Yashima (八島, Yashima ) — додредноутный линкор класса Fuji , построенный для Императорского флота Японии (IJN) в 1890-х годах. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для строительства таких судов, корабль был спроектирован и построен в Великобритании. Он участвовал в ранних этапах русско-японской войны 1904–1905 годов, включая битву при Порт-Артуре на второй день войны. Yashima участвовал в последующих операциях, пока не подорвался на двух минах у Порт-Артура в мае 1904 года. Корабль не затонул сразу, но перевернулся во время буксировки в тот же день. Японцам удалось сохранить его потерю в тайне от русских более года.
_-_Plan_-_Cassier's_1898-02.png/1280px-Yashima_(ship,_1897)_-_Plan_-_Cassier's_1898-02.png){kind=spacer}
Два корабля класса Fuji были первыми линкорами IJN, заказанными у Великобритании в ответ на два новых китайских броненосца немецкой постройки . [1] В то время у Японии не было технологий и возможностей для строительства собственных линкоров, и их пришлось строить за границей. [2] Корабли были спроектированы Филиппом Уоттсом [3] как уменьшенные версии британских кораблей класса Royal Sovereign , хотя они были немного быстрее и имели лучший тип брони. [1] Длина кораблей составляла 412 футов (125,6 м) , ширина — 73 фута 6 дюймов (22,4 м), а осадка — 26 футов 3 дюйма (8 м) при глубокой загрузке . Их обычное водоизмещение составляло 12 230 длинных тонн (12 430 т ), а экипаж состоял из 650 офицеров и рядовых . [4] В отличие от своего систершипа Fuji , Yashima был оснащен как флагманский корабль адмирала . [5] Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый десятью цилиндрическими котлами . Двигатели были рассчитаны на 13 500 лошадиных сил (10 100 кВт ) с использованием принудительной тяги и были спроектированы для достижения максимальной скорости 18,25 узлов (34 км/ч; 21 миля в час), хотя Yashima достигла максимальной скорости 19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль в час) с 14 075 л. с. (10 496 кВт) на своих морских испытаниях . [6] Сестры несли достаточно угля, чтобы позволить им пройти 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [7] [Примечание 1]
Главная батарея кораблей класса «Фудзи» состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , по одной на носу и корме надстройки . Их вторичное вооружение состояло из десяти скорострельных (QF) 6-дюймовых (152-мм) орудий , четыре из которых были установлены в казематах по бокам корпуса, а шесть — на верхней палубе, защищенные орудийными щитами . [9] Меньшие орудия использовались для защиты от торпедных катеров . Они включали четырнадцать QF 3-фунтовых (47-миллиметровых (1,9 дюйма)) орудий и десять 2,5-фунтовых орудий Гочкиса того же калибра, все из которых были в одиночных установках. [Примечание 2] Корабли также были вооружены пятью 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами , одним надводным в носу и парой подводных на каждом борту . У класса Fuji был пояс брони по ватерлинии , состоящий из брони Harvey толщиной 14–18 дюймов (356–457 мм). Их орудийные башни были защищены 6-дюймовыми бронеплитами, а их палубы имели толщину 2,5 дюйма (64 мм). [4] В 1901 году корабли обменяли 16 из своих 47-мм орудий на равное количество орудий QF 12-pounder (3 дюйма (76 мм)) 12 cwt . [Примечание 3] Это увеличило количество членов экипажа до 652, а позднее до 741. [7]
_-_After_Two_Months_-_Cassier's_1898-02.png/1280px-Yashima_(ship,_1897)_-_After_Two_Months_-_Cassier's_1898-02.png){kind=spacer}
Учитывая классическое название для Японии , [13] Яшима был заказан как часть Военно-морской программы 1894 года, и корабль был заложен Армстронгом Уитвортом на их верфи Элсвик 6 декабря 1894 года под верфевым номером 625. Корабль был спущен на воду 28 февраля 1896 года [14] и завершен 9 сентября 1897 года [15] общей стоимостью 10 500 000 иен. [16] Он провел свои морские испытания в течение следующего месяца. [14] Яшима покинул Великобританию 15 сентября и прибыл в Йокосуку , Япония, 30 ноября. Первоначально он был назначен в Постоянный флот , основной боевой флот IJN, но был переведен в резерв 20 ноября. Корабль был переклассифицирован в линейный корабль первого класса 21 марта 1898 года и переведен в Постоянный флот. Два года спустя «Яшима» снова была переведена в резерв, где она оставалась до тех пор, пока не была вновь задействована 28 декабря 1903 года и не была назначена в 1-ю дивизию 1-го флота Объединённого флота . [16]
В начале русско-японской войны «Ясима» под командованием капитана Хадзимэ Сакамото участвовал в сражении при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хэйхатиро повел свои линкоры и крейсеры в атаку на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшие на якоре недалеко от Порт-Артура . Того ожидал, что предыдущая внезапная ночная атака его эсминцев будет гораздо более успешной, чем она оказалась, предвидя, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к атаке линкоров и крейсеров. Японские корабли были замечены крейсером « Боярин» , который патрулировал у берега и предупредил российскую оборону. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и вступить в бой с кораблями своими вспомогательными орудиями. Разделение огня оказалось плохим решением, поскольку японские восьмидюймовые (203 мм) и шестидюймовые орудия нанесли мало урона русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях с некоторым эффектом. Хотя многие корабли с обеих сторон были поражены, русские потери составили всего 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными, прежде чем Того вышел из боя. Яшима не был поражен во время боя. [17]
10 марта Яшима и ее сестра Фудзи под командованием контр-адмирала Нашибы Токиоки вслепую бомбардировали гавань Порт-Артура из залива Пиджен на юго-западной стороне полуострова Ляодун с расстояния 5,9 миль (9,5 км). Они выпустили 154 двенадцатидюймовых снаряда, [18] но нанесли небольшой ущерб. [19] Когда они попытались снова 22 марта, они были атакованы недавно установленными орудиями береговой обороны , которые были перенесены туда новым русским командующим, вице-адмиралом Степаном Макаровым , а также с нескольких русских кораблей в Порт-Артуре с использованием наблюдателей, наблюдавших за заливом Пиджен. Японские корабли вышли из боя после того, как Фудзи был поражен двенадцатидюймовым снарядом. [18]
Яшима участвовал в бою 13 апреля, когда Того успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, включая флагман Макарова, линкор «Петропавловск» . Когда Макаров заметил пять линкоров 1-й дивизии, он повернул обратно в Порт-Артур, и «Петропавловск» подорвался на мине, установленной японцами предыдущей ночью. Русский линкор затонул менее чем за две минуты после того, как взорвался один из его погребов , и Макаров был одним из 677 погибших. Воодушевленный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить больше минных полей. [20]
14 мая Nashiba вышел в море со своим флагманом Hatsuse и двумя другими линкорами, Shikishima и Yashima , бронированным крейсером Kasagi и курьерским катером Tatsuta , чтобы снять японскую блокаду у Порт-Артура. [21] На следующее утро эскадра столкнулась с минным полем, установленным русским минным заградителем Amur . Hatsuse подорвался на одной мине, которая вывела из строя его рулевое управление [22] около 11:10, а Yashima подорвался на двух других, когда двигался, чтобы помочь Hatsuse . Одна из них проделала дыру в его правом кормовом котельном отделении , а другая взорвалась на правом переднем борту его корпуса, около подводного торпедного отсека. После второго взрыва корабль имел крен 9° на правый борт, который постепенно увеличивался в течение дня. [16]
Yashima отбуксировали от минного поля на север к японской базе на островах Эллиотта . Она все еще набирала воду с неконтролируемой скоростью, и Сакамото приказал кораблю встать на якорь около 17:00 около скалы Энкаунтер, чтобы позволить экипажу легко покинуть судно. Он собрал команду, которая спела японский национальный гимн Kimigayo , а затем покинула судно. Касаги взял Yashima на буксир, но крен линкора продолжал увеличиваться, и он перевернулся примерно через три часа, после того как крейсер был вынужден отдать буксир, [23] примерно в точке с координатами 38°34′N 121°40′E / 38.567°N 121.667°E / 38.567; 121.667 . [7] Японцам удалось скрыть ее потерю более года, поскольку никто из русских не наблюдал затопления Яшимы . [24] В рамках обмана выжившие члены экипажа были назначены на четыре вспомогательные канонерские лодки до конца войны, которым было поручено охранять Порт-Артур, и адресовали свои письма так, как будто они все еще находились на борту линкора. [16]