Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH — производитель планеров , базирующийся в Кирхгайм-унтер-Тек , Германия .
В 1935 году при содействии Вольфа Хирта Мартин Шемпп основал собственную компанию в Гёппингене .
Первоначально компания называлась "Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp". В 1938 году Вольф Хирт, в основном отвечавший за проектные работы, официально стал партнером компании, которая затем стала называться "Sportflugzeugbau Schempp-Hirth". В том же году компания переехала в Кирхгайм-унтер-Тек .
Первым продуктом компании стал планер Göppingen Gö 1 Wolf , задуманный как конкурент вездесущему Grunau Baby , но настоящий успех пришел с Göppingen Gö 3 Minimoa, выпущенным в том же году.
Во время Второй мировой войны компания строила учебные планеры DFS Habicht , а также хвостовые стабилизаторы для Messerschmitt Bf 109. Компания также построила исследовательский самолет Göppingen Gö 9 для исследования планов Клода Дорнье с установленным сзади " толкающим " пропеллером. Этот самолет с крестообразным хвостом должен был стать ступенькой к революционному Dornier Do 335 Pfeil .
После войны, когда союзническая оккупация запретила ей строить самолеты, компания производила кровати, тачки, радиошкафы и другую мебель. В 1951 году запреты были сняты, и компания вернулась к производству планеров.
Вольф Хирт умер в 1959 году, но только в 1964 году Мартин Шемпп нашел нового конструктора: Клауса Холигхауса, который только что окончил Дармштадтский технический университет, где он был членом Akaflieg . Холигхаус также был отличным пилотом и стал постоянным членом немецкой сборной по планеризму.
В 1970 году были наняты дополнительные технические специалисты, и в 1972 году Холигхаус стал генеральным директором. С 1977 года Холигхаус стал единственным владельцем бизнеса.
После гибели Холигхауса в результате несчастного случая на планере в 1994 году контроль над компанией перешел к его вдове и сыновьям, которые являются страстными пилотами планеров.
В компании работает около 100 человек, в настоящее время ею руководят Тило Холигхаус и Бригитта Холигхаус.
Компания часто прибегала к субподрядным работам и выдавала лицензии другим компаниям на реализацию своих проектов.
К самолетам Шемпп-Хирта относятся:
