HMS Aigle — 36-пушечный фрегат пятого ранга Королевского флота . Заказанный 15 сентября 1799 года и построенный на верфи Баклерс Хард , он был спущен на воду 23 сентября 1801 года. Более пятидесяти членов ее команды участвовали в Истонской резне , когда она посетила Портленд в апреле 1803 года, чтобы набрать новобранцев . Ее капитан и трое других офицеров предстали перед судом за убийство, но были оправданы. Большая часть карьеры Эгля в качестве фрегата была потрачена на то, чтобы защитить Ла -Манш от вражеских военных кораблей и торговых судов. 22 марта 1808 года он первым вступил в бой с двумя большими французскими фрегатами, вынудив один искать укрытие у батарей Иль-де-Груа и вытеснив другой на берег.
Эгль участвовал в битве на Баскских дорогах в апреле 1809 года, когда частично успешные действия капитана Томаса Кокрейна начались с атаки боевых кораблей на французский флот, стоявший на якоре у Иль-д'Экс . Первоначально оказывая поддержку экипажам боевых кораблей, Эгль затем помог заставить сдаться застрявшие французские суда «Виль де Варсови» и «Аквилон» . В июле 1809 года Эгль принял участие в Вальхеренской кампании , десантной операции против Королевства Голландии , проведя двухдневную бомбардировку Флашинга , которая привела к его капитуляции 15 августа. Кампания в конечном итоге провалилась, и в сентябре британские войска отошли.
В октябре 1811 года Эгль была отправлена в Средиземное море , где она и ее команда совершили набег на остров Эльба , прежде чем ее попросили оказать военно-морскую поддержку во время вторжения и оккупации города Генуя . После переоборудования в январе 1820 года ее квадратная корма была заменена на круглую, что дало ей более широкий угол обстрела и улучшенную защиту сзади. Преобразованный в корвет в 1831 году, он вернулся в Средиземное море под командованием лорда Кларенса Пэджета . В 1852 году он стал угольным корпусом и приемным кораблем , а затем был использован в качестве мишени для торпед и продан на взлом в 1870 году.
HMS Aigle был первым из двух фрегатов класса Aigle , спроектированных инспектором военно-морского флота сэром Джоном Хенслоу ; ее сестра, HMS Resistance , была заказана позже, в 1800 году. [1] Фрегаты того периода представляли собой трехмачтовые корабли с полным оснащением , несущие главную батарею на одной сплошной орудийной палубе . Они были меньше и быстрее линейных кораблей и в первую очередь предназначались для набегов, разведки и обмена сообщениями. [2] [3] С конца 1778 года 36 или 38 орудий с основным вооружением из 18-фунтовых длинных орудий стали стандартом в Королевском флоте , и к 1793 году, когда началась Французская война за независимость , это не было чем-то необычным. для них нагрузка должна быть близка к 1000 тоннам (бм) . [4] Проекты Хенслоу имели тенденцию к небольшим модификациям существующих классов фрегатов; [4] его изменения коснулись прежде всего размеров и, в частности, длины кораблей. В этот период конструкции британских фрегатов часто удлинялись, чтобы они могли достигать скорости плавания, сравнимой с французскими фрегатами [5], и класс «Эгль» следовал этой тенденции, будучи близким по размерам и вооружению к проекту Хенслоу 1797 года, классу «Пенелопа». [4] [5]
Построенный по контракту Бальтазаром и Эдвардом Адамсом, «Эгль» был заказан 15 сентября 1798 года, а его киль был заложен в ноябре на верфи Bucklers Hard в Хэмпшире . Спущенный на воду 23 сентября 1801 года, его размеры составляли: 146 футов 2 дюйма (44,6 метра) по орудийной палубе, 122 фута 1 дюйм (37,2 м) у киля, ширина 38 футов 8 дюймов (11,8 м) и глубина . в трюме 13 футов (4,0 м). Это сделало ее 970 84/94 тонны (бм). При полном укомплектовании она будет нести 264 человека. [1]
Несмотря на то, что «Эгль» классифицировался как 36-пушечный пятый ранг , он был вооружен главной батареей из двадцати шести 18-фунтовых орудий (8,2 кг) на орудийной палубе, четырех 9-фунтовых орудий (4,1 кг) на кватердеке и четырех на баке . Она также несла десять 32-фунтовых (14,5 кг) карронад , коротких легких орудий большого диаметра. [1] [6] Их было дешевле производить и гораздо проще в обращении, чем эквивалентное длинноствольное орудие, но им не хватало точности и дальности. [7] [8] Восемь находились на квартердеке Эгля и два на баке. [1] [Примечание 1] Стоимость первой постройки Эгля для Адмиралтейства составила 14 335 фунтов стерлингов, когда она была завершена в обычном режиме 6 октября 1801 года. Эта сумма была бы выше, но за неприемлемую задержку в 16 месяцев был наложен штраф в 1000 фунтов стерлингов. [1]
Эгль имел ширину от 17 футов (5,18 м) на носу до 19 футов 4 дюйма (5,89 м) на корме . В отчете о плавании от 15 августа 1815 года отмечалось, что она была «... похожа на Аполлона , будучи быстрой и устойчивой к погодным условиям, маневренной и хорошей морской лодкой». Также было зафиксировано, что она развивала скорость 10 узлов (12 миль в час ; 19 км/ч ) на крутой бейдевинд под топ-галлантами , но с ее лучшими показателями - 12 узлов (14 миль в час; 22 км/ч) при ветре, дующем с кормовой части. [11]
Эгль был впервые введен в эксплуатацию для Ла - Манша под командованием капитана Джорджа Вульфа в декабре 1802 года и был готов к морской службе 24 марта 1803 года . в Портленде 2 апреля, чтобы захватить людей в дополнение к экипажу. Во время так называемой Истонской резни вспыхнула драка между жителями и силами Вулфа. [12] Несколько мирных жителей были застрелены, четверо убиты; [13] Шестнадцать членов пресс-банды получили ранения. Девять человек получили столь серьезные ранения, что их пришлось демобилизовать. Позже Вулф и трое офицеров предстали перед судом по обвинению в убийстве, но были оправданы. [13] Продолжая патрулировать свои воды вместе с флотом Ла-Манша , Эгль разделил призовые деньги за 40-пушечный французский фрегат «Франшиза» , захваченный 28 мая [14] и шесть торговых судов в течение первой недели июня. [15] Затем, находясь у Виго 27 сентября, она захватила французского капера с 14 орудиями. [16]
Эгль входил в состав эскадры, блокировавшей Брест , когда утром 25 марта 1804 года 74-пушечный HMS Magnificent наткнулся на риф. Эгль и другие корабли эскадры приблизились и удалили большую часть экипажа, а остальные перебрались в лодки, когда корабль начал быстро тонуть. Вся команда «Великолепного» выжила, хотя одна из лодок приземлилась у французского побережья, где 86 человек на борту попали в плен. [17]
Недалеко от маяка Кордуан 12 июля Эгль встретил два французских военно-морских корабля: 20-пушечный «Шаранта» с корабельным вооружением и 8-пушечный бриг «Жуа» из Рошфора . [18] [Примечание 2] В 17:00 их догнал Эгль . Французские корабли укоротили парус и выглядели так, как будто собирались вступить в бой, но после выстрела из орудий оба сели на мель. Многие французские моряки утонули, когда лодки, на которых они пытались спастись, были захвачены большими волнами. Невозможно спустить на воду застрявшие корабли из-за сильной зыби; Вулф приказал их уничтожить, предварительно забрав выживших. [18] [19]
Лодки из Эгля были отправлены за каким-то небольшим судном, замеченным рано утром 27 ноября в Гибралтарском заливе . Возникший огонь из стрелкового оружия услышал капитан Томас Дандас на находившемся неподалеку 36-пушечном HMS Naiad , который направился в направлении шума и обнаружил лодки Эгля , сражающиеся с флотилией испанских канонерских лодок . «Наяде» удалось захватить два вражеских судна и вернуть лодки и команду Эгля целыми и без человеческих жертв. [20] [21]
15 декабря Эгль случайно сбил и потопил 12-пушечную вооруженную шхуну , нанятую HM «Гертруда» у Ушанта . Эгль подобрал команду Гертруды . [22] [23] В январе 1805 года Эгль снова спасал моряков после встречи с датским судном «Фредерика Доротея» , которое затонуло во время путешествия из Бурдо в Лондон. [24]
Временное командование Эглом было передано командующему Генри Стерту в феврале [1] , но Вулф вернулся к командованию к 21 августа, когда Эгль столкнулся с небольшой британской эскадрой под командованием капитана Джона Тремейна Родда , состоящей из 44- и 38-пушечных фрегатов HMS Indefatigable и Ниобея и три корабля меньшего размера. [25] Родд следил за французским флотом в Бресте под командованием вице-адмирала Гантома , который покинул порт накануне и теперь стоял на якоре между Камаре и Бертомом . Вскоре после ее прибытия Родд отправил Эгла сообщить о ситуации главнокомандующему флотом Ла -Манша адмиралу Уильяму Корнуоллису . [26]
28 сентября девять испанских канонерских лодок атаковали Эгль в заливе Виго. В течение часа ей пришлось выдерживать их огонь, прежде чем поднялся ветер и ранее заштилевший Эгль смог перейти в контрнаступление; захватив одну канонерскую лодку и отогнав остальные. [27] Два шасс-маре были захвачены экипажем Эгля во время экспедиции , когда они садились на суда с лодок 15 октября 1807 года [28] и во время плавания на 32-пушечном HMS Pallas и 74-пушечном Гибралтаре . в декабре она помогла захватить испанскую шхуну Bueno Vista . Несколько дней спустя те же три корабля захватили французский люггер и добились большего успеха в первом квартале следующего года, когда были захвачены еще четыре шасс-маре [29] и бывший британский бриг «Маргарет» . [30]
,_by_Thomas_Whitcombe.jpg/1280px-The_Capture_of_the_French_Frigate_Le_Serene_by_the_English_Frigate_Boreas_(Aigle),_by_Thomas_Whitcombe.jpg)
22 марта 1808 года Эгль снова участвовал в бою против двух больших французских фрегатов; Italienne из 40 орудий и 38-пушечная Sirene . Эскадра в составе Эгля , 32-пушечного фрегата HMS Narcissus , двух семидесятичетырехмоторных HMS Impétueux и Saturn , а также двух или трех меньших судов стояла на якоре между островами Гленан и получала пополнение при помощи транспортного конвоя. [32] В 15:45 два французских фрегата были одновременно замечены к юго-востоку от топ-мачты Эгля и 4-пушечной британской шхуны HMS Cuckoo , стоявшей на полпути между эскадрой и островом Гроа . Эгль немедленно бросился в погоню, и, подойдя на расстояние окликивания в 19:30, Вулф приказал Кукушке передать Импетю и Нарциссу , которые теперь следовали в двух милях позади, о своем намерении отрезать французские корабли, плывя между Гроа и материком. [32]
Час спустя, выдержав огонь орудий с обоих берегов, Эгль был в состоянии атаковать самый задний фрегат пары, когда они вышли с западной стороны острова. Этот фрегат искал укрытия у батарей Гройа, поэтому Эгль отправился в погоню за другим, который теперь направлялся в Лорьян . Поскольку теперь было темно, Эгль зажгла синий свет, чтобы указать свою позицию перед закрывающимся Импетуё , и в 21:00, подойдя на расстояние 50 ярдов, вступила в перестрелку с французом. Чтобы предотвратить абордаж, на который был настроен Вульф, фрегат развернулся и вскоре после того, как британцы прекратили атаку из-за нехватки морского пространства, сел на мель в Пуэнт-де-Шат на восточной окраине Гроа. [33]
Сатурн , Нарцисс и Кукушка присоединились к Эглу и Импетю ночью, а на рассвете следующего утра пять британских кораблей вернулись на остров, но ни на один из французских фрегатов не было предпринято дальнейших попыток. Шесть дней спустя застрявший корабль был снова спущен на воду, и оба судна благополучно прибыли в Лорьян. [34] [Примечание 3]
В 1809 году Эгль входил в состав флота под командованием адмирала Джеймса Гамбье и преследовал торговые суда; пять в январе и феврале. [35] [36] [37] В апреле она участвовала в битве на Баскских дорогах . [38] Французские корабли стояли на якоре под защитой мощных батарей на острове д'Экс [39] , когда 11 апреля капитан Томас Кокрейн возглавил атакующий отряд боевых кораблей и взрывоопасных судов. [40] Незадолго до атаки Эгль занял позицию к северо-востоку от отмели Боярта; стоял на якоре позади 38-пушечного HMS Imperieuse и впереди 32-пушечных HMS Unicorn и Pallas . Задача этих четырех фрегатов заключалась в том, чтобы принимать на борт возвращающиеся экипажи боевых кораблей и при необходимости оказывать помощь катерам сопровождения. [40] Боевые корабли имели частичный успех; французы, предвидя такое нападение, установили заграждение через пролив. [41] Одно из взрывоопасных судов прорвало гик, в результате чего французы перерезали тросы и дрейфовали на мели. [42]
На следующий день, после долгой задержки, Гамбье направил остальную часть своего флота на Баскские дороги. Чтобы продемонстрировать свои залпы , британские корабли бросили якорь на пружинах [Примечание 4] вокруг застрявших французов и открыли перестрелку. Эгль занял позицию, вторую в очереди после «Юникорна» и сразу перед 36-пушечным фрегатом HMS Emerald и Indefatigable . Эти корабли направили свой огонь в основном по французским линейным кораблям Ville de Varsovie с 80 орудиями и 74-пушечным Aquilon , оба из которых подняли знамя около 17:30. [44] [Примечание 5]
14 апреля Кокрейн был вызван на флагманский корабль Гамбье, и его заменил Вулф, командующий атакой, на борту « Эгля» . [46] К этому времени часть французского флота уже достигла Шаранты , где застряла. Был отдан приказ о новой атаке с использованием бомбардировщика HMS Aetna и четырех артиллерийских бригов, частично вооруженных 18-фунтовыми орудиями из Эгля , поскольку глубина воды для британских фрегатов была недостаточной. [47] [48] Атаки на французский флот продолжались до 29 апреля, когда последний атакуемый вражеский корабль, 74-пушечный « Регулус» , освободился и ушел вверх по реке. [49] Экипаж Эгля позже получит долю призовых денег за захваченные или уничтоженные во время боя вражеские суда. [38]
Во второй половине 1809 года Эгль был частью больших сил, посланных против контролируемого французами Королевства Голландия . Экспедиция, состоящая из более чем 600 судов и почти 40 000 солдат, покинула Даунс 28 июля, намереваясь разрушить верфи и арсеналы в Антверпене , Тернезе и Флашинге , а также захватить французский флот, стоявший на реке Шельда . [50]
Войска были высажены на острове Валхерен в 16:30 30 июля, а бомбардировочные корабли и канонерские лодки начали бомбардировку Вере . Город немедленно сдался, но потребовалось несколько дней боев, прежде чем 1 августа форт был захвачен. [51] Затем британцы атаковали Флашинг и остров Зюйд-Бевеланд , который был взят без сопротивления, форты там были заброшены. [52] Британцы пренебрегали Кадзандом на юго-западном берегу Шельды, где более 5700 французских солдат переправились через реку, чтобы подкрепить Флашинг. [53] Капитуляция форта Раммекенс позволила британцам осадить город 3 августа [51] и, чтобы предотвратить отправку дальнейшей помощи, к западному рукаву Шельды была отправлена флотилия канонерских лодок, чтобы отрезать это со стороны моря. Затем 6 августа британцы начали находить и отмечать канал для более крупных кораблей. [54]
Плохая погода задержала операции, и только 11 августа большая эскадра под командованием капитана лорда Уильяма Стюарта из десяти фрегатов, включая Эгля , в конце концов смогла пройти по западному проходу. Британские корабли выдерживали огонь батарей по обе стороны реки более двух часов, а у Эгля , находившегося в центре, разбился кормовой корпус, когда снаряд провалился сквозь палубу и взорвался, убив морского пехотинца и ранив четырех других членов корабля. экипаж. Она была единственным кораблем, получившим какие-либо повреждения, и ее потери составили почти половину от общего числа двух убитых и девяти раненых. [55] [Примечание 6]
Двухдневная бомбардировка Флашинга с суши и моря вынудила его капитулировать 15 августа. Ратифицированный на следующий день, он оставил британцам контроль над Валхереном, в котором они разместили 10-тысячный гарнизон. [56] Шувен и Дуйвеланд на восточном рукаве Шельды были мирно оккупированы 17 августа. [57] Французский флот уже отошел в Антверпен, получив уведомление 29 июля, когда британцы все еще находились в море. [58] Между британцами и их целью теперь находилось более 35 000 французских солдат, размещенных в хорошо вооруженных фортах в Лилло , Лифкеншоехе и Антверпене. [57] Преднамеренное разрушение дамб французами привело к широкомасштабному наводнению, и с распространением болезни по британской армии было решено отказаться от экспедиции в начале сентября. [59] Экипаж Эгля получил часть призовых за участие в кампании. [60]
12 сентября 1810 года во время самостоятельного круиза примерно в 400 милях к северу от Азорских островов Эгль встретила направлявшийся к ней странный парус. На расстоянии 9 миль (17 км ) судно внезапно изменило курс. Эгль преследовал ее в течение 13 часов на протяжении 134 миль (248 км) по открытой воде, развивая в среднем чуть более 10 узлов (12 миль в час; 19 км/ч). Добыча плыла по всем направлениям ветра, пытаясь стряхнуть преследователя, и могла бы добиться успеха, если бы не внезапный шторм, который дал Эгль ветер, необходимый для догона. Судном оказался Phoenix , французский бриг, вооруженный восемнадцатью 18-фунтовыми (8,2 кг) карронадами, ходивший под каперской грамотой с опытным экипажем из 129 человек и награжденным капитаном. Она вышла из Бордо 50 дней назад и успешно охотилась на британские и американские суда. [61] [62]
Капитан сэр Джон Луи был назначен на Эгль в октябре 1811 года и в ноябре отвез ее в Средиземное море. [1] Эгль и 36-пушечный фрегат HMS Curacoa использовали лодки для высадки морской пехоты и моряков возле гавани Кампо-дель-Порто, Эльба , 20 июня 1813 года. [63] Когда батареи, защищавшие город, были захвачены и войска были разбиты, французы затопили три своих корабля, чтобы не дать им стать призами. [63] [64] На следующее утро, вернувшись к лодкам, морские пехотинцы захватили небольшой конвой из трех диванчиков и погнали защищавший их бриг в Портоферрайо . Две большие фелюги были похищены 28 июня из города Меска в заливе Специя . Поскольку ветер не позволил использовать корабли, британцы снова перешли на лодки, но сумели лишь оттеснить свою добычу к берегу. Вечером того же дня ветер изменил направление, и Эгль и Кюракоа смогли обстрелять город, в то время как морские пехотинцы забрали фелюги с пляжа. [64]
.jpg/1280px-Squadron_under_the_command_of_Sir_J_Brisbane_attacking_Fort_Maurigio_1814_(border_removed).jpg)
Эгль вернулся домой во второй половине 1813 года и расплатился [65] , но вернулся вовремя, чтобы помочь в захвате четырех торговых судов и грузов еще 15 с помощью 74-пушечного HMS Pembroke и 44-пушечного HMS Alcmene в Генуэзский залив , 11 апреля 1814 года. Выгнав на берег конвой из 20 человек, британская эскадра из трех кораблей под командованием капитана сэра Джеймса Брисбена была вынуждена вести огонь по форту Маурицио до тех пор, пока ее орудия не замолчали перед доставкой призов. можно было собрать. Остальные суда не удалось поднять, поскольку они были затоплены своими экипажами и поэтому были уничтожены. [66] [67] Когда восемь дней спустя объединенная британская и сицилийская армия под командованием лорда Уильяма Бентинка оккупировала город Генуя , Эгль был отправлен для оказания военно-морской поддержки в составе Средиземноморского флота под командованием вице-адмирала сэра Эдварда Пелью . [68] [69]
В феврале 1817 года «Эгль» был переименован в 42-пушечный фрегат, а с марта прошел ремонт и переделку в Вулидже . Это был значительный объем работ, стоивший 36 427 фунтов стерлингов и продолжавшийся до мая 1819 года, после чего он был поставлен на прикол . [65] В соответствии с проектами инспектора военно-морского флота сэра Роберта Сеппингса , в январе 1820 года с «Эгля» удалили квадратный транец и установили круглую корму. Это дало ей улучшенную защиту сзади и улучшило поле обстрела. [70] [71] [72] Впоследствии он был снова поставлен на прикол, затем отремонтирован и преобразован в шестой ранговый 24-пушечный корвет водоизмещением 990 тонн на верфи Чатема в период с марта по июль 1831 года. [65] Введен в строй 23 года. В августе 1841 года под командованием капитана лорда Кларенса Пэджета [ 73] он был подготовлен к выходу в море, а в ноябре отправлен в Средиземное море. Эгль вернулся домой под командованием Пэджета во второй половине 1845 года и 30 августа расплатился. [65] [73]
В октябре 1852 года «Эгль» был доставлен в Вулидж, где его переоборудовали в угольный корпус двойного назначения и принимающий корабль . Он переехал в Ширнесс в сентябре 1869 года. [65] 15 августа 1870 года Адмиралтейство назначило его целью для торпед [65] , а 8 октября он был потоплен у острова Грейн в Кенте кораблем HMS Oberon. [74] Эгль был продан за 925 фунтов стерлингов в ноябре, а затем восстановлен и разобран . [65]
СМИ, связанные с HMS Aigle (корабль, 1801 г.) на Викискладе?