Пудун началось в октябре 1997 года, на его строительство ушло два года, его стоимость составила 12 миллиардов юаней (1,67 миллиарда долларов США), и оно было завершено 16 сентября 1999 года . Площадью 40 квадратных километров (15 квадратных миль) и находится в 30 километрах (19 миль) от центра Шанхая. Первая очередь аэропорта имеет одну взлетно-посадочную полосу категории 4E (4000 на 60 метров [13 123 футов × 197 футов]), а также две параллельные рулежные дорожки, перрон площадью 800 000 квадратных метров (8 600 000 квадратных футов), семьдесят шесть мест для самолетов и Грузовой склад площадью 50 000 квадратных метров (540 000 квадратных футов). [ нужна цитата ]

Шанхайский международный аэропорт Пудун был открыт для публики и официально открыт 1 октября 1999 года.

Вторая взлетно-посадочная полоса была открыта 17 марта 2005 года, а строительство второй фазы (включая второй терминал, третью взлетно-посадочную полосу и грузовой терминал) началось в декабре 2005 года и начало эксплуатацию 26 марта 2008 года, как раз к Пекинскому аэропорту . Летние Олимпийские игры 2008 года .

В ноябре 2011 года аэропорт Пудун получил одобрение правительства страны на новый этап расширения, включающий две взлетно-посадочные полосы. Четвертая взлетно-посадочная полоса длиной 3800 метров (12 467 футов), а также вспомогательная рулежная дорожка и средства управления движением, по прогнозам, будут стоить 2,58 миллиарда юаней (403 миллиона долларов США). Пятая взлетно-посадочная полоса длиной 3400 футов (1036 м) вместе с новой дорожной вышкой будет стоить 4,65 миллиарда юаней (726,6 миллиона долларов США). Строительство было завершено в 2015 году и позволило удвоить пропускную способность аэропорта. [8] [9]

Постоянное расширение

Международный аэропорт Пудун официально начал третий этап расширения международного аэропорта Пудун со строительства нового южного спутникового терминала 29 декабря 2015 года. Новый спутниковый терминал станет крупнейшим в мире спутниковым терминалом с общей строительной площадью 622 000 квадратных метров ( Площадь здания составляет 6 700 000 кв. футов), что больше, чем здание терминала Т2 международного аэропорта Пудун (485 500 кв. метров [5 226 000 кв. футов]). Спутниковый терминал состоит из двух залов S1 и S2, образующих Н-образную конструкцию. Его проектная пропускная способность составит 38 миллионов пассажиров в год. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 20,6 миллиарда юаней. Залы S1 и S2 будут иметь 83 выхода. [10] Будет построен высокопроизводительный пассажирский поезд , соединяющий Т1 с S1 и Т2 с S2. После завершения строительства спутникового терминала в 2019 году годовая пассажиропоток международного аэропорта Пудун составит 80 миллионов пассажиров, входя в десятку крупнейших аэропортов мира по пропускной способности. [11]

По состоянию на октябрь 2019 года спутниковый терминал находится в эксплуатации и подключен грузчиками к основным Терминалам 1 и 2.

Удобства

В аэропорту имеется 162 посадочных трапа (Т1-31, Т2-41, спутниковый терминал-90) и 189 удаленных выходов на посадку. Четыре взлетно-посадочные полосы расположены параллельно терминалам (четыре действующие): одна взлетно-посадочная полоса длиной 4000 метров (13 000 футов) с рейтингом 4E (способна принимать самолеты вплоть до Boeing 747-400 ), две взлетно-посадочные полосы длиной 3800 метров (12 500 футов) с рейтингом 4F ( способен принимать самолеты вплоть до Airbus A380 , Boeing 747-8 и Антонова Ан-225 ), а также две взлетно-посадочные полосы длиной 3400 метров (11 200 футов) с рейтингом 4F.

В настоящее время аэропорт Пудун имеет четыре взлетно-посадочные полосы. ВПП 35L/17R и ВПП 34R/16L в основном используются для посадки, тогда как ВПП 35R/17L и ВПП 34L/16R в основном используются для взлета. Взлетно-посадочная полоса 15/33 не работает.

Терминал 1

Зал вылета Терминала 1

Терминал 1 был открыт для публики и официально открыт 1 октября 1999 года вместе с взлетно-посадочной полосой длиной 4000 метров и грузовым узлом. [12] Он был построен для удовлетворения спроса на трафик и разгрузки трафика в международном аэропорту Шанхай Хунцяо . Внешний вид Терминала 1 имеет форму чайки и имеет 28 выходов, 13 из которых двухэтажные. Пропускная способность Терминала 1 — 20 миллионов пассажиров. В настоящее время он имеет 204 стойки регистрации, тринадцать лент транспортировки багажа и занимает площадь 280 000 квадратных метров. [ нужна цитата ]

Выходы Терминала 1 — 1–12, 14–32 (связаны с трапом), а удаленные выходы — 200–203, 251–258 (внутренние), 208–212, 213–216 (международные).

Терминал 2

Интерьер Терминала 2 в 2023 году

Терминал 2 был официально открыт для публики 26 марта 2008 года вместе с третьей взлетно-посадочной полосой, что позволило всему аэропорту обслуживать 60 миллионов пассажиров и 4,2 миллиона тонн грузов в год. Терминал 2 имеет форму Терминала 1, хотя он больше напоминает волну и немного больше Терминала 1. Терминал 2 также имеет больше площади, чем Терминал 1. Терминал 2 в основном используется Air China и другими членами Star Alliance . [13]

Выходы на терминал 2: 50–65, 67–79, 80–98 (обратите внимание, что выходы 58–90 используются как выходами C (используются для внутренних рейсов), так и выходами D (используются для международных рейсов). Выходы между выходами 65–79 имеют только нечетные номера (65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79). Выходы 50–57 и 92–98 используются только для выходов C. Удаленные выходы Терминала 2 C219-C224 для внутренних рейсов и D228-D232 для международных.

Спутниковые залы

Интерьер спутникового вестибюля

Строительство дополнительного вспомогательного вестибюля, в котором можно было бы разместить дополнительные выходы на посадку и терминалы, началось 29 декабря 2015 года и официально открылось в сентябре 2019 года . [14] Это крупнейшее в мире отдельно стоящее здание терминала -спутника площадью 622 000 квадратных метров. [15] Этот проект будет обслуживать 38 миллионов пассажиров ежегодно через 90 выходов на посадку в двух залах S1 и S2. Выходы на внутренние рейсы обозначены буквой H как в терминале S1, так и в терминале S2, а выходы на международные рейсы обозначены как в терминале S1, так и в терминале S2.

Автоматическое перемещение людей

И S1, и S2 соединены вместе и с момента открытия в сентябре 2019 года соединены подземным APM шанхайского аэропорта Пудун длиной 7,8 км (5 миль) с нынешними терминалами T1 и T2, которыми управляет Shanghai Keolis в течение 20 лет, [16] [17 ] ] включая Восточную линию и Западную линию. Рабочий участок Восточной линии имеет длину 1,65 км (1 милю) и соединяет Терминал 2 и Спутник 2, а рабочий участок Западной линии имеет длину 1,86 км (1 милю) и соединяет Терминал 1 и Спутник 1.

Стенды А380/В747-8

Выходы на посадку A380/B747-8: 24 (T1) 71,75 (T2) 119,121 (S1) 504-507 (удаленные стойки возле S1, на рулежной дорожке L02, между рулежной дорожкой P3 и к югу от P2) 168, 170, 173 (С2)

Реализация A-CDM

С января 2017 года в аэропорту используется система совместного принятия решений в аэропорту (A-CDM), разработанная компанией VariFlight , предоставляющей услуги авиационных данных . Целью системы является повышение своевременности и безопасности операций аэропорта. К июню 2017 года в аэропорту Шанхай Пудун уровень пунктуальности составил 62,7%, что на 15% больше, чем за тот же период предыдущего года. [18]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Аэропорт Пудун в основном обслуживает международные рейсы, а также рейсы в Баотоу, Чанчунь, Далянь, Чжанцзяцзе и некоторые небольшие города, тогда как большинство внутренних рейсов выполняются в аэропорту Хунцяо. Однако некоторые внутренние рейсы, выполняющиеся только в аэропорту Хунцяо, могут быть переведены в аэропорт Пудун, выполняющий только аэропорт Пудун, а не в оба.

Груз

Статистика

Наземный транспорт

Поезд на магнитной подвеске отправляется из аэропорта Пудун.
Линия шанхайского метро 2 соединяет центр города и аэропорт Пудун.
Карта железнодорожного транспорта Шанхая ведет пассажиров к месту назначения в Шанхае.

Шоссе

Поезд на магнитной подвеске

Все автомобили оборудованы багажниками и местами, предназначенными для багажа.

Шанхайская линия метро 2

Цены и скорости существенно ниже, чем у Маглева . Обычная поездка до Народной площади , центра города, обычно занимает чуть больше часа, а поездка до международного аэропорта Хунцяо занимает около 1,5 часов.

Восточное продолжение линии 2 раньше проходило по независимой схеме между Гуанлан-роуд и аэропортом Пудун, при этом поезд не ходил к западу от Гуанлан-роуд, и пассажирам приходилось пересаживаться на этой станции. Регулярное сообщение между Восточным Сюйцзином и аэропортом Пудун началось в апреле 2019 года, [95] что позволило пассажирам добраться до центра города без дополнительного трансфера. Регулярное сообщение полностью заменило независимую службу продления на восток в октябре того же года, когда специальные для этой службы четырехвагонные поезда начали превращаться в восьмивагонные поезда для регулярного сообщения. [96]

Будущий план

План строительства новой пригородной железнодорожной линии, соединяющей аэропорт с аэропортом Хунцяо, линия Airport Link , был официально создан в 2015 году и одобрен в декабре 2018 года Национальной комиссией по развитию и реформам . Линия строится с 28 июня 2019 года и, как ожидается, будет введена в эксплуатацию к концу 2024 года. Эта железная дорога протяженностью 68,6 км (43 мили) начинается от планируемой железнодорожной станции Шанхай-Восточный через Чжанцзян и Саньлинь в Пудуне, Хуацзин в Сюйхуэй и Цибао в Минхане. [97] Он будет использовать неиспользуемую территорию на железнодорожном вокзале Хунцяо , первоначально предназначенную для Маглева, для своей станции в транспортном узле Хунцяо.

Восточное расширение линии метро 21 фазы II соединит аэропорт со строящимся прилегающим железнодорожным вокзалом Шанхай-Восточный и восточной частью Пудуна .

Автобусы в аэропорт

Автобус из аэропорта Шанхая Пудун, соединяющий терминалы Т1 и Т2.

Аэропорт обслуживают восемь автобусных линий, обеспечивая быстрое сообщение с различными пунктами назначения.

Аварии и происшествия

Фотогалерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Факты о воздушных операциях UPS - Пресс-центр UPS» . Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  2. ^ «Deutsche Post DHL нацелена на расширение Азии» . 11 июля 2012 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  3. ^ Цзянь, Ян (28 января 2015 г.). «4-я взлетно-посадочная полоса в Пудуне откроется в марте» . Шанхай Дейли .
  4. ^ Аэропорт Шанхая сообщает о росте прибыли, несмотря на большие инвестиции в огромные новые объекты в Пудуне - China Airlines, Airports and Aviation News. Архивировано 15 февраля 2009 г. на Wayback Machine . Chinaaviation.aero (11 марта 2008 г.). Проверено 22 января 2011 г.
  5. ^ 上海浦东机场口岸出入境人数首破3500万. www.chinanews.com (на китайском языке). 27 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2018 г.
  6. ^ 民航局与上海市人民政府在沪签战略合作协议 (на китайском языке). Карнок. 6 апреля 2012 г.
  7. ^ «Из безвестности аэропорты Гуанчжоу и Шанхай Пудун поднялись в рейтинге» . КАПА. 3 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2018 г. . Проверено 29 июля 2011 г.
  8. ^ "Четвертая и пятая взлетно-посадочные полосы Шанхая Пудун получили одобрение" . КАПА. 6 декабря 2011 г.
  9. ^ «Аэропорт Шанхая увеличит пропускную способность вдвое» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 8 декабря 2011 г.
  10. ^ Ченг, Чжаоюань (成昭远). 浦东机场三期扩建启动 世界最大单体卫星厅总面积超T2[图]-浦东,航站楼,上海,卫星,旅客,机位,厅,中转,机场,单体,-上海频道-东方网. sh.eastday.com (на китайском (Китай)). Архивировано из оригинала 5 июля 2017 года . Проверено 4 ноября 2018 г.
  11. ^ 上海机场(集团)有限公司. www.shanghaiairport.com (на китайском (Китай)) . Проверено 4 ноября 2018 г.
  12. ^ GmbH, Вендана. «Аэропорты | Санитарная авиация | Спасательный рейс». www.medical-air-service.com . Проверено 7 апреля 2020 г.
  13. ^ Дермот Дэвитт Шанхайский международный аэропорт Пудун начинает новую эру с открытием второго терминала 26 марта 2008 г., Источник: The Moodie Report.
  14. ^ «Крупнейший в мире спутниковый терминал откроется в аэропорту Пудун на следующей неделе» . СВЕТИТЬ . Проверено 1 ноября 2019 г.
  15. ^ "Крупнейший в мире спутниковый терминал начнет работу в Шанхае - Синьхуа | English.news.cn" . www.xinhuanet.com . Архивировано из оригинала 1 декабря 2019 года . Проверено 28 ноября 2020 г.
  16. ^ «Шанхайский аэропорт Пудун начинает строительство крупнейшего в мире спутникового терминала» . Администрация аэропорта Шанхая. 12 января 2016 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года . Проверено 1 мая 2016 г.
  17. ^ «Компания Keolis наградила новую автоматизированную систему скоростного транзитного транспорта для международного аэропорта Шанхай Пудун» . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 11 июля 2021 г.
  18. ^ 飞常准: 用科技助力民航高效发展,推动智慧航旅服务升级. Сохо. 1 февраля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 г.
  19. ^ «AirAsia расширяет хаб Кота-Кинабалу новым прямым маршрутом в Шанхай» . Отдел новостей AirAsia. 10 января 2024 г.
  20. ^ "巴中恩阳机场新增2条航线,直通17个城市" . Проверено 1 марта 2024 г.
  21. ^ "出行提醒！大庆萨尔图机场执行新冬春航班时刻" . Проверено 27 декабря 2023 г.
  22. ^ "出行必看！佳木斯机场2023年冬春航季航班时刻来了" . Проверено 16 ноября 2023 г.
  23. ^ «Air China возобновляет рейсы Шанхай-Мюнхен с середины января 2024 года» . АэроРоутс. 2 ноября 2023 г. Проверено 2 ноября 2023 г.
  24. ^ "锡林浩特机场 | 冬春航季持续推出"长者专享9元购"特惠活动" . Проверено 29 октября 2023 г.
  25. ^ "关于国航内蒙古公司与国航共用航班的公告" . Проверено 23 ноября 2023 г.
  26. ^ «Batik Air Malaysia добавляет услуги в Шанхае с декабря 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 8 ноября 2023 г.
  27. ^ ab "西双版纳机场W23航季航点整理" . Проверено 30 января 2024 г.
  28. ^ «Cebu Pacific предварительно планирует возобновление Себу – Шанхая в NS24» . Аэрорутс . Проверено 7 ноября 2023 г.
  29. ^ "冬春航季今启航 | 成都航空32条新航线陆续首航,150元新疆区域"无限飞"！" . Проверено 30 ноября 2023 г.
  30. ^ abcdefg «Изменения в обслуживании China Eastern NS24 Европа / Океания - 6 февраля 2020 г.» . Аэрорутс . 6 февраля 2024 г. Проверено 6 февраля 2024 г.
  31. ^ «Чайна Истерн летит в Брисбен» .
  32. ^ «China Eastern добавляет Шанхай – Каир с декабря 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 15 ноября 2023 г.
  33. ^ "东航9月国际航班计划" . Вейбо. 7 сентября 2023 г. Проверено 9 сентября 2023 г.
  34. ^ "【航班换季】年荆州机场冬春航季航班时刻表出炉" . Проверено 5 ноября 2023 г.
  35. ^ "新航季,芒市机场执飞航线24条,通航城市23个！" . Проверено 22 ноября 2023 г.
  36. ^ «Министр туризма: China Eastern Airlines представит прямые рейсы из Нанкина в Кучинг и Кота-Кинабалу в начале июня» . Малайская почта . 4 января 2024 г. Проверено 7 января 2024 г.
  37. ^ "航班换季|博鳌机场冬春航班时刻表新鲜出炉~" . Проверено 20 декабря 2023 г.
  38. ^ «Восточный Китай планирует запуск в Эр-Рияде в апреле 2024 года» .
  39. ^ «Изменения в обслуживании Рима в восточной части Китая в 1 квартале 2024 г.» .
  40. ^ "Впервые рейсы из аэропорта Пулково в Шанхай станут ежедневными". pulkovoairport.ru . Воздушные ворота Северной столицы . Проверено 6 февраля 2024 г.
  41. ^ «Операции США на восточном северо-западе Китая, 23 сентября - 28 сентября 2023 года» . АэроРоутс. 29 сентября 2023 г. Проверено 29 сентября 2023 г.
  42. ^ "10 января 29 октября, 温州机场新开、恢复这些航线" . Проверено 22 января 2024 г.
  43. ^ «Китайские восточные авиалинии в 2024 году введут специальные новогодние рейсы, соединяющие Шанхай и Кэрнс» . Путешествия и гастроли Мир. 29 ноября 2023 г. Проверено 30 ноября 2023 г.
  44. ^ «China Eastern воссоединит Перт с материковой частью Китая» . Австралийская авиация. 27 ноября 2023 г. Проверено 27 ноября 2023 г.
  45. ^ abcde "民航局202324年冬春航季换季颁发、注销国内航线经营许可信息通告" . Проверено 26 октября 2023 г.
  46. ^ «Дельта переносит возобновление Лос-Анджелеса и Шанхая на 4К24» . Аэротрассы . 12 февраля 2024 г.
  47. ^ «EGYPTAIR планирует запуск в Шанхае на середину ноября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 24 октября 2023 г.
  48. ^ "航班换季 | 叮咚！珠海机场2023年冬航季航班时刻表,请查收～" . Проверено 7 ноября 2023 г.
  49. ^ «Himalaya Airlines, декабрь 2023 г., Дополнения к сети материкового Китая» . Аэротрассы . Проверено 7 ноября 2023 г.
  50. ^ ab «Juneyao Airlines возобновляет обслуживание Хоккайдо на NW23» . Аэротрассы . Проверено 28 ноября 2023 г.
  51. ^ «Juneyao Airlines добавляет Шанхай - Афины в NS24» . АэроРоутс. 24 октября 2023 г. Проверено 24 октября 2023 г.
  52. ^ "10 января 29 октября, 10 сентября, 机场开启执行冬春季航班计划～" . Проверено 5 ноября 2023 г.
  53. ^ «Juneyao Airlines переносит запуск в Денпасаре на конец января 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 18 декабря 2023 г.
  54. ^ "山西朔州滋润机场18日正式通航-新华网" .
  55. ^ «Уведомление о добавлении нового рейса и возобновлении беспосадочного сообщения» . Кореанэйр . Проверено 27 сентября 2023 г.
  56. ^ «Qantas расширяет международную сеть: восстанавливает пропускную способность, добавляет больше самолетов, запускает новые маршруты» (пресс-релиз). Сидней : Qantas . 19 мая 2023 г. Проверено 20 мая 2023 г.
  57. ^ «Royalair Philippines, 1 квартал 24 года, Боракай - расширение чартерной сети Китая» . Аэрорутс . 16 января 2024 г.
  58. ^ «Королевский Бруней планирует возобновить обслуживание в Шанхае в конце октября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 15 сентября 2023 г.
  59. ^ «Расширение сети S7 Airlines NS24 в Китае» . Аэротрассы . Проверено 16 января 2024 г.
  60. ^ "S7 с 25 апреля откроет рейсы между Владивостоком и Шанхаем" . interfax.com . 8 февраля 2024 г. Проверено 9 февраля 2024 г.
  61. ^ «Шанхайские авиалинии добавляют услуги Фукуока с конца декабря 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 4 декабря 2023 г.
  62. ^ "上新啦！呼伦贝尔海拉尔机场开启冬航季模式" . Проверено 17 ноября 2023 г.
  63. ^ «Шанхайские авиалинии возобновляют рейсы Шанхай – Осака в 1 квартале 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 22 декабря 2023 г.
  64. ^ "出行注意！梧州西江机场开启冬春航班换季,多条航线有调整！" . Проверено 19 декабря 2023 г.
  65. ^ «Sky Angkor Airlines возобновляет полеты в Шанхае с конца сентября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 15 сентября 2023 г.
  66. ^ "北海机场2023冬航季航班计划来啦！" . Проверено 11 декабря 2023 г.
  67. ^ «Spring Airlines возобновляет рейсы Шанхай – Гаосюн с января 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 22 ноября 2023 г.
  68. ^ "漠河机场2023年冬季航班时刻" . Проверено 28 декабря 2023 г.
  69. ^ «Spring Airlines добавляет рейс Шанхай – Окинава с конца января 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 7 декабря 2023 г.
  70. ^ "【最新】石河子机场最新航班时刻表" . Проверено 11 февраля 2024 г.
  71. ^ «Расписание полетов». CH.com .
  72. ^ «Изменения в обслуживании Spring Airlines NS24 Japan – 24 марта» . Аэротрассы . Проверено 6 марта 2024 г.
  73. ^ "砚山飞外省的乘客请注意,最新机场航班时刻表来了！" . Проверено 27 января 2024 г.
  74. ^ "玉林机场2023/24冬春航季航班时刻" . Проверено 5 ноября 2023 г.
  75. ^ «Весенняя Япония возобновляет сообщение Токио – Шанхай с декабря 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 17 ноября 2023 г.
  76. ^ «Thai AirAsia расширяет рейсы Бангкок – Шанхай с февраля 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 25 декабря 2023 г.
  77. ^ «United продолжает расширять глобальную сеть; представляет три новых международных направления и четыре новых рейса» .
  78. ^ «VietJet Air планирует добавить дополнительные маршруты в декабре 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 3 ноября 2023 г.
  79. ^ GmbH, DVV Media Group (17 июня 2017 г.). «Air China Cargo приземляется в аэропорту Льежа ǀ Air Cargo News» . www.aircargonews.net .
  80. ^ «China Cargo Airlines начинает грузовые рейсы между Шанхаем-Пудуном и Франкфуртом» . www.ajot.com . Проверено 23 февраля 2019 г.
  81. ^ Карта регулярных рейсов на сайте CMA CGM https://www.cma-cgm.com/products-services/air-cargo.
  82. ^ «JAL возобновляет грузовые перевозки с конца февраля 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 1 декабря 2023 г.
  83. ^ 2007年全国机场吞吐量排名 (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 6 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 07 октября 2017 г. Проверено 8 октября 2017 г.
  84. ^ ab 2008年全国机场吞吐量排名 (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 12 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г. . Проверено 29 марта 2011 г.
  85. ^ 2009年全国机场吞吐量排名 (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 5 февраля 2010 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 29 марта 2011 г.
  86. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2010 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 15 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2011 г. . Проверено 29 марта 2011 г.
  87. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2011 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая. 21 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 года . Проверено 23 марта 2012 г.
  88. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2012 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая. 28 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2017 г. . Проверено 8 октября 2017 г.
  89. ^ 年民航机场吞吐量排名, 2013 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая. 24 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2014 года . Проверено 29 марта 2013 г.
  90. ^ 年民航机场吞吐量排名, 2014 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая. 3 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 г. Проверено 3 апреля 2015 г.
  91. ↑ 2016 года. СААК. 24 февраля 2017 г.
  92. ^ 年民航机场生产统计公报, 2017 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая. 7 марта 2018 года . Проверено 15 марта 2018 г.
  93. ^ 年民航机场生产统计公报, 2018 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая. 24 марта 2019 года . Проверено 5 марта 2019 г.
  94. ^ "2022 年全国民用运输机场生产统计公报" . 中国民用航空局. 16 марта 2022 г. Проверено 20 марта 2023 г.
  95. ^ Новые маршруты для линии 2 после модернизации.
  96. ^ Прощание с четырехвагонными поездами.
  97. ^ Скорость и удобство: Метро сочетает в себе лучшее из обоих миров.
  98. ^ В аэропорту Шанхая разбился грузовой самолет — Синьхуа. Рейтер. Проверено 22 января 2011 г.
  99. ^ 浦东机场货机坠毁现场浓烟滚滚 (на китайском (Китай)). Сина . Проверено 22 января 2011 г.
  100. ^ «Три американца погибли в авиакатастрофе в Шанхае» . Проверено 1 июня 2015 г.
  101. ^ «Пропавший самолет Malaysia Airlines столкнулся с землей в 2012 году» . Новости Эн-Би-Си . 8 марта 2014 года . Проверено 28 августа 2023 г.
  102. ^ "Эфиопский 777F пострадал от крупного пожара в Шанхае" .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме международного аэропорта Шанхай Пудун .
В Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Шанхай Пудун .