stringtranslate.com

South Pacific Airlines Новой Зеландии

South Pacific Airlines of New Zealand — новозеландская авиакомпания, работавшая с 1960 по 1966 год. Считается предшественницей Ansett New Zealand .

История

South Pacific Airlines of New Zealand (SPANZ) была основана в 1960 году Бобом Андерсоном и Рексом Дэниэллом, которые ранее были пилотами National Airways Corporation , государственной авиакомпании того времени. Ansett Transport Industries имела 49% акций. SPANZ была основана в прямой конкуренции с National Airways Corporation, хотя политика авиакомпании заключалась в том, чтобы связывать более крупные второстепенные города. Авиационная промышленность Новой Зеландии в то время жестко регулировалась в пользу государственного перевозчика, и SPANZ испытывала финансовые трудности. В 1966 году авиакомпания была вынуждена призвать получателей, совершив свой последний коммерческий рейс 28 февраля. [1] [2]

Флот

SPANZ владела тремя самолетами Douglas DC-3 , названными в честь новозеландцев Джин Баттен , Джорджа Болта и Эрнеста Резерфорда . Она также сдавала в аренду ряд других самолетов. DC-3 были уникальны, поскольку были оснащены увеличенными удлиненными окнами салона, что дало им название «Viewmaster». Они также имели обновленные интерьеры в соответствии со стандартами более современных типов, которые тогда эксплуатировались. Это заставило National Airways Corporation обновить свой большой парк DC-3.

SPANZ хотел эксплуатировать Convair 440, каскадно запущенные из Ansett-ANA, но Управление гражданской авиации Новой Зеландии заявило, что аэропорты, которые будут использоваться, не соответствуют стандартам для этого типа. Незадолго до конца SPANZ получил разрешение на эксплуатацию Fokker F-27 .

Направления

Авиакомпания SPANZ осуществляла (или планировала осуществлять) полеты из большинства крупных городов второго порядка, имеющих либо асфальтированные, либо покрытые травой взлетно-посадочные полосы.

Хабы : Палмерстон-Норт , Крайстчерч

Направления : Кайтайя , Окленд , Роторуа , Матамата , Гамильтон , Опотики , Таупо , Гисборн , Вайроа , Нейпир , Нью - Плимут , Мастертон , Веллингтон , Нельсон , Бленхейм , Хокитика , Александра , Крайстчерч , Эшбертон , Тимару , Оамару , Данидин , Квинстаун , Гор , Инверкаргилл

Авиакомпания Pan Pacific

SPANZ должен был стать частью мечты Реджинальда Ансетта о запуске авиакомпании Pan-Pacific с помощью американского перевозчика Braniff Airlines , в котором у него были активы. В эпоху SPANZ, как и Ansett-ANA и Braniff, все разделяли один и тот же стиль ливреи в ожидании этого.

В эпоху жесткого глобального регулирования воздушных маршрутов этот план не был реализован. Он был реализован только тогда, когда Virgin Group расширилась в Австралазии с Virgin Blue в 2001 году и дочерней компанией Pacific Blue Airlines в Новой Зеландии в 2004 году. Затем эта авиакомпания создала бесперебойный сервис в Тихоокеанском регионе с созданием V Australia в 2009 году.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Потери SPANZ в размере 382 086 фунтов стерлингов", Canberra Times , 22 марта 1966 г., стр. 14
  2. История взлета и падения Ансетта 1936-2002 . Fyshwick: Stewart Wilson Aerospace Publications. 2002. стр. 13. ISBN 1875671579.