Эрик Стэнли Лок , кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» , кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» и бар (19 апреля 1919 — 3 августа 1941) — британский лётчик-истребитель и ас Королевских ВВС во время Второй мировой войны .
Родившийся в Шрусбери , Шропшир , в 1919 году, Лок получил свой первый опыт полета в подростковом возрасте. В конце 1930-х годов, когда война была возможной и его, скорее всего, призвали в армию, Лок решил, что предпочтет сражаться в качестве летчика. Он присоединился к Королевским ВВС в 1939 году. Он завершил свое обучение в 1940 году и был направлен в 41-ю эскадрилью Королевских ВВС как раз к Битве за Британию . Лок стал самым успешным пилотом союзников Королевских ВВС во время битвы, сбив 21 немецкий самолет и разделив уничтожение одного. [1] [2]
После битвы за Британию Лок служил на фронте Ла-Манша , совершая наступательные зачистки над Францией. Лок продолжил доводить свой общий счет до 26 воздушных побед, одной совместной уничтоженной и восьми вероятных за 25 недель боевых вылетов в течение одного года, в течение которых он был госпитализирован на шесть месяцев. [3] [4] В число его побед входило 20 немецких истребителей , 18 из которых были Messerschmitt Bf 109. В середине 1941 года Лок был повышен до звания лейтенанта авиации .
Лок получил прозвище «Saw Off Lockie» из-за своего чрезвычайно низкого роста. [5] Менее чем через шесть месяцев после того, как он стал одним из самых известных пилотов Королевских ВВС в стране, он исчез после того, как обстрелял немецкие войска на своем Supermarine Spitfire , предположительно сбитом огнем с земли. Лок был объявлен пропавшим без вести . Больше его никто не видел.
Эрик Стэнли Лок родился в 1919 году в семье фермеров и добытчиков камня , чей дом находился в сельской деревне Шропшира Бейстон - Хилл . Он получил частное образование в школе Престфельд в Шрусбери . На 14-й день рождения отец подарил ему 15-минутный полет за пять шиллингов с Air Circus сэра Алана Кобэма . В отличие от большинства подростков, Лок не был впечатлен полетами и вскоре потерял к ним интерес. В 16 лет он бросил школу и присоединился к бизнесу своего отца. [6]
В 1939 году он принял решение, что если будет война, он хочет стать летчиком-истребителем, и поэтому немедленно присоединился к Добровольческому резерву Королевских ВВС . Через три месяца Локк был призван и начал летную подготовку. С началом войны в сентябре 1939 года, будучи обученным летчиком, Лок присоединился к Королевским ВВС в качестве сержанта-пилота . После дальнейшего обучения в летной школе № 6 Королевских ВВС Литл-Риссингтон [ 7] он был уполномочен как летчик-офицер (служебный номер 81642) [8] и направлен в 41-ю эскадрилью в Королевских ВВС Каттерик , Северный Йоркшир , где летал на самолетах Spitfire [6] .
Лок завершил свое обучение в конце мая 1940 года. Официально получив квалификацию летчика-истребителя, он был направлен в 41-ю эскадрилью в RAF Catterick в качестве исполняющего обязанности офицера-пилота. Лок провел несколько недель со своей эскадрильей, прежде чем в июле 1940 года взял двухнедельный отпуск, чтобы жениться на своей девушке Пегги Мейерс, бывшей «мисс Шрусбери». Лок вернулся в свое подразделение и вскоре начал боевое патрулирование над севером Англии, защищая британское воздушное пространство от Luftflotte 5 (воздушный флот 5), базировавшегося в Норвегии. Локку было скучно в патрулировании, поскольку оно включало в себя преследование одиноких вражеских рейдеров без успеха. [6]
Битва за Британию началась в июле 1940 года, когда Люфтваффе совершили атаки на британские суда в Ла-Манше и на восточном побережье Великобритании. В августе базы Королевских истребительных командований подверглись атаке, когда немцы попытались установить превосходство в воздухе над южной Англией. Сражения стали масштабнее, но 41-я эскадрилья, базировавшаяся на севере, находилась далеко от основной зоны боевых действий и в течение первых четырех недель немецкого воздушного наступления почти не участвовала в боевых действиях. [9]
Разочарование Лока закончилось 15 августа 1940 года. В этот день Люфтваффе попыталось растянуть истребительное командование, запустив волну самолетов против целей в северной Англии, где, по мнению немецкой разведки, сопротивления было мало. Именно в этом бою Лок одержал свою первую победу. Поднявшись на высоту 20 000 футов (6 100 м) к северу от Каттерика, Лок заметил массированную группу Messerschmitt Bf 110 и Junkers Ju 88. Эскадрилья получила приказ выстроиться в линию и начала атаку. В первой атаке Лок последовал за своим командиром отделения. Во второй у него была возможность обстрелять тяжелый истребитель Bf 110. После двух коротких очередей загорелся правый двигатель. После того, как вражеский истребитель снизился до 10 000 футов (3 000 м), Лок выстрелил в фюзеляж и поджег левый двигатель. Пулеметчик прекратил огонь, и Локк оставил его на высоте 5000 футов (1500 м). Локк собирался заявить только о вероятном сбитом, но другой пилот No. 41 увидел, как он упал в гавань Сихем , и подтвердил свою победу. Локк вскоре атаковал Ju 88, сбив один из них. [6]
В связи с потребностью Истребительного командования в подразделениях на юге страны 3 сентября 1940 года 41-я эскадрилья была переброшена на авиабазу Хорнчерч в Эссексе . 5 сентября Локк вылетел под позывным Red 2 , расположившись позади и защищая лидера эскадрильи. Он сбил два Heinkel He 111 над устьем Темзы . Одна из его жертв упала в реку, другая загорелась, и ее шасси отвалилось. Локк последовал за ней. [10] [11] Он быстро понял свою ошибку — снижение высоты для преследования поврежденного противника подвергло пилота риску со стороны вражеских истребителей, — но было слишком поздно. [10] Его атаковал Messerschmitt Bf 109 , и он получил повреждение своего Spitfire и ранение в ногу. [10] Локк немедленно набрал высоту. Bf 109 попытался последовать за ним, но пилот заглох и упал. Лок изменил направление и спикировал. Дождавшись, пока немецкий истребитель выйдет из пике, он выпустил несколько коротких очередей, и он взорвался. [10] Оглядевшись, он увидел, как второй He 111 приземлился в Ла-Манше, примерно в десяти милях от первого. [10] Лок кружил над He 111 и, заметив лодку, предупредил лодку о ее присутствии, пролетев над ней, и повел судно к месту крушения. Когда он покидал место происшествия, он увидел, как экипаж сдается пассажирам лодки. По пути домой он увидел свою первую жертву в реке, а рядом была шлюпка. [10] В тот же день был заявлен уничтоженный еще один Bf 109. [12]
На следующий день, несмотря на боль в ноге и вопреки советам врачей, Лок одержал свою седьмую победу, сбив Ju 88 у Дувра в 09:00. [10] 9 сентября он одержал победу над двумя Bf 109, уничтоженными над Кентом, и закрепил этот успех двумя победами — над Ju 88 и Bf 110 — 11 сентября 1940 года. Эта победа довела его счет до девяти уничтоженных вражеских самолетов, восемь из которых были уничтожены менее чем за семь дней. Он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC). [10] Награда была опубликована 1 октября 1940 года с цитатой: [10] [13]
Министерство авиации, 1 октября 1940 года.
КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ.
КОРОЛЬ был любезно согласен утвердить нижеуказанные назначения и награды в знак признания храбрости, проявленной в ходе воздушных операций против врага:
[...]
Награжден Крестом «За выдающиеся летные заслуги».
[...]
Пилот-офицер Эрик Стэнли ЛОК (81642), доброволец резерва Королевских ВВС.
Этот офицер уничтожил девять вражеских самолетов, восемь из них в течение одной недели. Он проявил большую энергию и решимость в доведении своих атак до конца.
Лок продолжал регулярно сбивать вражеские самолеты. 14 сентября он записал на свой счет две победы над Bf 109, а на следующий день разделил победу над Dornier Do 17 , прежде чем уничтожить Bf 109 15 сентября 1940 года — в День битвы за Британию — над Клактоном-он-Си . Затем последовали два дня отдыха. 18 сентября он заявил об уничтожении Bf 109, вероятно, во время своего первого патрулирования, затем еще об уничтожении и еще об уничтожении одного, вероятно, днем над Грейвсендом . [10]
20 сентября он подал любопытный отчет, в котором он атаковал три « Heinkel He 113 », сбив один и заставив остальные бежать обратно во Францию. [14] Во время этого вылета он заметил Henschel Hs 126 , который преследовал через Ла-Манш, прежде чем в конце концов сбить его над немецкими артиллерийскими батареями в Булонь-сюр-Мер . [14] После приземления его командир сообщил ему, что он был награжден планкой медали к своему DFC за 15 побед за 16 дней. [14] Опубликованная 22 октября 1940 года цитата гласила: [15]
Министерство авиации, 22 октября 1940 г.
КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ.
КОРОЛЬ был любезно согласен утвердить следующие назначения и награды в знак признания храбрости, проявленной в ходе боевых действий против врага:
[...]
Награжден планкой к Кресту «За выдающиеся летные заслуги».
Пилот-офицер Эрик Стэнли ЛОК, DFC (81642), добровольческий резерв Королевских ВВС.
В сентябре 1940 года, во время патрулирования в районе Дувра, пилот-офицер Локк вступил в бой с тремя Heinkel 113, один из которых он сбил в море. Сразу после этого он вступил в бой с Henschel Hs 126 и уничтожил его. Он проявил большую храбрость перед лицом серьезных препятствий, а его мастерство и хладнокровие в бою позволили ему уничтожить пятнадцать вражеских самолетов в течение девятнадцати дней.
Пилоты эскадрильи № 41 были отправлены на четырехнедельный ротационный отдых после интенсивного периода боевых вылетов, вернувшись в RAF Hornchurch в начале октября 1940 года. Лок немедленно приступил к работе с того места, на котором остановился. 5 октября ему засчитали еще один Bf 109 с двумя вероятными сбитыми над Кентом; 9 октября еще один Bf 109 был заявлен в 10 милях от Дувра, а вероятный сбитый последовал через несколько секунд. У Дангенесса он отправил еще один Bf 109 11 октября, а затем 20 октября 1940 года сбил Bf 109 прямо над RAF Biggin Hill . Эта победа довела его общее количество до 20, сделав Лок «четырехкратным асом». 25 октября Лок уничтожил Bf 109, доведя свой счет до 21 воздушной победы. Битва за Британию завершилась 31 октября 1940 года, и Лок, уничтоживший 21 вражеский самолет, стал самым результативным асом союзников в этой кампании. [14]
8 ноября 1940 года его Spitfire был сильно поврежден во время стычки с несколькими Bf 109 над Бичи-Хед в Восточном Сассексе . Spitfire был настолько сильно поврежден, что Лок совершил аварийную посадку на вспаханном поле, но смог уйти. 17 ноября 1940 года 41-я эскадрилья атаковала строй из 70 Bf 109, которые были верхним прикрытием для бомбардировочного налета на Лондон. Сбив один Bf 109 и поджег другой, Spitfire Локка был поражен залпом пушечных снарядов , которые серьезно повредили правую руку и обе ноги Локка. Снаряды также навсегда выбили дроссель, оторвав рычаг управления. Открытый дроссель позволил Spitfire быстро разогнаться до 400 миль в час (640 км/ч), оставив Bf 109 позади себя, и Локку не пришлось пытаться управлять им своей раненой правой рукой. На высоте 20 000 футов (6100 м) он начал снижаться и, имея мало контроля и не имея возможности замедлить истребитель, не смог выполнить безопасную посадку; будучи слишком тяжело раненым, чтобы спрыгнуть с парашютом в безопасное место, Лок оказался в опасной ситуации. Потеряв высоту до 2 000 футов (610 м), Лок выключил двигатель и нашел подходящее место крушения около RAF Martlesham Heath , Саффолк , куда он спланировал подбитый истребитель для посадки «с выпущенными колесами». [16]
Пролежав в самолете около двух часов, он был найден двумя патрульными солдатами британской армии и пронесен на импровизированных носилках , сделанных из их винтовок Enfield и армейских зимних пальто, изготовленных по указанию Локка. К этому моменту Локк потерял так много крови, что был без сознания, и поэтому не мог чувствовать дополнительную боль от трехкратного падения, один раз в дамбу с водой. [16] После перевода в госпиталь принцессы Марии на базе ВВС в Хэлтоне , 17 декабря 1940 года он был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO). В цитате говорилось: [16] [17]
Министерство авиации, 17 декабря 1940 г.
КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ.
КОРОЛЬ был любезно согласен утвердить следующие назначения и награды в знак признания храбрости, проявленной в ходе боевых действий против врага:
Назначен кавалером ордена «За выдающиеся заслуги».
Пилот-офицер Эрик Стэнли Лок, DFC (81642). Добровольческий резерв Королевских ВВС, 41-я эскадрилья.
Этот офицер проявил исключительную смекалку и мужество в своих атаках на врага. В ноябре 1940 года, во время атаки со своей эскадрильей превосходящих сил противника, он уничтожил два «Мессершмитта-109», таким образом доведя свое общее число до по меньшей мере двадцати двух. Его великолепный боевой дух и личный пример были в самых высоких традициях службы.
В течение следующих трех месяцев Локку сделали пятнадцать отдельных операций, чтобы удалить осколки и другие металлические осколки из его ран. [16] В течение следующих трех месяцев он оставался в Хэлтоне, восстанавливаясь после своих травм, и только один раз отправился на костылях и в полной форме в Букингемский дворец , где король Георг VI вручил ему ордена DSO, DFC и бар. [18] Он также был упомянут в депешах в марте 1941 года. [19]
Лок провел несколько месяцев в больнице. Он находился в Королевском масонском госпитале вместе с Ричардом Хиллари , еще одним асом Битвы за Британию. Их оперировал пионер пластической хирургии Арчибальд МакИндоу . Там Хиллари написал свои мемуары «Последний враг» , прежде чем погиб в авиакатастрофе 8 января 1943 года. Он вспоминал, как Лок проходил лечение сульфапиридином и был «голосистым». [20] [21] Медсестры носили противоинфекционные маски и перчатки, и Эрик «с любезной ухмылкой» ругал их за это «от рассвета до заката». [22]
В июне 1941 года он получил уведомление о том, что его повысили до офицера авиации [23] и попросили немедленно явиться для выполнения полетов в 41-й эскадрилье. Четыре недели спустя его снова повысили до лейтенанта авиации и отправили в 611-ю эскадрилью , где он командовал звеном B. [18] В июле 1941 года он одержал три победы над Bf 109, совершавшими наступательные зачистки над Францией — 6 июля в 15:00, 8 июля в 06:30 и 14 июля в 11:00 около Ле-Туке . [24]
3 августа 1941 года Лок возвращался с истребителя « Rhubarb », когда он заметил колонну немецких войск и транспортных средств на дороге около Па-де-Кале . Подав сигнал об атаке своему ведомому, Лок отделился от строя и приготовился к атаке с бреющего полета — в последний раз, когда его видели. Считается, что он был сбит огнем с земли. [12] Ни его тело, ни его Spitfire Mk V, W3257, так и не были найдены, несмотря на тщательный поиск местности в годы после войны как Королевскими ВВС, так и Комиссией по военным захоронениям Содружества . [25]
Локк был первым из трех успешных асов Королевских ВВС, которые были сбиты в этот период: Дуглас Бадер был сбит по ошибке и взят в плен 9 августа 1941 года; «Спитфайр» Роберта Стэнфорда Така был поражен вражеской наземной зенитной артиллерией около Булонь-сюр-Мер 28 января 1942 года, и он был вынужден совершить аварийную посадку и попал в плен. [26] В июле 1942 года Пэдди Финукейн погиб при схожих обстоятельствах с Локком. [27]
Писатель Дилип Сакар предположил, что Лок был сбит немецким асом обер-лейтенантом Иоганном Шмидом из Jagdgeschwader 26 недалеко от Кале, поскольку он был единственным немецким пилотом, заявившим об этом. [28] Однако Лок был объявлен пропавшим без вести во время раннего утреннего вылета. [29] В журнале боевых действий JG 26 указано, что Шмид заявил о своей победе в 18:32 вечера, а место его заявления не было указано в боевом отчете Шмида. [30]
В мемориальном зале Бейстон-Хилл в Шропшире (рядом с бывшим домом его семьи) есть витражный памятник Локку , в приходской церкви Кондовера [31] — латунная мемориальная доска, а в часовне школы Престфельд — еще одна , подаренная Историческим обществом битвы за Британию. [32]
В его честь названа новая дорога в Бейстон-Хилл. В его честь также назван бар для членов клуба в Шропширском аэроклубе, расположенном на бывшем военном аэродроме RAF Sleap . [33] [34] [35]
Его имя высечено на панели 29 Мемориала Раннимида вместе с именами 20 400 других британских и стран Содружества летчиков, пропавших без вести во время войны.
Лок назван членом Клуба морских свинок (состоящего из пациентов Арчибальда МакИндоу) на Доске почета в Больнице королевы Виктории , Ист-Гринстед , Сассекс. [36] [37]
Локку приписали 26 воздушных побед и восемь вероятных побед. В общее число вошли 17 уничтоженных Bf 109 , один " Heinkel He 113 " (вероятно, Bf 109), один Henschel Hs 126 , два Bf 110, два He 111, два Ju 88 и один Do 17. [2]
