Статус судна указывается как в настоящее время активный [A] (включая готовый резерв), неактивный [I] или предпусковой [P]. Суда в неактивной категории включают только суда в неактивном резерве, суда, которые были выведены из эксплуатации США, не имеют перечисленного статуса. Суда в предпусковой категории включают суда в стадии строительства или заказа.
Исторический обзор
Существует четыре поколения десантных кораблей , каждое из которых обладает большими возможностями, чем предыдущее:
Первое поколение просто высаживало войска и оборудование на берег с помощью стандартных (т. е. неспециализированных) лодок и барж. Эти корабли не перечислены в этой статье, поскольку они были неотличимы от транспортных судов и других надводных боевых кораблей своего времени, и как таковые не имели специальных символов классификации корпуса .
Второе поколение было разработано во время Второй мировой войны для высадки личного состава и транспортных средств на берег как напрямую, так и с помощью специальных десантных судов.
Третье поколение было разработано в 1950-х годах для использования вертолетов в десантных операциях, в результате чего такие операции больше не ограничивались пляжами.
Во время подготовки к Второй мировой войне почти 200 стандартных проектов Морской комиссии (MARCOM) были переоборудованы в десантные корабли ВМС США. В Холодную войну эти и более новые стандартные проекты строились под руководством агентства-преемника MARCOM, Морской администрации США (MARAD):
В следующих списках типы MARCOM сокращенно обозначаются как «тип MC», а MARAD — как «тип MA»; в 1950 году «типы MC» стали называться «типами MA».
Послевоенный
Первые десантные корабли имели максимальную скорость от 12 до 17 узлов. С появлением более скоростных подводных лодок в конце Второй мировой войны ВМС США решили, что все новые десантные корабли должны будут иметь минимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), чтобы увеличить свои шансы на выживание. Высокоскоростные транспортные эсминцы-конверсии (APD/LPR), десантные платформы-доки (LPD) и все новые корабли с полной полетной палубой (LPH, LHA, LHD) будут соответствовать этому критерию. Другие основные типы увидят относительно небольшое количество новых кораблей, построенных с этим требованием в 20 узлов, причем последний появился в 1969 году. [1]
Классификации
Корабли амфибийной войны считались ВМС США вспомогательными и классифицировались с символами классификации корпуса, начинающимися с «A» до 1942 года. Многие корабли были переклассифицированы в то время как десантные корабли и получили новые символы корпуса, начинающиеся с «L»; другие сохраняли символы корпуса «A» до 1969 года, а затем получали символы «L». В этой статье сопоставляются два списка одних и тех же кораблей, причем каждый список «L» предшествует соответствующему списку «A». Корабли прибрежной войны также используют символы корпуса «L», но предназначены не только для десантной войны.
В 2015 году ВМС США создали новые символы классификации корпуса, которые начинаются с буквы «E» для обозначения «экспедиционных» судов. Экспедиционные суда предназначены для поддержки миссий низкой интенсивности, позволяя более дорогим и ценным десантным кораблям переназначаться для более сложных миссий. Большинство этих судов не являются боевыми кораблями, а эксплуатируются Военным командованием по морским перевозкам . [2]
LHA класса Tarawa был первым , кто объединил особенности палубы десантного корабля-дока (LSD) или посадочной платформы-дока (LPD) и полной полетной палубы посадочной платформы-вертолета (LPH) в одном корабле. Хотя они не были предназначены для перевозки десантных судов на воздушной подушке (LCAC) , они могли разместить один на своих палубах. [3]
LHA класса America станет продолжением LHD класса Wasp . Первые два корабля, America и Tripoli , не будут иметь палубы с колодцем, чтобы выделить больше места для поддержки воздушных операций. Это было раскритиковано как повторение ошибок концепции LPH, и поэтому было решено, что Bougainville и все будущие корабли этого класса будут иметь палубу с колодцем. [4]
Колодезная палуба LHA класса Tarawa не была спроектирована для размещения LCAC, который вступил в строй всего через шесть лет после завершения строительства последнего судна этого класса. LHD класса Wasp и более поздние единицы LHA класса America были спроектированы с учетом совместимости с LCAC; класс Wasp мог перевозить 3 LCAC. [9]
USS Iwo Jima (LPH-2)USS Princeton (LPH-5)Залив Тетис (LPH-6)
Вертолетная платформа для высадки (LPH) станет первым кораблем, который будет использовать вертолеты для крупномасштабных воздушных атак за пляжами. Одним из основных недостатков концепции LPH было то, что эти корабли не имели десантных катеров для высадки морских пехотинцев, когда погода или вражеские системы ПВО вынуждали вертолеты лететь на землю; только Inchon был модифицирован для перевозки двух десантных катеров. В таких ситуациях LPH будет зависеть от десантных катеров, предоставляемых другими кораблями, что оказалось неудобным на практике. Этот недостаток послужил основой для проектирования LHA класса Tarawa , по сути LPH с колодезной палубой. [12]
Как «окончательный» проект LPH в рамках проекта SCB 157, класс Iwo Jima был единственным классом, который был построен как таковой, с достаточным количеством «гостиничных» помещений для погруженных морских пехотинцев. Все остальные корабли LPH были бы переоборудованы из авианосцев, и поэтому имели бы недостатки в размещении (например, некоторые подразделения морской пехоты не могли бы спать вместе, а испарение воды было недостаточным, чтобы позволить всему персоналу принять душ в течение 24 часов). [12]
После их вывода из эксплуатации в качестве десантных боевых кораблей, один ( Инчон ) будет переоборудован для перевозки вертолетов-тральщиков в качестве судна поддержки противоминной борьбы (MCS) . Все эти корабли будут списаны или затоплены в качестве целей к 2018 году.
USS Raleigh (LPD-1)USS Остин (LPD-4)USS Dubuque (LPD-8), обратите внимание на временный телескопический вертолетный ангарUSS Trenton (LPD-14)USS Сан-Антонио (LPD-17)
Концепция посадочной платформы-дока (LPD) началась как компромиссный проект, попытка построить корабль с гораздо большими возможностями, чем посадочный корабль-док (LSD) — LPD внешне напоминает LSD с увеличенной полетной палубой — но без расходов LPH. Колодезная палуба меньше, чем у LSD. Классы Raleigh и Austin могли быть оснащены временным телескопическим вертолетным ангаром. [17]
Несколько из этих кораблей были построены с пространством, выделенным для командных возможностей. Два из них, La Salle и Coronado , будут переименованы в вспомогательные командные корабли (AGF) .
Класс Raleigh будет спроектирован в рамках проекта SBC 187 ( La Salle — в рамках проекта SBC 187A), а класс Austin — в рамках проекта SBC 187B.
Класс San Antonio был первым LPD, спроектированным для размещения десантных судов на воздушной подушке (LCAC); можно было перевозить два. Они также были первыми LPD, построенными с постоянным ангаром для вертолета. [18]
USS Ashland (LSD-1)USS Casa Grande (LSD-13)USS Thomaston (LSD-28)USS Anchorage (LSD-36)USS Whidbey Island (LSD-41)USS Harper's Ferry (LSD-49)
LSD появился в результате британского требования во время Второй мировой войны о судне, которое могло бы перевозить большие десантные суда через моря на большой скорости. Проект был разработан и построен в США для Королевского флота и ВМС США, причем ВМС США изначально классифицировали эти корабли как механизированные артиллерийские транспорты (APM), а затем изменили их на LSD. Первые LSD могли перевозить 36 механизированных десантных судов (LCM) со скоростью 16 узлов (30 км/ч) на затапливаемой палубе, первые корабли с такой возможностью. В конце войны они были модифицированы путем добавления временной суперпалубы над палубой; она могла перевозить транспортные средства, поддерживать операции вертолетов или сниматься для негабаритных грузов. [22]
В декабре 2020 года в отчете ВМС США Конгрессу о ежегодном перспективном плане строительства военно-морских судов говорилось, что к 2027 году планируется вывести все корабли класса LSD из эксплуатации в резерв. [23]
Класс Anchorage , разработанный по проекту SCB 404, по сути был классом Thomaston с увеличенной палубой (49 футов длиннее и 2 фута шире) для размещения нового большего класса LCU-1610. Позднее они были модифицированы для перевозки до 3 десантных катеров на воздушной подушке (LCAC). [31]
Суда класса Whidbey Island были первыми LSD, спроектированными для размещения LCAC (могли перевозить до 5 единиц) и первыми, в которых вертолетная площадка не была съемной. [32]
Класс Harpers Ferry по сути представляет собой класс Whidbey Island с большей грузоподъемностью за счет более короткой палубы, которая может перевозить 2 LCAC. [34]
Классификация корпуса APM просуществовала недолго; ее изменили на десантный корабль-док (LSD). [35]
USS Ashland (APM-1)
USS Belle Grove (APM-2)
USS Carter Hall (APM-3)
USS Epping Forest (APM-4)
USS Gunston Hall (APM-5)
USS Lindenwald (APM-6)
USS Oak Hill (APM-7)
USS White Marsh (APM-8)
USS Лейкхерст (APM-9)
Десантный командный корабль (LCC)
USS Mount McKinley (LCC-7)USS Taconic (LCC-17)USS Blue Ridge (LCC-19)
Все флагманские корабли десантных сил (AGC), находившиеся в эксплуатации в 1969 году, были переклассифицированы в корабли управления десантными силами (LCC), которые не следует путать с десантными судами управления (LCC) времен Второй мировой войны.
Blue Ridge -класс будет единственным десантным командным кораблем, специально построенным как таковой ВМС США, и первым и единственным классом, способным развивать скорость более 20 узлов. Их корпуса были основаны на конструкции посадочной платформы вертолета (LPH) класса Iwo Jima из-за необходимости плоской палубы для нескольких антенн. После вывода из эксплуатации флагманских кораблей флота [крейсеров] (см. также Список крейсеров ВМС США § Командные крейсеры (CLC, CC) ) эти корабли будут вынуждены играть эту роль, несмотря на их недостаточную скорость по сравнению с авианосными ударными группами . [36]
Обозначение корпуса ударного грузового судна (AKA) было введено 1 февраля 1943 года; все суда AKA, остававшиеся в строю в 1969 году, были переклассифицированы в десантные грузовые суда (LKA).
Два транспорта с обозначением корпуса AP, USS George F. Elliott (AP-13) и USS Leedstown (AP-73) , были сконфигурированы как ударные транспорты, но были потоплены в 1942 году до введения обозначения корпуса APA 1 февраля 1943 года.
Все ударные транспортные суда (APA), находившиеся в эксплуатации в 1969 году, были переклассифицированы в десантные транспортные суда (LPA).
В 1969 году оставшиеся эскортные миноносцы , переоборудованные в быстроходные транспорты (APD), были переклассифицированы в малые амфибийные транспорты (LPR).
Высокоскоростные транспорты (APD) были переоборудованы из эсминцев и эскортных эсминцев ; они получили американское обозначение классификации корпуса APD: «AP» для транспорта и «D» для эсминца. В 1969 году оставшиеся корабли были переклассифицированы в амфибийные транспортные суда, малые (LPR). Эту классификацию не следует путать с кодом корпуса «HST», также обозначающим «высокоскоростной транспорт», в настоящее время присваиваемым только экспериментальным конструкциям высокоскоростных катамаранов и высокоскоростным катамаранам, зафрахтованным у частных паромных компаний.
Не путать с более поздним десантным командным кораблем (LCC).
Во время Второй мировой войны было построено несколько небольших лодок для управления движением десантных судов, приближающихся к пляжам. Они были 56 футов в длину, водоизмещением 30 тонн и развивали скорость 13-16 узлов. Они были оснащены несколькими радиостанциями и радаром SO (такой же радар, как на торпедных катерах). Во время вторжения в южную Францию они использовались для управления беспилотными тральщиками. [41]
Военно-морской флот США построил 1394 десантных танка, обозначенных как Landing Craft Tank (LCT) во время Второй мировой войны. Те, которые все еще использовались в 1949 году, были переименованы в Landing Craft, Utility.
Десантный корабль общего назначения (LCU)
Военно-морской флот США построил корабли классов LCU 1466, 1610 и 1627 после Второй мировой войны. [43] Семьдесят старых кораблей LCU (вероятно, бывших LCT) были выведены из состава десантных судов и переклассифицированы в суда общего пользования для гавани (YFU) .
Средний десантный корабль (LSM)
К концу Второй мировой войны ВМС США построили 558 судов типа Landing Ship Medium (LSM) в трех классах. Первоначально они были спроектированы под классификацией Landing Craft Tank - Mark 7, но были переклассифицированы после превышения 200 футов в длину.
По состоянию на февраль 2023 года Корпус морской пехоты США предложил закупить от 18 до 35 современных LSM; эта концепция LSM ранее была известна как легкий десантный военный корабль (LAW). [44] [45]
Десантный корабль, танк (LST)
USS De Soto County (LST-1171)USS Newport (LST-1179)
Военно-морской флот США построил около 1200 танкодесантных кораблей , классифицированных как «Десантный корабль, танк» или «LST», с эпохи Второй мировой войны до начала 1970-х годов. [46] Класс « Ньюпорт» , который вступил в строй в 1969 году, был последним построенным классом и единственным классом, способным развивать скорость более 20 узлов. Введение в 1987 году десантных судов на воздушной подушке (LCAC), которые позволяли осуществлять загоризонтную высадку десанта на гораздо большее количество пляжей, сделало LST устаревшими, но они оставались на флоте еще десять лет, потому что были единственным средством, с помощью которого можно было выгрузить сотни тысяч галлонов автомобильного топлива, необходимых экспедиционным силам морской пехоты . Только разработка танкеров с системой сброса нефти на море (OPDS) и более поздняя разработка специальных топливных пузырей, которые дали LCAC возможность использования в качестве танкеров, позволили списать их. [47]
Десантный корабль, танк, госпиталь (LSTH)
Атлантический танкодесантный корабль (ATL)
Классификация корпуса ATL просуществовала недолго; ее изменили на Landing Ship Tank (LST). [48]
Тридцать пять подводных охотников класса PC-461 были переоборудованы в десантные суда управления во время Второй мировой войны и переклассифицированы в патрульные суда управления после войны. Был добавлен дополнительный персонал (восемь радистов, два сигнальщика, один интендант и два офицера связи), жилые помещения и улучшенное радиолокационное и коммуникационное оборудование. PC оказались исключительно искусными в качестве судов управления, направляя волны десантных судов во время многочисленных десантных высадок на европейском и тихоокеанском театрах военных действий. [51]
Военный корабль США «Кевауни» (PCC-1178), бывший PC-1178
USS Martinez (PCC-1244), бывший PC-1244
USS Ukiah (PCC-1251), бывший PC-1251
Патрульный катер тральщик, управление (PCSC)
Тринадцать патрульных тральщиков (которые были построены на базе 134-футовых корпусов минных тральщиков класса YMS-1 ) были переоборудованы в десантные суда управления во время Второй мировой войны и переклассифицированы в патрульные тральщики управления. [52]
В январе 2023 года ВМС объявили, что три экспедиционных медицинских судна (EMS) были одобрены в военном бюджете на 2023 год . [54] К маю 2023 года три судна были официально переклассифицированы из EPF в EMS. [55]
4 сентября 2015 года мобильная посадочная платформа (МПП) была переклассифицирована в экспедиционный транспортный док (ТПД).
USNS Montford Point (T-MLP-1), позднее T-ESD-1
USNS John Glenn (T-MLP-2), позднее T-ESD-2
USNS Lewis B. Puller (T-MLP-3) позже AFSB-1, ESB-3
Боевой корабль прибрежной зоны (LCS)
Казарменные корабли
Казарменные корабли — это вспомогательные суда, которые используются в различных целях, а не только для десантных операций.
Самоходный плавучий барак (АПБ)
Несамоходный плавучий барак (ПБК)
Суда морской системы распределения нефти (OPDS)
Вице-адмирал USNS К. Р. Уиллер (T-AG-5001)SS Chesapeake (AOT-5084), обратите внимание на зеленую баржеобразную одноякорную швартовку (SALM) на палубе в кормовой части центра для использования при развертывании шлангов OPDS, шланговые катушки находятся спереди
Корабли OPDS поддерживают десантные операции, перекачивая необходимое топливо на берег без необходимости в портовых сооружениях. Они не имеют уникальных символов классификации корпуса. [58]
^ "US Navy Program Guide 2013" (PDF) . ВМС США . 6 ноября 2013 . Получено 5 декабря 2013 . См. страницы 101–102
^ Фридман, 2002, стр. 370-372
^ Джин, Грейс В. (сентябрь 2008 г.). «Морские пехотинцы подвергают сомнению полезность своего нового десантного военного корабля». Журнал National Defense Magazine . Национальная оборонно-промышленная ассоциация. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 г.
^ Шелбурн, Мэллори (октябрь 2022 г.). «Военно-морской флот выделяет компании Ingalls Shipbuilding 2,4 млрд долларов на запуск LHA-9». Новости USNI . Военно-морской институт США.
^ Монхилио, Хизер (декабрь 2022 г.). «SECNAV называет следующую большую палубную амфибию USS Fallujah». Новости USNI . Военно-морской институт США.
^ LaGrone, Sam (май 2024 г.). "SECNAV Del Toro Names Next Big Deck Amphib USS Helmand Province". Военно-морской институт США . Получено 2 мая 2024 г.
^ abcd LaGrone, Sam (сентябрь 2024 г.). «Ingalls выигрывает контракты на строительство 4 десантных боевых кораблей на сумму 9,6 млрд долларов». Военно-морской институт США . Получено 24 сентября 2024 г.
^ Фридман, 2002, стр. 448-449
↑ Дайер, Эндрю (12 июля 2020 г.). «Пожар все еще горит на борту Bonhomme Richard на военно-морской базе Сан-Диего».
^ "Известные корабли ВМС США, потерянные со времен Второй мировой войны". Военно-морской институт США . Получено 13 августа 2022 г.
^ ab Фридман, 2002, стр. 357-358, 370-372
^ Фридман, 2002, стр. 355-356
^ abcdefg Операция Доминик I (PDF) (DNA6040F), Вашингтон, округ Колумбия: Агентство по ядерной обороне, 1983, архивировано из оригинала (PDF) 23 августа 2012 г. , извлечено 12 января 2014 г.
^ Фридман, 2002, стр. 359-363
^ Фридман, 2002, стр. 350
^ Фридман, 2002, стр. 364-365
^ Фридман, 2002, стр. 458-463
^ LaGrone, Sam (июль 2022 г.). «Военно-морские силы принимают в эксплуатацию десантный корабль USS Fort Lauderdale». USNI News . Военно-морской институт США.
↑ Барнхарт, Кайлин (8 сентября 2024 г.). «Военно-морские силы принимают на вооружение десантный транспортный док USS Richard M. McCool Jr». Звезды и полосы.
^ ab LaGrone, Sam (июль 2022 г.). «Законопроект об ассигнованиях Сената на 2023 финансовый год добавляет 4 млрд долларов на строительство ВМС, деньги на новые амфибии». Военно-морской институт США . Получено 28 июля 2022 г.
^ Фридман, 2002, стр. 127-131
^ «Отчет Конгрессу о годовом долгосрочном плане строительства военно-морских судов» (PDF) . Управление начальника военно-морских операций. 9 декабря 2020 г. стр. 16. Получено 2 февраля 2021 г.
^ abc Мартин, Эдвин Дж.; Роуленд, Ричард Х. (1 апреля 1982 г.). Castle Series, 1954 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Агентство по ядерной обороне . OCLC 831905820. ДНК 6035F – через Центр технической информации обороны.
^ abc "Анализ воздействия радиации на военнослужащих ВМС во время операции "Плющ"" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2007-09-27.
^ abcde Berkhouse, LH; Davis, SE; Gladeck, FR; Hallowell, JH; Jones, CR; Martin, EJ; McMullan, FW; Osborn, MJ; Rogers, WE (1983). Operation Sandstone: 1948 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Агентство по ядерной обороне . стр. 40. OCLC 10437826. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2013 г. Получено 17 августа 2011 г. – через Центр технической информации обороны.
^ ab "Операция WIGWAM, Отчет командующего, оперативная группа 7.3" (PDF) . Центр технической информации Министерства обороны . 22 июля 1955 г. Архивировано (PDF) из оригинала 1 декабря 2021 г. . Получено 1 декабря 2021 г. .
^ Фридман, 2002, стр. 329-331
^ ab "Архивная копия - Инвентарь резервного флота национальной обороны на месяц, заканчивающийся 30 сентября 2011 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2013-02-24 . Получено 2012-01-04 .
^ abc "Ships Associated with SHAD Tests". Архивировано из оригинала 26 июля 2013 г. Получено 21 сентября 2012 г.
^ Фридман, 2002, стр. 331-334.
^ Фридман, 2002, стр. 440-442
^ Монгилио, Хизер (июль 2022 г.). «Военно-морской флот выводит из эксплуатации USS Whidbey Island». Новости USNI . Военно-морской институт США.
^ Фридман, 2002, стр. 448
^ Фридман, 2002, стр. 129-130
^ Фридман, 2002, стр. 428-431
^ ab Фридман, 2002, стр. 313-325
^ ab Фридман, 2002, стр. 325
^ https://www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/destroyers/pages/alpha_pages/g/uss_gregory_dd_82_roll_of_honor.htm . Получено 21 августа 2023 г.
^ https://www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/destroyers/pages/alpha_pages/l/little_dd79_roll_of_honor.htm . Получено 21 августа 2023 г.
^ Фридман, 2002, стр. 278-283
^ Колтон, Тим. "WWII Construction Records, Landing Craft". Colton Company. Архивировано из оригинала 22 июня 2006 года . Получено 2007-12-11 .
^ Фридман, 2002, стр. 390.
^ Шелбурн, Мэллори (февраль 2023 г.). «Требования Корпуса морской пехоты требуют 9 легких десантных кораблей на полк». Новости USNI . Военно-морской институт США.
^ Грейди, Джон (февраль 2023 г.). «SECNAV Del Toro „в восторге“ от новых средних десантных кораблей». Новости USNI . Военно-морской институт США.
^ Приоло, Гэри П. (2005). "Индекс танкодесантных кораблей (LST)". NavSource Online . NavSource Naval History . Получено 11 декабря 2007 г.
^ Фридман, 2002, стр. 339–344.
^ Фридман, 2002, стр. 117
^ Фридман, 2002, стр. 178-182
^ Фридман, 2002, стр. 468-470
^ "PC World War II Service". Ассоциация моряков патрульных кораблей .
↑ Фридман, «Маленькие бойцы», стр. 91-93.
^ ЛаГрон, Сэм (февраль 2023 г.). «Необязательный к экипажу USNS Apalachicola передан ВМС, будущее беспилотного судна неясно». USNI News . Военно-морской институт США.
^ «Эти скоростные новые медицинские корабли ВМС разработаны с учетом особенностей Тихого океана». military.com. 17 января 2023 г. Получено 18 января 2023 г.
^ Монхилио, Хизер (май 2023 г.). «SECNAV Del Toro называет новый класс медицинских судов в честь медицинского центра Бетесда». USNI News . Военно-морской институт США.
↑ Фуэнтес, Гиджет (февраль 2024 г.). «ВМФ ввел в эксплуатацию новейшую морскую базу USS John L. Canley». Новости USNI . Военно-морской институт США.
^ Шелбурн, Мэллори (октябрь 2022 г.). «NASSCO закладывает киль будущей экспедиционной морской базы USS Robert E. Simanek». USNI News . Военно-морской институт США.
^ "Система сброса нефти на море (OPDS)". GlobalSecurity.com . Получено 24 марта 2023 г. .
Фридман, Норман (1987). Американские малые боевые корабли: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 978-0-87021-713-5.
Фридман, Норман (2002). Американские десантные корабли и суда: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 1-55750-250-1.
Внешние ссылки
Корабли-музеи
USS LCI(L)-713 — Мемориальный музей десантных войск, Портленд, штат Орегон
USS LCI(L)-1091 — Военно-морской музей залива Гумбольдт, Эврика, Калифорния
USS LCS(L)(3)-102 - Музей поддержки десантных кораблей, Мэр-Айленд, Калифорния
USS LST-325 — Мемориал корабля USS LST, Эвансвилл, Индиана
USS LST-393 - Музей ветеранов USS LST 393, Маскегон, Мичиган
,_front,_the_amphibious_assault_ship_Makin_Island_USS_Makin_Is.jpg/1280px-US_Navy_111010-N-KD852-492_The_amphibious_dock_landing_ship_USS_Pearl_Harbor_(LSD_52),_front,_the_amphibious_assault_ship_Makin_Island_USS_Makin_Is.jpg)
.jpg/1280px-US_Navy_020628-N-3228G-002_USS_Tarawa_(LHA_1).jpg)
_off_Rio_de_Janeiro_in_August_2014.JPG/1280px-USS_America_(LHA-6)_off_Rio_de_Janeiro_in_August_2014.JPG)
_underway_in_the_Gulf_of_Mexico,_circa_in_early_1998_(NH_107664-KN).jpg/1280px-USS_Bonhomme_Richard_(LHD-6)_underway_in_the_Gulf_of_Mexico,_circa_in_early_1998_(NH_107664-KN).jpg)
_1979.jpg/1280px-Port_bow_view_of_USS_Iwo_Jima_(LPH-2)_1979.jpg)
_underway_at_sea,_circa_1965_(NNAM.1996.488.060.030).jpg/1280px-USS_Princeton_(LPH-5)_underway_at_sea,_circa_1965_(NNAM.1996.488.060.030).jpg)
_c1963.jpeg/1280px-USS_Thetis_Bay_(LPH-6)_c1963.jpeg)
_underway_in_Guantanamo_Bay,_Cuba,_on_1_February_1963_(NH_107694).jpg/1280px-USS_Raleigh_(LPD-1)_underway_in_Guantanamo_Bay,_Cuba,_on_1_February_1963_(NH_107694).jpg)
_underway_on_1_November_1991_(6475703).jpg/1280px-USS_Dubuque_(LPD-8)_underway_on_1_November_1991_(6475703).jpg)
_at_Hampton_Roads_1951.jpg/1280px-USS_Casa_Grande_(LSD-13)_at_Hampton_Roads_1951.jpg)
_running_trials_in_1969.jpg/1280px-USS_Anchorage_(LSD-36)_running_trials_in_1969.jpg)
_underway_in_early_1960s.jpg/1280px-USS_Mount_McKinley_(AGC-7)_underway_in_early_1960s.jpg)
_underway_in_1964.jpg/1280px-USS_Taconic_(AGC-17)_underway_in_1964.jpg)
_at_anchor,_circa_in_1945_(NH_99150).jpg/1280px-USS_Ancon_(AGC-4)_at_anchor,_circa_in_1945_(NH_99150).jpg)
_off_Philadelphia_Navy_Yard_in_1944.jpg/1280px-USS_Catoctin_(AGC-5)_off_Philadelphia_Navy_Yard_in_1944.jpg)
.jpg/1280px-USS_Biscayne_(AVP-11).jpg)
,_in_1963_(L45-281.02.01).jpg/1280px-USS_Thuban_(AKA-19),_in_1963_(L45-281.02.01).jpg)
_underway_at_sea,_circa_in_the_1960s.jpg/1280px-USS_Rankin_(AKA-103)_underway_at_sea,_circa_in_the_1960s.jpg)
_underway_off_San_Francisco,_California_(USA),_on_8_December_1955_(6931994).jpg/1280px-USS_Tulare_(AKA-112)_underway_off_San_Francisco,_California_(USA),_on_8_December_1955_(6931994).jpg)
_at_anchor,_circa_in_the_1950s_(L45-51.02.01).jpg/1280px-USS_Chilton_(APA-38)_at_anchor,_circa_in_the_1950s_(L45-51.02.01).jpg)
_underway,_circa_in_early_1945.jpg/1280px-USS_Clinton_(APA-144)_underway,_circa_in_early_1945.jpg)
_underway,_circa_in_1945.jpg/1280px-USS_Barber_(APD-57)_underway,_circa_in_1945.jpg)
.jpg/1280px-USS_Kirwin_(APD-90).jpg)
.jpg/1280px-USS_Perch_(ASSP-313).jpg)
_underway_at_sea,_circa_in_the_1950s.jpg/1280px-USS_Carronade_(IFS-1)_underway_at_sea,_circa_in_the_1950s.jpg)
_at_Rota_1982.jpg/1280px-USS_Newport_(LST-1179)_at_Rota_1982.jpg)
_underway_of_New_York_(USA)_on_12_October_1944_(NH_104262).jpg/1280px-USS_Montauk_(LSV-6)_underway_of_New_York_(USA)_on_12_October_1944_(NH_104262).jpg)
_departs_from_Puerto_Castilla,_Honduras,_Sept_140902-N-XQ474-001_(cropped).jpg/1280px-The_joint_high_speed_vessel_USNS_Spearhead_(JHSV_1)_departs_from_Puerto_Castilla,_Honduras,_Sept_140902-N-XQ474-001_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-USNS_Lewis_B._Puller_departs_Naval_Station_Norfolk._(35725832041).jpg)
_underway_in_July_2014.JPG/1280px-USNS_Montford_Point_(T-MLP-1)_underway_in_July_2014.JPG)
.jpg/1280px-SS_Chesapeake_(AOT-5084).jpg)