Энтони Джеймс Аллмендингер , по прозвищу « Динджер » [1] (родился 16 декабря 1981 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей . Он постоянно участвует в гонках NASCAR Cup Series , управляя Chevrolet Camaro под номером 16 за команду Kaulig Racing.
Профессиональная гоночная карьера Оллмендингера началась на американской трассе с открытыми колесами. Он одержал пять побед и занял третье место в общем зачете в сезоне Champ Car 2006 года . Затем Оллмендингер начал выступать в NASCAR за команду Red Bull . Позже он выступал за Richard Petty Motorsports , Penske Racing , Phoenix Racing и JTG Daugherty Racing в серии Cup Series . Когда в 2019 году он проиграл Райану Прису свою постоянную поездку в серии Cup Series с JTGD , он стал по совместительству водителем Kaulig в серии Xfinity и по совместительству телеведущим на NBC , работая комментатором гонок IMSA и аналитиком на NASCAR America до 2021 года, когда он вернулся к полноценной работе за рулем.
Более того, он принимал участие в гонке «24 часа Дайтоны» за команду Майкла Шэнка все годы, кроме одного, с 2006 по 2021 год, выиграв это мероприятие в 2012 году.
Оллмендингер начал свою гоночную карьеру в возрасте пяти лет, гоняясь на велосипедах BMX . [2] К восьми годам он перешел в четвертьфинал на овалах на Западном побережье, а через несколько лет начал гонять на картах , выиграв два чемпионата International Kart Federation Grand National. [2]
Оллмендингер принял участие в Национальном чемпионате Формулы Dodge в 2001 году, что принесло ему место в чемпионате Barber Dodge Pro Series в 2002 году, который он выиграл. [2] Он также участвовал в гонках в Новой Зеландии в 2002 году в чемпионате Новой Зеландии Формулы Ford . [3] В 2003 году он был подписан в команду Карла Руссо RuSPORT и выиграл чемпионат Champ Car Atlantic , выиграв девять поул-позиций и семь гонок. [2]
29 февраля 2004 года Allmendinger и RuSPORT вступили в Champ Car World Series , [4] с Мишелем Журденом-младшим, присоединившимся к Allmendinger. Red Bull также подписали Allmendinger как члена своей семьи спортсменов. [5] Он набрал серию из шести финишей в первой шестерке к концу сезона и выиграл награду Roshfrans Rookie-of-the-Year Award, опередив Джастина Уилсона . Уилсон присоединился к команде в 2005 году, и оба гонщика регулярно боролись за призовые места.
9 июня 2006 года RuSPORT объявил, что Аллмендингера заменит чемпион CART 2002 года Криштиану да Матта . Владелец команды Руссо заявил: «AJ был с нами с тех пор, как мы создали RuSPORT в конце 2002 года. Однако по мере того, как RuSPORT и AJ прогрессировали, мы считаем, что другая среда поможет AJ расти еще быстрее, и поэтому мы приняли это очень трудное решение». [6] Руссо также считал, что бывший чемпион в составе да Матта станет более серьезным соперником для действующего чемпиона Себастьена Бурдэ , который выиграл первые четыре гонки сезона. [7] Пять дней спустя Forsythe Championship Racing объявили Аллмендингера своим новым гонщиком, [8] заменив Марио Домингеса . В своей первой гонке с Forsythe Аллмендингер выиграл Гран-при Портленда . Оллмендингер стал первым американцем, выигравшим этап Champ Car World Series с тех пор, как Райан Хантер-Рей победил на Milwaukee Mile в 2004 году. Затем он выиграл следующие две гонки на Гран-при Кливленда и Гран-при Торонто , что принесло ему три победы подряд в первых трех гонках с момента его ухода из RuSPORT. [7] Эта победа переместила Оллмендингера на второе место в зачете чемпионата CCWS после Бурдэ. [9]
Он одержал четвертую и пятую победу в сезоне в Денвере и Road America . Он покинул Champ Car, когда в сезоне оставалась одна гонка, чтобы принять выгодное предложение от команды NASCAR Red Bull Racing Team . [10] В 2007 году Аллмендингер прокомментировал, что отсутствие маркетинга и спонсорства из-за раскола CART-IRL сыграло свою роль в его переходе и переходе нескольких других гонщиков с открытыми колесами в NASCAR, добавив, что «это должна быть одна серия. Чтобы все лучшие гонщики с открытыми колесами на этом континенте соревновались друг с другом, можно надеяться, что вы вернете некоторых спонсоров и получите приличный телевизионный пакет». [11]
В конце 2012 года сообщалось, что Олмендингер может перейти в теперь уже объединенную серию IndyCar с Michael Shank Racing, совладельцем которой он был, на сезон 2013 года. [12] Это не осуществилось; вместо этого он принял участие в зимних тестах IndyCar в Себринге с командой Team Penske, [13] а в марте было объявлено, что Олмендингер будет выступать в серии IndyCar за команду по крайней мере в двух гонках, в Barber Motorsports Park и в Indianapolis 500 2013 года , [14] с целью добавить больше гонок позже в этом сезоне. [15] Это было расширено, чтобы включить Гран-при Лонг-Бич , Chevy Indy Dual в Детройте и финал сезона в Фонтане.
Оллмендингер дебютировал в NASCAR в Craftsman Truck Series, выступая за Bill Davis Racing на New Hampshire International Speedway 16 сентября 2006 года за рулём Toyota Tundra под номером 24. [16] [17] Он разбил свой основной грузовик в квалификации, но начал гонку 32-м в резервном грузовике товарища по команде Билла Лестера и финишировал на лидирующем круге 13-м. Он также участвовал в гонке Talladega Superspeedway в октябре, заняв пятое место. [18] В своей третьей карьере в серии грузовиков он квалифицировался вторым в Атланте и лидировал пять кругов, прежде чем разбился и финишировал 34-м.
Red Bull официально объявила Allmendinger частью своего состава гонщиков Nextel Cup Series 2007 25 октября 2006 года. [19] Он попробовал свой первый этап Cup Series в Атланте в октябре 2006 года за рулем спонсируемого Red Bull Dodge Charger № 84 , [19] однако из-за того, что квалификация была отменена из-за дождя, отсутствие очков владельца не позволило Allmendinger принять участие в гонке. Он также попытался принять участие в гонке на Texas Motor Speedway , [19] не пройдя квалификацию снова.
Оллмендингер и Брайан Викерс были названы гонщиками Red Bull в 2007 году, причем Оллмендингер пилотировал Toyota Camry № 84 команды, а Викерс — номер 83 команды. [19] Оллмендингер не смог пройти квалификацию на Daytona 500 2007 года после аварии в первой гонке Gatorade Duel . Он также не смог пройти квалификацию на следующие три гонки, прежде чем впервые стартовал в Кубке на пятой гонке сезона, Food City 500 в Бристоле . [20] По ходу сезона Оллмендингер принял участие в нескольких гонках, в основном в « Автомобиле будущего ». Оллмендингер не смог пройти квалификацию в 19 гонках того сезона. Чтобы облегчить себе переход на серийные автомобили, он принял участие в отдельных гонках серии Craftsman Truck Series на Toyota за организацию Darrell Waltrip Motorsports и на Dodge № 42 Memorex / Chip Ganassi в серии Busch .
Allmendinger снова не смог пройти квалификацию на Daytona 500 2008 года. После трех неудачных попыток пройти квалификацию в двух попытках (квалификация на вторую гонку сезона, Fontana, была отменена из-за дождя и установлена очками владельца 2007 года), его временно заменил опытный гонщик Майк Скиннер . [21] Allmendinger вернулся в серию Cup в Талладеге. 17 мая 2008 года он выиграл Sprint Showdown на Lowe's Motor Speedway во время ежегодного уик-энда All-Star NASCAR. Победа дала Allmendinger право на Sprint All-Star Race позднее тем же вечером, где он финишировал 17-м. Благодаря 11-му месту Allmendinger в Watkins Glen , впервые в своей карьере, у него было гарантированное стартовое место для следующей гонки. На тот момент он показал свой лучший результат в карьере на Kansas Speedway, заняв девятое место, но через два дня был уволен из команды. [22] Его заменили на оставшуюся часть сезона Скотт Спид и Скиннер. Оллмендингер гонялся за Michael Waltrip Racing в одной гонке под номером 00 и за Evernham Motorsports в последних пяти гонках под номером 10. Оллмендингер дважды входил в десятку лучших и улучшил показатели участия в гонках, не пройдя квалификацию только в первых трех гонках.
После подписания контракта на одну гонку с Michael Waltrip Racing , Олмендингер заменил бывшего коллегу-звезду гонок с открытыми колесами Патрика Карпентье в Gillett Evernham Motorsports , набрав в среднем 15,4-е место за пять гонок в команде Dodge под номером 10, спонсируемой Valvoline . В межсезонье, в рамках слияния GEM и Petty Enterprises , Олмендингер должен был перейти в Dodge под номером 19, спонсируемую Best Buy, заменив Эллиотта Сэдлера . [23] Однако Сэдлер все еще был связан контрактом на сезон 2010 года и объявил, что подаст иск против Олмендингера и организации. В начале января 2009 года Richard Petty Motorsports объявили о соглашении, по которому Сэдлер останется в гонке под номером 19, а Аллмендингер вернется в свою команду 2008 года, которая была переименована в 44. Однако Valvoline не взяла на себя обязательство спонсировать команду на постоянной основе, и они были вынуждены участвовать в гонках без постоянного спонсорства. [24]
Команда Оллмендингера закончила сезон 2008 года на 36-м месте по очкам владельца, что означало, что у нее не было исключений для первых пяти гонок 2009 года. Ретро-стилизованный Valvoline 44 участвовал в гонках Daytona 500 и занял третье место в своем дебютном Daytona 500, что также стало его личным рекордом, и является четвертым лучшим дебютом Daytona 500 после Ли Петти в Daytona 500 1959 года , Скотта Уиммера в Daytona 500 2004 года и Тревора Бейна в Daytona 500 2011 года . Оллмендингер был одним из двух гонщиков, которые либо идут, либо идут домой (вторым был Тони Стюарт, но у Стюарта была временная лицензия прошлого чемпиона), которые успешно попытались принять участие в первых пяти гонках сезона 2009 года.
В 1:27 утра 29 октября 2009 года Олмендингер был арестован полицией Мурсвилла, Северная Каролина , за вождение в нетрезвом виде . Согласно полицейскому отчету, у него был зарегистрирован уровень алкоголя в крови 0,08. NASCAR назначила ему испытательный срок на оставшуюся часть сезона 2009 года. [25] Олмендингер управлял Ford Fusion в последних трех гонках сезона в рамках перехода RPM с Dodge на Ford.
В межсезонье Оллмендингер заменил Рида Соренсона в знаменитом автомобиле команды под номером 43. Он дважды попадал в пятерку лучших, восемь раз в десятку лучших и завоевал поул-позицию в 2010 году, а в итоговом зачете занял 19-е место.
После финиша 11-м в Daytona 500 2011 года , Олмендингер начал сезон 10-м по очкам за рулем Ford № 43, спонсируемого Best Buy. Олмендингер продолжил проводить лучший в карьере год в 2011 году с 10 финишами в первой десятке и средним финишем 16-м. Он закончил регулярный сезон 2011 года, борясь за место wild card в Chase для Sprint Cup, но немного не хватило. За три гонки до начала Chase, RPM посадил бывшего шефа экипажа Roush Fenway Racing Грега Эрвина на пит-стоп, начиная с Brickyard 400 2011 года . Олмендингер и Эрвин записали шесть финишей в первой десятке после их пары. Олмендингер закончил сезон 2011 года с лучшим в карьере 15-м по очкам. Оллмендингер также объявил, что станет партнером команды Майка Шэнка MSR Indy, выступающей в гонках IndyCar.
В конце сезона 2011 года Оллмендингер покинул Richard Petty Motorsports, когда освободилось место для Dodge № 22 команды Penske Racing, спонсируемого Shell/Pennzoil, после расставания Курта Буша и Penske. До отстранения его лучшим результатом было второе место на трассе Martinsville Speedway .
После провала случайного теста на наркотики 7 июля 2012 года, Олмендингер был отстранён от участия в Coke Zero 400. Стив О'Доннелл, старший вице-президент NASCAR по гоночным операциям, сказал, что у Олмендингера было до 72 часов, чтобы запросить образец теста B. [26] [27] На следующий день Пенске сказал перед гонкой Honda Indy Toronto, что образец B Олмендингера будет проверен в понедельник или вторник. [28] Олмендингер запросил тест образца B 9 июля 2012 года . [29] 11 июля 2012 года лагерь Олмендингера заявил, что стимулятор стал причиной положительного теста на наркотики. Тест образца B на тот момент ещё не был запланирован. [30]
24 июля 2012 года NASCAR объявила, что Allmendinger отстранён на неопределённый срок после того, как проба B дала положительный результат на запрещённый стимулятор, [31] который оказался амфетамином. Он решил принять участие в программе Road to Recovery. 1 августа 2012 года он был освобождён от контракта с Penske Racing. [32] Allmendinger был заменён в № 22 Сэмом Хорнишем-младшим ; позже он заявил, что причиной положительного теста был Adderall , который он неосознанно принял, поскольку ему сказали, что это «энергетическая таблетка». [33] Allmendinger был восстановлен NASCAR 18 сентября 2012 года после завершения программы Road to Recovery. [34] [35]
В октябре 2012 года Оллмендингер вернулся в NASCAR на автодром Charlotte Motor Speedway , выступая за команду Phoenix Racing , [36] заменив предполагаемого гонщика Phoenix Регана Смита , который был нанят Hendrick Motorsports для управления автомобилем № 88 для Charlotte и Kansas, в то время как Дейл Эрнхардт-младший был отстранён из-за сотрясения мозга.
1 июня 2013 года Роджер Пенске объявил, что Олмендингер будет выступать за его команду на Road America и Mid-Ohio Sports Car Course . [37] В своей первой гонке сезона, Johnsonville Sausage 200 22 июня 2013 года, он победил, завоевав поул-позицию и лидируя 29 кругов, что стало наибольшим результатом среди всех гонщиков. [38] В августе в Mid-Ohio Олмендингер доминировал в гонке, сэкономив топливо благодаря финишу в зелено-белую клетку, чтобы выиграть и захватить лидерство в гонках Nationwide Series на шоссейных трассах для Penske Racing. [39]
Allmendinger по совместительству выступал за команду Phoenix Racing за Chevrolet № 51 в серии Sprint Cup. У него было несколько сильных финишей в первой части сезона: 11-е место в Финиксе, 13-е место в Бристоле, 16-е место в Фонтане и 14-е место в Ричмонде. Его первый финиш хуже 20-го места был в Поконо, где он финишировал 33-м. После этого Allmendinger перешел в Toyota № 47 в JTG Daugherty Racing вместо Бобби Лабонте на две гонки, заняв 19-е место в Мичигане и 22-е место в Кентукки. В Дайтоне Олмендингер вернулся на 51-е место и шел около первой десятки почти всю ночь до 148-го круга, когда он стал частью аварии в тройном овале с Денни Хэмлином , Джеффом Гордоном , Мэттом Кенсетом и Дэвидом Ройтиманном , отбросив Олмендингера на 35-е место.
Вернувшись на трассу № 47 в Уоткинс-Глен, Оллмендингер снова показал выдающиеся результаты, заняв четвертое место в квалификации и большую часть дня проходя в числе пятнадцати лучших, заняв 10-е место.
29 августа 2013 года издание Sporting News сообщило, что Аллмендингер станет постоянным гонщиком JTG Daugherty Racing в 2014 году. [40] Это было подтверждено месяцем позже, когда Аллмендингер подписал многолетний контракт с командой.
У Оллмендингера было несколько неудачных стартовых гонок, но он хорошо выступил в Фонтане, оправившись от штрафа за превышение скорости в конце гонки и финишировав восьмым, а также войдя в десятку лучших в Ричмонде и Талладеге.
В Сономе Олмендингер квалифицировался в первом ряду с Джейми Макмюрреем . Олмендингер лидировал по количеству кругов и был в состоянии, чтобы, возможно, одержать свою первую победу в Sprint Cup, когда его разбил Дейл Эрнхардт-младший за 25 кругов до финиша. [41] Олмендингер был явно расстроен Эрнхардтом-младшим на церемониях после гонки. [42]
В Уоткинс-Глене Олмендингер вышел в лидеры менее чем за 30 кругов до финиша после битвы бок о бок с бывшим товарищем по команде Маркосом Эмброузом и удерживал лидерство до клетчатого флага, заработав свою первую победу в серии Sprint Cup после 213 стартов Sprint Cup, лидируя в этом процессе 30 кругов. [43] «Боже мой, не могу поверить, что мы выиграли гонку NASCAR Sprint Cup. Вся эта команда 47... все спонсоры, моя первая победа в Кубке. Я люблю этих ребят. Я просто так сильно хотел этого для них. Для этой команды. Они так усердно работали. Я не собирался позволить Маркосу отнять это у меня. Надеюсь, болельщикам понравилась эта гонка и дома. Потому что было весело в гоночной машине». [43] Эмброуз прокомментировал победу Оллмендингера: «Прежде всего, поздравления AJ и команде 47. Они заслужили эту победу. Я ничего не оставил на столе. Я пытался потрясти его клетку, но не смог. Мы гонялись честно и справедливо до самого конца. Это были тяжелые пару кругов, но это было справедливо. Мы оба давали друг другу довольно жестко. Никакого вреда, никаких нарушений. Мы просто немного не дотянули». [44] Перед гонкой Оллмендингер объявил, что корпорация Kimberly-Clark (состоящая из брендов Scott, Viva, Kleenex, Cottonelle и Huggies) продлила свое спонсорское соглашение с командой до 2017 года. [45]
.JPG/1280px-A._J._Allmendinger_at_Thunder_Valley_(cropped).JPG)
Хотя NASCAR расширил сетку Sprint Unlimited , включив в нее всех гонщиков Chase, Аллмендингер отклонил приглашение, заявив, что хочет сохранить свое оборудование для гонок по очкам, таких как Daytona 500. Вместо этого он присоединился к радиотрансляции гонки Motor Racing Network , работая в кабине вместе с Джо Муром и Джеффом Стриглом. [46]
Олмендингер хорошо начал свой сезон, лидируя несколько кругов в Daytona 500. На следующей неделе в Атланте он финишировал седьмым, а через неделю в Лас-Вегасе — шестым. [47] 9 мая 2015 года Олмендингер объявил о планах подписать пятилетний контракт с JTG Daugherty, что позволит ему остаться в команде до конца сезона 2020 года. [48]
Олмендингер едва не совершил сенсацию на STP 500 2016 года в Мартинсвилле. Он рванул вперед с 13-го места менее чем за 20 кругов до финиша и финишировал вторым после Кайла Буша на 1,547 секунды. Это был его лучший результат в карьере в Мартинсвилле, сравнявшийся с результатом 2012 года. Олмендингер завершил сезон на высокой ноте, заработав четыре первых десятки в последних 6 гонках и заняв 19-е место в турнирной таблице.
8 июня 2016 года гоночная команда Richard Childress Racing объявила о планах добавить Оллмендингера в свой состав гонщиков серии Xfinity, наняв его для управления Chevrolet Camaro № 2 в Мид-Огайо; [49] однако у Оллмендингера возник конфликт расписаний, и вместо него гонку вел Сэм Хорниш-младший . [50]
Allmendinger начал сезон 2017 года в Дайтоне , заняв третье место, что стало его лучшим результатом в карьере в этом мероприятии. [51] В Талладеге Allmendinger попал в аварию с участием нескольких автомобилей, когда шел третьим за 19 кругов до финиша. Allmendinger вырвался вперед, управляя Чейзом Эллиоттом , в результате чего его автомобиль занесло и в конечном итоге перевернуло. [52] В Уоткинс-Глен Allmendinger ехал достаточно хорошо, чтобы занять самое высокое место Chevrolet в гонке, заняв девятое место. [53]
Олмендингер открыл сезон 2018 года, войдя в десятку лучших в Daytona 500 , а затем занял восьмое место в STP 500. В мае Олмендингер выиграл Monster Energy Open , [54] это была его вторая победа в гонке. [55]
25 сентября 2018 года было объявлено, что Аллмендингер, несмотря на то, что у него оставалось два года по контракту с 2015 года, расстанется с JTG в конце сезона 2018 года, положив конец многолетним отношениям с командой. [56]
21 марта 2019 года команда Kaulig Racing объявила, что Олмендингер присоединится к команде под номером 10 для участия в неполном расписании Xfinity Series. [57] Первоначально его расписание состояло из четырёх гонок, которые начинались в июле в Дайтоне, за которыми следовали дорожные гонки в Мид-Огайо, Road America и Charlotte Motor Speedway Roval. [58] В гонке Circle K Firecracker 250 2019 года в Дайтоне Олмендингер финишировал третьим, но был дисквалифицирован и отброшен на последнее место после того, как его автомобиль не прошёл тест на вакуум двигателя во время проверки после гонки. [59]
17 июля 2019 года Каулиг объявил, что Аллмендингер добавит пятую гонку в свое расписание: Zippo 200 2019 года в The Glen на автодроме Watkins Glen International 3 августа 2019 года. [60] Он был снова дисквалифицирован, когда во время проверки после гонки было обнаружено, что его автомобиль, занявший второе место, был слишком низко расположен на обоих задних углах. [61]
На своем последнем старте года на трассе Charlotte Roval [ 62] он одержал свою первую победу в сезоне и третью в своей карьере в серии Xfinity, обойдя гонщика RCR Тайлера Реддика . [63]
Через несколько недель после победы в Roval президент Kaulig Крис Райс заявил в интервью, что Олмендингер предварительно вернется в команду, чтобы снова выступить на всех гонках серии Xfinity Series. В дополнение к этим четырем гонкам он добавил, что, вероятно, сможет принять участие в новой гонке серии в Мартинсвилле [64] , на трассе, на которой Олмендингер исторически хорошо выступал на протяжении всей своей карьеры в NASCAR. Олмендингер официально перешел на № 16, третью машину Каулига по совместительству, на 2020 год, поскольку № 10 был полностью занят Россом Честейном . 30 января 2020 года Kaulig Racing объявила, что Олмендингер примет участие в восьми гонках за команду, в основном на шоссейных трассах и суперскоростных трассах. [65] Позже в его расписание были добавлены дополнительные гонки в Бристоле и Атланте, в последней из которых он одержал свою первую победу в карьере на овале. [66] [67]
Победа в Атланте дала Оллмендингеру право на получение $100,000 Dash 4 Cash бонуса серии, который был доступен на следующей неделе в Homestead-Miami. Каулиг добавил гонку в расписание Оллмендингера, где он занял четвертое место, [68] достаточно, чтобы получить бонус. [69]
На гонке Cup Series в Мартинсвилле в июне Олмендингер был в резерве для Остина Диллона из RCR , который ждал своего первого ребенка от своей жены Уитни. [70] Олмендингер продолжал быть в резерве до гонки Homestead-Miami, но в его услугах не было необходимости, так как сын Диллона родился в воскресенье утром перед гонкой Homestead. [71]
В августе Аллмендингер финишировал вторым на Road America, уступив Остину Синдрику из Team Penske . [72] На гонке Daytona Road Course Аллмендингер финишировал четвертым, но оказался втянут в спор, когда на последних кругах развернул Джастина Аллгайера , что привело к конфронтации между двумя гонщиками. [73] Аллмендингер лидировал перед последним поворотом овальной гонки Daytona в августе, но разбился после контакта со своим товарищем по команде Kaulig Россом Честейном . [74]
В октябре Аллмендингер защитил свою победу на трассе Charlotte Roval, одержав победу на трассе второй год подряд в гонке, которая проходила под дождем и в темноте. [75]
.jpg/1280px-Aj_allmendinger_celebration_(51382784686).jpg)
1 декабря 2020 года Каулиг объявил, что Олмендингер будет участвовать в полном расписании Xfinity Series 2021 года для команды. [76] Он также присоединился к программе Cup Series команды на трассе Daytona Road, что стало его первой гонкой Cup Series с 2018 года. [77] В марте Олмендингер одержал свою шестую победу в карьере, обойдя Дэниела Хемрика на позднем рестарте гонки в Лас-Вегасе. [78] Он одержал вторую победу в Mid-Ohio в июне. [79]
5 августа 2021 года GMS Racing объявила, что Оллмендингер примет участие в своей первой гонке Camping World Truck Series с 2008 года в финале регулярного сезона в Уоткинс-Глен-Интернешнл , заменив своего обычного гонщика Чейза Пёрди после того, как у него был обнаружен положительный результат теста на COVID-19. [80]
15 августа 2021 года Аллмендингер одержал свою вторую в карьере победу в серии Кубка на трассе Indianapolis Road , обеспечив команде Kaulig Racing первую победу в серии Кубка. [81]
В Бристоле , сражаясь с Остином Синдриком за чемпионский титул регулярного сезона, Оллмендингер выиграл гонку, а также титул регулярного сезона, несмотря на аварию на финише, похожую на аварию Терри Лабонте на Goody's 500 1995 года в Бристоле, когда Лабонте развернулся из-за Дэйла Эрнхардта , но он все равно победил.
После победы на Drive for the Cure 250 2021 года Олмендингер побил рекорд по количеству побед (6) на шоссейных трассах в истории серии NASCAR Xfinity. Ранее этот рекорд принадлежал Остину Синдрику . [82] [83] По состоянию на 25 марта 2023 года Олмендингер выиграл 11 гонок на шоссейных трассах в рамках санкционированного NASCAR мероприятия. [84]
В ноябре 2021 года было объявлено, что Allmendinger будет участвовать в 14 гонках за Kaulig Racing в сезоне серии NASCAR Cup 2022 года. Однако из-за симптомов, похожих на сотрясение мозга, у Алекса Боумена и заменяющего его Ноа Грэгсона , Allmendinger вместо Грэгсона примет участие в последних четырех гонках. [85]
Allmendinger начал сезон 2022 года со второго места в Дайтоне . Он одержал победы на Circuit of the Americas , в Портленде и Индианаполисе . [86] После Food City 300 2022 года в Бристоле Allmendinger завоевал чемпионский титул регулярного сезона. [87] Он выиграл гонки подряд в Талладеге и Шарлотт Ровал. Allmendinger не смог пройти в Championship 4, в конечном итоге заняв 5-е место в зачете очков.
.jpg/1280px-Aj_allmendinger_(52865829947).jpg)
5 октября 2022 года команда Kaulig Racing объявила, что Аллмендингер будет постоянно управлять болидом № 16 в 2023 году , что станет его первым постоянным сезоном в Кубке с 2018 года . [88] Несмотря на то, что Аллмендингер не попал в плей-офф, он одержал победу на « Шарлотт Ровал» . [89] Он закончил сезон на 21-м месте в итоговом зачете очков.
Оллмендингер продолжал участвовать в Xfinity Series на неполный рабочий день. Он одержал победы на Circuit of the Americas и Nashville . [90]
7 декабря 2023 года было объявлено, что Олмендингер вернётся в Xfinity Series на постоянной основе в 2024 году , управляя № 16 для Каулига. [91] Несмотря на то, что он не выиграл ни одной гонки в течение регулярного сезона, он оставался достаточно стабильным, чтобы попасть в плей-офф. Во время плей-офф Олмендингер выиграл в Лас-Вегасе , чтобы закрепиться в Championship 4. [92] [93]
С 2006 по 2021 год, за исключением 2017 года, Аллмендингер принимал участие в гонке «24 часа Дайтоны».
28-29 января 2012 года Оллмендингер вышел на гонку Rolex 24 за команду Michael Shank Racing и проехал последний сегмент 24-часовой гонки, принеся победу команде в Daytona Prototype Division. Его товарищами по команде были Джастин Уилсон , Джон Пью и Освальдо Негри . Чтобы сделать это, ему пришлось отбиваться от ветерана гонок на спортивных автомобилях Аллана Макниша и других.
4 января 2014 года было объявлено, что Оллмендингер вернётся в команду Michael Shank Racing для участия в гонке 24 часа Дайтоны. [94] Вместе с Джоном Пью , Освальдо Негри-младшим и Джастином Уилсоном команда заняла 47-е место в общем зачёте и 12-е место в классе прототипов. [95]
Олмендингер впервые появился на телевидении в программе Fox Sports' NASCAR Race Hub , где он работал постоянным аналитиком гонщиков, продолжая при этом участвовать в гонках на постоянной основе за JTG Daugherty Racing. [96] 19 декабря 2018 года NBC Sports объявили о планах нанять Олмендингера в качестве аналитика для освещения гонок IMSA Sports Car. [97] Он также будет работать в программе NASCAR America на NBCSN . [98]
Кроме того, Оллмендингер присоединился к освещению American Flat Track на канале NBCSN в качестве аналитика сезона 2019 года. [99] В июле 2019 года Оллмендингер присоединился к стенду IndyCar Series на NBC для мероприятия Iowa Speedway , работая вместе с Ли Диффи и Полом Трейси . [100]
Оллмендингер родился в Санта-Кларе, но вырос в Лос-Гатосе , пригородах залива Сан-Франциско.
Оллмендингер женился на канадской модели и Мисс Molson Indy Canada 2003 года Линн Кушниренко в январе 2007 года [101] после того, как познакомился с ней на гонке Champ Car в Торонто в 2005 году. [102] Они подали на развод в 2012 году. [103]
В 2019 году Оллмендингер женился на своей давней подруге Таре Мидор. [104] У них был домашний кот по имени Мистер Тиклз, которым они очень любили общаться. [105]
Allmendinger был очень близок со своим бывшим товарищем по команде RuSPORT и Rolex 24 Джастином Уилсоном . После смерти Уилсона в 2015 году бывший президент RuSPORT Джереми Дейл вспоминал их позитивные отношения как товарищей по команде, что помогло росту Allmendinger как гонщика. [106] Allmendinger чтил Уилсона на протяжении всех финальных гонок сезона Cup Series 2015 года, разместив его имя над окном своей машины. [107] Он также заявил после смерти Уилсона, что вернется в гонки IndyCar только в том случае, если серия внедрит защиту кокпита. [108]
( ключ )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
