HMS Coventry — эсминец типа 42 ( класс «Шеффилд ») Королевского флота . Заложенный компанией Cammell Laird and Company, Limited в Биркенхеде 29 января 1973 года, он был спущен на воду 21 июня 1974 года и принят в эксплуатацию 20 октября 1978 года по цене 37 900 000 фунтов стерлингов.
Он был потоплен аргентинскими ВВС А-4 «Скайхок» 25 мая 1982 года во время Фолклендской войны .
Основная роль этих кораблей заключалась в обеспечении флота средствами противовоздушной обороны средней дальности с второстепенными функциями противолодочной и противолодочной обороны. Всего в период с 1972 по 1985 год для Королевского флота было построено четырнадцать Type 42 тремя траншами, причем Coventry был последним из первого транша, который был введен в эксплуатацию. Чтобы сократить расходы, первые два транша были удалены из носовой части на 47 футов и уменьшено соотношение ширины к длине. Эти ранние Type 42 плохо показали себя во время испытаний и были заведомо плохими мореплавателями.
Эсминцы Тип 42 были оснащены зенитными ракетами Sea Dart , разработанными в 1960-х годах для противодействия угрозам со стороны пилотируемых самолетов. Sea Dart был ограничен ограничениями по огневой мощности и времени реакции, но все же зарекомендовал себя во время Фолклендской войны, совершив семь побед, три из которых приписаны Ковентри . [1]
Ковентри был введен в строй 10 ноября 1978 года под командованием капитана CPO Бёрна в Портсмуте. После послепуско-наладочных испытаний корабль использовался для испытания эксплуатации нового вертолета Westland Lynx с платформы Type 42 для проверки пределов безопасной эксплуатации этой комбинации.
Первое крупное развертывание корабля произошло в 1980 году, когда его отправили на Дальний Восток; в сентябре того же года вместе с «Антримом» и «Алакрити» он стал первым британским военным кораблем, посетившим Китайскую Народную Республику за 30 лет. На обратном пути в Великобританию « Ковентри» был направлен в Персидский залив после начала ирано -иракской войны , где корабль оставался в патрулировании в течение шести недель, пока его не сменил начало постоянного патруля Армиллы , состоящего из Ардента и Аполлона . [2] На протяжении 1981 и 1982 годов Ковентри принимала участие в различных учениях в домашних водах, кульминацией которых стало ее развертывание в рамках учений Springtrain '82 в марте 1982 года . [3] После завершения Springtrain '82 Ковентри планировалось вернуться в Великобритания перед отправкой на разведывательную миссию против советских военно-морских сил в Баренцевом море , для чего корабль был оснащен специальным оборудованием для мониторинга связи. [4]
_underway_(330-CFD-DN-SC-87-05083).jpg/1280px-British_destroyer_HMS_COVENTRY_(D118)_underway_(330-CFD-DN-SC-87-05083).jpg)
Ковентри принимал участие в учениях Springtrain 82 недалеко от британской базы в Гибралтаре в марте 1982 года. Вместе с другими судами, участвовавшими в учениях, он был направлен для участия в Фолклендской войне . На крыше ее мостика был нарисован флаг Союза , а через трубу до ватерлинии была нарисована черная линия, чтобы облегчить распознавание, поскольку аргентинцы также имели два эсминца Тип 42. 27 апреля «Ковентри» в компании с «Гламорганом» , «Глазго », «Эрроу » и «Шеффилдом » вошел в зону полного отчуждения — 200-мильный кордон вокруг Фолклендских островов. Наряду с «Шеффилдом» и «Глазго» « Ковентри» станет авангардом противовоздушной обороны для следующих за ним авианосцев.
Вклад Ковентри в Фолклендскую войну был значительным. Ее вертолет первым произвел пуск противокорабельных ракет класса « воздух-поверхность» Sea Skua . 3 мая ее Westland Lynx HAS.Mk.2 выпустила две ракеты Sea Skua по ARA Alferez Sobral , бывшему авианосцу USS Salish . Одна ракета промахнулась, а другая попала в небольшой катер, выведя из строя радиоантенны и слегка ранив члена экипажа, вооруженного 20-мм пушкой. Судно Lynx из Глазго выпустило еще два Sea Skua, и судно отступило, при этом восемь членов экипажа были убиты, восемь ранены и получили серьезные повреждения. Ее поврежденный мостик сейчас выставлен в Военно-морском музее в Тигре , Аргентина. Судно оставалось на вооружении ВМС Аргентины до 2018 года.
«Ковентри» был первым военным кораблем, который в гневе выпустил ракеты «земля-воздух» Sea Dart , когда 9 мая корабль выпустил три ракеты по двум самолетам Learjet компании Escuadrón Fénix , едва не попав в самолет. Broadsword сообщила, что ее радар отслеживал слияние ракет с парой контактов (позывные Litro и Pepe), но они не заметили самолет.
Капитан «Ковентри » Дэвид Харт Дайк заявил, что два самолета A-4C Skyhawk из группы 4 были сбиты самолетами «Си Дартс» (C-303 и C-313). Однако оба на самом деле были потеряны из-за плохой погоды, и оба затонувших корабля были найдены на острове Южный Джейсон , [5] один на северо-западной стороне скал, другой на мелководье на юго-западе. Лейтенант Каско и лейтенант Фариас были убиты. [6]
Первым подтвержденным убийством Ковентри стал вертолет Aérospatiale Puma из 601-го батальона штурмовых вертолетов , сбитый самолетом Sea Dart над проливом Шуазель , в результате чего погиб экипаж из трех человек.
«Ковентри» был одним из трех эсминцев Типа 42, обеспечивающих зенитное прикрытие флота. После потери Шеффилда и повреждения Глазго 12 мая, вынудившего ее вернуться в Великобританию, Ковентри пришлось выполнять эту роль в одиночку, пока другие корабли не могли прибыть из Великобритании.
После потери Шеффилда была разработана новая тактика противовоздушной обороны, чтобы попытаться максимально использовать оставшиеся средства оперативной группы. При этом два оставшихся Типа 42 соединились с двумя фрегатами Типа 22 (пара, неофициально названная Типом 64 ) [7] и были развернуты гораздо дальше основных сил, пытаясь отвлечь атакующие самолеты от авианосцев. Идея заключалась в том, что в случае, если Sea Dart не сможет функционировать, можно было бы использовать передовую точечную ракету малой дальности Sea Wolf , установленную на фрегатах. В этом случае Ковентри выступил в паре с Бродсвордом .
25 мая 1982 года «Ковентри » и «Бродсворд» получили приказ занять позицию к северо-западу от Фолклендского пролива . Там он будет действовать как приманка, чтобы отвлечь аргентинские самолеты от других кораблей в заливе Сан-Карлос . В этой позиции, близко к суше, при недостаточном открытом море между ней и побережьем, ее ракеты Sea Dart будут менее эффективны. [8] «Палаш» был вооружен ракетой «Си Волк», предназначенной для зенитного и противоракетного применения на малой дальности.
Сначала ловушка сработала: самолет FAA A-4B Skyhawk C-244 из группы 5 был сбит к северу от острова Пеббл самолетом Sea Dart. Пилот капитан Уго Анхель дель Валье Палавер погиб. Позже самолет FAA A-4C Skyhawk с кодом C-304 группы 4 de Caza, дислоцированный в Сан-Хулиане, был сбит к северо-востоку от острова Пеббл другим самолетом Sea Dart при возвращении с миссии в Сан-Карлос-Уотер. Капитан Хорхе Освальдо Гарсия успешно катапультировался, но не был поднят из воды. Его тело было выброшено на берег на лодке у острова Голдинг в 1983 году. Ведущий Гарсии, лейтенант Рикардо Лусеро, также был сбит объединенными силами ПВО Сан-Карлоса . Теньенте Лусеро катапультировался, и Бесстрашный подобрал его . [9]
Затем два корабля подверглись атаке двух волн двух аргентинских самолетов Douglas A-4 Skyhawk. Первая волна несла по одной свободнопадающей бомбе массой 1000 фунтов каждая, а самолеты второй волны несли 3 бомбы по 250 кг. Четыре «Скайхока» пролетели так низко, что радар наведения Ковентри не мог отличить их от земли и не смог захватить цель . «Палаш» попытался поразить первую пару нападавших (капитана Пабло Карбальо и лейтенанта Карлоса Ринке) с помощью своей ракетной системы «Си Волк», но ее собственная система слежения заблокировалась во время атаки и не могла быть сброшена до того, как самолет сбросил бомбы. [5] [ нужна страница ]
Из выпущенных бомб одна отскочила от моря и попала в кабину экипажа Broadsword и, хотя и не взорвалась, разбила корабельный вертолет Westland Lynx . Ковентри утверждал, что попал второму «Скайхоку» (капитан Пабло Маркос Карбальо) в хвост из стрелкового оружия, хотя самолет благополучно вернулся в Аргентину. Самолет Карбальо на пути внутрь был ранен под правое крыло осколком, который пробил правый топливный бак его самолета. [10]
Вторая пара «Скайхоков» (первый лейтенант Мариано Анхель Веласко и прапорщик Хорхе Нельсон Баррионуево) через 90 секунд направилась в Ковентри под углом 20 градусов к левому носу. Все еще не имея возможности захватить ракету, «Ковентри» запустила ракету «Си Дарт», пытаясь отвлечь их, и резко повернула на правый борт, чтобы уменьшить свой профиль. На «Бродсворде» система «Си Вулф» была перезагружена и успешно обнаружила атакующий самолет, но не смогла открыть огонь, поскольку очередь «Ковентри » вывела ее прямо на линию огня.
Ковентри применила свою 4,5-дюймовую пушку и стрелковое оружие против атакующего самолета. Левую 20-мм пушку «Эрликон» заклинило, и кораблю остались только винтовки и пулеметы для защиты. Ковентри был поражен тремя бомбами чуть выше ватерлинии по левому борту. Одна из бомб взорвалась под компьютерным залом, разрушив его и близлежащую оперативную комнату , выведя из строя почти всех старших офицеров. Другой вошел в переднее машинное отделение, взорвавшись под столовой младших рядовых, где располагалась бригада первой помощи, и корабль немедленно начал крениться влево. Последний удар нанес серьезный ущерб, поскольку пробил переборку между носовым и кормовым машинными отделениями, подвергнув самое большое открытое пространство корабля неконтролируемому затоплению. [5] Учитывая конструкцию корабля с множеством водонепроницаемых отсеков, два попадания практически в любое другое место можно было бы просто пережить. Третья бомба не взорвалась. [5]
В течение 20 минут Ковентри был заброшен и полностью перевернулся . Вскоре после этого Ковентри затонул. Девятнадцать членов ее экипажа погибли и еще 30 получили ранения. [11] Один из раненых, Пол Миллс, перенес осложнения из-за перелома черепа, полученного при затоплении корабля, и позже скончался 29 марта 1983 года; он похоронен в своем родном городе Суэйвси , Кембриджшир . [12] После того, как корабль потерпел крушение, его команда, ожидая спасения, пела « Всегда смотри на светлую сторону жизни » из «Жизни Брайана» Монти Пайтона . [13]
Впоследствии «Палаш» спас 170 членов экипажа «Ковентри » .
Ни один член Ковентри не получил награды за храбрость. Старший летный экипаж М.Дж. Таппер из № 846 НАН был награжден медалью за выдающиеся заслуги за участие в спасении. [14] После войны на Галечном острове был установлен крест в память о погибших членах экипажа .
Дэвид Харт Дайк , командующий «Ковентри » во время Фолклендской войны, написал историю этого корабля в своей книге «Четыре недели в мае: потеря HMS Coventry» . [5] BBC адаптировала его в документальный фильм «Море огня» с театрализованными эпизодами, показанный в июне 2007 года . [8] В 2011 году было объявлено, что по мотивам «Четырех недель в мае » будет снят полнометражный фильм. сценарий и режиссер Том Шенкленд . [15] В документальном телесериале « Секунды до катастрофы » нападение на Ковентри было показано в эпизоде «Тонущий Ковентри» в декабре 2012 года.
Место крушения находится под контролем в соответствии с Законом о защите военных останков . Через пять месяцев после того, как «Ковентри» затонул, водолазная группа флота RN провела подводное обследование затонувшего корабля, который они обнаружили лежащим по левому борту на глубине примерно 100 метров (330 футов). Это обследование стало началом операции «Черная нога» — серии погружений с целью вернуть секретную документацию и оборудование, а также обеспечить безопасность оставшегося оружия с помощью взрывного разрушения. [16] Команда водолазов обнаружила несколько личных вещей, принадлежащих Харту Дайку и другим офицерам, а также боевой флаг корабля , который позже был передан следующему «Ковентри» , фрегату Тип 22 . Водолазы также обнаружили Крест из гвоздей , первоначально подаренный кораблю собором Ковентри . Он тоже был отдан в аренду новому Ковентри до его вывода из эксплуатации в 2002 году, когда он вернулся в собор. [17] Крест теперь находится на борту HMS Diamond (D34) , эсминца Типа 45 .
В церкви Святой Троицы в Ковентри установлена мемориальная доска погибшим на корабле HMS Coventry . [18]
51 ° 3'36 "ю.ш. 59 ° 42'12" з.д. / 51,06000 ° ю.ш. 59,70333 ° з.д. / -51,06000; -59,70333