stringtranslate.com

HMS Океан (R68)

HMS Ocean — лёгкий авианосец Королевского флота класса Colossus водоизмещением 13 190 тонн, построенный в Глазго компанией Alexander Stephen & Sons . Его киль был заложен в ноябре 1942 года, а вступил в строй 8 августа 1945 года.

Строительство и дизайн

Класс Colossus был классом относительно небольших авианосцев, которые были спроектированы для быстрой постройки, чтобы удовлетворить потребности Королевского флота в большем количестве авианосцев, чтобы позволить ему вести глобальную войну. Чтобы обеспечить быструю постройку, они были спроектированы по коммерческим, а не военно-морским стандартам корпуса, в то время как броневая защита и дальнобойные зенитные орудия не были установлены. [ 1] [2] [3] К концу 1942 года было заказано шестнадцать кораблей, но последние шесть были завершены по измененному проекту как класс Majestic . [4]

Длина кораблей составляла от 693 футов 2 дюйма (211,28 м) до 695 футов 0 дюймов (211,84 м) , 650 футов (198,12 м) по ватерлинии и 630 футов (192,02 м) между перпендикулярами . Ширина составляла 80 футов (24,38 м), а осадка — 23 фута 6 дюймов (7,16 м) при глубокой загрузке. Водоизмещение составляло 13 190 длинных тонн (13 400 т) стандартное и 18 040 длинных тонн (18 330 т) при глубокой загрузке. [3] [5] Четыре адмиралтейских 3-барабанные котла поставляли пар двум комплектам паровых турбин Парсонса, которые, в свою очередь, приводили в движение два гребных вала. Мощность машин составляла 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт), что давало скорость 25 узлов (29 миль в час; 46 км/ч). Дальность плавания кораблей составляла 12 000 морских миль (14 000 миль; 22 000 км) при скорости 14 узлов (16 миль в час; 26 км/ч). [5]

Длина полетной палубы составляла 690 футов (210,3 м), а ширина — 80 футов (24,4 м), а ангар — 445 футов (135,6 м), ширина — 52 фута (15,8 м), а высота свободного пространства — 17 футов 6 дюймов (5,33 м). В 1942 году корабль был спроектирован для перевозки 24 самолетов, но к моменту ввода в эксплуатацию на нем размещалось уже 37 самолетов. [3] Ocean был оснащен зенитным вооружением ближнего боя из шести счетверенных и семи одиночных 2-фунтовых (40 мм) автопушек «пом-пом» и двенадцати одиночных 40-мм пушек «Бофорс» . [3] Экипаж корабля состоял из 1300 офицеров и рядовых. [5]

Ocean был заложен на верфи Alexander Stephen & Sons Glasgow 8 ноября 1942 года и спущен на воду 8 июля 1944 года. [5] В марте 1944 года австралийское правительство обратилось с просьбой о приобретении легкого авианосца и 6-дюймовых крейсеров. Королевский флот выдвинул Ocean в качестве доступного для покупки, однако в середине 1945 года Королевское военное ведомство решило не осуществлять покупку из-за нехватки рабочей силы во время войны. [6] Корабль был введен в эксплуатацию Королевским флотом 8 августа 1945 года . [5] В общей сложности на постройку корабля потребовалось 20772 человеко-месяцев . [7] [8]

Услуга

Первая посадка и взлет реактивного самолета на авианосец в 1945 году.

После ввода в эксплуатацию Ocean был отправлен в Cammell Laird в Биркенхеде для модификации для работы в качестве ночных истребителей — изменения включали в себя переделанный радар (американский радар SM-1 заменил британский радар определения высоты Type 277 ) и улучшенное пеленгаторное оборудование. После завершения этих изменений в ноябре 1945 года Ocean базировался в Росайте для летных испытаний, с первыми испытаниями двухмоторного истребителя de Havilland Sea Hornet и последними операциями на авианосце биплана-торпедоносца Fairey Swordfish . [9] 3 декабря 1945 года Sea Vampire под управлением Эрика «Винкла» Брауна совершил первую в истории посадку на авианосец чисто реактивного самолета на Ocean (хотя ранее в том же году композитный реактивный и поршневой двигатель Ryan FR-1 Fireball совершил посадку на авианосец с использованием реактивной тяги после отказа его радиального двигателя.) [10]

Океанский круиз у берегов Кореи рядом с Белфастом в 1952 году.

В декабре 1945 года Ocean был переведен в Средиземноморский флот с авиагруппой, состоящей из 805-й морской авиационной эскадрильи, оснащенной Supermarine Seafire , и 816-й морской авиационной эскадрильи , оснащенной ночными истребителями Fairey Firefly . Она высадила свою авиагруппу на Мальте в июне 1946 года, чтобы ее можно было использовать в качестве транспортного средства для перевозки войск в Сингапур . В октябре 1946 года она обеспечивала пожаротушение и медицинскую поддержку двум эсминцам Saumarez и HMS  Volage  (R41) , когда они подорвались на минах в проливе Корфу . В мае 1948 года она вошла в состав оперативной группы, поддерживающей вывод британских войск из Палестины , обеспечивая воздушное прикрытие после эвакуации баз Королевских ВВС в Палестине. [11]

Ocean дважды отправлялся в Корею , сначала с мая по октябрь 1952 года, а затем с мая по ноябрь 1953 года. В августе 1952 года группа самолетов Hawker Sea Fury с авианосца вступила в воздушный бой с северокорейскими истребителями МиГ-15, сбив один из них. [12]

В августе 1954 года она присоединилась к учебной эскадрилье Флота метрополии , но приняла активное участие в Суэцком кризисе . В первой в истории крупномасштабной вертолетной атаке вертолеты Westland Whirlwind и Bristol Sycamore с Ocean и HMS  Theseus высадили 425 человек из 45 Commando и 23 тонны грузов в Порт-Саиде за 90 минут. После Суэца корабль не видел более активной службы. В октябре 1957 года Ocean перевез оркестр Королевской морской пехоты, группу Грин-Ховардс и адмирала лорда Фрейзера с Нордкапа в качестве представителя королевы на похороны короля Хокона VII в Осло. В сентябре 1957 года Советский Союз выразил протест, когда HMS  Maidstone сопровождал Ocean во время визита в Хельсинки . Она была переведена в расширенный резерв в 1958 году и была списана в 1962 году в Фаслейне . [8]

В своей книге о Венгерской революции Питер Фрайер кратко упоминает об «аресте двенадцати британских моряков на авианосце «Оушен» после незаконных собраний» в октябре 1956 года. [13]

Ссылки

  1. ^ Шено 1998, стр. 129, 131
  2. ^ Браун 2012, стр. 57–58.
  3. ^ abcd Браун 1977, стр. 50–51
  4. ^ Браун 2012, стр. 58–59.
  5. ^ abcde Chesneau 1998, стр. 129
  6. ^ "Перевод в RAN". Trove . Получено 10 апреля 2023 г.
  7. ^ Браун 2012, стр. 58
  8. ^ ab HMS Ocean Colossal class carrier Ships Monthly May 2020 pages 44-47
  9. Хоббс 1996, стр. 141–142.
  10. ^ "First Jet Landing." Naval Aviation News , ВМС США, март 1946 г., стр. 6. Первым реактивным самолетом, взлетевшим с авианосца, был нетрадиционный композитный винтовой реактивный самолет Ryan FR Fireball , но он был разработан для использования поршневого двигателя во время взлета и посадки. 6 ноября 1945 года поршневой двигатель FR-1 отказал на конечном этапе захода на посадку, и пилот запустил реактивный двигатель и приземлился, тем самым выполнив первую посадку на авианосец с реактивным двигателем, хотя и непреднамеренно.
  11. ^ Хоббс 1996, стр. 142
  12. ^ Маккарт 2002, стр. 100–101
  13. Фрайер, Питер (декабрь 1996 г.) [1956]. Венгерская трагедия . Лондон: New Park. С. 39–40. ISBN 0861510720.

Источники

Внешние ссылки

Министр обороны граф Александер инспектирует корабль HMS Ocean у берегов Кореи в 1952 году.