Эндрю Филлип Джордан (родился 24 мая 1989 года в Саттон-Колдфилде ) — британский гонщик , выступавший в British Touring Car Championship . Он был чемпионом British Touring Car 2013 года .
Jordan впервые начал участвовать в гонках по ралли-кроссу . В 2003 году он поступил в Ford Rally Academy и выиграл чемпионат Winter Junior Rallycross. В следующем году он стал чемпионом BTRDA Junior Rallycross и завоевал титул лучшего новичка в British Junior series. В 2005 году он выиграл четыре разных титула: титул Junior Rallycross, титул BTRDA Rallycross, а также титулы Super Series Junior и Ginetta Winterseries. В 2006 году Jordan стал самым молодым гонщиком и победителем гонки в классе British Rallycross Supercar, выступая за команду Eurotech Ford Focus . Протеже чемпиона Европы по ралли-кроссу 1992 года Уилла Голлопа занял второе место в чемпионате British Rallycross 2007 года, одержав три победы.
Джордан совершил единственное возвращение в ралли-кросс в 2014 году, когда он соревновался с Ford Fiesta ST Supercar команды Olsbergs MSE во втором раунде чемпионата мира по ралли-кроссу FIA в Лидден-Хилле , заняв третье место. [1] В 2015 году он принял участие еще в двух раундах World RX; в Великобритании он гонялся на Peugeot 208 Supercar за команду Peugeot-Hansen , а в Италии — на Audi S1 Supercar за команду EKS RX .
После участия в нескольких гонках в чемпионате SEAT Cupra 2006 года , он участвовал в гонках Renault Clio Cup 2007 года, которые поддерживают чемпионат British Touring Car Championship. Выступая за команду своего отца, он занял двенадцатое место в чемпионате с лучшим результатом — вторым, придя на стартовом этапе в Брэндс-Хэтче .
В 2008 году было объявлено, что он присоединится к своему отцу Майку Джордану (который сам является опытным водителем туринговых и спортивных автомобилей) в составе команды Eurotech из двух автомобилей в британском чемпионате по кузовным гонкам. Это был первый раз в истории серии, когда отец и сын ехали вместе, и оба управляли бывшими Honda Integra Team Dynamics . Первый сезон подростка был успешным, несмотря на некоторые проблемы с надежностью его стареющей, но конкурентоспособной Integra. Это включало два подиума, в Оултон-парке и Нокхилле . Он закончил сезон на тринадцатом месте, на одно место впереди своего отца.
.JPG/1280px-Andrew_Jordan_Oulton_Park_2009_(1).JPG)
В 2009 году было объявлено, что он продолжит выступать в BTCC на Vauxhall Vectra за заводскую команду Vauxhall вместе с Фабрицио Джованарди и Мэттом Нилом . [2] Джордан завоевал свою первую поул-позицию на третьем этапе сезона в Донингтон-парке , став самым молодым гонщиком, сделавшим это в истории BTCC. Он удерживал этот рекорд до тех пор, пока Алекс Макдауэлл не занял поул-позицию в Снеттертоне в следующем сезоне. Достигнув лучшего результата — второго места трижды, он закончил сезон на 10-м месте в личном зачете позади своих товарищей по команде. Vauxhall вышла из BTCC как заводская команда в конце сезона.
В 2010 году Джордан вернулся в свою семейную команду, теперь под знаменем Pirtek Racing, управляя Vectra с турбодвигателем, подготовленным TOCA к правилам NGTC, который будет устанавливаться на все автомобили с 2011 года. [3] Он одержал свою первую победу в серии в третьей гонке пятого раунда в Крофте , стартовав с поула из-за обратной системы стартовой решетки. [4] В Снеттертоне Джордану помешал отказ двигателя, из-за которого он не смог начать последнюю гонку уик-энда. [5] Он одержал вторую победу в последней гонке сезона в Брэндс-Хэтче , снова в гонке с обратной стартовой решеткой.
В 2011 году Pirtek Racing расширилась до двух автомобилей, чтобы управлять Jordan и Jeff Smith [6] Jordan набрал очки только в одной гонке в Brands Hatch, но затем последовала серия из пяти последовательных подиумов, включая победу в гонке Donington Park . Результаты были средними до конца сезона, за исключением двух дополнительных подиумов. Он занял 6-е место в Drivers Championship и 3-е место в Independents' Trophy.
.jpg/1280px-Andrew_Jordan,_Thruxton,_Apr_2012_(practice).jpg)
В 2012 году команда Pirtek Racing использовала два автомобиля Honda Civic NGTC, подготовленных Team Dynamics . [7] Джордан занял поул-позицию на третьем этапе чемпионата в Тракстоне, но сошел с дистанции на старте первой гонки из-за разворота на первом повороте во влажных условиях.
Джордан остался в команде в 2013 году . [8] Он занял поул-позицию на первом этапе сезона в Брэндс-Хэтче после того, как ухудшение состояния трассы из-за снегопада помешало гонщикам улучшить свои результаты. [9] Он финишировал вторым в первой гонке позади Джейсона Плейто , столкнувшись с гонщиком MG на последнем повороте при попытке захватить лидерство в гонке. [10] Джордан выиграл BTCC 2013 года на финальном этапе на трассе GP в Брэндс-Хэтче 13 октября 2013 года.
В том, что оказалось его последним сезоном для Pirtek Racing, Джордан выиграл 4 гонки, включая первые 2 гонки сезона в Брэндс-Хэтче , завоевав 2 поул-позиции и 4 самых быстрых круга. Он также установил самый быстрый круг BTCC вокруг Тракстона в квалификации, закончив круг за 1 минуту 16,192 секунды, со средней скоростью 111,31 миль в час. Он финишировал 5-м в чемпионате с 310 очками, всего на 6 меньше, чем занявший 4-е место Мэт Джексон . Его борьба за чемпионство фактически закончилась после отчаянно неудачных выходных в Снеттертоне , когда он финишировал 16-м и 15-м, и даже не стартовал в 3-й гонке выходных. Его неудачная гонка ненадолго продолжилась в Нокхилле, где он сошел с первой гонки, но восстановился, чтобы финишировать 11-м и 5-м в двух других гонках выходных. Он также занял 3-е место в борьбе за Independent's Trophy, отстав всего на 88 очков от победителя Колина Теркингтона , и 10-е место в борьбе за Jack Sears Trophy , отстав на 40 очков от будущего победителя Дэйва Ньюшема .
В 2014 году он также недолгое время принимал участие в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA , участвуя в британском этапе серии.
Джордан покинул Eurotech после сезона 2014 года, чтобы присоединиться к заводской команде MG, которой руководит Triple Eight Racing , сохранив спонсорство Pirtek. Ранее он выступал за команду в 2009 году, когда они проводили заводскую программу Vauxhall BTCC. Однако год должен был быть неудачным, на его счету было всего 5 подиумов. Это означало, что он занял 5-е место в общем зачете.
В октябре 2015 года Джордан объявил, что перейдет в Motorbase на сезон 2016 года за руль Ford Focus ST, снова взяв с собой спонсорство Pirtek. Он одержал свою первую победу за 16 месяцев в Тракстоне и снова победил в Сильверстоуне. Он занял 8-е место в конце года, а также выиграл чемпионат независимых гонщиков в третий раз.
.jpg/1280px-2019_British_Touring_Car_Championship,_Brands_Hatch_(47936490176).jpg)
В ноябре 2016 года Джордан присоединился к заводской команде BMW, которой руководит West Surrey Racing , по двухлетнему контракту на управление автомобилем 125i M Sport, снова воспользовавшись спонсорской поддержкой Pirtek.
В 2011 году Джордан принял участие в единственной гонке за команду Team-LNT в первом раунде сезона британского чемпионата GT в Оултон-парке , управляя Ginetta G55 GT3 . [11] Он финишировал 15-м в своем классе в первой гонке и сошел со второй гонки.
Джордан также был заявлен на телевизионную программу Shannons Supercar Showdown в Австралии, созданную командой V8 Supercars Kelly Racing с целью вывести одного из десяти гонщиков на стартовую решетку Bathurst 1000 2011 года вместе с Грантом Деньером . Джордан занял второе место, уступив местному гонщику Formula Ford Кэму Уотерсу .
На финальном этапе чемпионата по гонкам на пикапах 2017 года Джордан сделал единственное появление. Впечатляющее выступление позволило Эндрю одержать победу во второй гонке дня. [12]
( ключ ) ( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию – 1 очко присуждается в первой гонке) (Курсивом выделены гонки, указывающие на самый быстрый круг – 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг – 1 очко присуждается во всех гонках)
‡ Заявка на участие в гибридном тесте – баллы не начисляются
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе)
