stringtranslate.com

Программа китайских авианосцев

По состоянию на 2024 год в составе ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) имеются два действующих авианосца: « Ляонин» и «Шаньдун» , а третий, «Фуцзянь» , в настоящее время проходит ходовые испытания. [1] Четвертый авианосец, который в настоящее время называется « Тип 004 » и оснащен ядерной силовой установкой, возможно, находится в стадии строительства . Ван Юньфэй, отставной офицер ВМС НОАК [2] и другие военно-морские эксперты [3] в 2018–2019 годах прогнозировали, что к 2030-м годам Китай может обладать пятью или шестью авианосцами. [4]

В годы после 1985 года Китай приобрел для изучения четыре снятых с вооружения авианосца, а именно построенный британцами австралийский HMAS  Melbourne и бывшие советские авианосцы «Минск» , «Киев» и «Варяг» . Позже «Варяг» подвергся обширному переоборудованию и был преобразован в « Ляонин» , первый действующий авианосец Китая, который также послужил основой для последующих вариантов дизайна Китая. Китайский ПЛАН имел амбиции по разработке и эксплуатации авианосцев с 1970-х годов.

История

Ранние амбиции

С 1970-х годов ПЛАН проявлял заинтересованность в эксплуатации авианосца в рамках своих планов по обеспечению открытой воды . [5]

Для подготовки командиров, необходимых для будущих авианосцев, Центральная военная комиссия в мае 1987 года утвердила программу подготовки пилотов реактивных истребителей на будущих капитанов, а местом проведения была выбрана Военно-морская академия Гуанчжоу. [6]

Приобретение HMAS Melbourne

Китай приобрел списанный легкий авианосец HMAS  Melbourne Королевского военно-морского флота Австралии в феврале 1985 года, когда он был продан China United Shipbuilding Company для буксировки в Китай и разборки на металлолом. [7] Перед отправкой корабля в Китай РАН лишило Мельбурн всего электронного оборудования и вооружения и приварило рули направления в фиксированное положение, чтобы его нельзя было повторно активировать. Однако ее паровая катапульта, тормозное оборудование и зеркальная система приземления не были сняты. В то время мало кто из западных экспертов ожидал, что китайское правительство попытается разработать авианосцы в будущем. [8] Мельбурн наконец прибыл в Китай 13 июня. [9]

Корабль не был списан сразу; вместо этого ее изучали китайские военно-морские архитекторы и инженеры. [10] Неясно, организовал ли ВМС Народно-освободительной армии (ПЛАН) захват Мельбурна или просто воспользовался ситуацией; Контр-адмирал Чжан Чжаочжун , сотрудник Колледжа национальной обороны , заявил, что ВМС не знали о покупке до тех пор, пока Мельбурн не прибыл в Гуанчжоу. [8] «Мельбурн» был самым большим военным кораблем, который когда-либо видел китайский эксперт, и они были удивлены количеством оборудования, которое все еще было на месте. Впоследствии ПЛАН принял меры к демонтажу кабины экипажа и всего оборудования, связанного с летными операциями, чтобы их можно было тщательно изучить. [8] Распространены сообщения о том, что либо копия кабины экипажа, либо сама палуба использовалась для обучения пилотов ВМС Народно-освободительной армии операциям на авианосце. [10]

Китайские инженеры выполнили реверс-инжиниринг наземной копии паровой катапульты и системы посадки HMAS  Melbourne , а J-8IIG использовался для проведения испытаний на взлет и посадку на наземной кабине экипажа в апреле 1987 года, что не было официально подтверждено только 27 лет спустя, в апреле 2014 года, CCTV-13 . [11] [ ненадежный источник? ] Взлет и посадка были проведены в один и тот же день, а летчиком-испытателем был пилот ПЛАНАФ Ли Гоцян. [12] [ ненадежный источник? Полученный опыт позже будет применен при разработке Shenyang J-15 . [13] [ неуместная цитата ]

Также утверждалось, что Королевский военно-морской флот Австралии получил и «вежливо отклонил» запрос от ПЛАНА на предоставление чертежей паровой катапульты корабля. [8] Авианосец не разбирался в течение многих лет; по некоторым слухам, она полностью распалась только в 2002 году. [7]

Другие попытки приобретения

Китай также вел переговоры с Испанией, пытаясь приобрести у Empresa Nacional Bazán чертежи предлагаемых кораблей с обычным взлетом и посадкой , в частности, 23 000-тонный SAC-200 и 25 000-тонный SAC-220. Переговоры начались в период с 1995 по 1996 год, но не привели к какой-либо покупке. Однако испанской фирме заплатили несколько миллионов долларов США за консультации, что указывает на вероятную передачу некоторых концепций дизайна. [6]

Китай приобрел бывшие советские авианосцы класса « Киев» «Минск» в 1995 году и «Киев» в 2000 году. «Минск» вместе с однотипным кораблем «Новороссийск» первоначально был продан Южной Корее в 1995 году для сдачи на слом, [10], но из-за возражений со стороны экологов, [ 10] 14] Минск был перепродан Китаю в 1998 году и вместо этого был разбит там. [10] [14] Киев также был продан Китаю в 2000 году Россией с контрактным требованием его сдачи на слом. [10] Однако ни один корабль не был разобран, а вместо этого оба были превращены в туристические достопримечательности: Минск превратился в тематический парк [15] [16] , а Киев - в роскошный отель. [17]

В 1997 году Китай предпринял попытку купить вышедший из строя французский авианосец «Клемансо» , но переговоры между Китаем и Францией провалились. [6]

Ляонин (Тип 001)

Ляонин до ремонта

67 500-тонный бывший советский авианосец «Варяг» ( класс «Кузнецов» ), который был построен лишь на 68% и находился на плаву в Украине , был куплен через частное туристическое предприятие Макао в 1998 году. После сложной буксировки на верфь в Даляне авианосец подвергся длительному ремонту. . Перед выставлением на продажу с «Варяга» сняли всю военную технику, а также двигательные установки. В 2007 году в новостях появились сообщения о том, что ее готовят к поступлению на вооружение. [18] [19]

В 2011 году начальник генерального штаба Народно-освободительной армии Чэнь Биндэ подтвердил, что Китай строит как минимум один авианосец. [20] 10 августа 2011 года было объявлено, что ремонт «Варяга» завершен и проходит ходовые испытания. [21] [22]

14 декабря 2011 года американская компания DigitalGlobe, занимающаяся спутниковой съемкой, объявила, что, просматривая фотографии, сделанные 8 декабря, она обнаружила модернизированный «Варяг» , проходящий испытания. DigitalGlobe также заявила, что на их изображениях запечатлен корабль в Желтом море, где он проработал 5 лет. дни. [23]

В сентябре 2012 года было объявлено, что этот перевозчик будет называться Ляонин , в честь китайской провинции Ляонин . В сентябре 2012 года был сдан в эксплуатацию первый китайский авианосец «Ляонин ». [24] 23 сентября 2012 года «Ляонин» был передан ВМФ Народно-освободительной армии, но еще не находился на действительной службе. [25]

В ноябре 2012 года была успешно проведена первая посадка на Ляонин с Shenyang J-15 . [26]

Четыре года спустя, в ноябре 2016 года, стало известно, что Ляонин боеготов. Китай подтвердил, что строит второй авианосец, который будет полностью построен по местным китайским разработкам. Как и в случае с Ляонином , второй китайский авиаперевозчик также будет использовать для взлета трамплин . [24]

Текущее состояние

В середине 2007 года внутренние источники Китая сообщили, что Китай закупил в России в общей сложности четыре комплекта систем десантирования авианосцев [27] , и это было подтверждено российскими производителями. Однако эксперты разошлись во мнениях по поводу использования этих систем: одни утверждают, что это явное свидетельство строительства авианосца, другие утверждают, что эти системы используются для подготовки пилотов будущего корабля. Отчеты [ по данным кого? ] первоначально утверждал, что к 2015 году будет запущено до двух авианосцев на базе «Варяга» . [18]

По данным Nippon News Network (NNN), исследования и разработки планируемых носителей проводятся на военном исследовательском центре в Ухане . NNN утверждает, что настоящие авианосцы будут построены на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае . [28] Kanwa Intelligence Review сообщает, что второй авианосец, который будет построен, скорее всего, будет направлен в Циндао . [29]

Согласно сообщению The Daily Telegraph за февраль 2011 года , китайские военные построили бетонную полетную палубу авианосца для обучения пилотов авианосца и оперативного персонала авианосца. Терраса была построена на вершине правительственного здания недалеко от Ухани (кампус Уханьского технического колледжа связи рядом с Хуанцзяху). [30] 7 июня 2011 года начальник Генерального штаба Народно-освободительной армии Чэнь Биндэ подтвердил, что Китай строит собственный авианосец. Он заявил, что не будет предоставлять никаких дополнительных подробностей, пока все не будет завершено. [20]

30 июля 2011 года старший научный сотрудник Академии военных наук заявил, что Китаю нужно как минимум три авианосца. «Если мы посмотрим на наших соседей, то к 2014 году у Индии будет три авианосца, а к 2014 году у Японии будет три авианосца, поэтому я думаю, что это число (для Китая) не должно быть меньше трех, чтобы мы могли эффективно защищать наши права и наши морские интересы. ." Генерал Ло Юань. [31] В июле 2011 года китайский чиновник объявил, что на верфи Цзяннань в Шанхае строятся два авианосца. [32] [33] 21 мая 2012 года глава тайваньской разведки Цай Дэ-шэн сообщил Законодательному юаню, что ВМС НОАК планируют построить два авианосца, строительство которых планируется начать в 2013 и 2015 годах, а спуск на воду - в 2020 и 2022 годах соответственно. [34] Стоимость двух судов оценивается в 9 миллиардов долларов США. [35] 24 апреля 2013 года китайский контр-адмирал Сун Сюэ подтвердил, что Китай построит больше авианосцев, и они будут крупнее и будут нести больше истребителей, чем Ляонин . [36]

Шаньдун (Тип 002)

Авианосец Тип 002 в 2017 году

Тип 002, или «Шаньдун» , — первый китайский авианосец отечественного производства. Строительство началось в ноябре 2013 года на Даляньской верфи , а корабль был спущен на воду 26 апреля 2017 года. После достройки первый китайский авианосец отечественного производства прошёл девять ходовых испытаний в течение 18 месяцев, начиная с мая 2018 года. Корабль официально был принят в эксплуатацию. принят на вооружение 19 декабря 2019 года под обозначением « Шаньдун» с вымпельным номером «17». [37]

Модель 002 представляет собой трамплин с традиционным двигателем водоизмещением около 70 000 тонн. Корабль произошел от « Ляонина» . В качестве силовой установки используются обычные паровые турбины с дизель-генераторами. « Шаньдун » представляет собой значительное улучшение по сравнению с советским « Ляонином» . Например, трамплин авианосца «Шаньдун» имеет угол 12,0°, идеальный для запуска истребителя Shenyang J-15 , вместо 14,0° на «Ляонине» . Вместе с увеличенным ангаром - островом (уменьшенным на 10%) и расширенным на спонсонах в кормовой части правого борта высвободилось пространство, позволяющее разместить еще до восьми самолетов и вертолетов. На острове имеется вторая застекленная палуба, которая позволяет разделить зоны мостика и управления полетом, что повышает эксплуатационную эффективность. Он также имеет граненую верхнюю область с четырьмя активными решетками с электронным сканированием (АФАР) для радара S-диапазона Type 346 . [38]

Фуцзянь (Тип 003)

Третий авианосец, известный как «Фуцзянь» , имеет совершенно иную конструкцию, чем «Ляонин» и «Шаньдун» . Это самый крупный из нынешних флотов Китая. Тип 003 имеет водоизмещение более 80 000 тонн [39] и немного меньше по размеру, чем корабли класса Форд ВМС США . [40]

В 2015 году в сообщениях СМИ сообщалось, что на военно-морской базе Хуандикунь для испытаний были построены как электромагнитная , так и паровая катапульты; Считается, что это указывает на то, что класс Типа 003, а также будущие авианосцы PLAN могут быть авианосцами CATOBAR . [41]

Строительство первого авианосца класса «Тип 003» началось в феврале 2017 года. [42] Спутниковые наблюдения на верфи Цзяннань в Шанхае показали, что строится только один авианосец этого типа. [40]

В начале 2021 года сообщалось, что первый корабль будет спущен на воду в том же году, а строительство второго корабля этого класса уже началось. [43] 10 ноября 2021 года агентство Bloomberg сообщило, что «Китаю осталось три-шесть месяцев до спуска на воду третьего авианосца», цитируя отчет Центра стратегических и международных исследований . [44] 17 июня 2022 года Type 003, который теперь называется «Фуцзянь» , был официально завершен и спущен на воду. [45] [46] В январе 2024 года «Фуцзянь» проводил швартовые испытания в рамках подготовки к своему первому рейсу. [47]

1 мая 2024 года «Фуцзянь» официально приступил к своим первым ходовым испытаниям. [48]

Тип 004

Планируется, что Тип 004 будет больше, чем Тип 003, а также будет оснащен ядерной силовой установкой, [49] которая может приводить в действие такое оружие, как лазеры и рельсотроны . [50] Утверждается, что строительство началось в декабре 2017 года [51] на верфи Цзяннань. [52]

Развитие палубной авиации

Первоначально, в 2000-х годах, Китай намеревался приобрести российские палубные самолеты Су-33 для эксплуатации на своих авианосцах. [53] Однако позже, начиная с 2006 года, Китай разработал Shenyang J-15 как производную от Су-33, [54] используя китайскую технологию и авионику из программы J-11B . [54] 25 ноября 2012 года было объявлено, что как минимум два Shenyang J-15 успешно приземлились на Ляонине . [26] [55] Пилотом, совершившим первую посадку, был Дай Минмэн. [56]

По сообщениям китайских СМИ, J-15 не может взлететь из Ляонина с полной загрузкой топлива и боеприпасов, а также не может сойти с трамплина авианосца, если полезная нагрузка превышает 12 тонн (26 000 фунтов). [57] В последующем обзоре Рика Джо из журнала Diplomat в 2021 году он утверждал, что источник китайских СМИ ненадежен, и доказал, что J-15 мог взлетать с максимальной взлетной массой, когда скорость авианосца была принято в расчет. [58]

Shenyang FC-31 (также, возможно, называемый J-35 при использовании в военных целях) — это находящийся в разработке средний истребитель-невидимка пятого поколения , который в будущем может быть принят на вооружение для использования на авианосцах. [59] Газета South China Morning Post сообщила 6 июля 2018 года, что Китай разрабатывает модернизированный вариант FC-31 в качестве альтернативного оперативного самолета-носителя. [60] FC-31 может начать производство и поступить на военную службу в 2026 году. [61]

Xi'an KJ-600 - это разрабатываемый самолет ДРЛО и управления с высоким прямым крылом , предположительно оснащенный обтекателем типа AESA , а нынешний нелетающий макет имеет поразительное внешнее сходство со складывающимся назад Northrop. Grumman E-2 Hawkeye — палубный самолёт ДРЛОиУ, служащий ВМС США . Дизайн, скорее всего, будет соответствовать форме, следующей за функцией , поскольку отмененный советский Як-44 имел ту же компоновку. [62] Рик Джо, который много пишет о китайской авиации и военно-морских разработках для The Diplomat , отметил, что «палубные системы ДРЛО и управления с неподвижным крылом являются жизненно важной и важной частью любого военно-морского флота, который стремится создать надежное и боеспособное авианосное крыло, и их способность повышать наступательные и оборонительные возможности авианосной группы , а также общую ситуационную осведомленность и сетецентрическую войну не имеет себе равных ни у одного другого типа платформ, которые будут существовать в ближайшем будущем». [63]

Аналитики Х.И. Саттон полагали, что KJ-600 станет мощным стимулом для ВМС Китая, и «как только он поступит на вооружение авианосцев, он значительно повысит осведомленность о воздушной и морской обстановке, а также наступательные и оборонительные возможности авианосной группы». и что «китайская аэрокосмическая и военная промышленность, безусловно, продемонстрировала свою способность разрабатывать вполне современные и эффективные системы ДРЛОиУ и управления для других воздушных, военно-морских и наземных применений». [62]

Список перевозчиков

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Китайский авианосец "Фуцзянь" отправляется на первые ходовые испытания" . Синьхуа . 1 мая 2024 г. Проверено 1 мая 2024 г.
  2. ^ «Китай планирует в будущем иметь пять авианосцев: китайские эксперты» . Экономические времена . Проверено 16 декабря 2018 г.
  3. ^ «Китай построит 4 атомных авианосца, чтобы догнать ВМС США, говорят эксперты» . Южно-Китайская Морнинг Пост. 6 февраля 2019 г.
  4. ^ «Развитие палубной авиации Китая: что меняет» . МИСИ .
  5. ↑ Доши, Раш (25 июня 2021 г.). Долгая игра: Великая стратегия Китая по смещению американского порядка. Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-752791-7.
  6. ^ abc Стори, Ян; Джи, Ю (зима 2004 г.). «Амбиции Китая в отношении авианосцев: в поисках истины от слухов». Обзор военно-морского колледжа . 57 (1). Архивировано из оригинала 12 декабря 2006 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  7. ^ Аб Хоббс, командир Дэвид (октябрь 2007 г.). «HMAS Мельбурн (II) – 25 лет спустя». Военно-морской флот . 69 (4): 5–9. ISSN  1322-6231.
  8. ^ abcd Hemmingsen, Торбьёрг (июнь 2012 г.). «ПЛАН действий: новый рассвет китайской военно-морской авиации». Джейн ВМС Интернэшнл . ISSN  2048-3457.
  9. ^ Линд, Лью (1986) [1982]. Королевский военно-морской флот Австралии - Исторические военно-морские события год за годом (2-е изд.). Френчс Форест, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. ОСЛК  16922225.
  10. ^ abcde Стори, Ян; Джи, Ю (зима 2004 г.). «Амбиции Китая по авианосцам: в поисках истины от слухов». Обзор военно-морского колледжа . 57 (1): 77–93. ISSN  0028-1484. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 года . Проверено 25 октября 2009 г.
  11. ^ "J-8IIG". Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Проверено 22 апреля 2014 г.
  12. ^ "Испытания J-8IIG" . Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Проверено 22 апреля 2014 г.
  13. ^ «Знания, полученные от J-8, использованы на J-15» . Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Проверено 7 ноября 2013 г.
  14. ^ аб Ларис, Майкл (25 января 1999 г.). «Первый китайский авианосец встал на якорь в «зоне развлечений»». Вашингтон Пост .
  15. ↑ Хан, Симинь (4 апреля 2016 г.). «Корабль советских времен выходит из Шэньчжэня». Шэньчжэнь Дейли . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  16. ^ "中国首艘航母明斯克号起锚驶向江苏 4月下旬抵达" .扬子晚报网. 4 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 г. Проверено 4 апреля 2016 г.
  17. ↑ Браниган, Таня (10 августа 2011 г.). «Китай запускает второй авианосец – как роскошный отель». Хранитель . Проверено 6 декабря 2013 г.
  18. ↑ ab Minemura, Kenji (31 декабря 2008 г.), Китай начнет строительство первого авианосца в следующем году, Asahi Shimbun , заархивировано из оригинала 26 мая 2009 г. , получено 30 мая 2015 г.
  19. ^ Розамонд, Джон (ноябрь 2007 г.). «Китай завершает совместные учения с авианосцем Великобритании». Джейн ВМС Интернэшнл . п. 6.
  20. ^ ab "Глава НОАК подтверждает, что судно находится в стадии строительства"". Global Times . 8 июня 2011 г.
  21. ↑ Хилле, Катрин (10 августа 2011 г.). «Первый авианосец Китая выходит в море». Файнэншл Таймс . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  22. ^ «Первый китайский авианосец начинает ходовые испытания» . Новости ЦБК . 10 августа 2011 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  23. ^ «Американский спутник запечатлел первый китайский авианосец в море» . Хранитель . Лондон. 15 декабря 2011 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  24. ^ ab ChinaPower (9 декабря 2015 г.). «Как выглядит первый китайский авианосец?». Центр стратегических и международных исследований.
  25. ^ «ВМС Китая принимают первый авианосец» . 23 сентября 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  26. ^ ab 我航空母舰顺利进行歼—15飞机起降飞行训练.新华网(на китайском языке).北京. 25 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 24 ноября 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  27. ↑ Боден, Кристофер (6 марта 2009 г.), «Слухи о планах китайских авианосцев растут», abcnews , Associated Press, заархивировано из оригинала 7 мая 2009 г. , получено 30 мая 2015 г.
  28. ^ "Google Переводчик" . «translate.google.com» .
  29. ^ «ЗРК дальнего действия развернут в Циндао» . Обзор разведки Канва . 10 апреля 2010 г.
  30. ^ Хардинг, Томас (7 февраля 2011 г.), «Конкретные доказательства военно-морских амбиций Китая», The Daily Telegraph , Лондон , получено 30 мая 2015 г.
  31. ^ «Китаю нужно как минимум три авианосца: генерал» . Космическая война. 30 июля 2011 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  32. ↑ Герц, Билл (2 августа 2011 г.). «Китай начинает строить собственный авианосец». Вашингтон Таймс . п. 1 . Проверено 30 мая 2015 г.
  33. ^ Бланшар, Бен; Лим, Бенджамин (27 июля 2011 г.). «Китай наращивает военно-морскую мощь с помощью авианосной программы: источники» . Рейтер . Проверено 30 мая 2015 г.
  34. ^ «Тайвань заявляет, что Китай построит два авианосца» . Канал NewsAsia . 22 мая 2012 г.
  35. ^ «Новые авианосцы будут построены в Даляне и Шанхае: источник» . WantChinaTimes — www.wantchinatimes.com. 11 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2021 г.
  36. ↑ Суини, Пит (24 апреля 2013 г.). «Китай построит второй, более крупный авианосец: отчет» . Рейтер . Проверено 30 мая 2015 г.
  37. ^ «Что мы знаем (на данный момент) о втором авианосце Китая?» Центр стратегических и международных исследований. 19 декабря 2019 года . Проверено 2 августа 2020 г.
  38. ^ «Взгляд на новый китайский авианосец Тип 002 «Шаньдун»» . Британский оборонный журнал. 10 января 2020 г. Проверено 2 августа 2020 г.
  39. ^ «Объяснение: почему третий авианосец Китая, Фуцзянь, имеет большое значение» . Первый пост . 20 июня 2022 г. Проверено 4 февраля 2024 г.
  40. ↑ Аб Саттон, Гавайи (21 апреля 2021 г.). «Новый китайский авианосец находится в той же лиге, что и класс Ford ВМС США». Военно-морские новости . Проверено 22 мая 2021 г.
  41. ^ Лин, Джеффри; Сингер, PW (20 мая 2016 г.). «Новый китайский перевозчик получил лыжный трап». Популярная наука . Проверено 12 ноября 2016 г.
  42. ^ «Китай строит третий авианосец, говорится в отчете» . IHS Джейн. 24 февраля 2017 года . Проверено 24 февраля 2017 г.
  43. ^ Сташвик, Стивен. «Третий китайский авианосец близок к завершению на фоне расширения верфи». thediplomat.com . Проверено 7 марта 2021 г.
  44. ↑ Гламанн, Филип (10 ноября 2021 г.). «Китай близок к запуску нового авианосца, говорится в отчете» . Блумберг . Проверено 10 ноября 2021 г.
  45. ^ О'Рурк, Рональд (29 марта 2021 г.). Модернизация военно-морского флота Китая: последствия для возможностей ВМС США - предыстория и проблемы для Конгресса (PDF) (отчет). Исследовательская служба Конгресса . стр. 14–15. RL33153 . Проверено 25 апреля 2021 г.
  46. ↑ Джек Лау (17 июня 2022 г.). «Китай спускает на воду третий авианосец ВМС НОАК Фуцзянь» . Южно-Китайская Морнинг Пост .
  47. ^ Репортер, Адил Брар China News (3 января 2024 г.). «Китай опубликовал новые изображения третьего авианосца «Фуцзянь»». Newsweek . Проверено 9 февраля 2024 г.
  48. ^ "Китайский авианосец "Фуцзянь" отправляется на первые ходовые испытания" . Синьхуа . 1 мая 2024 г. Проверено 1 мая 2024 г.
  49. ↑ Мизоками, Кайл (7 сентября 2018 г.). «Внутри плана Китая по созданию второго по величине авианосного флота в мире». Фокстрот Альфа . Ялопник . Проверено 2 января 2019 г.
  50. ^ Лин, Джеффри Лин; Сингер, PW (16 августа 2017 г.). «Китай добился значительного прогресса в технологии авианосцев». Популярная наука . Проверено 11 ноября 2017 г.
  51. ↑ Зайдель, Джейми (23 апреля 2018 г.). «Вот что мы знаем о новейших авианосцах Китая». news.com.au. ​Проверено 19 июня 2018 г.
  52. ↑ Зайдель, Джейми (23 апреля 2018 г.). «Вот что мы знаем о новейших авианосцах Китая». news.com.au. ​Проверено 19 июня 2018 г.
  53. ^ «Китай купит у России палубные истребители Су-33?». Defenseindustrydaily.com. 26 марта 2009 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  54. ^ аб Фулгам, Дэвид А. «Прогресс в области новых китайских корабельных истребителей». Статья . Авиационная неделя . Проверено 27 апреля 2011 г. [ мертвая ссылка ]
  55. ^ «Китай приземляет первый истребитель на авианосец» . 3 Новости Новой Зеландии . Ассошиэйтед Пресс. 26 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  56. ^ 戴明盟:着舰成功首飞第一人.钱江晚报(на китайском языке).杭州. 24 ноября 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  57. ↑ Минник, Венделл (28 сентября 2013 г.). «Китайские СМИ нацелились на истребитель J-15». Новости обороны . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Проверено 21 июля 2015 г.
  58. ^ Джо, Рик. «Пришло время поговорить о J-15, первом китайском палубном истребителе». Дипломат . Джеймс Пах . Проверено 28 апреля 2021 г.
  59. ^ «Китайский производитель самолетов выдает запрос предложений на системы обнаружения целей для самолетов-невидимок» . www.defenseworld.net .
  60. ^ «Военно-морской флот Китая пытается заменить проблемный авианосный истребитель J-15» . 4 июля 2018 года . Проверено 6 июля 2018 г.
  61. ^ Джо, Рик. «FC-31, «другой» китайский истребитель-невидимка» . thediplomat.com . Проверено 29 апреля 2024 г.
  62. ↑ Аб Саттон, Гавайи (13 сентября 2020 г.). «Новый китайский авианосец раннего предупреждения - это больше, чем клон Соколиного глаза» . Форбс . Проверено 22 мая 2021 г.
  63. ↑ Джо, Рик (29 сентября 2020 г.). «003 и многое другое: обновленная информация об авианосцах Китая». Дипломат . Проверено 22 мая 2021 г.
  64. ^ «Первый китайский авианосец «Ляонин»» . Вашингтон Пост .
  65. ↑ Ритсик, Колин (19 августа 2018 г.). «Вот каждый из действующих авианосцев мира». www.militarymachine.com . Проверено 7 сентября 2018 г.
  66. ^ "首艘国产航母山东舰交付海军,习近平出席交接入列仪式" . 17 декабря 2019 г.

Внешние ссылки