stringtranslate.com

Ярмут, Массачусетс

Ярмут ( / ˈ j ɑːr m ə θ / YAR -məth ) — город в округе Барнстейбл , штат Массачусетс , США, на полуострове Кейп-Код . Население составляло 25 023 человека по переписи 2020 года .

Город состоит из трех крупных деревень: Саут-Ярмут , Уэст-Ярмут и Ярмут-Порт .

История

Происхождение племени вампаноагов

До прихода европейцев Ярмут населяли вампаноаги , алгонкинские люди . На языке вопаньяков эта территория называлась «Mattacheese». [1] [2] Племена вампаноагов, жившие в Ярмуте во время прихода европейцев, включали павкунаукутов по обе стороны нижнего течения реки Басс, хоканумов в том, что сейчас является северо-восточным Ярмутом, и куммакуидов в том, что сейчас является западным Ярмутом. [3] [4]

Поселение Плимутской колонии

Ярмут был организован и включён [5] в состав Плимутской колонии 3 сентября 1639 года после поселения под руководством Джона Кроу (позже Кроуэлла), Томаса Хоуза и Энтони Тэчера, и является, вместе с Сэндвичем , старейшим городом на Кейп-Коде. [6] [7] Первоначально Ярмут включал в себя то, что сейчас является городом Деннис , который был включён в качестве отдельного сообщества 19 июня 1793 года. [8]

Ярмут назван в честь Грейт-Ярмута , города в графстве Норфолк на восточном побережье Англии, который сам находится в устье реки Яр . Хотя ни один из первых поселенцев не был родом из этого английского города, название, возможно, было выбрано потому, что через Северное море от Ярмута находятся Нидерланды, где часть пассажиров Mayflower жила в изгнании. Эта группа паломников вернулась в Англию через порт Ярмут, прежде чем отправиться в Новый Свет. [6]

В 1642 и 1645 годах Ярмут поставлял солдат для экспедиций Плимутской колонии против Наррагансеттов . [9] В 1648 году законодательный орган Плимутской колонии, Генеральный суд, назначил Майлза Стэндиша для разрешения земельных споров среди поселенцев Ярмута. [10] Солдаты Ярмута служили Плимутской колонии в Войне короля Филиппа : пятнадцать ярмутцев участвовали в Великой Болотной битве без потерь, но город потерял пять человек в Рехоботе . [11] Войска Ярмута также несли службу в первые годы Войны короля Вильгельма . [12] В начале восемнадцатого века некоторым ветеранам Войны короля Филиппа из Ярмута были предоставлены земли для поселения в Горхэме, штат Мэн . [13]

Американская революция

Ярмут был местом активной группы Сынов Свободы во время Американской революции . [14] Городское ополчение собралось, чтобы оказать помощь минитменам в сражениях при Лексингтоне и Конкорде , но ополчение вернулось домой, получив известие о том, что мятежники уже одержали победу на поле боя. [15] В марте 1776 года войска Ярмута служили в составе сил Джорджа Вашингтона во время укрепления Дорчестерских высот . [16] Собрание граждан Ярмута провозгласило независимость города от Великобритании 20 июня 1776 года. [17] Будучи прибрежным сообществом, Ярмут подвергался блокаде Королевского флота на протяжении всей Войны за независимость . [18]

Война 1812 года

В первые годы Республики Ярмут, как и остальная часть Новой Англии, пользовался сильной поддержкой Федералистской партии . [19] Экономика Ярмута была сосредоточена на морской промышленности, и поэтому горожане выступали против Закона об эмбарго 1807 года и Закона о запрете сношений 1809 года , принятых администрацией Джефферсона . [20]

8 июля 1812 года городское собрание Ярмута проголосовало за протест против недавнего объявления Конгрессом войны Великобритании. [21] Вместе с большей частью остальной прибрежной части Новой Англии Ярмут подвергся блокаде Королевским флотом, начиная с 1814 года. [ 22] Хотя жители Ярмута, включая его ополченцев, оставались ярыми противниками войны 1812 года , местные силы ополчения принимали участие в попытках противостоять блокаде. [23]

Ранние экономические начинания

Клипер Red Jacket

Ярмут начинался как фермерское сообщество, в котором жители города разводили свиней, [24] крупный рогатый скот [25] и овец. [26] Из-за выпаса скота, сбора дров, судостроения и строительства железной дороги Old Colony Railroad старые леса эпохи вампаноагов исчезли в Ярмуте к концу девятнадцатого века [27] и не были заменены зарождающимися лесами вторичного роста до тех пор, пока сельское хозяйство в городе не пришло в упадок в двадцатом веке.

Бук европейский плакучий

Хотя сельское хозяйство было важной частью жизни Ярмута, расположение города заставило его жителей зарабатывать большую часть своего существования за счет океана. На протяжении столетий многие мужчины Ярмута работали китобоями. [28] [29] [30] [31] В начале девятнадцатого века торговые суда под командованием капитанов Ярмута участвовали в китайской торговле между Новой Англией и кантонским торговым центром Вампу . [32] Капитан Эбенезер Сирс из Ярмута был первым американским шкипером, который провел торговое судно вокруг мыса Доброй Надежды . [33] [34] В 1854 году капитан Аса Элдридж из Ярмута провел клипер Red Jacket , пакетбот, между Нью-Йорком и Ливерпулем всего за 13 дней, 1 час и 25 минут, от причала до причала, установив рекорд скорости для самого быстрого трансатлантического пересечения коммерческим парусным судном, который с тех пор остается непобитым. [35] [36] [37] [38] В 1856 году капитан Элдридж был шкипером злополучного парохода SS Pacific , который исчез в море во время рейса из Ливерпуля в Нью-Йорк. [39] [36] [37] [38] Дом другого капитана Ярмута, капитана Бэнгса Халлета, теперь является музеем и домом Исторического общества Старого Ярмута. [40]

Современный Ярмут

Застройщики начали перестраивать Ярмут в летний курорт ближе к концу девятнадцатого века. [41] Отели и летние коттеджные поселки разрослись в первой половине двадцатого века, особенно вдоль того, что сейчас называется трассой 28. [42] С появлением автомобильной культуры в годы сразу после Второй мировой войны к ним присоединилось сначала множество мотелей (в основном вдоль трассы 28 в Западном Ярмуте), а затем и более плотная пригородная застройка жилыми домами, которая характеризует Ярмут сегодня. [43]

Штаб-квартира Международного фонда защиты животных (IFAW), всемирной благотворительной организации по защите животных и охране природы, основанной в 1969 году, находится в Ярмут-Порте. В 1970 году на шоссе 6A в Ярмут-Порте была основана национальная розничная сеть Christmas Tree Shops . [44]

26 августа 2003 года самолет рейса 9446 авиакомпании Colgan Air потерпел крушение в районе Ярмута, в результате чего погибли оба члена экипажа, находившиеся на борту. [45]

География

По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 28,2 квадратных миль (73,1 км 2 ), из которых 24,1 квадратных миль (62,5 км 2 ) — это суша и 4,1 квадратных миль (10,5 км 2 ), или 14,40%, — вода. [46] Ярмут граничит с заливом Кейп-Код на севере, Деннисом на востоке, проливом Нантакет на юге и Барнстейблом на западе. Ярмут находится примерно в 75 милях (121 км) к юго-востоку от Бостона .

Река Басс и ее притоки составляют большую часть границы города с Деннисом. В городе также есть несколько небольших прудов. Берег залива Кейп-Код болотистый, в него впадают несколько ручьев. Южный берег города известен своими пляжами, от западного причала реки Басс до острова Грейт, на восточной и южной сторонах гавани Хайаннис . В городе нет государственных лесов или зон управления дикой природой, хотя в городе много таких естественных, незащищенных территорий. В городе также есть четыре поля для гольфа, клуб удочек и ружей и лагерь бойскаутов.

Климат

Согласно системе классификации климата Кёппена , в Ярмуте, штат Массачусетс, лето теплое, круглый год сырое, континентальный климат ( Dfb ). Климат Dfb характеризуется как минимум одним месяцем со средней средней температурой ≤ 32,0 °F (≤ 0,0 °C), как минимум четырьмя месяцами со средней средней температурой ≥ 50,0 °F (≥ 10,0 °C), всеми месяцами со средней средней температурой ≤ 71,6 °F (≤ 22,0 °C) и отсутствием значительной разницы в осадках между сезонами. Среднее сезонное (ноябрь–апрель) общее количество выпавшего снега составляет около 30 дюймов (76 см). Средний самый снежный месяц — февраль, что соответствует годовому пику активности северо-востока . По данным Министерства сельского хозяйства США , зона морозостойкости растений — 7a со средней годовой экстремальной минимальной температурой воздуха 0,6 °F (−17,4 °C). [47]

Экология

Согласно данным А. В. Кухлера « Потенциальные типы естественной растительности в США» , в Ярмуте, штат Массачусетс, в основном будет растительность северо-восточного дуба / сосны ( 110 ) с южной смешанной лесной формой ( 26 ). [49]

Транспорт

Три основных маршрута Кейп-Кода с востока на запад, US Route 6 , Massachusetts Route 6A и Massachusetts Route 28 , проходят через город. В отличие от многих городов на мысе, здесь нет других государственных маршрутов, пересекающих эти три дороги, а все пересекающиеся маршруты являются местными дорогами. В городе есть два съезда с Route 6 (также известного как Mid-Cape Highway).

Грузовые железнодорожные перевозки предоставляются Massachusetts Coastal Railroad от городской линии Barnstable до западной части Station Avenue к югу от US Route 6, где расположена станция перегрузки мусора. Мусор загружается в железнодорожные вагоны на станции перегрузки и перевозится на завод по переработке отходов в энергию SEMASS в Рочестере . Часть ветки Hyannis также проходит через западную часть Ярмута. С близлежащей станции Hyannis железная дорога Cape Cod Central Railroad осуществляет сезонные туристические экскурсии в Sandwich и Buzzards Bay , а служба MBTA's CapeFLYER предлагает сезонные рейсы выходного дня в Бостон с остановками в Bourne, Buzzards Bay, Wareham и на нескольких станциях пригородной железной дороги. Ближайшие междугородние ( Amtrak ) пассажирские железнодорожные станции — это South Station и Providence в Бостоне . Ближайшие станции пригородной железной дороги MBTA — Kingston/Route 3 и Middleborough/Lakeville , обеспечивающие прямое сообщение с Бостоном.

В городе также есть несколько велосипедных дорожек.

Ближайший аэропорт — муниципальный аэропорт Барнстейбл , расположенный прямо за городской чертой. Ближайший национальный и международный аэропорт находится в Международном аэропорту Логана в Бостоне.

Демография

По данным переписи [61] 2000 года в городе проживало 24 807 человек, 11 520 домохозяйств и 6 900 семей. Плотность населения составляла 1 023,0 жителей на квадратную милю (395,0/км 2 ). Было 16 605 единиц жилья при средней плотности 684,8 на квадратную милю (264,4/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 95,23% белых , 1,34% афроамериканцев , 0,33% коренных американцев , 0,53% азиатов , 0,04% жителей островов Тихого океана , 0,94% представителей других рас и 1,59% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 1,44% населения.

Было 11 520 домохозяйств, из которых 19,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 47,3% были супружескими парами, живущими вместе, 9,7% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 40,1% не имели семьи. 34,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 19,8% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,11, а средний размер семьи — 2,68.

В городе население было распределено равномерно: 17,2% моложе 18 лет, 4,6% от 18 до 24 лет, 23,3% от 25 до 44 лет, 24,7% от 45 до 64 лет и 30,1% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 49 лет. На каждые 100 женщин приходилось 85,6 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 80,8 мужчин.

Средний доход домохозяйства в городе составил $39 808, а средний доход семьи — $48 148. Средний доход мужчин составил $37 090, а женщин — $26 741. Доход на душу населения в городе составил $22 731. Около 5,2% семей и 7,5% населения находились за чертой бедности , в том числе 11,1% из них моложе 18 лет и 3,6% из них старше 65 лет.

Правительство

Ярмут представлен в Палате представителей Массачусетса как часть Первого и Второго округов Барнстейбл. Город представлен в Сенате Массачусетса как часть округов Кейп и острова, которые включают весь Кейп-Код, Мартас-Винъярд и Нантакет, за исключением городов Борн, Фалмут, Сэндвич и части Барнстейбла. [62] В городе находятся вторые казармы отряда D полиции штата Массачусетс . [63]

На национальном уровне Ярмут является частью 9-го избирательного округа Массачусетса и в настоящее время представлен Уильямом Р. Китингом .

Ярмут управляется по форме открытого городского собрания и возглавляется городским администратором и советом выборщиков . В Южном Ярмуте, Западном Ярмуте и порту Ярмута есть центральный полицейский участок, а также по одной пожарной части, почтовому отделению и библиотеке.

Образование

Школы Ярмута составляют половину школьного округа Деннис-Ярмут. В Ярмуте работают две начальные школы (Station Avenue и Marguerite E. Small), в которых обучаются дети от дошкольного возраста до пятого класса, а также средняя школа Маттачиза для учеников с 6 по 7 класс. В городе находится региональная средняя школа Деннис-Ярмут , куда оба города отправляют своих учеников с 8 по 12 класс. (В отличие от большинства средних школ, которые с 9 по 12 класс) Их командные цвета — зеленый и белый, а их талисман — дельфин .

Учащиеся, проживающие в Ярмуте, также могут посещать Cape Cod Regional Technical High School в Харвиче или Sturgis Charter Public School в Хайаннисе; обе для классов 9–12. Кроме того, они могут выбрать Saint Pius X School для классов от подготовительного до 8 или любую другую частную школу в соседнем Барнстейбле.

Спорт и отдых

Крис Сейл играл за « Ярмут-Деннис Ред Сокс» в 2009 году.

Ярмут является домом для Yarmouth–Dennis Red Sox , любительской студенческой летней бейсбольной команды в бейсбольной лиге Кейп-Кода . Команда играет на стадионе Red Wilson Field и в ее составе были десятки игроков, которые продолжили карьеру в Главной лиге бейсбола, такие как Крейг Биггио , Бастер Поузи и Крис Сейл .

Смотрите также

Известные люди

Три угла в Южном Ярмуте, ок.  1910 г.

Ссылки

  1. Города Новой Англии и Старой Англии . Бостон, Массачусетс: State Street Trust Company. 1920. С. 223.
  2. Swift 1890, стр. 454: «Район в непосредственной близости от жилищ первых пришельцев был известен под индейскими названиями Mattacheese, Mattacheeset, Hockanom и Nobscusset. Mattacheese означало старые земли или земли для посадок, а окончание t применялось к местам у воды, в результате чего Mattacheeset означало старые земли у границ воды. Этот общий термин описывал регион, который сейчас является восточной частью Барнстейбла и западной частью Ярмута».
  3. Свифт 1890, стр. 454: «От ручья Уайт до Денниса регион назывался Хоканом; за ним, до Брюстера, регион назывался Нобскассет. Покунаукуты занимали окрестности Южного Ярмута и Южного Денниса по обе стороны реки Басс».
  4. ^ "Обзор истории Ярмута - Коренные американцы". Историческое общество Старого Ярмута, почтовый ящик 11, порт Ярмут, Массачусетс 02675. 2001–2004 . Получено 9 февраля 2013 г. Задолго до того, как английские поселенцы прибыли на территорию нынешних Ярмута и Денниса в 1630-х годах, здесь жили многие поколения коренных американцев. Несколько местных племен вошли в коллективную нацию вампаноагов. Покунавкуты занимали обе стороны южной части реки Басс. Хоканумы жили в северо-восточной части города, часть которой до сих пор носит их имя, а куммакуиды жили в западной части. Район, который граничил с заливом Нантакет на юге, был известен как "Южные моря", а вся территория, которая сейчас является Ярмутом, называлась "Маттачиз". На языке коренного населения слово «Маттачеез» означает «старые земли у границ воды».
  5. Свифт 1890, стр. 460: «Когда разрозненные общины, составлявшие колонию Плимут, приняли на себя квазизаконодательную форму правления, Ярмут вместе с другими присоединился к ассоциации и направил своих депутатов в колониальный законодательный орган. С этого момента ее включение — поскольку у нее никогда не было другого — обычно датируется 3 сентября 1639 года, когда она стала одним из городов, представленных в колониальном суде».
  6. ^ ab "История: История Ярмута". Город Ярмут . Получено 19 июля 2012 г.
  7. Свифт 1890, стр. 455: «Постоянное и санкционированное заселение города началось в начале 1639 года. Получателями грантов от суда были Энтони Тэчер, Джон Кроу и Томас Хоус, которые обследовали земли, готовясь к заселению».
  8. Swift 1890, стр. 467: «Одну из особенностей гражданской экономики Старого Ярмута можно уместно отметить в связи с событиями, предшествовавшими разделению города. Во время [революционной] войны было принято вести общественные дела по приходам. Люди настолько привыкли вести общественные дела таким образом, что было решено, что лучше всего разделить Старый Ярмут на два городка, и голосованием восемьдесят шесть против четырех они решили разделить город. Акт о разделении был принят 19 июня 1793 года и вступил в силу в феврале следующего года».
  9. Свифт 1890, стр. 460: «Экспедиции против индейцев были отправлены колониальным судом в 1642 году и снова в 1645 году, страшные наррагансетты вызвали много беспокойства своим недружелюбным отношением. В первый год Ярмут выставил двух солдат, а во вторую экспедицию — пятерых. Они отсутствовали четырнадцать дней и не оказали никакой помощи. Эта «война» обошлась Ярмуту в 7 фунтов, 2 шиллинга и 6 пенсов».
  10. Swift 1890, стр. 460–461: «С самого начала урегулирования существовало много горьких чувств в отношении раздела земель… Капитан Стэндиш был назначен в 1648 году судом в одиночку, чтобы «провести слушание и положить конец всем разногласиям» по этому вопросу».
  11. Swift 1890, стр. 460–461: «Новая книга записей открывается списком солдат Ярмута, которые были призваны на службу в войне Филиппа, вместе с их жалованьем. Требуемые квоты мужчин были быстро заполнены. Пятнадцать человек из этого города участвовали в битве на болоте Наррагансетт, но никто не погиб. Пять человек из этого города были убиты в Рехоботе, в бою, в котором была уничтожена рота капитана Пирса».
  12. Свифт 1890, стр. 463: «Война Филиппа никоим образом не положила конец проблемам, связанным с индейским вопросом. Место военных действий было перенесено в Мэн и Нью-Гемпшир, и в 1689 году Ярмут был обязан выплатить сорок один фунт в качестве своей доли в войне против восточных индейцев. В 1690 году он предоставил в один момент четырех, а в другой раз десять человек и выплатил 104 фунта стерлингов, 2 шиллинга и 9 пенсов долга за то, что было названо войной Вильгельма и Марии».
  13. Swift 1890, стр. 465: «Около 1726 года началось движение из Кейптауна в поисках новых домов — на этот раз в сторону провинции Мэн. Раздел общинных земель не удовлетворил желаний безземельных классов, и законодательный орган 1727 года, предоставив наследникам каждого из 120 солдат экспедиции Наррагансетта во время войны Филиппа по тауншипу в штате Мэн, около сорока наследников и их семей в 1736 году основали город Горхэм, штат Мэн».
  14. Свифт 1890, стр. 465: «Здесь, как и везде, существовала патриотическая организация, называемая Сынами Свободы, которая собиралась обычно ночью и делала немногих лоялистов и тех, кого подозревали в этом, очень недовольными. Были возведены два «столба свободы»... Любой, кого признавали виновным в употреблении облагаемого налогом чая или в дерзких замечаниях, должен был танцевать вокруг этих столбов свободы и торжественно отречься от своих ошибок и пообещать исправиться».
  15. Swift 1890, стр. 465–466: «Когда в стране прозвучал сигнал тревоги из-за демонстрации в Лексингтоне и Конкорде, городское ополчение двинулось к месту боевых действий, западная рота под командованием капитана Джонатана Кроуэлла собрала шестьдесят офицеров и солдат. Они не успели продвинуться далеко, как до них дошли сведения о разгроме и отступлении британских войск, и они вернулись домой».
  16. Свифт 1890, стр. 466: «Генерал Вашингтон, приняв в начале 1776 года решение об изгнании британцев из Бостона, написал совету Массачусетского залива, подчиняясь их мудрости, «не лучше ли приказать ополчению некоторых городов, прилегающих к Дорчестеру и Роксбери, немедленно, по данному сигналу, отправиться на линию фронта в этих местах с оружием, боеприпасами и снаряжением», и предложение было благосклонно принято. Ярмут был одним из городов, куда было направлено послание. Капитан Джошуа Грей, командовавший ополчением, немедленно отправился в сопровождении барабанщика, чтобы призвать добровольцев. Все были готовы и желали идти. Ночь прошла в подготовке. В комнате старинного дома, который теперь стоит на углу улиц Халлет и Уорф, матери и дочери провели ночь, отливая пули и изготавливая патроны, и на рассвете восемьдесят один человек под командованием капитана Грея выступил в поход на Дорчестер».
  17. Swift 1890, стр. 466: "20 июня 1776 года состоялось собрание, на котором единогласно было "проголосовано за то, чтобы жители Ярмута объявили о своей независимости от короля Великобритании, согласно недавнему решению Генерального суда, если в случае, если мудрость Конгресса сочтет это необходимым, они выполнили это решение, насколько это было в их силах. Почти все их люди присоединились к армии патриотов".
  18. Свифт 1890, стр. 466: «Их торговля и рыболовство были разрушены, и они терпели неисчислимые трудности и лишения в течение семи долгих лет».
  19. Swift 1890, стр. 467: «Ярмут был ярко выраженным федеральным городом, и приверженцы мистера Джефферсона считались якобинцами и неверными. Для мира в городе было счастьем, что их здесь было так мало... Голоса города за губернатора в апреле 1813 года составили 265 за Калеба Стронга, антивоенного федерального кандидата, и двадцать три за Джозефа Б. Варнума, военного кандидата от администрации».
  20. Swift 1890, стр. 467: «Позиция администрации по вопросу нашей торговой политики была очень отвратительна для нашего народа, который считал, что она разрушает его интересы в судоходстве и подрывает основы его процветания. Эмбарго, закон о невмешательстве и все меры, принятые правительством под предлогом защиты наших прав как торгового сообщества, казались им имеющими совершенно противоположное влияние и тенденцию. Корабли гнили в своих доках, а люди оставались без работы. Отдельные лица и город как корпоративное образование протестовали против принятой политики. Городское собрание, состоявшееся 29 августа 1808 года, обратилось в Конгресс с просьбой приостановить эмбарго; и город повторил действие в феврале 1809 года».
  21. Свифт, 1890, стр. 467: «8 июля 1812 года, через двадцать дней после объявления войны, город выразил протест против этого акта».
  22. Свифт, 1890, стр. 468: «В 1814 году Великобритания, освободившись от своих континентальных затруднений, отправила большой флот к побережью Новой Англии, который удерживал наши каботажные и рыболовные суда в своих гаванях и почти уничтожил оставшиеся промышленные предприятия города».
  23. ^ Свифт 1890, стр. 468: «Тревоги были частыми, и постоянно приходилось вызывать ополчение. Однажды рота Ярмута провела день и ночь в Барнстейбле, которому, как предполагалось, угрожало нападение, и расположилась лагерем в здании суда. Один или два раза при тех же обстоятельствах ее отправляли на южную сторону, которой угрожали вторжения. Партийный дух был накален, и жители города отказывались принимать какое-либо иное участие в военных действиях, кроме отражения вторжения. Многие из тех, кто сражался и страдал в революционной войне, наотрез отказались участвовать в борьбе, которая тогда шла. Сопротивление войне ни на мгновение не ослабевало в этом городе, и мирный договор был долгожданным облегчением для людей».
  24. Свифт 1890, стр. 455: «Жителям Ярмута была предоставлена ​​свобода «держать своих свиней невыжатыми», «они держали их у пастуха до тех пор, пока не поступит жалоба на какой-либо вред, который они причинили».
  25. Swift 1890, стр. 457: «В 1643 году мистер Халлет подарил беднякам города корову, которая была принята судом для указанной цели — подарок в то время щедрый, поскольку скот ценился и, очевидно, ценился получателями».
  26. Свифт 1890, стр. 485: «Когда мистер Паркер открыл свой магазин, он также закупил шерсть в окрестных деревнях и заказал ткань и пряжу, сделанные из нее в Ист-Фалмуте; он, с помощью своего сына, продавал ее по всему графству».
  27. Тереза ​​М. Барбо (19 июня 2012 г.). Дикая природа Кейп-Кода: история нетронутых лесов, морей и берегов. History Press. стр. 39–40. ISBN 978-1-60949-225-0. Получено 24 февраля 2013 г. .
  28. ^ Kittredge, Henry C. (июнь 1937 г.). «Обзор: Вдоль берегов Новой Англии. Автор: А. Хайатт Веррилл». The New England Quarterly . 10 (2): 393. doi :10.2307/360040. JSTOR  360040. Именно Ярмут... научил нантакетцев китобойному промыслу.
  29. Свифт 1890, стр. 461: «В 1661 году колониальные власти и города пришли к соглашению, по которому два барреля масла с каждого кита, добытого в городе, должны были быть переданы казначею колонии».
  30. Свифт, 1890, стр. 464: «Перед тем, как провести третий и последний раздел, на собрании собственников, состоявшемся 1 июля 1713 года, было постановлено, что «участок земли и пляж, расположенный около пруда Коя, площадью около двух акров, навсегда останется неразделенным в пользу китобоев города Ярмута».
  31. Пол Шнайдер (1 июня 2001 г.). Несокрушимый берег: история Кейп-Кода, Мартас-Винъярда и Нантакета. Macmillan. стр. 181. ISBN 978-0-8050-6734-7. Получено 24 февраля 2013 г. .
  32. ^ "The China Trade". Историческое общество Старого Ярмута, почтовый ящик 11, порт Ярмут, Массачусетс 02675. 2001–2008 . Получено 24 февраля 2013 г.
  33. ^ Киттредж, Генри К. (1935). Капитаны Кейп-Кода . Houghton Mifflin. стр. 41.
  34. Эдвард Роу Сноу (1946). Пилигрим возвращается в Кейп-Код. Бостон: Yankee Publishing Company. стр. 206. Получено 24 февраля 2013 г.
  35. ^ Чарльз Фрэнсис Свифт (1884). История Старого Ярмута: включая нынешние города Ярмут и Деннис: от поселения до разделения в 1794 году, с историей обоих городов до этих времен. автор. стр. 216–218 . Получено 24 февраля 2013 года . Хотя этот великий капитан постоянно делал вещи, которые вызывали восхищение мира, ничто не принесло ему более прочной репутации, чем плавание на клипере Red Jacket через Атлантический океан на восток, от Сэнди-Хук до Рок-Лайт, Мерси, у Ливерпуля, за тринадцать дней и 1 час в 1854 году.
  36. ^ ab "Sea Captains" . Получено 24 февраля 2013 г.
  37. ^ ab "Asa Eldridge House" . Получено 24 февраля 2013 г.
  38. ^ ab "Haunted Hotel" . Получено 24 февраля 2013 г. .
  39. ^ Чарльз Фрэнсис Свифт (1884). История Старого Ярмута: включая нынешние города Ярмут и Деннис: от поселения до разделения в 1794 году, с историей обоих городов до этих времен. автор. стр. 216–218 . Получено 24 февраля 2013 г. 25 января 1856 года, после плавания через Атлантику, в котором он успешно конкурировал с пароходом Cunard Line, он отплыл на пароходе Pacific из Ливерпуля, Англия, в обратный путь в Нью-Йорк. Больше о нем ничего не было слышно. Это был год беспрецедентной катастрофы для судов; многие затонули или затонули во время штормов; лучшее мнение мореплавателей заключается в том, что Pacific столкнулся с айсбергом, и все на борту встретили мгновенную смерть.
  40. Историческое общество Старого Ярмута. Hsoy.org. Получено 16 февраля 2016 г.
  41. ^ "Развитие Ярмута как летнего направления". Историческое общество Старого Ярмута, почтовый ящик 11, порт Ярмута, Массачусетс 02675. 2001. Получено 24 февраля 2013. По мере того , как 1800-е годы подходили к концу, все больше и больше людей из городов стали обращать взоры на побережье, чтобы получить место для отдыха и передышки от своих городских жилищ. Западный Ярмут с его сотнями акров сельской земли и большими участками песчаных пляжей был главной целью для застройщиков, которые переехали, чтобы создать летние сообщества с названиями Englewood, Hyannis Park и Colonial Acres.
  42. ^ "Развитие Ярмута как летнего направления". Историческое общество Старого Ярмута, почтовый ящик 11, порт Ярмута, Массачусетс 02675. 2001. Получено 24 февраля 2013. Для размещения летней торговли были построены большие отели, а коттеджи в Западном Ярмуте предлагались тем, кто жил в городских условиях. Также возникли "коттеджные" сообщества, особенно вдоль трассы 28. Предлагая небольшие , похожие на домики жилища, коттеджи предоставляли жилье для отпуска тем, кто не мог позволить себе провести лето в одном из больших, грандиозных отелей.
  43. ^ "Развитие Ярмута как летнего направления". Историческое общество Старого Ярмута, почтовый ящик 11, порт Ярмут, Массачусетс 02675. 2001. Получено 24 февраля 2013. Поскольку население Америки стало более мобильным, особенно после Второй мировой войны, коттеджные поселки уступили место мотелям, и возникли предприятия, обслуживающие растущий туристический поток. Незастроенные площади между трассами 28 и 6A уступили место новому жилому фонду, и начал появляться современный город, который мы знаем сегодня.
  44. ^ Clapping Man, Атлас Мартас-Винъярд и Нантакет-стрит. Саут-Истон, Массачусетс: Arrow Maps Inc., 2004, стр. 96.
  45. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Beechcraft 1900D N240CJ Hyannis, MA". Aviation-safety.net . Aviation Safety Network . Получено 15 ноября 2021 г. .
  46. ^ "Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 года (G001): город Ярмут, округ Барнстейбл, Массачусетс". Бюро переписи населения США, American Factfinder. Архивировано из оригинала 12 февраля 2020 года . Получено 6 декабря 2013 года .
  47. ^ "USDA Interactive Plant Hardiness Map". Министерство сельского хозяйства США . Получено 28 июня 2019 г.
  48. ^ "PRISM Climate Group, Oregon State U". www.prism.oregonstate.edu . Получено 26 июня 2019 г. .
  49. ^ "Потенциальная естественная растительность США, оригинальные типы Кучлера, v2.0 (пространственно скорректированные для исправления геометрических искажений)". Data Basin . Получено 30 июля 2019 г. .
  50. ^ "Общая численность населения (P1), файл сводки переписи 2010 года 1". American FactFinder, Все округа Массачусетса . Бюро переписи населения США. 2010.
  51. ^ "Массачусетс по месту и округу - GCT-T1. Оценки населения". Бюро переписи населения США . Получено 12 июля 2011 г.
  52. ^ "Перепись населения 1990 года, общие характеристики населения: Массачусетс" (PDF) . Бюро переписи населения США. Декабрь 1990 г. Таблица 76: общие характеристики лиц, домохозяйств и семей: 1990 г. 1990 CP-1-23 . Получено 12 июля 2011 г.
  53. ^ "Перепись населения 1980 года, количество жителей: Массачусетс" (PDF) . Бюро переписи населения США. Декабрь 1981 г. Таблица 4. Население округов: 1960–1980 гг. PC80-1-A23 . Получено 12 июля 2011 г.
  54. ^ "Перепись населения 1950 года" (PDF) . Бюро переписи населения. 1952. Раздел 6, страницы 21–10 и 21–11, Массачусетс, таблица 6. Население округов по мелким административным единицам: с 1930 по 1950 год . Получено 12 июля 2011 года .
  55. ^ "Перепись населения 1920 года" (PDF) . Бюро переписи населения. Численность жителей по округам и мелким административным единицам. Страницы 21-5 — 21-7. Таблица 2 Массачусетса. Население округов по мелким административным единицам: 1920, 1910 и 1920 годы . Получено 12 июля 2011 года .
  56. ^ "Перепись населения 1890 года" (PDF) . Министерство внутренних дел, Бюро переписи населения. Страницы 179–182. Таблица 5 штата Массачусетс. Население штатов и территорий по мелким административным единицам: 1880 и 1890 годы . Получено 12 июля 2011 года .
  57. ^ "Перепись населения 1870 года" (PDF) . Министерство внутренних дел, Бюро переписи населения. 1872. Страницы 217–220. Таблица IX. Население второстепенных округов и т. д. Массачусетс . Получено 12 июля 2011 г.
  58. ^ "Перепись 1860 года" (PDF) . Министерство внутренних дел, Бюро переписи населения. 1864. Страницы 220–226. Таблица штата Массачусетс № 3. Население городов, поселков и т. д . Получено 12 июля 2011 г.
  59. ^ "Перепись 1850 года" (PDF) . Министерство внутренних дел, Бюро переписи населения. 1854. Страницы 338–393. Население городов, поселков и т . д . Получено 12 июля 2011 г.
  60. ^ "Численность населения городов и поселков: 2020-2022". Бюро переписи населения США . Получено 29 октября 2023 г.
  61. ^ "American FactFinder". Бюро переписи населения США . Архивировано из оригинала 12 февраля 2020 года . Получено 31 января 2008 года .
  62. Индекс законодательного представительства по городам и поселкам, из Mass.gov. Получено 16 февраля 2016 г.
  63. Станция D-2, SP Yarmouth. Архивировано 16 марта 2007 г., на Wayback Machine.
  64. ^ «Результаты выборов».
  65. ^ Холл, Бенджамин Хомер (1858). История Восточного Вермонта: от его самого раннего заселения до конца восемнадцатого века. Нью-Йорк, Нью-Йорк: D. Appleton & Co., стр. 658–666.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки