stringtranslate.com

Авиакомпания Flair

Flair Airlines — канадская сверхбюджетная авиакомпания (ULCC) со штаб-квартирой в Эдмонтоне , Альберта . [8] Авиакомпания осуществляет регулярные пассажирские и чартерные перевозки с использованием парка самолетов Boeing 737. Слоган компании — Plane and Simple. Авиакомпания позиционирует себя как ведущую независимую канадскую ULCC. [8] [7]

История

2005–2008

Логотип Flair Air, 2005–2017 гг.

Авиакомпания начала свою деятельность как частная компания 19 августа 2005 года под названием Flair Air . В январе 2006 года Министерство транспорта Канады уполномочило авиакомпанию выполнять регулярные грузовые перевозки между Кубой и Канадой от имени Cubana de Aviación до 7 апреля 2006 года. Она также выполняла некоторые пассажирские рейсы от имени Cubana. Flair Air эксплуатировала два самолета Boeing 727-200 , один для пассажирских перевозок, а другой для грузовых перевозок. В этот период Flair также начала предоставлять услуги по перевозке рабочей силы нескольким компаниям, занимающимся добычей природных ресурсов, и крупным строительным компаниям по всей Канаде.

2008–2019

Бывший самолет Boeing 737-400 авиакомпании Flair Air в ливрее до 2017 года

Flair начала добавлять Boeing 737-400 в свой флот в 2008 году для замены 727-200. Авиакомпания продолжала добавлять эти самолеты до поставки пятого самолета в 2015 году. В январе 2014 года Flair приобрела VIP Embraer ERJ-175 и VIP Dornier Do-328 . Оба были выведены из эксплуатации в сентябре 2016 года. В июне 2017 года Flair объявила о покупке активов базирующейся в Манитобе компании по бронированию билетов на самолет NewLeaf , оператором рейсов которой она была, поскольку не имела лицензии авиакомпании. [9] Flair сохранила 85% бывших сотрудников NewLeaf в ходе приобретения, [10] а бренд NewLeaf был выведен из эксплуатации 25 июля 2017 года, и впоследствии рейсы выполнялись под названием Flair. [11] [12]

В конце 2017 года Flair Air провела ребрендинг и стала Flair Airlines , представив новую ливрею в пурпурно-синих тонах, приобретя дополнительные самолеты и объявив о планах добавить еще в 2018 и 2019 годах. Еще два самолета 737-400 прибыли в авиакомпанию в декабре 2017 года. В 2018 году Flair перенесла свою штаб-квартиру из международного аэропорта Келоуна в международный аэропорт Эдмонтон [13] , а 777 Partners инвестировала в Flair с целью создания канадского лоу-тарифного перевозчика. В декабре 2018 года Flair получила три арендованных самолета Boeing 737-800 . Они были возвращены арендодателю Smartwings в 2019 году, когда в авиакомпанию прибыло отдельно арендованное трио самолетов 737-800.

ребрендинг 2019–настоящее время

Boeing 737-800 авиакомпании Flair Airlines в ливрее 2019 года

В феврале 2019 года Flair преобразился «сверху вниз», изменив свои фирменные цвета с фиолетового и красного на кислотно-зеленый и черный. Это отражало новый брендинг авиакомпании «Plane and Simple». Преображение бренда включало новую ливрею, которая осталась на самолетах 737-800 авиакомпании. Новая униформа бортпроводников также была представлена ​​в сентябре 2019 года.

В феврале 2020 года Flair предложила неограниченное количество поездок в виде единовременного 90-дневного проездного, действительного с 13 февраля по 13 мая 2020 года. [14] В августе 2020 года Flair сняла с эксплуатации свой последний самолет Boeing 737-400 в ответ на пандемию COVID-19 . [15]

В январе 2021 года Flair объявила о заказе 13 самолетов Boeing 737 MAX 8 у финансового партнера 777 Partners с планами увеличения количества до 50 самолетов в течение 5 лет. Первый из этих самолетов прибыл в мае 2021 года, а в течение летних месяцев планировалось прибыть в общей сложности 8 самолетов. Остальные пять должны были прибыть до 2022 года. [16] Этот заказ поступил в решающий момент для Boeing, поскольку компания возобновила операции MAX после многомесячного простоя этого типа. [17] Все будущие поставки самолетов Flair должны были быть окрашены в обновленную ливрею, которая включает в себя фирменные цвета авиакомпании — кислотно-зеленый и черный, а также тонкие акценты светло-фиолетового цвета. В декабре 2021 года Flair заказала еще 14 самолетов Boeing 737 MAX 8. [ необходима цитата ]

Проблемы регулирования

В марте 2022 года Канадское транспортное агентство (CTA) постановило, что Flair может нарушать закон, требующий, чтобы она контролировалась канадцами, и заявило, что лицензия на осуществление деятельности авиакомпании может быть приостановлена. Flair отрицала, что она нарушала канадские законы, и попросила 18-месячное освобождение для решения проблем с регулированием. [18] Джонс заявил, что компания пересмотрит свой совет директоров и рефинансирует свой долг, чтобы уменьшить иностранное влияние на компанию. [19] Национальный совет авиакомпаний Канады , который представляет Air Canada , Air Transat и WestJet , опубликовал заявление с просьбой к CTA отклонить запрос Flair. [20] В заявлении, опубликованном 21 апреля, Джонс заявил, что у авиакомпании «нулевой шанс» потерять лицензию на осуществление деятельности, и раскритиковал отсутствие конкуренции в канадской авиационной отрасли. [21] 1 июня 2022 года CTA разрешило Flair сохранить лицензию на осуществление деятельности, придя к выводу, что авиакомпания является канадской. [22]

Жалобы пассажиров

По данным Канадского транспортного агентства , у Flair было наибольшее количество жалоб на 100 рейсов среди крупнейших авиакомпаний Канады, в среднем 15,3 жалобы на 100 рейсов за период с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года. Для сравнения, у двух крупнейших авиакомпаний Канады, Air Canada и WestJet , было 4,3 и 6,6 жалоб на 100 рейсов соответственно. [23]

Канадское транспортное агентство снова сообщило, что у Flair было наибольшее количество жалоб в первом квартале 2023 года — 20,9 жалоб на 100 рейсов. Бюджетный перевозчик отдыха Sunwing Airlines оказался на втором месте с 17,4 жалобами на 100 рейсов, в то время как бюджетный перевозчик Lynx Air зарегистрировал 5,2 жалобы на 100 рейсов за тот же период. [24]

Захваты самолетов

11 марта 2023 года Airborne Capital Ltd. арестовала четыре своих самолета, эксплуатируемых Flair, из-за предполагаемой неуплаты. На пресс-конференции генеральный директор Flair Стивен Джонс предположил, что аресты были мотивированы конкурентами, и что авиакомпания задолжала около 1  миллиона долларов США по аренде и находилась в процессе выплаты, когда произошел арест. [25] [26] Арендодатель Airborne утверждал, что Flair неоднократно пропускал платежи на сумму в несколько миллионов долларов в течение пяти месяцев. Flair использовал другие самолеты, чтобы продолжить выполнять свой график. [27] В январе 2024 года сообщалось, что арендодатели подали иски в Высокий суд Великобритании о возмещении издержек и что по четырем самолетам имелись непогашенные платежи в размере 1,8 миллиона долларов, когда было вручено уведомление о невыполнении обязательств. [28]

Направления

Страны, в которых летает Flair Airlines по состоянию на сентябрь 2024 г. [29] [30]

Это список направлений, в которые летала Flair Airlines. [6] Он включает направления, в которые авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы в 2017 году после приобретения канадской туристической компании NewLeaf , но не включает и не указывает направления, в которые авиакомпания выполняла чартерные рейсы в основном в период с 2005 по 2017 год.

Направления по состоянию на октябрь 2024 г.[обновлять]

Завершенные пункты назначения

Уставы

Транспортировка рабочей силы

В период с 2007 по 2010 год компания Flair была эксклюзивным поставщиком больших самолетов для проекта Shell Canada в Альбиан-Сэндс , где на пике своей деятельности авиакомпания ежемесячно перевозила более 10 000 строительных рабочих из 14 точек по всей Канаде на строительную площадку Shell к северу от Форт-Мак-Мюррея , Альберта.

7 октября 2013 года Flair объявила о десятилетнем соглашении с Shell Energy Canada на предоставление услуг по чартерным авиаперевозкам в Канаде. Flair обеспечивала логистическое планирование, бронирование билетов для пассажиров и закупку сторонних чартерных самолетов через новую дочернюю компанию North Sands Air Services. [61]

Кругосветные туры

В сентябре 2010 года Flair получила предложение от туристической компании из Онтарио организовать программу мирового тура по 14 странам. Flair переоборудовала один из своих Boeing 737-400 из 158 мест эконом-класса в 76 мест бизнес-класса .

В 2011 году Flair совершил еще один мировой тур по 14 новым направлениям.

В октябре 2013 года Flair совершил тур по 10 направлениям в Южной Америке.

Государственные уставы

Компания Flair обеспечивала постоянное перемещение кадров для Министерства национальной обороны и других департаментов федерального правительства Канады.

уставы ACMI

Flair также предлагает чартеры с самолетами, полным экипажем , техническим обслуживанием и страхованием (ACMI ), которые предоставляют клиентам пакет услуг по аренде самолета «под ключ».

Пассажирские чартеры

Flair раньше выполняла рейсы от имени других канадских авиакомпаний, таких как Air Transat . [62]

Флот

Текущий флот

По состоянию на май 2024 года авиакомпания Flair Airlines эксплуатирует следующие самолеты: [5]

11 марта 2023 года размер парка был сокращен на четыре самолета Boeing 737 (один 737-800 и три 737 MAX 8) из-за ареста самолетов лизингодателем. [25] [64]

Бывший флот

Бывший Boeing 737-400 авиакомпании Flair Airlines в ливрее 2017–2019 гг.

Ранее Flair Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов: [65]

Каюта и услуги

Самолеты Flair оснащены 186 или 189 креслами эконом-класса в компоновке 3–3. Как бюджетный перевозчик , авиакомпания взимает дополнительную плату за различные услуги и удобства, включая дополнительные нормы провоза багажа и бортовое питание. [8] Flair предлагает развлечения в полете через Wi-Fi для мобильных приложений или веб-браузеров; однако авиакомпания не предлагает доступ в Интернет в полете.

Ссылки

  1. ^ "Поиск кодов авиакомпаний и местоположений". Международная ассоциация воздушного транспорта .
  2. ^ ab "Идентификаторы ИКАО для канадских агентств по эксплуатации воздушных судов, авиационных властей и служб" (PDF) . Nav Canada . 4 мая 2023 г. стр. 4 . Получено 26 февраля 2023 г. . Flair Airlines: FLE, FLAIR
  3. ^ Министерство транспорта Канады (31 августа 2019 г.), Служба гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  4. ^ "Информация о сертификате авиакомпании – подробный просмотр". Федеральное управление гражданской авиации . Получено 27 июня 2019 г.
  5. ^ ab "Канадский гражданский регистр воздушных судов: быстрый результат поиска Flair Airlines". Transport Canada . Получено 26 мая 2024 г.
  6. ^ ab "Куда мы летаем". Flair Airlines . Получено 10 января 2024 г.
  7. ^ ab "Flair Airlines - Operational Metrics". Flair . Получено 2 февраля 2024 г. .
  8. ^ abcd "О компании". Flair Airlines . Получено 1 июля 2021 г. .
  9. ^ "Flair Airlines приобретает активы недорогого авиаперевозчика NewLeaf". CTV News Winnipeg . The Canadian Press. 7 июня 2017 г. Получено 5 июля 2017 г.
  10. ^ Аумелл, Кристиан (7 июня 2017 г.). «Flair Airlines покупает NewLeaf Travel, чтобы стать одной компанией». Global News . Получено 5 июля 2017 г.
  11. ^ "Авиакомпания передает 'NewLeaf' в годовщину". CTV News Winnipeg . 25 июля 2017 г. Получено 29 июля 2017 г.
  12. ^ Макнил, Шейн (25 июля 2017 г.). «NewLeaf начинает «новую главу» с изменением названия». BNN . Получено 29 июля 2017 г. .
  13. ^ Бартко, Карен (19 июня 2018 г.). «Flair Airlines переводит штаб-квартиру из Келоуны в Эдмонтон». Global News.
  14. ^ "Flair Airlines представляет 90-дневный проездной на неограниченное количество весенних рейсов". CTV News Calgary . 5 февраля 2020 г. Получено 5 февраля 2020 г.
  15. ^ Макмертри, Иэн (13 марта 2021 г.). «777 Partners и Flair Airlines подтвердили участие в программе Boeing 737 MAX». AirlineGeeks.com . Получено 1 июля 2021 г. .
  16. ^ Ламперт, Эллисон (18 марта 2021 г.). «Flair становится бережливее, поскольку покупатель 737 MAX планирует перезапуск в европейском стиле». Reuters . Получено 1 июля 2021 г.
  17. ^ Морли, Дэниел (28 января 2021 г.). «Flair Airlines объявляет о заказе Boeing 737 MAX». AirlineGeeks.com . Получено 1 июля 2021 г. .
  18. ^ Аткинс, Эрик (6 апреля 2022 г.). «Flair Airlines грозит возможная потеря лицензии на осуществление деятельности после того, как канадский контроль над компанией поставлен под сомнение». The Globe and Mail . Получено 8 апреля 2022 г.
  19. ^ Лорд, Крейг. «Flair Airlines заявляет, что продолжит работу в Канаде. Вот как». Global News . Получено 24 апреля 2022 г. .
  20. ^ «Canada's Major Airlines Respond to Exemption Request made by Flair Airlines». Национальный совет авиакомпаний Канады . 19 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  21. ^ Вольфстеллер, Пилар (24 апреля 2022 г.). «Canada's Flair уверена, что не потеряет лицензию». FlightGlobal . DVV Media Group . Получено 2 мая 2022 г. .
  22. ^ Антонешин, Алекс (1 июня 2022 г.). «Flair Airlines разрешили сохранить лицензию после того, как транспортный регулятор постановил, что компания «является канадской»». CTV News Edmonton . Получено 1 июня 2022 г.
  23. ^ Саба, Роза (5 июня 2023 г.). «Flair возглавляет канадские авиалинии по количеству жалоб на 100 рейсов: Канадское транспортное агентство». Ottawa Sun . Получено 6 августа 2023 г.
  24. ^ «Flair — худшая авиакомпания Канады по количеству жалоб пассажиров, показывают федеральные данные». CBC News . Получено 28 ноября 2023 г. .
  25. ^ ab "Flair приносит извинения за отмены после захвата самолетов, говорит лизинговая компания, ведущая переговоры с конкурентом". CTVNewsEdmonton . 14 марта 2023 г.
  26. ^ Аткинс, Эрик (11 марта 2023 г.). «У Flair Airlines четыре самолета арестованы после того, как они не заплатили лизинговой компании, что привело к отмене нескольких рейсов» . The Globe and Mail . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г.
  27. ^ Малкахи, Карин (14 марта 2023 г.). «Flair приносит извинения за отмены после захвата самолетов, говорит лизинговая компания, ведущая переговоры с конкурентом». CTV News . Получено 14 марта 2023 г.
  28. ^ "Арендодатели преследуют 777 Partners за 28 миллионов долларов, утверждая, что они не заплатили за Flair 73…". 10 января 2024 г. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г.
  29. ^ "Куда мы летаем". Flair Airlines . Получено 1 сентября 2024 г.
  30. ^ "Flair Airlines Route Map". Flightconnections . Получено 1 сентября 2024 г. .
  31. ^ «Аэропорт Дир-Лейк обеспечивает новый рейс в Онтарио дважды в неделю». CBC News . 3 декабря 2021 г.
  32. ^ "Сверхбюджетная авиакомпания Flair Airlines запускает рейсы из Онтарио в Сент-Джонс и Дир-Лейк". CBC. 9 ноября 2023 г. Получено 9 ноября 2023 г.
  33. ^ "Flair Airlines подписывает соглашение о полетах из аэропорта региона Ватерлоо". CBC News . 10 февраля 2021 г.
  34. ^ "Flair Airlines объявляет о солнечном направлении из Лондона". CTV News London . 4 июня 2022 г.
  35. ^ "Бюджетная авиакомпания начнет предлагать рейсы из Тандер-Бей в июне". CBC News . 1 февраля 2021 г. Получено 27 июня 2022 г.
  36. ^ Ринне, Гэри (5 апреля 2022 г.). «Работы на взлетно-посадочной полосе нарушат работу авиакомпании Flair Airlines в Тандер-Бей (2 фото)». Новости Тандер-Бей . Получено 27 июня 2022 г.
  37. ^ "Flair Airlines будет летать из Виндзора в Тусон, Галифакс и Монреаль". CBC News . 5 апреля 2022 г. Получено 5 апреля 2022 г.
  38. ^ Томеско, Фредерик (30 марта 2021 г.). «Сверхбюджетная авиакомпания Flair предложит несколько маршрутов из Монреаля». Montreal Gazette .
  39. ^ Раймонд, Поль-Роберт (29 ноября 2022 г.). «Flair Airlines ajoutera des liaisons vers Halifax et Edmonton à partir de Québec» [Flair Airlines добавит рейсы в Галифакс и Эдмонтон из Квебека]. Ле Солей (на французском языке).
  40. ^ "FLAIR AIRLINES SCHEDULES PUNTA CANA LAUNCH IN NW23". AeroRoutes. 30 мая 2023 г. Получено 30 мая 2023 г.
  41. ^ ab "Flair присоединяется к жителям Калгари в их неприязни к высоким тарифам в YYC; увеличивает расписание более чем на 25%, чтобы предоставить канадцам больше возможностей". Flair Airlines (пресс-релиз). Accesswire . Получено 17 февраля 2022 г. .
  42. ^ abcd Лю, Джим (14 июня 2022 г.). "Обновление корректировки сети Flair Airlines NS22 - 12JUN22". AeroRoutes . Получено 29 июня 2022 г. .
  43. ↑ Гастон, Сена (5 мая 2022 г.). «Желание иметь рейсы в Пуэрто-Вальярту из Эдмонтона и Ванкувера». Авиационлайн . Проверено 6 ноября 2022 г.
  44. ^ "Первый рейс Flair Airlines прибыл из Ванкувера, Канада, в Пуэрто-Вальярта". Mexico Daily Post . 26 октября 2022 г. Получено 6 ноября 2022 г.
  45. ^ «Flair Airlines снова расширяется с новым сервисом в Мексику». CBC News . 16 ноября 2021 г.
  46. ^ ab "Зима 2023 года подогревается выпуском зимнего расписания Flair Airlines". Flair Airlines (пресс-релиз). Cision . 7 марта 2023 г. Получено 10 марта 2023 г.
  47. ^ ab "Flair Airlines добавляет доступные прямые рейсы Sun между Торонто и Канкуном, перемещает рейсы из Лос-Анджелеса в LAX". Flair Airlines (пресс-релиз). Accesswire. 3 августа 2022 г. Получено 3 августа 2022 г.
  48. ^ abcdef "Flair Airlines расширяется в США". Flair Airlines (пресс-релиз). GlobeNewswire News Room. 17 декабря 2018 г. Получено 12 июня 2021 г.
  49. ^ ab Karp, Aaron (21 октября 2020 г.). "Canada's Flai Airlines добавит Денвер, Нэшвилл, SFO в свою сеть". Маршруты . Получено 25 января 2022 г. .
  50. ^ ab "Flair расширяет зимнее расписание с большим количеством маршрутов в Орландо". Pax News . Получено 17 мая 2024 г. .
  51. ^ ab "Flair Airlines запускает рейсы в Большое Яблоко и Город Ветров: новые рейсы в Нью-Йорк и Чикаго". Yahoo News Canada . 21 декабря 2021 г. Получено 25 января 2022 г.
  52. ^ "YMM Safely Expands Domestic Air Service with Flair Airlines". Международный аэропорт Форт-Мак-Мюррей . 23 июля 2020 г. Получено 3 декабря 2021 г.
  53. ^ Кнулл, Даниэль (16 июня 2021 г.). "Flair Airlines объявляет о запуске рейсов в Гранд-Прери" . Получено 3 декабря 2021 г. .
  54. ^ "Flair Airlines прибывает в аэропорт Comox Valley". Comox Valley Record . 19 октября 2021 г. Получено 25 января 2022 г.
  55. ^ Фаррелл, Терри (7 июля 2022 г.). «Flair не смог зацепиться в Комоксе». Saanich News . Black Press Group Ltd . Получено 9 июля 2022 г. .
  56. ^ "Flair Airlines покидает аэропорт Гамильтона, будет летать из Торонто". Global News . 3 августа 2018 г. . Получено 3 декабря 2021 г. .
  57. ^ Сали, Дэвид (7 ноября 2024 г.). «Flair Airlines уходит с рынка Оттавы, ссылаясь на недостаточный спрос и «высокие сборы» – Ottawa Business Journal» . Получено 8 ноября 2024 г.
  58. ^ "Flair Airlines увеличивает расписание на 33% в Канаде и США с четырьмя новыми самолетами". Flair Airlines (пресс-релиз). GlobeNewswire. 19 октября 2021 г. Получено 27 июня 2022 г.
  59. ^ «Flair Airlines открывает зимнюю базу в Тусоне, штат Аризона, обеспечивая круглосуточный доступ к солнцу по доступным ценам на недостаточно обслуживаемые канадские рынки». Flair Airlines (пресс-релиз). Yahoo! Finance. 29 марта 2022 г. Получено 29 марта 2022 г.
  60. ^ "Flair теперь летает в Лос-Анджелес / Бербанк, Калифорния". Travelweek . 22 ноября 2021 г. Получено 3 августа 2022 г.
  61. ^ "Shell Canada распускает корпоративный авиационный отдел". Skies Mag . Получено 14 августа 2023 г.
  62. ^ ««Мексиканская игра»: как Air Transat ввела в заблуждение пассажиров и авиационных чиновников». CBC News . 31 мая 2017 г. Получено 13 августа 2023 г.
  63. ^ "Канадская авиакомпания Flair Airlines ожидает задержки поставок". ch-aviation . Получено 11 марта 2024 г. .
  64. ^ «ПОЧЕМУ авиакомпании КРАДУТ самолеты друг у друга!». Mentour Pilot. 6 апреля 2024 г. Получено 6 апреля 2024 г.
  65. ^ "Канадский гражданский регистр воздушных судов: результаты поиска по истории". Transport Canada . 28 августа 2013 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Flair Airlines на Wikimedia Commons