PAL Airlines (ранее Provincial Airlines и стилизовано под PAL Airlines) — канадская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Сент-Джонс в Сент-Джонсе , Ньюфаундленд и Лабрадор , Канада. [8] PAL выполняет регулярные пассажирские, грузовые, санитарные и чартерные перевозки. PAL — коммерческое авиационное подразделение группы компаний PAL. Помимо головного офиса, компания также имеет базы в Галифаксе , Новая Шотландия ( международный аэропорт Галифакс-Стэнфилд ), Хэппи-Вэлли-Гуз-Бэй ( CFB Goose Bay ) и Монреале , Квебек ( международный аэропорт Монреаля-Пьера Эллиота Трюдо ). PAL является вторым по величине региональным авиаперевозчиком в Восточной Канаде после Jazz Aviation .
Авиакомпания была основана в августе 1974 года как оператор летной подготовки и чартерных перевозок. Регулярные полеты авиакомпаний начались в 1980 году. В 1980-х годах компания также создала свое подразделение воздушного морского наблюдения , которое до 1989 года действовало как Atlantic Airways. В 1988 году она приобрела компанию Eastern Flying Service (основанную в 1956 году и владеющую обширной сетью авиакурьеров и чартерных услуг). С 1995 по 1997 год она использовала бренд Interprovincial Airlines для выполнения регулярных региональных авиаперевозок в рамках коммерческого соглашения с Air Nova . [9] Бренд Provincial Airlines был восстановлен в 1997 году для ускорения роста сети и сосредоточения внимания на региональных потребностях воздушного транспорта. В 1988 году PAL Airlines объединилась с Innu Development Limited Partnership, чтобы основать Innu Mikun Airlines , которая превратилась в крупнейшего авиаперевозчика из Лабрадора , предоставляющего чартерные перевозки по всему Лабрадору и регулярные авиаперевозки в прибрежные районы Лабрадора. [10] В 2017 году PAL Airlines, Innu Development LP и NGC Nunatsiavut создали Air Borealis в результате слияния Innu Mikun Airlines и Air Labrador для развития местной авиации, расширения и улучшения региональной транспортной инфраструктуры, а также содействия экономическому росту сообщества.
.jpg/1280px-C-GPAU_Dash_8_Provincial_Airlines_(7637278782).jpg)
В первые годы своего существования компания эксплуатировала легкие самолеты, такие как Piper Navajo и Britten-Norman Islander, в районе Атлантической Канады . В 1988 году компания представила Fairchild Metroliners , первоначально для курьерских услуг, а в 1989 году для регулярных пассажирских перевозок, в конечном итоге построив один из крупнейших парков метро благодаря успеху самолетов в построении региональных авиапассажирских перевозок. С 1996 по 1998 год он использовал Convair 580 для курьерских и грузовых услуг. В 1995 году были приобретены первые DHC-6 Twin Otters для обслуживания Лабрадора. В 2001 году компания PAL получила свой первый самолет Saab 340 . Это означало, что PAL Airlines стала авиаперевозчиком 705 в соответствии с Канадскими авиационными правилами , поддерживаемыми Transport Canada , и, таким образом, в это время проходил обучение первый класс бортпроводников. Авиакомпания пополнила свой парк самолетов 705 три года спустя, когда компания получила контракт с Vale Canada на шахту Voisey's Bay в Лабрадоре. Этот контракт требовал использования самолетов De Havilland Canada Dash 8 , которые начали поступать в 2004 году. В конечном итоге компания Provincial добавила больше самолетов Dash 8 в рамках регулярных авиаперевозок авиакомпании.
12 марта 2009 года один из морских патрульных самолетов PAL Aerospace первым прибыл на место крушения рейса 91 компании Cougar Helicopters , летая под «верхним прикрытием», пока не прибыла другая помощь, что привело к спасению единственного выжившего. [11]
В период с 2011 по 2012 год компания разделилась на два операционных сегмента. Оставаясь в той же собственности, были сформированы два отдельных корпоративных подразделения: PAL Aerospace и PAL Airlines. Provincial Aerospace остается материнской компанией. PAL Aerospace — международный аэрокосмический и оборонный подрядчик, осуществляющий морское патрулирование и разведку, наблюдение и рекогносцировку в Канаде, Кюрасао по контракту с Министерством обороны Нидерландов и Объединенными Арабскими Эмиратами . Самолеты Cessna Citation , а также чартерные и MEDIVAC King Airs также эксплуатируются компанией PAL Aerospace. PAL Aerospace является специализированным оператором (части 702, 703 и 704). PAL Aerospace осуществляет ТОиР, предоставляя услуги по интеграции, модификации, техническому обслуживанию и капитальному ремонту. PAL Airlines специализируется на региональных авиаперевозках с самолетами 704 и 705, в число которых в 2011 году входили Dash-8, Twin Otters и Metroliner, на четырех базах в Сент-Джонсе, Галифаксе, Гуз-Бэй и Монреале.
В ноябре 2014 года компания была приобретена Exchange Income Corporation, акции которой котируются на фондовой бирже Торонто (TSX), которой принадлежат региональные авиалинии и несколько производственных компаний, за наличные и акции на сумму около 246 миллионов долларов. [12]
В июне 2017 года авиакомпания PAL Airlines учредила Air Borealis LP в партнерстве с инну , коренными народами Лабрадора (через Innu Development LP) и правительством Нунациавут (через группу компаний Нунатсиавут). Air Borealis управляет большим парком самолетов Series 300 Twin Otter для региональных авиалиний и чартерных перевозок в Лабрадоре. В 2020 году Air Borealis создала подразделение вертолетов, предоставляющее чартерные вертолетные услуги по всему Лабрадору .
Международный аэропорт Сент-Джонс : PAL управляет самолетами Dash 8, King Airs, Beechcraft 1900-х , а также самолетами аэрокосмической части компании из Сент-Джонса. PAL Airlines управляет двумя ангарами в Сент-Джонсе и делит один (Ангар 2 с аэрокосмическим подразделением). В ангаре 2 находятся Dash 8 и Metroliner. В ангаре 3 находится техническое обслуживание Dash 8, а также складской цех. В ангаре 4 находится ряд отделов, включая отделы кадров , бронирования, обучения, обслуживания зданий, главного пилота и отдела рыболовства и океанов Канады (DFO) авиакомпании PAL Airlines, управление бортпроводниками, помещение для экипажа, планирование экипажа, диспетчеризацию и Центр оперативного управления системой ( SOCC) и PAL Cargo также прикреплены к Ангару 4. Ангар 4 также можно арендовать для хранения самолетов. Оператор фиксированной связи (FBO), принадлежащий компании Shell Canada , PAL , расположен в ангаре 4 международного аэропорта Сент-Джонс.
Международный аэропорт Галифакса Стэнфилд : PAL управляет одним ангаром в Галифаксе, в котором находится Dash 8. Этот ангар также используется совместно с аэрокосмическим подразделением и его самолетами. PAL также управляет в этом ангаре Esso Avitat FBO. В ангаре также имеются помещения управления и помещение для экипажа.
_DHC-6-300_Twin_Otter_C-FWLG_plane.jpg/1280px-2017-10-02_Air_Borealis_(PAL_Airlines)_DHC-6-300_Twin_Otter_C-FWLG_plane.jpg)
Аэропорт Гуз-Бэй : Гуз-Бэй является домом для авиакомпании PAL Airlines Twin Otter под названием Air Borealis. PAL владеет двумя ангарами в Гуз-Бэй. В ангаре 14 находятся специалисты по уходу за самолетами, техническое обслуживание самолетов Twin Otters (все самолеты PAL могут обслуживаться в Гусиной бухте), помещение экипажа и диспетчерская. В ангаре 18 в Гуз-Бэй находится стойка регистрации для ежедневных чартерных рейсов, которые Dash 8 доставляет на аэродром Войси-Бэй на шахте Войси-Бэй в Войси-Бей , северный Лабрадор. Чартерные рейсы PAL Cargo, Air Borealis и офисы управления также находятся в ангаре 18.
Международный аэропорт Монреаль-Трюдо : PAL Airlines выполняет рейсы из ангара Starlink Aviation в аэропорту Трюдо в Монреале. В ангаре размещаются самолеты Dash 8 для регулярных и чартерных рейсов по Квебеку .
PAL Airlines предлагает грузовые перевозки по всем направлениям. Сент-Джонс и Гуз-Бэй имеют полный грузовой комплекс. Metroliner — это специализированный грузовой самолет PAL, который выполняет ежедневные грузовые рейсы по Ньюфаундленду и Лабрадору. Twin Otters также используются для грузовых рейсов вдоль побережья Лабрадора. По направлениям в Приморье и Квебеке грузы перевозятся регулярными рейсами. Dash 8-100 также можно переоборудовать для полетов в составе пассажирско-грузовой комбинации.
У компании Provincial Aerospace есть три самолета, предназначенных для чартеров. Самолеты в парке PAL Airlines также часто используются для более крупных чартеров. PAL выполняет чартерные рейсы по всей Северной Америке и Африке. У Air Borealis также есть собственное чартерное подразделение, которое выполняет чартерные рейсы вдоль побережья Лабрадора и Северного Квебека и специализируется на внеполосных чартерных и плавающих операциях.
PAL Aerospace — международная аэрокосмическая и оборонная компания. Он отвечает за обеспечение Королевских ВВС Канады (RCAF) технической поддержкой поисково-спасательного флота EADS CASA C-295 ( CC-295 Kingfisher ) . [13]
PAL Aerospace работает с Bombardier Aviation над предложением канадского решения Bombardier Global P-6, которое заменит Lockheed CP-140 Aurora в качестве морского патрульного самолета RCAF . [14] По данным PAL, они продали MPA P-4 (DHC-8 MPA-D8) на базе De Havilland Canada Dash 8 небольшим военным и береговой охране, которым требуется возможность морского патрулирования. [15]
По состоянию на 1 июня 2023 года PAL Airlines и Air Borealis обслуживают 24 населенных пункта в Ньюфаундленде и Лабрадоре, Нью-Брансуике, Квебеке и Онтарио. [7]
По состоянию на декабрь 2023 года следующие самолеты зарегистрированы Transport Canada как зарегистрированные в Air Borealis, [6] [16] PAL Airlines, [4] [17] и PAL Aerospace: [5]
Обозначение авиакомпании ИКАО : LBR. Телефония (позывной): NORTHLIGHT. [18]
Обозначение авиакомпании ИКАО : PVL. Телефония (позывной): ПРОВИНЦИАЛЬНАЯ. [1]
Обозначение авиакомпании ИКАО : SPR. Телефония (позывной): SPEEDAIR. [19]
Среди бывших самолетов: [20]
Pal Airlines: PVL, PROVINCIAL
Air Borealis: LBR, NORTHLIGHT
Pal Aerospace: SVR, SPEEDAIR
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
