Корпус инженеров и логистического штаба является частью Королевских инженеров в Резерве британской армии . Он предназначен для предоставления советников по инженерии и логистике для британской армии на высшем уровне. После его работы по созданию госпиталей NHS Nightingale корпус был описан как «вероятно, величайшее военное подразделение, о котором вы никогда не слышали». [1]
В 1859 году был значительный общественный интерес к созданию Добровольческих сил для оказания помощи британской армии, и создание добровольческих корпусов было разрешено в циркулярах Военного министерства того года. [2] В ответ на это в 1860 году Чарльзом Мэнби , тогдашним почетным секретарем Института гражданских инженеров (ICE), было предложено создать «Добровольческий инженерный штабной корпус для организации транспортировки войск и припасов, строительства оборонительных сооружений и разрушения других сооружений в случае вторжения» . [3] Он представил свой проект в Военное министерство через маркиза Солсбери , как лорда-лейтенанта Миддлсекса . Тогдашний государственный секретарь по военным вопросам Сидней Герберт ответил , что, по его мнению, такой корпус будет большим преимуществом для государственной службы, и что он рекомендовал бы Ее Величеству принять его формирование, как только будут согласованы основные характеристики. [4]
Переговоры с многочисленными независимыми железнодорожными компаниями заняли некоторое время, но в сентябре 1864 года генеральный инспектор волонтеров полковник Уильям Макмердо передал одобрение государственного секретаря, теперь графа де Грея и Рипона , и продолжил излагать цели и обязанности, которые государственный секретарь потребует от Корпуса. 7 ноября Мэнби представил имена 12 инженеров-строителей и 9 генеральных менеджеров, которые должны были составить ядро Корпуса. После того, как королева приняла услуги Корпуса 4 января 1865 года, первые 21 офицер были назначены 21 января 1865 года. [5]
Среди инженеров-основателей были Джордж Паркер Биддер , Джон Хокшоу , Джон Робинсон МакКлин , Джон Фаулер , Чарльз Хаттон Грегори , Джозеф Кубитт , Томас Эллиот Харрисон , Джордж Уиллоуби Хеманс , Джордж Роберт Стивенсон , Чарльз Блэкер Виньольс , Уильям Генри Барлоу , Чарльз Мэнби , а среди генеральных менеджеров был Джеймс Джозеф Оллпорт . [5]
Биддер, бывший президент ICE , был назначен подполковником-комендантом, и занимал эту должность до 1878 года, Мэнби был исполняющим обязанности адъютанта (до 1884 года), а неделю спустя Макмердо стал почетным полковником (до 1894 года) — он председательствовал на первом заседании Совета в апреле. [6] [7]
Целью Корпуса инженеров и железнодорожного штаба было обеспечение «совместных действий всех железных дорог, когда страна находится в опасности», и в частности, на него была возложена «подготовка в мирное время схем по переброске войск из заданных отдаленных частей и сосредоточению их в заданных районах в кратчайшие сроки». [8] [9] Первоначальный штат из 21 офицера был расширен до 110 в 1908 году, а затем сокращен до 60 офицеров. [9] Подразделение всегда было добровольческим, его члены сохраняли свои гражданские должности. [9] До его реорганизации в 1943 году его члены имели право носить форму, похожую на форму Королевских инженеров . [9]
В последнее время набор кадров диверсифицировался от специалистов по дорогам, железным дорогам и портам до охвата практически всех аспектов инженерии. [9] Он также начал консультировать Королевский корпус транспорта (в дополнение к Королевским инженерам ) и был переименован в Корпус инженеров и транспортного штаба в 1984 году, чтобы отразить это. После создания Королевского логистического корпуса в 1993 году подразделение было снова переименовано в Корпус инженеров и логистического штаба . [9] До 2015 года подразделение организационно входило в состав Главного инженерного штаба (армия), созданного в соответствии с Законом о резервных силах 1996 года и находившегося в ведении Министерства обороны . [9]
В 2015 году Штабной корпус отметил свое 150-летие [10] , и праздничные мероприятия включали ужин в One Great George Street 26 ноября, на котором почетным гостем была Ее Королевское Высочество принцесса Анна, королевская принцесса . [11]
В 2015 году Корпус инженеров и логистического штаба вместе с Корпусом общего обслуживания были включены в 77-ю бригаду . [3] Как Штабной корпус, так и Корпус общего обслуживания были расширены и теперь предоставляют не только корпус руководителей на уровне совета директоров в области инженерии, логистики, данных и цифровых технологий, финансов и коммерции, но и когорту старших менеджеров в области коммуникаций, рекламы, маркетинга и академических кругов, способных консультировать армию. [3] «Их прелесть в том, что они думают как военные, но имеют промышленный опыт; это идеальное сочетание», - сказал бригадный генерал Фил Проссер , командующий 101-й логистической бригадой в 2020 году, «они всегда бросают нам вызов. Они за кулисами. Они всегда будут невоспетыми героями, но никогда не попадут в центр внимания». [1]
Члены Корпуса инженеров и логистического штаба занимают должности офицеров Королевских инженеров (добровольцев) и сгруппированы в шесть управлений: инженерное, инфраструктура и системы; логистика; кибернетика и связь; корпоративная поддержка и здравоохранение. [9]
Штатная численность в 120 офицеров, увеличенная с 60 в 2021 году, состоит из 25 полковников , 50 подполковников и 45 майоров . [9] Членство только по приглашению, и продвижение по службе, как правило, следует за старшинством с некоторой дискрецией, чтобы учесть статус отдельных офицеров в их профессии и уровень их участия в корпусе. [9] [12] Офицеры, которые прекращают заниматься соответствующей профессией, должны подать заявление об отставке со своих должностей, но могут сохранить свое назначение по рекомендации командующего офицера и с одобрения Армейского совета Совета обороны . [9] Все офицеры корпуса проинформированы о том, что они должны ожидать звонков в любое время для предоставления беспристрастных и конфиденциальных консультаций британским вооруженным силам. [9]
Офицеров регулярно приглашают на соответствующие армейские конференции и демонстрации оборудования, чтобы держать их в курсе текущих возможностей. [9] Однако члены редко появляются в форме и пользуются независимостью, невиданной где-либо еще в армии. «Если мне придется сидеть перед трехзвездным генералом и объяснять, что он или она может быть неправ, мне нужно будет сделать это, не надевая табличку с указанием звания », — сказал командующий офицер Гэри Салливан в 2020 году. [1]
Корпус управляется Советом старших офицеров корпуса под председательством Командующего (полковник в качестве Командующего) и при содействии Начальника штаба (ранее исполняющего обязанности адъютанта), обычно подполковника, который также выступает в качестве секретаря Совета. [9] Начальник штаба всегда является отставным армейским офицером, в настоящее время работающим в соответствующей профессии, который выступает в качестве контактного лица для получения совета. [9] Действующие офицеры в основном являются главными руководителями , директорами и старшими менеджерами 60 различных инжиниринговых , транспортных и логистических организаций, в которых в общей сложности работают 100 000 человек. [9 ]
Среди недавних командиров:
Полковник Кит Уайт CBE 2008-2017
Полковник Ричард Хант CBE 2017-2019
Полковник Гэри Салливан OBE 2019-2023
С июля 2024 года почетным полковником Корпуса является генерал-лейтенант Дэвид Истман, MBE, заместитель начальника Генерального штаба, сменивший генерал-лейтенанта (в отставке) Айвена Джонса , CB, командующего полевой армией в 2019–2021 годах.
Корпус консультировал британские войска в следующих операциях, среди прочего:
В дополнение к мирным функциям в инфраструктуре, обучении, планировании и логистике. [9]
В апреле 2020 года Корпус был выделен на брифинге на Даунинг-стрит начальником штаба обороны генералом сэром Ником Картером , который сказал о военном ответе на пандемию COVID-19 в Соединенном Королевстве : «За все мои более чем 40 лет службы это самая большая логистическая проблема, с которой я сталкивался. Это были усилия всех сил, включая не только регулярных военных из всех трех служб, но и резервистов; около 15% сил были резервистами. В них участвовали гражданские лица из сферы обороны, подрядчики по обороне, ученые из Портон-Дауна и так называемый Корпус инженеров и логистического штаба, куда мы привлекаем людей из промышленности, которые работают внутри армии во время кризиса, и оказываем экспертную поддержку в том, как мы можем связаться с гражданским сообществом, чтобы продвинуть навыки и действительно промышленную поддержку». [13]