stringtranslate.com

Экибен

Экибэн (駅弁, железнодорожный бэнто)— это особый тип упакованных блюд бэнто , которые продаются в поездах и навокзалахЯпонии. Они поставляются с одноразовымипалочками для(при необходимости) или ложками.для экибэнмогут быть изготовлены из пластика, дерева или керамики. Многие железнодорожные станции прославились своимиэкибэнами,приготовленными изместных деликатесов( токусанхин ).

Экибэн впервые продавался на железнодорожных станциях в конце 19 века и появился в то время, когда еда в поезде была необходима во время долгого путешествия. Популярность экибэна достигла пика в 1980-х годах, но пошла на спад, когда авиаперелеты стали более доступными, а поезда — более быстрыми . Тем не менее, многочисленные виды экибэна по-прежнему можно купить на стендах на станции, на платформе или в самом поезде, некоторые из них могут быть представлены в уникальных контейнерах, которые могут служить сувенирами или предметами коллекционирования. Несмотря на спад популярности в 1990-х и 2000-х годах, экибэн остается популярным среди путешественников и приобрел популярность на Синкансэне с тех пор, как обслуживание вагонов-ресторанов, которое заменило его, было прекращено, когда лопнул пузырь цен на активы в Японии в начале 1990-х годов, что привело к Потерянным десятилетиям .

История

Торговцы экибэном обслуживают пассажиров поезда в 1902 году.

Слово экибэн происходит от « eki », что означает железнодорожная станция, и « ben », что является сокращением от bento (коробка с едой). [1] До появления железнодорожных перевозок путешественники готовили себе еду самостоятельно или покупали еду в деревянных коробках для бэнто, продававшихся в чайных домах. Во время антрактов представлений театра кабуки также продавались makunouchi-bento («коробки с едой между актами»). Они превратились в экибэн с появлением железных дорог. Считается, что первая продажа экибэн была на станции Уцуномия в 1885 году, когда линия Нихон Тэцудо связала станцию ​​со станцией Уэно в Токио . [2] Вначале предлагаемые экибэны были простой едой, экибэны, предлагаемые на станции Уцуномия, были просто онигири (рисовые шарики), завернутые в молодые листья бамбука. [2] Идея продажи экибэна быстро распространилась на железнодорожных станциях по всей стране, и в 1888 году на станции Химэдзи был продан первый стандартный экибэн с рисом и несколькими гарнирами . [3]

В начале 20-го века многие станции начали предлагать экибэн , в котором подавали блюда, приготовленные из местных деликатесов, и затем экибэн превратился в форму еды, отличную от других коробок бэнто . Они могут быть разработаны специально и уникальны для каждого региона и часто встречаются только на местных железнодорожных станциях. [4] Известным примером является икамэси , кальмар, фаршированный рисом, который подается на станции Мори на Хоккайдо . Сначала он был приготовлен как блюдо экибэн , но с тех пор стал известным региональным блюдом. [1] Во многих местах экибэн стали сувенирами местной кухни для туристов с уникальными контейнерами и привлекательной упаковкой. [3] [5]

Экибен подается в декоративной коробке, оформленной в стиле поезда Синкансэн серии E7.

Железнодорожные путешествия в Японии процветали после Второй мировой войны , а вместе с ней и популярность экибэна . Продажи экибэна еще больше подстегнула в 1970-х годах «Экибэн Хиторитаби» , драма, основанная на манге о человеке, который путешествовал по Японии, чтобы попробовать экибэн в разных частях страны. На пике популярности в середине 1980-х годов, по оценкам, ежедневно потреблялось двенадцать миллионов коробок. [3] Однако этот «золотой век» экибэна закончился в 1980-х годах, когда стали популярны авиаперелеты и более широкое распространение получили более быстрые поезда. До 1980-х годов авиаперелеты были дорогими, и путешественники, как правило, пользовались поездами, которые тогда были намного медленнее, поэтому экибэн был необходим во время их длительных поездок на поезде. [6] Более быстрые поезда, такие как Синкансэн, также устранили многие остановки на железнодорожном пути, что способствовало его упадку, и на некоторых станциях больше не предлагают экибэн . [1] С 1987 по 2008 год количество производителей экибэнов сократилось на 50% . [3] Однако популярность экибэнов возросла , когда в 1990-х годах прекратили работу вагоны-рестораны, и в конечном итоге они стали популярными на скоростных поездах Синкансэн, оставаясь при этом популярными на более медленных, но дешевых пригородных поездах. [ необходима цитата ]

Экибэн теперь можно купить и за пределами железнодорожных станций в универмагах и аэропортах. Ежегодные ярмарки экибэн проводятся в различных универмагах, первая из которых состоялась в 1966 году. Самые крупные из них — в универмаге Keio на станции Синдзюку в Токио и в универмаге Hanshin в Осаке . [1] Японские фанаты железной дороги , которые испытывают особый энтузиазм по поводу экибэн , известны как экибэн-тэцу . [7]

Типы

Существует множество видов различных экибэнов . Стандартный экибэн, доступный по всей Японии, известен как макуноучи-бэнто , который обычно включает в себя рис, жареную рыбу, рыбные котлеты, соленья и другие стандартные элементы. Существуют также региональные разновидности экибэнов , включающие элементы местной кухни. Например, масудзуси — это разновидность экибэнов из префектуры Тояма , в которую входит форель осидзуси (прессованные суши), завернутая в листья бамбука.

Похожий стиль еды популярен также на Тайване и известен как «Тайваньская железнодорожная коробка с едой» .

Галерея

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Экибен .
  1. ^ abcd "Экибен: вкус романтики путешествий". Путеводитель по ресторанам Токио .
  2. ^ ab Yoko Hani (5 января 2003 г.). «Японская еда на колесах». The Japan Times .
  3. ^ abcd Ломбарди, Линда (15 июля 2015 г.). «Экибен! Японская еда в японских поездах и не только». Тофугу .
  4. ^ Shun Gate (29 апреля 2017 г.). «Экибен отражает вкус, культуру и страсть каждого региона». Tokyo Business Today .
  5. ^ Эми Чавес (3 ноября 2015 г.). «Самые милые, необходимые ланч-боксы для бэнто, которые можно купить и съесть в поезде». Sora News 24 .
  6. ^ «Дзюнсин Хаяси; Синобу Кобаяши, Экибэнгаку кодза» (на японском языке). Шуэйша , Япония . 01 сентября 2000 г. ISBN 9784087200522. Получено 26.06.2008 .
  7. ^ Лох, Карисса (19 февраля 2021 г.). «10 типов любителей железных дорог: к какому типу относитесь вы?». japanrailtimes.japanrailcafe.com . Железнодорожные путешествия: JR Times . Получено 14 марта 2024 г. .