USS Vincennes был 703-тонным военным шлюпом класса Boston в ВМС США с 1826 по 1865 год. Во время своей службы Vincennes патрулировал Тихий океан , исследовал Антарктику и блокировал побережье Мексиканского залива Конфедерации в Гражданской войне . Названный в честь битвы при Винсеннесе во время Войны за независимость , он был первым военным кораблем США, совершившим кругосветное плавание .
«Винсеннес» — первый американский корабль, получивший такое название — был одним из десяти военных шлюпов, строительство которых было одобрено Конгрессом 3 марта 1825 года. Он был заложен в Нью-Йорке в 1825 году, спущен на воду 27 апреля 1826 года и вступил в строй 27 августа 1826 года под командованием капитана-коменданта Уильяма Комптона Болтона .
Корабль впервые отправился в плавание 3 сентября 1826 года из Нью-Йорка, направляясь в Тихий океан через мыс Горн . Он много плавал в этом океане, посетив Гавайские острова в 1829 году и добрался до Макао к 1830 году под командованием командира Уильяма Б. Финча . [2] : стр. 208–209 Его обратный путь был проложен через Китай , Филиппины , Индийский океан и мыс Доброй Надежды . Корабельный капеллан Чарльз Сэмюэл Стюарт опубликовал книгу о путешествии. [3] Спустя почти четыре года, 8 июня 1830 года, Vincennes вернулся в Нью-Йорк, став первым кораблем ВМС США, совершившим кругосветное плавание . Два дня спустя корабль был выведен из эксплуатации.
После ремонта и повторного ввода в эксплуатацию Vincennes затем действовал в Вест-Индии и Мексиканском заливе в составе Вест-Индской эскадры в 1831–32 годах. После продолжительного приступа желтой лихорадки он был снова выведен из эксплуатации на некоторое время в 1833 году, прежде чем снова отправиться в плавание. Он отправился во второе тихоокеанское развертывание в 1833 году, став первым американским военным кораблем, зашедшим на Гуам . Он снова совершил плавание вокруг земного шара, чтобы вернуться на восточное побережье США в июне 1836 года.
Снятый с эксплуатации снова в 1836 году, пока он проходил реконструкцию, он был переоборудован легкой спар-палубой и объявлен флагманом Южно -морской геодезической и исследовательской экспедиции в Антарктический регион. Под командованием лейтенанта Чарльза Уилкса экспедиция отплыла из Хэмптон-Роудс в августе 1838 года и провела исследования вдоль южноамериканского побережья, прежде чем провести краткое обследование Антарктиды в начале 1839 года. Войдя в южную часть Тихого океана в августе и сентябре 1839 года, ее картографы составили карты этой области, которые используются и по сей день.
После исследовательских работ и других научных работ вдоль западного побережья Южной Америки и в южной части Тихого океана в течение остальной части года, в конце 1839 года Vincennes прибыл в Сидней, Австралия , свою базу для первопроходческого круиза в Антарктиду . Она непреднамеренно выявила отсутствие защиты и безопасности в Сиднейской гавани, когда она незаметно проскользнула в Сиднейскую гавань 30 ноября 1839 года под покровом темноты. [4] В период с середины января по середину февраля 1840 года она действовала вдоль ледяного побережья самого южного континента. Побережье, вдоль которого плыло судно, сегодня известно как Земля Уилкса , название, данное на картах еще в 1841 году.
Оставшаяся часть ее миссии включала посещение островов южной части Тихого океана, Гавайев , района реки Колумбия , залива Пьюджет-Саунд , Калифорнии , острова Уэйк , Филиппин и Южной Африки . [5] Это третье кругосветное путешествие завершилось в Нью-Йорке в июне 1842 года.
Затем Vincennes был назначен в эскадру Home Squadron и передан под командование коммандера Франклина Бьюкенена , выдающегося офицера, которому суждено было стать первым суперинтендантом Военно-морской академии США . Он отправился в Вест-Индию и курсировал у побережья Мексики до лета 1844 года. Хотя эта обязанность оказалась относительно беспроблемной, Vincennes спас два севших на мель английских брига у побережья Техаса и получил благодарность от британского правительства за эту службу. Buchanan также было приказано предотвратить любую попытку вторжения Мексики в новую Республику Техас . Эта возможность так и не материализовалась; и Vincennes вернулся в Хэмптон-Роудс 15 августа, чтобы войти в сухой док.
4 июня 1845 года Vincennes отплыл на Дальний Восток под командованием капитана Хайрама Полдинга . Его сопровождал линейный корабль Columbus под командованием капитана Томаса Уаймана; и два судна образовали небольшую эскадру под командованием коммодора Джеймса Биддла , который доставил письмо от государственного секретаря Джона К. Кэлхауна Калебу Кашингу , американскому комиссару в Китае , уполномочивающего Кашинга установить первый официальный контакт с японским правительством.
Эскадра отплыла в Макао через Рио-де-Жанейро и мыс Доброй Надежды . Коммодор Биддл благополучно прибыл в Макао, но обнаружил, что Кушинг уже уехал домой, а его преемник, Александр Х. Эверетт , был слишком болен, чтобы совершить поездку. Поэтому Биддл решил сам провести переговоры.
Соответственно, Vincennes и Columbus отплыли в Японию 7 июля 1846 года и бросили якорь у Ураги 19 июля. Японцы окружили суда и никому не позволили высадиться. В остальном с посетителями обращались вежливо. Однако попытки коммодора Биддла заставить феодальную Японию открыться для многонациональной торговли были вежливо отвергнуты, и суда снялись с якоря 29 июля. [6] Columbus вернулся в Соединенные Штаты через мыс Горн , но Vincennes оставался на Китайской станции еще год, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 1 апреля 1847 года. Здесь он был выведен из эксплуатации 9-го числа, поставлен в сухой док и поставлен на прикол.
Vincennes оставался в обычном строю до 1849 года. Повторно введенный в строй 12 ноября 1849 года, он отплыл из Нью-Йорка ровно через месяц, направляясь к мысу Горн и западному побережью Южной Америки . 2 июля 1850 года, находясь на якоре у Гуаякиля, Эквадор , он укрывал эквадорского революционного генерала Элисальде в течение трех дней во время одного из частых гражданских беспорядков в этой стране. Отправившись в Сан-Франциско, Калифорния , судно потеряло 36 членов своей команды из-за золотой лихорадки , охватившей Калифорнию в то время. Повернув на юг, Vincennes курсировал у берегов Южной Америки до конца 1851 года, внимательно следя за деятельностью революционеров на берегу.
В конце года она совершила визит вежливости на Гавайские острова , а оттуда проследовала в Пьюджет-Саунд , куда прибыла 2 февраля 1852 года. Там она ненадолго встала на якорь и вернулась через Сан-Франциско и мыс Горн в Нью-Йорк, куда прибыла 21 сентября и была выведена из эксплуатации 24-го числа.
После ремонта и периода в обычном строю, Vincennes был повторно введен в строй 21 марта 1853 года и отплыл в Норфолк, штат Вирджиния, 13 мая, чтобы присоединиться к своей второй исследовательской экспедиции , выступая в качестве флагмана для командора Кэдвалладера Рингголда , изучавшего Китайское море , северную часть Тихого океана и Берингов пролив . Коммандер Рингголд был ветераном экспедиции Уилкса. Эскадра вышла из Норфолка 11 июня 1853 года, обогнула мыс Доброй Надежды и нанесла на карту многочисленные острова и отмели в Индийском океане, прежде чем прибыть в Китай в марте 1854 года. Здесь коммодор Мэтью Кэлбрейт Перри сменил Рингголда по медицинским причинам и передал командование экспедицией лейтенанту Джону Роджерсу .
Vincennes продолжил плавание, чтобы исследовать острова Бонин и Ладроне , и вернулся в Гонконг в феврале 1855 года. Экспедиция снова отплыла в марте и обследовала острова между цепью Рюкю и Японией, а затем Курилы . Vincennes покинул эскадру в Петропавловске, Россия , и вошел в Берингов пролив, проплыв на северо-запад к острову Врангеля . Ледяные барьеры помешали судну достичь этого места назначения, но оно подошло ближе, чем любое другое предыдущее судно. Vincennes вернулся в Сан-Франциско в начале октября, а затем отплыл в мыс Горн и Нью-Йорк, куда он прибыл 13 июля 1856 года, чтобы завершить еще одно кругосветное плавание.
В 1857–1860 годах «Винсеннес» входил в состав Африканской эскадры .
После начала Гражданской войны в США в апреле 1861 года Vincennes был повторно введен в строй 29 июня и назначен на службу в эскадру блокады залива . Он прибыл в Форт-Пикенс, Флорида , 3 сентября, и получил приказ помочь в оккупации Head of Passes , река Миссисипи , и оставаться там на блокадной службе. Хотя федеральные военные корабли успешно развернулись, 12 октября 1861 года конфедеративный таран Manassas с металлической обшивкой и вооруженные пароходы Ivy и James L. Day вытеснили блокадников Союза из Head of Passes в битве у Head of Passes , заставив военный шлюп Screw Richmond и Vincennes сесть на мель. Vincennes было приказано покинуть и уничтожить, чтобы предотвратить его захват, а его инженер поджег пороховой пороховой погреб судна, пока его люди укрылись на других кораблях. Однако ее механик перерезал горящий фитиль и выбросил его за борт, прежде чем погреб успел взорваться, и после того, как корабли Конфедерации отступили в начале дня, «Винсеннес» был снят с мели.
После атаки Конфедерации военный шлюп Союза продолжил блокаду у проливов Миссисипи, захватив 27 ноября прорывавший блокаду британский барк Empress , севший на мель у Северо-Восточного прохода с большим грузом кофе. 4 марта 1862 года ему было приказано отправиться в Пенсаколу, штат Флорида , чтобы освободить Миссисипи , и он провел следующие шесть месяцев, курсируя между Пенсаколой и Мобилом, штат Алабама , выполняя обычные патрульные и разведывательные обязанности. 4 октября ему было приказано принять командование блокадой у острова Шип, штат Миссисипи , и охранять проход из пролива Миссисипи. Во время такого развертывания экипажи лодок с судна и Клифтон захватили баржу H. McGuin в заливе Сент-Луис, штат Миссисипи , 18 июля 1863 года. Винсеннес также сообщил о захвате двух лодок, груженных продовольствием, 24 декабря.
_monument.jpg/1280px-USS_Vincennes_(1826)_monument.jpg)
«Винсеннес» оставался у острова Шип до конца войны и был поставлен на прикол на Бостонской военно-морской верфи 28 августа 1865 года. Он был выведен из эксплуатации в августе 1865 года и продан на открытом аукционе в Бостоне 5 октября 1867 года примерно за 5000 долларов.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.