stringtranslate.com

Авиабаза Пайя Лебар

Авиабаза Пайя Лебар ( IATA : QPG , ICAO : WSAP ) — военная авиабаза ВВС Республики Сингапур (RSAF) в Сингапуре, расположенная на Airport Road в Пайя Лебар , в восточном регионе Сингапура. Авиабаза проходит под девизом Strength Through Readiness .

Первоначально он был построен в 1954 году как международный аэропорт Сингапура для замены аэропорта Калланг ; в 1980 году контроль над аэропортом был передан Королевским военно-воздушным силам Сингапура, когда он был переименован в авиабазу Пайя Лебар после перевода гражданского аэропорта в Чанги .

Согласно генеральному плану Управления по реконструкции города (URA), авиабаза Пайя Лебар должна быть выведена из эксплуатации примерно к 2030 году, чтобы освободить место для жилой и коммерческой застройки в качестве нового города , а ВВС перебазируются на другие авиабазы ​​по всей стране, такие как Чанги и Тенгах , которые будут расширяться в течение 2020-х годов. [3] [4]

История

Аэропорт строился с 1952 по 1955 год и был открыт 20 августа того же года государственным секретарем по делам колоний Аланом Ленноксом-Бойдом . [5] Архитектором проекта был Дж. Дж. Брайан, инженер по общественным работам с опытом строительства аэропортов в других частях Азии. [6]

Это был один из двух хабов Malayan Airways в то время, и авиакомпания совершила свой первый рейс за пределы Юго-Восточной Азии в 1958 году, используя самолет DC-4 , арендованный у Qantas , и летая в Гонконг. Турбовинтовые самолеты были введены в течение следующих нескольких лет, и название было изменено на Malaysian Airways.

В 1962 году была сформирована совместная служба управления воздушным движением RAF/Singapore для обеспечения военного прикрытия ПВО. В то время самолеты Britannia компании British Eagle обеспечивали транспорт для британских военных. Comet 4C были обычными самолетами, а новые VC10 прибыли, сократив время полета, в отличие от 24-часового с посадками, как у Britannia.

В 1966 году компания сосредоточилась больше на Сингапуре, купив Boeing 707 , разместив там свою штаб-квартиру и переименовав себя в Malaysia-Singapore Airlines – с заметной флуоресцентной желтой ливреей. Ее основным хабом стал Paya Lebar, и услуги начали распространяться дальше в Северную Азию.

С 1979 по 1980 год British Airways совместно с Singapore Airlines начали выполнять сверхзвуковые рейсы Concorde из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Пайя Лебар в Сингапуре.

Malaysia-Singapore Airlines была распущена в 1972 году, авиакомпания разделилась на две; были образованы Malaysia Airlines и Singapore Airlines — последняя сохранила все 707-е; а Singapore Airlines осталась в Paya Lebar. Количество пассажиров выросло с 1,7 миллиона до 4 миллионов в период с 1970 по 1975 год. Аэропорт был ограничен жилыми массивами, и хотя в то же время были проведены некоторые работы по поддержанию его работоспособности, строительство нового аэропорта началось в 1975 году и открылось в 1981 году. Затем Paya Lebar закрыли для гражданского движения, код аэропорта ИАТА SIN и код аэропорта ИКАО WSSS были переданы недавно открытому гражданскому аэропорту в Чанги .

Конверсия для использования в военных целях

Международный аэропорт Сингапура начал постепенно превращаться в военную военно-воздушную базу с конца 1967 года. В течение этого года был построен Центр воздушного движения для обработки пассажиров и грузов, прибывающих на чартерных рейсах ВВС Республики Сингапур , Министерства обороны и иностранных военных самолетов . Первоначальное здание терминала (окрашенное в зеленый цвет), ангар для технического обслуживания и диспетчерская вышка сохранены. Доступ к терминалу и ангарам закрыт проволочным забором. Он стал полноценной военной авиабазой в 1981 году, когда был открыт сингапурский аэропорт Чанги , и впоследствии был переименован в авиабазу Пайя Лебар (PLAB) в том же году.

Авиабаза Пайя Лебар

В настоящее время на авиабазе размещены такие самолеты, как C-130 Hercules [7] и две эскадрильи F-15SG Strike Eagles.

Летающие эскадрильи:

Эскадрильи поддержки:

Бывшие эскадрильи, базирующиеся здесь:

Использование ВВС США

С разрешения Сингапура авиабаза Пайя Лебар также используется различными летными подразделениями ВВС и ВМС США (включая авиацию Корпуса морской пехоты США ) в качестве стратегической дозаправочной станции и перевалочного пункта/транзитного пункта ; с 31 октября 1991 года база также постоянно используется 497-й боевой учебной эскадрильей для других летных операций. [9]

Авиабаза Пайя Лебар также принимает VIP-самолеты ВВС США, регулярно посещая Air Force One , как, например, во время двух визитов президента Джорджа Буша -младшего в Сингапур в октябре 2003 года [10] и ноябре 2006 года [11].

Самолет Air Force Two , на борту которого находился вице-президент Дик Чейни, также совершил остановку для дозаправки и прошел небольшой ремонт по пути из Австралии в 2007 году. [12]

Самолет Boeing 747-200 E-4B ВВС США регулярно приземляется на базе, когда министр обороны США посещает Сингапур, как и самолет Boeing 757 C-32A, на борту которого находится государственный секретарь.

14 ноября 2009 года самолет Air Force One с президентом Бараком Обамой на борту приземлился на авиабазе Пайя Лебар для участия в саммите АТЭС в Сингапуре в 2009 году . [13]

10 июня 2018 года президент Дональд Трамп приземлился на авиабазе на Boeing VC-25A для участия в саммите Северной Кореи и США 2018 года . Лидер Северной Кореи Ким Чен Ын вместо этого приземлился в аэропорту Чанги на чартерном самолете Boeing 747 авиакомпании Air China .

22 августа 2021 года самолет ВВС США № 2 с вице-президентом Камалой Харрис на борту прибыл на авиабазу с официальным визитом. [14]

Саммит Северная Корея-США 2018 г.

PLAB был выбран для размещения Air Force One во время саммита Северной Кореи и США 12 июня 2018 года между президентом Дональдом Трампом и председателем Ким Чен Ыном . [15] [16] [17] Хотя ранние сообщения в СМИ предполагали, что Ил-62 Кима приземлится в PLAB, его самолет вместо этого приземлился в сингапурском аэропорту Чанги . [18]

6 июня 2018 года авиационные власти Сингапура объявили о временных ограничениях воздушного пространства, которые были введены на период с 11 по 13 июня. Самолеты, прибывающие в аэропорт Чанги в Сингапуре, должны были снизить скорость, а также были введены некоторые ограничения на использование взлетно-посадочной полосы. Летчикам также было сообщено о необходимости держаться на расстоянии от авиабазы ​​Пайя Лебар. [19] [20] После саммита Трамп и Air Force One покинули Сингапур через PLAB в 18:30 по сингапурскому времени. [21]

Вывод из эксплуатации

Ожидается, что авиабаза будет выведена из эксплуатации с 2030 года. [22] В течение 2020-х годов на авиабазах Тенгах и Чанги будут вестись работы по расширению , чтобы подготовиться к возможному перемещению активов ВВС после закрытия авиабазы. [23]

С закрытием авиабазы ​​будут сняты ограничения по высоте, введенные в центральном деловом районе Сингапура (CBD), которые ограничивают максимальную высоту зданий 280 метрами, если не будут выданы специальные разрешения, а территория авиабазы ​​будет перестроена в новый город с жилыми домами, офисами, фабриками и парками. [24] [25] Части старой авиабазы ​​(например, взлетно-посадочная полоса) также будут интегрированы в этот новый город для сохранения его наследия с парками и музеями. [26]

Фотогалерея

Наследие

Будучи первым крупным международным аэропортом Сингапура, старое здание пассажирского терминала и диспетчерская вышка все еще стоят, хотя теперь в них размещаются подразделения ВВС и они закрыты для публики. Тем не менее, большая часть интерьера все еще остается нетронутой и почти полностью сохранилась с момента ее постройки. [27] Дорога, которая раньше вела к старому пассажирскому терминалу, также все еще известна как Airport Road.

Музей ВВС

Музей Королевских ВВС Великобритании

RSAF содержит Музей ВВС , который открыт для публики и демонстрирует историю и возможности ВВС. Музей расположен по адресу 400 Airport Road, Singapore 534234 рядом с авиабазой. В 2015 году он прошел модернизацию и обновление экспонатов.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Информация об аэропорте для WSAP". World Aero Data . Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  2. ^ Информация об аэропорте для QPG на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действует с октября 2006 г.).
  3. ^ "Сингапур 2030: как изменится Город Льва в следующем десятилетии". The Straits Times . 31 августа 2021 г. Получено 24 июля 2022 г.
  4. ^ Лим, Кимберли (6 июня 2022 г.). «Планы создания авиабазы ​​Пайя Лебар в качестве «города нового поколения», поместье Спринглиф для сохранения богатого биоразнообразия». СЕГОДНЯ . Получено 24 июля 2022 г.
  5. ^ "Дверь в Сингапур". The Straits Times . 21 августа 1955 г. Получено 21 марта 2014 г.
  6. ↑ Краал, Айвор (14 августа 1955 г.). «Великий день Сингапура». The Straits Times . Получено 21 марта 2014 г.
  7. ^ Леонг, Вай Кит. «Два самолета C-130 из Сингапура прочесывают моря в поисках QZ8501». Channel NewsAsia . Получено 29 декабря 2014 г.
  8. ^ "Открытие первой местной эскадрильи F-15SG RSAF". Пресс-релиз MINDEF . 5 апреля 2010 г. Получено 5 апреля 2010 г.
  9. ^ "497th Combat Training Squadron (497th CTS)". Посольство США в Сингапуре. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Получено 7 июля 2011 года .
  10. ^ "Буша встретили 'тихим приемом' в Сингапуре – АСЕАН/Восточная Азия | The Star Online". The Star . Малайзия . Получено 10 июня 2018 г. .
  11. ^ "Президент Джордж Буш-младший наблюдает, как Лору Буш встречает Патрисия Л. Гербольд, посол США в Сингапуре, по прибытии в аэропорт Пайя Лебар в четверг, 16 ноября 2006 года, с двухдневным визитом. Фотография Белого дома Эрика Дрейпера". georgewbush-whitehouse.archives.gov . Получено 10 июня 2018 года .
  12. ^ Бохан, Карен (25 февраля 2007 г.). «Самолет Чейни покидает Сингапур после незначительного ремонта». Reuters . Получено 10 июня 2018 г.
  13. ^ "Обама в Сингапуре на экономическом саммите" . Получено 10 июня 2018 г. .
  14. ^ joanchew (22 августа 2021 г.). «Вице-президент США Камала Харрис прибыла в Сингапур». The Straits Times . Получено 29 августа 2021 г.
  15. ^ «Трамп может покинуть G-7 раньше времени, отправившись в Сингапур из-за торгового спора». The Straits Times . 9 июня 2018 г.
  16. ^ "Трамп приземлится в Сингапуре в воскресенье вечером перед историческим саммитом с Ким Чен Ыном". TODAYonline . Получено 10 июня 2018 г.
  17. ^ «Дональд Трамп встретится с Ким Чен Ыном в Сингапуре: что вам нужно знать об историческом саммите». The Straits Times . 12 мая 2018 г. Получено 10 июня 2018 г.
  18. ^ "Ожидается, что северокорейский Ким Чен Ын приземлится в аэропорту Чанги в воскресенье: источник". The Straits Times . 8 июня 2018 г. . Получено 10 июня 2018 г. .
  19. ^ Каур, Карамджит (6 июня 2018 г.). «Ограничения на полеты в Сингапур во время саммита Трампа и Кима: ИКАО». The Straits Times . Получено 7 июня 2018 г.
  20. ^ Ким, Джек (7 июня 2018 г.). «Сингапур ограничит воздушное пространство во время саммита США и Северной Кореи». Reuters . Получено 7 июня 2018 г.
  21. ^ Каур, Карамджит (12 июня 2018 г.). «Лидер Северной Кореи Ким Чен Ын собирается покинуть Сингапур во вторник вечером». The Straits Times . Получено 1 сентября 2021 г. .
  22. ^ "Парламент: передислокация авиабазы ​​Пайя Лебар будет завершена с 2030 года". AsiaOne . 20 января 2015 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  23. ^ "5 вещей, которые нужно знать о расширении авиабазы ​​Тенгах". The Straits Times . 18 июля 2017 г.
  24. ^ Откройте для себя Сингапур: история и культура города в новом свете. Авторы: Сьюзан Цанг, Эдвард Хендрикс; ISBN 981-261-365-X, 9789812613653
  25. ^ Другой Пайя Лебар, без авиабазы
  26. ^ Лью, Изабель (6 июня 2022 г.). «Хотите пробежаться по взлетно-посадочной полосе? Планы по созданию авиабазы ​​Пайя Лебар могут предусматривать сохранение взлетно-посадочной полосы как части нового города | The Straits Times». www.straitstimes.com . Получено 24 июля 2022 г.
  27. ^ Дэвен Ву (6 мая 2009 г.). "Аэропорт Пайя Лебар, Сингапур". Обои IPC Media * . Получено 11 мая 2010 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Авиабаза Пайя Лебар» .