Калитта Эйр

Американская грузовая авиакомпания

Самолет Douglas DC-8-62CF компании American Intl' Airways совершает посадку в Майами.

Самолет Learjet 25 дочерней компании Kalitta Charters.

Один из знаменитых самолетов Kalitta Charters II 727 в Луисвилле.

Kalitta Air — американская грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в аэропорту Уиллоу-Ран , городок Ипсиланти, штат Мичиган . ^{[2] [3]} Компания выполняет международные регулярные и чартерные грузовые перевозки. ^[4] Позывной «Connie» достался ей от основателя, Конни Калитты .

История

Штаб-квартира Kalitta Air в городке Ипсиланти , штат Мичиган

Бывший самолет Kalitta Air Douglas DC-9 в аэропорту Уиллоу Ран в 1989 году.

Бывший самолет Douglas DC-8 компании American International Airways в 1993 году. В том же году этот самолет попал в несмертельную аварию на аэродроме Leeward Point Field .

В 1967 году Конрад «Конни» Калитта основал авиакомпанию под названием Connie Kalitta Services ^[5] , которая занималась перевозкой автомобильных деталей с использованием двухмоторного самолета Cessna 310 , которым он управлял. Позднее, в 1984 году, авиакомпания будет называться American International Airways. На тот момент флот состоял из самолетов Boeing 747 , Lockheed L-1011 , Douglas DC-8 , Twin Beech и Learjet для грузовых авиаперевозок, воздушной скорой помощи и чартерных пассажирских перевозок.

Бренд American International Airways также использовался чартерной и регулярной пассажирской авиакомпанией, которая в 1981 году управляла хабом, расположенным в международном аэропорту Филадельфии, с прямыми рейсами в Атлантик-Сити, Бостон, Чикаго Мидуэй , Кливленд, Детройт, Форт-Лодердейл, Майами, Норфолк, Орландо, Питтсбург, Тампу и Уэст-Палм-Бич, выполнявшимися на самолетах McDonnell Douglas DC-9-30 и MD-80 . Авиакомпания объявила о банкротстве 19 июля 1984 года и прекратила деятельность в сентябре. ^{[6] [7]} Однако Kalitta продолжала использовать название AIA, как «Kalitta|American International Airways» для грузовых рейсов до 1997 года.

В конце 1980-х годов торговая марка Kalitta продолжала появляться на многих грузовых самолетах компании. В 1990 и 1991 годах AIA выполнила 600 миссий в поддержку операций Desert Shield и Desert Storm .

В 1997 году AIA объединилась с Kitty Hawk Inc., и Конрад Калитта ушел в отставку, чтобы основать Kalitta Leasing для покупки, продажи и лизинга больших самолетов. В апреле 2000 года Kitty Hawk International (бывшая AIA) прекратила свою деятельность. Калитта решил ее спасти, и новая авиакомпания Kalitta Air начала свою деятельность в ноябре 2000 года, используя эксплуатационный сертификат и активы бывшей авиакомпании.

21 апреля 2017 года Kalitta Air вывела из эксплуатации свой последний Boeing 747-200F. Это был один из относительно немногих оставшихся в эксплуатации самолетов. Двадцать шесть других самолетов Boeing 747 все еще находятся в эксплуатации во флоте Kalitta.

Компания Kalitta Maintenance осуществляет техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт в аэропорту Оскода-Вертсмит в округе Айоско, штат Мичиган .

Самолет Douglas DC-9-15F авиакомпании Kalitta Charters II.

В 2020 году Государственный департамент США нанял Kalitta Air для эвакуации граждан США из Уханя во время вспышки пандемии COVID-19 . Ссылаясь на инструкции Госдепартамента, компания Pete Sanderlin отказалась давать комментарий Detroit Free Press . ^[8] Коллекция артефактов Национального музея американской дипломатии включает памятную нашивку в честь «Wuhan Evac Team» с изображением самолета Kalitta Air. На ней указаны даты «01-27-20 — 02-08-20» и четыре N-номера : N705CK, N706CK, N708CK и N713CK. ^[9]

Направления

Авиакомпания предоставляет внутренние и международные регулярные или заказные грузовые перевозки, а также поддержку для нужд Командования воздушной мобильности Министерства обороны . ^{[10] [11]}

В январе 2003 года Kalitta Air объявила о начале регулярных грузовых рейсов из США в Европу. Грузовые самолеты на этом сервисе выполняли рейсы из JFK ( аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди , Нью-Йорк), EWR ( международный аэропорт Ньюарк Либерти , Нью-Джерси) ^[10] и ORD ( О'Хара , Чикаго) в AMS ( Схипхол , Амстердам, Нидерланды) и EMA ( аэропорт Ист-Мидлендс , Англия). Авиакомпания выполняет регулярные грузовые рейсы между США и Гонконгом , США и Германией ( аэропорт Лейпциг/Галле ), США и Кореей (для Asiana ), Лос-Анджелесом и Гонолулу . Аэропорт Льежа также использовался в качестве регулярной остановки для дозаправки на маршрутах Нью-Йорк — Ближний Восток и в Карибском регионе, международный аэропорт Нормана Мэнли . ^{[ требуется ссылка ]}

По состоянию на февраль 2020 года авиакомпания Kalitta Air выполняет регулярные грузовые рейсы по следующим направлениям: ^{[12] [13]}

Флот

Калитта Эйр Боинг 747-400BCF

Boeing 777F авиакомпании Kalitta Air, используемый для DHL Aviation

Текущий флот

По состоянию на апрель 2024 года флот авиакомпании Kalitta Air состоит из следующих самолетов: ^{[ необходима ссылка ]}

Исторический флот

Ранее Kalitta Air дополнительно эксплуатировала следующие типы самолетов: ^{[ необходима ссылка ]}

• Боинг 727-100F
• Боинг 727-200F
• Боинг 747-100
• Боинг 747-100SF
• Боинг 747-200F
• Боинг 747-400 ^{[17] [18]}
• Боинг 767-300BCF
• Боинг 767-300BDSF
• Дуглас DC-8-50F
• Дуглас DC-8-61F
• Дуглас DC-8-62F
• Дуглас DC-8-63F
• Дуглас DC-9-10F
• Локхид L-1011-200 ТриСтар
• Локхид L-1011-200F ТриСтар

Инциденты и несчастные случаи

• 18 августа 1993 года рейс 808 American International Airways , самолет Douglas DC-8-61 (N814CK) с тремя членами экипажа на борту врезался в ровную местность в 1400 футах к западу от конца взлетно-посадочной полосы при посадке в заливе Гуантанамо, Куба. Самолет приближался с юга и делал правый поворот на взлетно-посадочную полосу 10 с увеличивающимся углом крена, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой. На высоте 200–300 футов над уровнем земли крылья начали качаться в сторону уровня крыльев, а нос задрался вверх. Правое крыло, казалось, свалилось, самолет перекатился на угол крена 90 градусов, а нос задрался вниз. Все три члена экипажа выжили, получив серьезные травмы, хотя самолет был полностью уничтожен ударом и послеаварийным пожаром. Вероятной причиной аварии в первую очередь было названо нарушение суждений, принятия решений и летных навыков капитана и летного экипажа из-за последствий усталости, вызванной длительными полетами/дежурством. ^[19] Эта авария также была показана в 19-м сезоне Mayday/Air Crash Investigation в эпизоде ​​под названием «Borderline Tactics».
• 20 октября 2004 года самолет Boeing 747 (N709CK) авиакомпании Kalitta Air с пятью членами экипажа на борту столкнулся с механическими проблемами с одним из четырех двигателей и благополучно приземлился в аэропорту Детройта . Никто не пострадал. После посадки было обнаружено, что двигатель номер 1 отделился от самолета, когда он поднимался на высоту 16 000 футов над озером Мичиган . ^[20] Двигатель позже был извлечен для проверки.
• Во время израильско-ливанского конфликта 2006 года (вторая ливанская война) авиакомпания Kalitta Air осуществляла полеты по поставке оружия из США в Израиль через аэропорт Прествик в Шотландии для дозаправки, не имея разрешения Управления гражданской авиации Соединенного Королевства . Королевское управление Шотландии рассматривало возможность, но в конечном итоге решило отказаться от преследования Kalitta Air за два полета в июле 2006 года с бомбами с лазерным наведением. ^[21]

  

  N704CK после инцидента в аэропорту Брюсселя в 2008 году

• 25 мая 2008 года Boeing 747-209F/SCD (N704CK), ^{[22] [23]} выполнявший рейс 207, выкатился за пределы взлетно- посадочной полосы  20 в аэропорту Брюсселя . Самолет разломился на три части и полностью остановился на поле, граничащем с взлетно-посадочной полосой. На борту находились четыре члена экипажа и один пассажир, сообщений о пострадавших не поступало. ^{[24] [25]} Самолет, направлявшийся в Международный аэропорт Бахрейна , был загружен 76 тоннами грузов, половина из которых была дипломатической почтой. ^[26] Бельгийские следователи заявили, что причиной катастрофы стало решение отклонить взлет на 12 узлах после превышения скорости V1 из-за столкновения с птицей . ^{[27] [28]} Расследованием катастрофы занимался Отдел расследования авиационных происшествий (AAIU) Федеральной государственной службы мобильности и транспорта . ^[29]
• 7 июля 2008 года Boeing 747-209B (N714CK), выполнявший рейс 164 авиакомпании Centurion Air Cargo , потерпел крушение вскоре после вылета из международного аэропорта Эль-Дорадо в Боготе в 3:55 утра. Самолет направлялся в Майами, штат Флорида , с партией цветов. Сообщив о пожаре в двигателе номер 4, экипаж попытался вернуться в аэропорт. Однако после того, как двигатель номер 1 также отказал, самолет не смог удерживать высоту и потерпел крушение недалеко от деревни Мадрид, Колумбия . Хвостовое оперение самолета ударилось о ранчо, в результате чего погибли 50-летний мужчина и его 13-летний сын, которые там жили. Кабина экипажа отделилась от остальной части самолета, и экипаж из восьми человек выжил, получив легкие или серьезные травмы, в то время как остальная часть планера была уничтожена огнем. ^{[30] [31] [32] [33]}
• 29 марта 2019 года Boeing 747 (N740CK), вылетавший из аэропорта Брюсселя, предположительно испытал отказ компрессии в одном из двигателей на второй минуте полета. Самолет был направлен над Северным морем для сжигания топлива и приземлился в Лейпциге. ^{[34] [35]}
• 30 сентября 2021 года самолет Boeing 747-400 (N741CK), выполнявший рейс K4330 из Лейпцига (Германия) в Ист-Мидлендс, EN (Великобритания), приземлился на взлетно-посадочной полосе 27 в Ист-Мидлендсе, когда вскоре после приземления и после включения интерцепторов и реверса тяги двигатель № 3 столкнулся с остановкой компрессора и издал громкий хлопок с пламенем. ^[36]
• 15 декабря 2022 года самолет Boeing 747-400 (BCF) (N744CK) авиакомпании Kalitta Air, следовавший из международного аэропорта Цинциннати/Северный Кентукки в международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса , был вынужден совершить посадку в международном аэропорту Джона Г. Дифенбейкера в Саскатуне, Канада , из-за ложного срабатывания пожарной сигнализации в переднем грузовом отсеке. ^{[ необходима ссылка ]}
• 7 августа 2023 года самолет Boeing 747-481F (N401KZ) авиакомпании Kalitta Air, выполнявший рейс из Анкориджа в Нинбо, Китай , выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в международном аэропорту Нинбо Лишэ . Сообщений о пострадавших в результате инцидента не поступало. ^[37]

Появления в СМИ

• Для фильма 1997 года «Борт номер один» продюсеры арендовали один из самолетов Boeing 747-146 N703CK компании Kalitta и перекрасили его в цвета культового самолета Air Force One. ^[38]
• В телевизионной программе MythBusters в 90-м выпуске «Supersized Myths» («Мифы о гигантских размерах») был показан один из самолетов Boeing 747 компании Kalitta (бортовой номер N700CK), который первоначально вышел в эфир 14 ноября 2007 года. В этом мифе команда разработчиков вернулась к мифу о «реактивном такси», истории о такси , которое застряло позади взлетающего реактивного самолета, в результате чего такси перевернулось из-за реактивной струи . Этот миф подтвердился, поскольку реактивный самолет мог перевернуть как такси, так и школьный автобус и легкий самолет . В эпизоде ​​«Storm Chasing Myths » («Мифы о преследовании шторма»), который первоначально вышел в эфир 13 октября 2010 года, был показан еще один самолет Kalitta Air 747 (бортовой номер N709CK), в котором для имитации скорости ветра торнадо использовался выхлоп реактивного самолета.
• Global News в Канаде опубликовали статью о самолете Kalitta Air 747, который перевозил канадцев, застрявших в карантине на круизном лайнере Grand Princess у берегов Калифорнии. Он приземлился в CFB Trenton в Онтарио 10 марта 2020 года, где пассажиры были помещены на карантин на 14 дней из-за вспышки COVID-19 . ^[39]
• Boeing 747-400F (N716CK) компании Kalitta можно увидеть в документальном фильме «Последний круиз», где идет эвакуация граждан США, оказавшихся на борту круизного лайнера Diamond Princess ^{во время вспышки COVID-19. [ необходима цитата ]}
• N707CK, бывший самолет 747-269B авиакомпании Kuwait Airways, использовался для съемок фильма «Executive Decision». Самолет был окрашен в вымышленную цветовую схему «Oceanic Airlines». ^{[ необходима цитата ]}

Смотрите также

• Список авиакомпаний США
• Калитта Чартерс

Ссылки

1. "Федеральное управление гражданской авиации – Информация о сертификате авиакомпании – Подробный просмотр". av-info.faa.gov . Получено 27.06.2019 .
2. "Карта поселка, архивированная 2005-11-09 на Wayback Machine ." Ypsilanti Township . Получено 22 июня 2009 г.
3. «Добро пожаловать в Kalitta Air». Kalitta Air. Получено 22 июня 2009 г.
4. "Directory: World Airlines". Flight International . 2007-04-03. С. 99.
5. "Connie Kalitta Services". История авиакомпании . Получено 7 декабря 2020 г.
6. http://www.departedflights.com, 1 мая 1984 г., Карта маршрутов American International Airways
7. "American International Airways". StanWing . Получено 29 апреля 2020 г. .
8. Моран, Дарси. «Авиакомпания Kalitta, базирующаяся в Мичигане, помогает эвакуировать больных коронавирусом из Уханя». Detroit Free Press . Получено 13 июня 2022 г.
9. "Наши любимые артефакты, приобретенные в 2020 году". 2020-12-21 . Получено 2022-06-13 .
10. "Расписание самолетов". Kalitta Air. Архивировано из оригинала 2007-10-11 . Получено 2007-11-15 .
11. "Контракты Министерства обороны США" . Получено 15 ноября 2007 г.
12. Флот, маршруты и обзоры Kalitta Air (K4/CKS) | Flightradar24
13. Коды аэропортов, начинающиеся с: A - Коды аэропортов мира
14. Капитальный ремонт, ремонт и техническое обслуживание, а также место, где списанные самолеты утилизируются и/или разбираются на запчасти. Это бывшая база ВВС Вюртсмит
15. "Kalitta Air станет стартовым оператором "The Big Twin"". The Load Star . 28 октября 2020 г.
16. "Американская авиакомпания Kalitta Air получает еще два грузовых самолета B777-300". Ch-Aviation . 30 июня 2021 г.
17. "Korean Air HL7460 (Boeing 747 - MSN 26404) | Airfleets Aviation". www.airfleets.net . Получено 15.04.2020 .
18. "Kalitta Air N579BC (Boeing 747 - MSN 27662) (Ex HL7494) | Авиация воздушного флота" . www.airfleets.net . Проверено 15 апреля 2020 г.
19. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-8-61 N814CK Guantánamo NAS (NBW)».
20. Безопасность грузовых авиаперевозок. Архивировано 28 мая 2008 г. на Wayback Machine. Октябрь 2004 г.
21. Исключено судебное преследование за полеты оружия в аэропорту Прествик, UK Airport News , 28 ноября 2006 г.
22. "Данные о самолете N704CK, 1986 Boeing 747-246F C/N 23391, 1980 Boeing 747-209F C/N 22299, 1972 Boeing 747-146 C/N 20528". www.airport-data.com . Получено 2024-05-17 .
23. "Поиск авиационных фотографий".
24. "Самолет сошел с взлетно-посадочной полосы Брюсселя". BBC News . 25 мая 2008 г. Получено 05.01.2010 .
25.  В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Национального совета по безопасности на транспорте.
26. "Самолет ломается пополам". Redactie.be . 25 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 г.
27. "Отмена запуска после столкновения с птицей, уничтожившей Kalitta 747F". FlightGlobal.com . 23 декабря 2008 г.
28. "Окончательный отчет об аварии, произошедшей 25 мая 2008 года в аэропорту Брюсселя с самолетом Boeing B747-209F, зарегистрированным как N704CK" (PDF) . Федеральная государственная служба по расследованию авиационных происшествий на транспорте и мобильности . 10 июля 2009 г.
29. "ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ, ПРОИЗОШЕДШЕЙ 25 МАЯ 2008 ГОДА В АЭРОПОРТУ БРЮССЕЛЯ С САМОЛЕТОМ BOEING B747-209F, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ N704CK. Архивировано 5 октября 2013 года в Wayback Machine ". (Архив) FPS Transport Belgium. Получено 17 июля 2013 года.
30. "Американский грузовой самолет врезался в колумбийский дом, 3 погибших". AFP. 2008-07-07. Архивировано из оригинала 2008-07-10 . Получено 2008-07-07 .
31. "Американский самолет врезался в колумбийский дом". The Sydney Morning Herald . 2008-07-08 . Получено 2008-07-08 .
32. "Крушение: Kalitta B742 в Боготе 7 июля 2008 г., возгорание двигателя, врезался в фермерский дом". The Aviation Herald. 2008-07-11 . Получено 2013-06-03 .
33. "ASN Авария самолета Boeing 747-209BSF N714CK Аэропорт Богота-Эльдорадо (BOG)". Aviation Safety Network. 7 июля 2008 г. Получено 25 августа 2015 г.
34. ​ HLN.be. ​Проверено 16 августа 2022 г.
35. "Остановка компрессорного двигателя на грузовом самолете Boeing 747 авиакомпании Kalitta Air, вылетевшем из аэропорта Брюсселя". Aviation24.be . 29 марта 2019 г.
36. «Инцидент: Kalitta B744 в Ист-Мидлендсе 30 сентября 2021 г., неисправность двигателя при вылете».
37. Варли, Лен (2022-08-07). "Kalitta Air 747 из Анкориджа выезжает за пределы взлетно-посадочной полосы Нинбо". Aviation Source News . Получено 8 июля 2023 г.
38. Ларсон, Джордж К. (сентябрь 1997 г.). «Создание Air Force One». Смитсоновский институт . Получено 29 ноября 2015 г.
39. "Самолет с 228 канадцами на борту круизного лайнера Grand Princess приземлился в CFB Трентон - National | Globalnews.ca".

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Kalitta Air на Wikimedia Commons

• Официальный сайт