Гран -при Южной Африки 1984 года — автогонка Формулы-1, состоявшаяся в Кьялами 7 апреля 1984 года. Это была 2-я из 16 гонок чемпионата мира Формулы-1 1984 года . Гонку из 75 кругов выиграл Ники Лауда за рулём McLaren - TAG , его товарищ по команде Ален Прост занял второе место, а Дерек Уорвик — третье место за рулём Renault .
В квалификации действующий чемпион мира Нельсон Пике занял первую из девяти возможных поул-позиций 1984 года на своем Brabham - BMW , а Кеке Росберг ехал рядом с ним в первом ряду на своем Williams - Honda . Во втором ряду были Найджел Мэнселл на Lotus и Патрик Тамбей на заводском Renault , а в третьем ряду - Ален Прост на McLaren и Тео Фаби на втором Brabham. Десятку лучших замкнули Элио де Анджелис на втором Lotus, Ники Лауда на втором McLaren, Дерек Уорвик на втором Renault и Микеле Альборето на Ferrari . Tyrrell и Arrow с двигателями Cosworth боролись, а Тьерри Бутсен пришел 27-м и последним на своем Arrow и, таким образом, не прошел квалификацию.
В воскресной утренней разминке Пьеркарло Гинзани , который квалифицировался 20-м на своей Osella , сильно разбился на быстром левом повороте Jukskei Sweep, машина вспыхнула. Гинзани отделался легкими ожогами рук и впоследствии сошел с гонки, тем самым продвинув Бутсена на последнюю позицию на стартовой решетке.
Перед стартом гонки McLaren Проста отказался завестись, поэтому он стартовал с пит-лейна на запасной машине. [1]
На старте Пике едва не заглох на стартовой решетке, и его обошли Росберг и Мэнселл. Затем Lotus заглох, и Мэнселл скатился вниз, вернув Пике второе место к первому повороту. В конце первого круга Пике обогнал Росберга и вышел в лидеры, прежде чем его товарищ по команде Фаби переместился на второе место на втором круге. Лауда хорошо стартовал, заняв четвертое место; затем он обогнал Росберга на четвертом круге и Фаби на десятом круге. Затем оба Brabham столкнулись с проблемами, им потребовались новые шины, прежде чем они сошли с дистанции из-за поломок турбокомпрессора : Фаби на 19-м круге, а Пике на 30-м круге.
С этого момента Лауда контролировал гонку и легко выиграл, Прост отставал более чем на минуту на втором месте и был единственным гонщиком на лидирующем круге. Уорик завоевал свой первый подиум в Формуле-1, финишировав третьим, а замкнули шестерку лучших Риккардо Патрезе ( Alfa Romeo ), Андреа де Чезарис ( Ligier -Renault) и, заработав свое первое очко в чемпионате мира, Айртон Сенна на своем Toleman - Hart .