Dubai Airshow ( арабский : معرض دبي للطيران ) — это двухгодичное авиашоу, проводимое в Дубае , Объединённые Арабские Эмираты под патронажем шейха Мухаммеда бин Рашида Аль Мактума , вице-президента и премьер-министра ОАЭ и правителя Дубая, в сотрудничестве с Управлением гражданской авиации Дубая , Dubai Airports , Dubai World Central и Вооружёнными силами ОАЭ . [2] Оно организуется компанией Tarsus Aerospace с 1989 года. Мероприятие «открыто только для профессионалов бизнеса и промышленности». [3]
Dubai Airshow начал свою деятельность в 1986 году под названием Arab Air — небольшая выставка гражданской авиации, организованная компанией F&E в Дубайском всемирном торговом центре .
Первое авиашоу Dubai Airshow состоялось в 1989 году в аэропорту Дубая, чему способствовали значительные инвестиции Ближнего Востока в гражданскую и военную авиацию. Dubai Airshow вырос с 200 экспонентов и 25 самолетов в 1989 году.
В 1991 году из-за начала войны в Персидском заливе шоу было перенесено с января на ноябрь, и в нем был сильный военный акцент, учитывая события в регионе.
Выставка 2001 года состоялась всего через шесть недель после событий 11 сентября 2001 года и закрылась с рекордной суммой заказов в 15,6 млрд долларов США.
Dubai Airshow 2003 стал самым продаваемым мероприятием за всю историю: в нем приняли участие 550 компаний из 36 стран.
В 2005 году на авиашоу состоялся дебют A380 на Ближнем Востоке. Он прибыл в полной ливрее Emirates для своего крупнейшего заказчика.
В 2013 году 1046 экспонентов приехали из 60 стран, привлекли 60 692 торговых посетителей, что позволило получить рекордную сумму в 206,1 млрд долларов США на заказы самолетов, деталей и сделок по техническому обслуживанию и ремонту. [4] На выставке было представлено 163 самолета. [5] Emirates сделала заказ на авиалайнеры с самой высокой стоимостью в 99 млрд долларов США на 150 недавно выпущенных самолетов Boeing 777X плюс 50 опционов и 50 самолетов Airbus A380 . [6] [7]
Airbus представила авиалайнеры A350-900 и A319 , а также военные транспортные самолеты A400M и C-295 , Beriev — свой реактивный самолет-амфибию Be-200 ES, Boeing — реактивные лайнеры 737 MAX 8 и 787-10 , Bombardier Aerospace — небольшой узкофюзеляжный самолет CS300, Embraer — свой небольшой бизнес-джет Phenom 100 , а Sukhoi — региональный самолет Superjet 100. [8] Организаторы прогнозируют на 9% больше посетителей, чем в 2015 году, до 72 000 человек, к которым присоединятся 1200 экспонентов, 1350 представителей СМИ и 160 представленных самолетов, и утверждают, что это будет крупнейшее мероприятие после Le Bourget и Farnborough , но перед Singapore Air Show по количеству экспонентов, квадратных метров и посетителей. [9]
12 ноября Emirates взяла на себя обязательство закупить 40 самолетов Boeing 787-10 с двух- и трехклассными салонами для 240–330 пассажиров, которые должны быть поставлены с 2022 года с правом переоборудования в меньший Boeing 787-9, увеличив заказы на 787-10 со 171 до более чем 200. [10] Стоимость заказа составляет 15,1 млрд долларов США по каталожным ценам. [11] [12]
15 ноября Indigo Partners (не связанная с индийской LCC IndiGo ) подписала меморандум о взаимопонимании на 430 самолетов Airbus: 273 A320neo и 157 A321neo за 49,5 млрд долларов по каталожным ценам; Indigo контролирует Frontier Airlines и чилийский бюджетный стартап JetSmart , владеет долями в мексиканской бюджетной авиакомпании Volaris и европейской LCC Wizz Air : 146 самолетов перейдут Wizz, 134 — Frontier, 80 — Volaris и 70 — JetSmart. [13] В тот же день Flydubai обязуется заказать 175 самолетов Boeing 737 Max и 50 прав на покупку за 27 млрд долларов по каталожным ценам: Max 8, Max 9 и 50 Max 10. [14]
В 2017 году было объявлено о 874 обязательствах и опционах, включая 15% твердых, по сравнению с 67 в 2015 году и 684 в 2013 году, 74,9% от LCC, 15,7% от лизингодателей и 8,1% от основных перевозчиков. Это были в основном узкофюзеляжные самолеты с 825 против 47 широкофюзеляжных, у Airbus было 547 обязательств на рыночную стоимость в 28,2 млрд долларов, а у Boeing было 301 на 19,5 млрд долларов. [15]
В день открытия Dubai Airshow 2019 шейх Мухаммед бин Заид и шейх Хамдан совершили частную экскурсию на новейшем Emirates A380. Похожий самолет также лидировал во время церемонии открытия Dubai Airshow 2019. [16]
18 ноября 2019 года, во второй день двухгодичного авиасалона, Emirates объявила о заказе на общую сумму 16 миллиардов долларов на 50 самолетов Airbus A350-900 . Поставка по крупнейшей сделке Airbus должна была начаться с мая 2023 года. [17] Также 18 числа Air Arabia заказала 120 самолетов семейства Airbus A320 , включая 73 высокоэффективных варианта A320neo и 23 A321XLR с общей балансовой стоимостью свыше 14 миллиардов долларов. [18]
19 ноября Emirates подписали соглашение о покупке 30 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner . Сделка была оценена в $8,8 млрд. [19]
К закрытию торгов на Dubai Airshow 2019 портфель заказов на площадке достиг 54,5 млрд долларов США. [20]
Авиасалон Dubai Airshow 2021 начался 14 ноября 2021 года и продлился 5 дней до 18 ноября 2021 года. [21]
Indigo Partners разместила твердые заказы на 255 самолетов A321 Neo. Jazeera Airways разместила заказ на 28 самолетов A321 Neo. Ibom Air заказала 10 самолетов A220. Air Lease Corporation заказала семь грузовых самолетов A350. [22] 16 ноября индийская авиакомпания Akasa Air также разместила заказ на 72 самолета Boeing 737 MAX . [23] Jetex была официальным FBO на выставке. [24]
На выставке состоялся международный дебют истребителя Су-75 «Шахмат». [ 22 ]
Впервые в выставке приняли участие израильские компании, в том числе Israel Aerospace Industries и Rafael Advanced Defense Systems .
Авиасалон Dubai Airshow 2023 проходил с 13 по 17 ноября 2023 года.
13 ноября: Emirates разместила заказ на 90 самолетов 777X; Flydubai разместила заказ на 30 самолетов 787-9; а SunExpress разместила заказ на 28 самолетов 737-8 и 17 самолетов 737-10 с возможностью заказа еще 45 самолетов . [25] Также airBaltic разместила заказ на 30 самолетов Airbus A220-300. [26]
14 ноября: Ethiopian Airlines разместила заказ на 20 самолетов 737-8 с возможностью приобретения еще 21 самолета и заказ на 11 самолетов 787-9 с возможностью приобретения еще 15 самолетов; [27] Egyptair заказала десять самолетов A350-900. [28]
16 ноября Emirates разместила заказ на 15 самолетов A350-900. [29]
Среди впервые представленных на авиашоу в Дубае самолетов были: Boeing F-15QA , Chengdu J-10 1 августа (пилотажная группа) , а также KAI KUH-1 Surion и KAI LAH .
Россия имела свой собственный павильон, отдельный от главного выставочного зала. Российское оборудование на выставке включало Ка-52Э и Ил-76МД-90АЭ . Русские Витязи выступали в летной программе. [30] Шоу не привело к новым сделкам по российским самолетам. [31]
Израильские павильоны были освобождены от персонала после того, как Министерство обороны Израиля дало указание таким компаниям, как Israel Aerospace Industries и Rafael Advanced Defense Systems, не присутствовать из-за проблем безопасности, возникших в результате войны Израиля с ХАМАС . [32]
Летный показ демонстрирует технические возможности самолетов компаний-экспонентов. Летный показ на Dubai Airshow включал Airbus A380, A400M , F-16 , F/A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon , а также показательные выступления международных команд, включая Patrouille de France , Red Arrows из Великобритании и Al Fursan из ОАЭ.