stringtranslate.com

Код аэропорта ИАТА

Багажная бирка для рейса, направляющегося в аэропорт Орал Ак Жол , код аэропорта ИАТА которого «URA»

Код аэропорта ИАТА , также известный как идентификатор местоположения ИАТА , код станции ИАТА или просто идентификатор местоположения , представляет собой трехбуквенный геокод, обозначающий множество аэропортов и мегаполисов по всему миру, определенный Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). [1] Символы, заметно отображаемые на багажных бирках , прикрепленных к стойкам регистрации в аэропорту, являются примером использования этих кодов. [2] [3] [4]

Назначение этих кодов регулируется резолюцией ИАТА 763, [5] и администрируется штаб-квартирой ИАТА в Монреале , Канада. Коды публикуются раз в полгода в Справочнике кодирования авиакомпаний ИАТА.

ИАТА предоставляет коды для организаций, обслуживающих аэропорты, и для некоторых железнодорожных станций. [6]

Доступны алфавитные списки аэропортов , отсортированные по коду IATA. Доступен список кодов железнодорожных станций , совместно используемых в соглашениях между авиакомпаниями и железнодорожными линиями, такими как Amtrak , SNCF и Deutsche Bahn . Однако многие железнодорожные администрации имеют собственные списки кодов для своих станций, например, список кодов станций Amtrak .

История

Коды аэропортов возникли из-за удобства, которое эта практика принесла пилотам для идентификации местоположения в 1930-х годах. Первоначально пилоты в Соединенных Штатах использовали двухбуквенный код Национальной метеорологической службы (NWS) для идентификации городов. Эта система стала неуправляемой для городов и поселков без идентификатора NWS, а использование двух букв позволяло только несколько сотен комбинаций; была внедрена трехбуквенная система кодов аэропортов. Эта система допускала 17 576 перестановок, предполагая, что все буквы могут использоваться в сочетании друг с другом. [7]

Соглашения об именовании

Национальная политика

Соединенные Штаты

Поскольку ВМС США зарезервировали коды «N», а также для предотвращения путаницы с позывными Федеральной комиссии по связи , которые начинаются с «W» или «K», аэропортам некоторых городов США, названия которых начинаются с одной из этих букв, пришлось принять «неправильные» коды аэропортов:

За пределами США эта практика не применяется:

Кроме того, поскольку трехбуквенные коды, начинающиеся с буквы Q , широко используются в радиосвязи, городам, названия которых начинаются с буквы «Q», также пришлось искать альтернативные коды, как в случае: [ необходима цитата ]

Коды IATA не следует путать с идентификаторами FAA аэропортов США. Большинство идентификаторов FAA совпадают с соответствующими кодами IATA, но некоторые — нет, например, Saipan , чей идентификатор FAA — GSN, а его код IATA — SPN, а некоторые совпадают с кодами IATA аэропортов за пределами США. [ необходима цитата ]

Канада

Необычные коды Канады, которые имеют мало общего или вообще не имеют никакого сходства с любыми общепринятыми сокращениями названия города, такие как YUL в Монреале и YYZ в Торонто , произошли от двухбуквенных кодов, которые использовались для идентификации станций прогноза погоды в 1930-х годах. Буквы, предшествующие двухбуквенному коду, имеют следующий формат:

Большинство крупных аэропортов в Канаде имеют коды, начинающиеся с буквы "Y", [8] [ ненадежный источник? ] хотя не все коды "Y" являются канадскими (например, YUM для Юмы, Аризона и YNT для Яньтая , Китай), и не все канадские аэропорты начинаются с буквы "Y" (например, ZBF для Батерста, Нью-Брансуик ). Многие канадские аэропорты имеют код, начинающийся с W, X или Z, но ни один из них не является крупным аэропортом. Когда были построены канадские трансконтинентальные железные дороги , каждой станции был присвоен свой собственный двухбуквенный код Морзе :

Когда канадское правительство создавало аэропорты, оно также использовало для них существующие железнодорожные коды. Если в аэропорту была метеостанция, власти добавляли «Y» в начало кода, что означало «Да», чтобы указать, что там была метеостанция, или какую-то другую букву, чтобы указать, что ее нет. Когда международные коды создавались в сотрудничестве с Соединенными Штатами, поскольку «Y» редко использовалось в Соединенных Штатах, Канада просто использовала коды метеостанций для своих аэропортов, меняя «Y» на «Z», если это противоречило уже используемому коду аэропорта. В результате большинство основных кодов канадских аэропортов начинаются с «Y», за которыми следуют две буквы в названии города (например, YOW для Оттавы , YWG для Виннипега , YYC для Калгари или YVR для Ванкувера ) , тогда как другие канадские аэропорты добавляют двухбуквенный код радиомаяков, которые были ближе всего к фактическому аэропорту, например, YQX в Гандере или YXS в Принс - Джордже . [ необходима ссылка ]

Четыре из десяти аэропортов провинциальных столиц в Канаде получили коды, начинающиеся с YY, в том числе:

Самый большой аэропорт Канады — YYZ [9] для Торонто Пирсон (так как YTZ уже был выделен для аэропорта Торонто имени Билли Бишопа , аэропорту был присвоен код станции Малтон, штат Миссиссога , где он расположен). YUL используется для Монреаль–Трюдо (UL был идентификационным кодом для маяка в городе Киркланд , сейчас это местонахождение Монреаль–Трюдо). Хотя эти коды затрудняют для общественности ассоциирование их с конкретным канадским городом, некоторые коды стали популярными в использовании, несмотря на их загадочную природу, особенно в крупнейших аэропортах. Код Торонто вошёл в поп-культуру в форме « YYZ », песни рок-группы Rush , которая использует сигнал кода Морзе в качестве музыкального мотива. Некоторые аэропорты начали использовать свои коды IATA в качестве брендов , например, Международный аэропорт Калгари (YYC) [10] и Международный аэропорт Ванкувера (YVR). [11]

Новая Зеландия

Многочисленные аэропорты Новой Зеландии используют коды, содержащие букву Z, чтобы отличать их от похожих названий аэропортов в других странах. Примеры включают HLZ для Гамильтона , ZQN для Квинстауна и WSZ для Вестпорта .

Общие правила именования

Чаще всего коды аэропортов получаются из первых трех букв названия города, в котором они расположены, например:

Код также может представлять собой комбинацию букв его названия, например:

Иногда код аэропорта отражает произношение, а не написание, а именно:

По многим причинам некоторые коды аэропортов не соответствуют обычной схеме, описанной выше. Некоторые аэропорты, например, пересекают несколько муниципалитетов или регионов, и поэтому используют коды, полученные из некоторых их букв, что приводит к:

Другие аэропорты, особенно те, которые обслуживают города с несколькими аэропортами, имеют коды, полученные из названия самого аэропорта, например:

Это также справедливо для некоторых городов с одним аэропортом ( даже если в столичном районе указанного города есть более одного аэропорта), например, BDL для Хартфорда, Международный аэропорт Брэдли в Коннектикуте или BWI в Балтиморе для Международного аэропорта Балтимор / Вашингтон ; однако последний также обслуживает Вашингтон , округ Колумбия , наряду с Международным аэропортом Даллеса (IAD, для Международного аэропорта Даллеса ) и Национальным аэропортом Рональда Рейгана Вашингтона (DCA, для Аэропорта округа Колумбия ) . [7 ]

Код также иногда происходит от прежнего названия аэропорта, например, Orlando International Airport 's MCO (для базы ВВС Мак-Ко-й) или Chicago's O'Hare International Airport , который кодируется ORD по своему первоначальному названию: Or char d Field. В редких случаях код происходит от неофициального названия аэропорта, например, Kahului Airport 's OGG (для местного пионера авиации Джимми Хогга ).

Города с несколькими коммерческими аэропортами

В крупных мегаполисах коды аэропортов часто называются по названию самого аэропорта, а не города, который он обслуживает, в то время как другой код зарезервирован, который относится к самому городу и может использоваться для поиска рейсов в любой из его аэропортов. Например:

Или использовать код города в одном из крупных аэропортов, а затем присвоить другой код другому аэропорту:

Когда в разных городах с одинаковым названием есть аэропорт, им нужно присвоить разные коды. Вот некоторые примеры:

Иногда строится новый аэропорт, заменяющий старый, в результате чего код нового «главного» аэропорта города (или единственного оставшегося аэропорта) больше не соответствует названию города. Первоначальный аэропорт в Нэшвилле, штат Теннесси, был построен в 1936 году в рамках Управления по развитию работ и назывался Berry Field с обозначением BNA. Новый объект, известный как Международный аэропорт Нэшвилла, был построен в 1987 году, но до сих пор использует обозначение BNA. Это связано с правилами, направленными на избежание путаницы, которые, по-видимому, применяются в Соединенных Штатах, в которых говорится, что «первая и вторая буквы или вторая и третья буквы идентификатора не могут дублироваться с разделением менее 200 морских миль ». [7] Таким образом, все три аэропорта в районе Вашингтона, округ Колумбия, имеют радикально разные коды: IAD для Вашингтона–Даллеса , DCA для Вашингтона–Рейгана (аэропорт округа Колумбия) и BWI для Балтимора (Балтимор–Вашингтон Международный, ранее BAL). [7] Поскольку HOU используется для аэропорта Уильяма П. Хобби , новый Хьюстон–Интерконтиненталь стал IAH. [7] Код BKK изначально был назначен аэропорту Бангкок–Дон Мыанг , а затем был передан аэропорту Суварнабхуми , в то время как бывший принял DMK. Код ISK изначально был назначен аэропорту Гандинагар (старый аэропорт Нашика), а затем был передан аэропорту Озар (нынешний аэропорт Нашика). Шанхай–Хунцяо сохранил код SHA, в то время как более новый Шанхай–Пудун принял PVG. Противоположное было верно для Берлина : аэропорт Берлин–Тегель использовал код TXL, в то время как его меньший аналог Берлин–Шёнефельд использовал SXF; аэропорт Берлин-Бранденбург имеет код аэропорта BER, который также является частью его брендинга. Аэропорты Гамбурга (HAM) и Ганновера (HAJ) находятся на расстоянии менее 100 морских миль (190 км) друг от друга и поэтому имеют одинаковые первую и среднюю буквы, что указывает на то, что это правило может применяться только в Германии.

Города и аэропорты меняют названия

Многие города сохраняют исторические названия в кодах своих аэропортов даже после изменения официального названия/написания/транслитерации:

Некоторые коды аэропортов основаны на предыдущих названиях, связанных с текущим аэропортом, часто с военным наследием. К ним относятся:

Некоторые аэропорты названы в честь административного деления или близлежащего города, а не по названию того, в котором они расположены:

Другие коды аэропортов имеют неясное происхождение, и каждый из них имеет свои особенности:

В Азии к кодам, которые не соответствуют названиям городов, относятся KIJ в Ниигате , KHN в Наньчане и FNJ в Пхеньяне .

Несколько кодов для одного аэропорта

Евроаэропорт Базель-Мюлуз-Фрайбург , обслуживающий три страны, имеет три кода аэропорта: BSL, MLH, EAP.

Коды аэропортов с использованием английского названия города

Некоторые города имеют название на своем языке, которое отличается от названия на английском языке, однако код аэропорта представляет только английское название. Примеры включают:

Нехватка кодов

Из-за нехватки кодов некоторым аэропортам присвоены коды с буквами, отсутствующими в их названиях:

Использование «X» в качестве заполнителя

Использование «X» в качестве буквы-заполнителя — это практика создания трехбуквенных идентификаторов, когда более простые варианты недоступны: [18] [19]

Некоторые аэропорты в США сохранили свои коды NWS ( Национальная метеорологическая служба ) и просто добавили X в конце. Вот несколько примеров:

Аэропорты без кодов

Многие мелкие аэродромы без регулярного пассажирского трафика имеют коды ICAO , но не коды IATA, поскольку четырехбуквенные коды допускают большее количество кодов, а коды IATA в основном используются для пассажирских услуг, таких как билеты, а коды ICAO — пилотами. В США такие аэродромы используют коды FAA вместо ICAO.

Есть аэропорты с регулярным обслуживанием, для которых есть коды ICAO, но нет кодов IATA, например, аэропорт Нхотакота/аэропорт Танголе в Малави или аэропорт Чофу в Токио, Япония. Есть также несколько небольших аэропортов в России (например, аэропорт Омсукчан ), у которых нет кодов IATA, и вместо этого они используют внутренние российские коды для бронирования. Рейсы в эти аэропорты нельзя забронировать через международные системы бронирования авиабилетов или перевезти туда международный багаж, и поэтому они бронируются вместо этого через авиакомпанию или внутреннюю систему бронирования. Несколько вертолетных площадок в Гренландии имеют трехбуквенные коды, используемые внутри страны, которые могут быть кодами IATA для аэропортов в далеких странах.

Есть несколько аэропортов с регулярными рейсами, которым не присвоены коды ИКАО, но есть коды ИАТА, особенно в США. Например, несколько аэропортов на Аляске осуществляют регулярные коммерческие рейсы, такие как Стеббинс и Нанвалек , которые используют коды FAA вместо кодов ИКАО.

Таким образом, ни одна из систем не охватывает полностью все аэропорты с регулярным обслуживанием.

Использование в разговорной речи

Некоторые аэропорты в разговорной речи идентифицируются по их коду IATA. Примерами являются LAX и JFK . [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Поиск кода авиакомпании и местоположения". Iata.org . Получено 2021-06-19 .
  2. ^ "Стандарты багажа". Iata.org . Получено 2021-06-19 .
  3. ^ «Справочник стратегических партнеров». Iata.org . Получено 2021-06-19 .
  4. ^ "BAGTAG – Для всех, кто любит путешествовать умно, легко и быстро". Bagtag.com . Получено 19.06.2021 .
  5. ^ "Понимание идентификаторов местоположения аэропорта". Airportguide.com . Получено 2021-06-19 .
  6. ^ "IATA 3-буквенные коды станций". Igccllc.net . 2014-03-02. Архивировано из оригинала 2021-06-24 . Получено 2021-06-19 .
  7. ^ abcdefgh "ABC аэропортов: объяснение кодов идентификаторов аэропортов". Air Line Pilot . Air Line Pilots Association. 1994. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Получено 6 января 2012 года .
  8. ^ «Почему коды канадских аэропортов начинаются с буквы «Y»? | Объяснение кодов аэропортов». Блог Airfarewatchdog . 2019-03-07 . Получено 2021-06-19 .
  9. ^ "Вот почему код аэропорта Торонто — YYZ". Blogto.com . Получено 2021-06-19 .
  10. ^ "YYC: Calgary Airport Authority" . Получено 22 марта 2015 г.
  11. ^ "Домашняя страница международного аэропорта Ванкувера". Yvr.ca . Получено 2 июля 2022 г. .
  12. ^ "Поиск кодов авиакомпаний и местоположений". IATA.org . Международная ассоциация воздушного транспорта . Получено 14 января 2022 г. .
  13. ^ "История SDF". Международный аэропорт имени Мухаммеда Али в Луисвилле . Получено 29.11.2020 .
  14. ^ «Аэропорт Нью-Ривер-Вэлли — PSK — Дублин, Вирджиния (адрес, телефон и факс)». www.countyoffice.org .
  15. ^ «Предварительный просмотр экспорта | Оценка возможностей цифровой логистики». dlca.logcluster.org .
  16. ^ "Аэропорт Брэкетт-Филд". Департамент общественных работ округа Лос-Анджелес . Получено 16 марта 2024 г.
  17. ^ Оуэн, Билл (8 апреля 2015 г.). «Каждый код аэропорта рассказывает историю». blogsouthwest.com . Southwest Airlines . Получено 10 апреля 2015 г. .
  18. ^ "Коды аэропортов | Доступ к нашему справочнику данных кодов аэропортов | OAG". www.oag.com . Получено 2024-11-08 .
  19. ^ abcd Моррис, Марк (15.12.2022). «Почему в названиях некоторых аэропортов есть буква X? (и некоторые забавные коды)». KN Aviation . Получено 08.11.2024 .
  20. ^ "Международный аэропорт Дубая (DXB) - Полное руководство". Damac . 5 июня 2024 г.
  21. ^ "Официальный сайт LAX | Часто задаваемые вопросы". www.flylax.com . Получено 2024-11-08 .
  22. ^ Хоуп, Эллисон (2017-08-31). «Как аэропорты получают свои коды». Condé Nast Traveler . Архивировано из оригинала 2023-02-15 . Получено 2023-07-11 .

Внешние ссылки