stringtranslate.com

KAI KUH-1 Сурион

KAI KUH-1 Surion — двухмоторный транспортный вертолет общего назначения , разработанный в первую очередь Korea Aerospace Industries (KAI), Agency for Defense Development (ADD) и Korea Aerospace Research Institute (KARI) совместно с Eurocopter . В 2006 году Агентством по оборонному развитию была запущена фаза исследований и разработок Корейского вертолетного проекта — Korea Utility Helicopter (KHP-KUH), стоимостью около 1,3 триллиона вон (что эквивалентно 1,67 триллиона вон или 1,48 миллиарда долларов США в 2017 году) [6] . [7] [8] В 2012 году началось полномасштабное производство Surion; KAI была назначена основным производителем этого типа. [8]

Первоначальный заказ на около 245 вертолетов Surion был получен армией Республики Корея для замены устаревших вертолетов общего назначения UH-1H и легких вертолетов общего назначения 500MD , которые находились в эксплуатации десятилетиями. [8] KAI также будет производить гражданские и правоохранительные варианты вертолета. [8]

В 2017 году Surion оказался в центре скандала с хищениями, в котором участвовали материнская компания KAI, Министерство национальной обороны Южной Кореи и его Администрация программы оборонных закупок . [9] [10]

Разработка

Происхождение

В декабре 2005 года правительство Южной Кореи назначило Eurocopter основным партнером KAI для тогда еще формирующегося проекта Korea Helicopter Project - Korea Utility Helicopter (KHP-KUH). [11] В июне 2006 года KAI и Eurocopter выиграли контракт на исследования и разработки KHP-KUH на сумму 1,3 триллиона вон (что эквивалентно 1,67 триллиона вон или 1,48 миллиарда долларов США в 2017 году) [6] от Управления программы оборонных закупок (DAPA) для начала проекта. Это остается крупнейшей сделкой Сеула по поставке оружия с неамериканской компанией. Разработка самолета была профинансирована на 84% правительством Южной Кореи и на 16% Korea Aerospace Industries (KAI) и Eurocopter . [12] [13] На тот момент это был крупнейший южнокорейский оборонный контракт, выданный неамериканской оборонной компании. [14]

Ожидается, что контракт на производство стоимостью около ₩ 4,4 трлн (эквивалент ₩ 4,78 трлн или US$ 4,23 млрд в 2017 году) [6] будет подписан около 2011 года до начала массового производства. Eurocopter приобрела долю в размере 30 процентов на этапе разработки 2006-2012 годов и 20 процентов на следующем десятилетнем этапе производства, KAI и южнокорейское правительство владели оставшимися долями в программе. Как главный субподрядчик, Eurocopter оказала техническую помощь в части разработки силовой трансмиссии, главного редуктора, редукторов стрелы и хвоста, системы автоматического управления полетом и мачты ротора. [8] Эксперты Eurocopter были отправлены в офисы KAI (Сачхон, Южная Корея) для оказания поддержки и обучения инженеров KAI современным процессам и технологиям для проектирования и производства вертолетов. [8]

Прототип KUH-1 Surion во время испытаний в холодную погоду на Аляске, 2012 г.

В июне 2008 года KAI объявила, что первый прототип KUH будет выпущен в следующем месяце, а наземные испытания начнутся в конце того же года; фирма также заявила, что намерена провести первый полет этого типа в начале 2010 года, а первый серийный самолет поставить в 2013 году. [15] В августе 2009 года первый прототип был представлен президентом Ли Мён Баком на церемонии открытия в Сачхоне. [16] В октябре 2009 года было объявлено, что программа будет отложена в результате того, что несколько министерств получили сокращенные бюджеты, поскольку больший приоритет был отдан программам социального обеспечения; Министерство национальной обороны объявило, что стабильность существующих оборонных программ была гарантирована. [17]

10 марта 2010 года KAI объявила, что прототип совершил первый полет Surion; два летчика-испытателя и инженер выполнили серию маневров руления и зависания, а также стационарное зависание на высоте 30 футов (9,1 м) во время этого первого полета. [13] [18] В мае 2010 года, после трех месяцев летных испытаний, прототип совершил свой первый публичный демонстрационный полет. [19] В январе 2011 года Eurocopter и KAI создали совместное предприятие KAI-EC для целей маркетинга Surion и управления экспортными продажами; в то время предполагалось, что к 2021 году по всему миру будет продано 250-300 единиц. [11] В декабре 2012 года официально начались поставки первой модели Surion. [20] В феврале 2013 года были завершены испытания при низких температурах на Аляске , США, что привело к тому, что в следующем месяце разработка KUH-1 Surion была официально признана завершенной. [20]

Дальнейшее развитие

Корейский прототип вертолета общего назначения KUH-1 Surion

KUH-1 Surion послужил основой для военно-морского производного, Korean Naval Helicopter (KNH). К 2011 году KNH вошел в стадию разработки; работа над проектом велась партнерством между KAI, Eurocopter и Elbit Systems . [11] В январе 2016 года, после завершения разработки амфибийного варианта Surion, было объявлено, что этот вариант был одобрен для запуска в производство в конце того же года. [21] [22]

Были предложены различные специализированные модели и производные KUH-1. В октябре 2009 года KAI сообщила, что изучает потенциал разработки собственного ударного вертолета на основе платформы KUH в качестве одного из доступных вариантов для удовлетворения установленных требований корейской армии к новому ударному вертолету (AH-X). Сообщается, что этот вариант, возможно, будет иметь до 70 процентов общих компонентов с базовой версией KUH. [23] В декабре 2015 года Корейская лесная служба и штаб-квартира пожарной безопасности Чеджу, крупнейший оператор вертолетов гражданского правительства, заказали версию KUH-1 Surion для пожаротушения и оказания неотложной помощи; для этого требуется специальный сертификат летной годности . [24] [25]

В 2014 году Совет по аудиту и инспекции DAPA начал расследование уровня отечественных технологий, используемых на Surion; расследование показало, что соглашение о передаче технологий с Airbus Helicopters охватывало только 134 из 450 компонентов, используемых в системе подачи энергии винтокрылого аппарата, на фоне обвинений в нарушении контракта, Airbus Helicopters ответила, что выполнила условия контракта. [14]

В октябре 2015 года компания KAI объявила о планах увеличить производство вертолетов Surion с одного до трех в месяц в 2016 году. [26]

Испытание защиты от обледенения с помощью HISS

В период с 2011 по 2016 год Национальная аэрокосмическая лаборатория Нидерландов провела программу демонстрации технологий по контракту с KAI экспериментальной электродистанционной системы управления полетом для Surion. [27]

В 2018 году Управление по оборонным закупкам (DAPA) сертифицировало систему защиты от обледенения KUH-1, что позволило вертолету работать в условиях обледенения. Проведенные испытательные мероприятия включают разработку компонентов на уровне аэродинамической трубы и квалификационные испытания на обледенение в Cox & Co в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, квалификационные испытания на обледенение системы защиты воздухозаборника двигателя от обледенения в Rail Tec Arsenal (RTA) в Вене, Австрия, летные испытания на искусственное обледенение с использованием системы распыления обледенения вертолетов армии США (HISS) и летные испытания на естественное обледенение всего самолета в штате Мичиган, США. [28] [29]

KAI предлагает Surion на международных рынках для военных и гражданских целей. В конце 2013 года сообщалось, что KAI получила запросы на предложения относительно Surion от двух южноамериканских стран и еще одной азиатской страны; в то время KAI заявила, что компания надеется продать 60–120 в течение следующих 15–20 лет. [1] Ожидается, что международные маркетинговые усилия возрастут в 2017 году, поскольку до этого момента подавляющим приоритетом была полная разработка Surion в соответствии с существующими внутренними требованиями и ролями. KAI намеренно сосредоточилась на маркетинге этого типа в странах, в которых предыдущий экспортный успех был обнаружен для учебных самолетов KAI T-50 Golden Eagle и KAI KT-1 Woongbi . [26]

Прототип вертолета экспортной версии KUH-1 был представлен на выставке Seoul ADEX 2019. Новый прототип вертолета разрабатывался в течение четырех лет для удовлетворения различных требований иностранных заказчиков. Эта версия вертолета оснащена комплектом авионики GARMIN G5000H и усиленным планером/конструкциями для установки внешних топливных баков и пилона крыла оружия. Кроме того, он может вмещать VIP-персон и пассажиров с улучшенным интерьером и возможностью подключения Bluetooth/Wi-Fi. [30]

Дизайн

Испытание KUH-1 Surion в условиях холодной погоды на Аляске, 2012 г.

KAI KUH-1 Surion — двухмоторный многоцелевой винтокрылый летательный аппарат среднего размера, перевозящий до девяти солдат вместе с экипажем из четырех человек (два пилота и два стрелка в основной кабине) в качестве транспортного средства общего назначения. Он был разработан для быстрой перенастройки для выполнения различных задач, некоторые модели также адаптированы для использования в морских условиях . [11] Surion может выполнять различные обязанности и роли, такие как военный транспорт , обеспечение правопорядка , воздушное наблюдение , поиск и спасение , морская поддержка , воздушное пожаротушение , а также для гражданских целей и других миссий. [31] [32]

Мощность обеспечивается парой турбовальных двигателей Hanwha Techwin T700-701K класса 1900 л. с. , лицензионной локализованной разработкой General Electric T700 . [33] [34] T700/701K, совместно разработанный General Electric и Hanwha Techwin, является первым заднеприводным вариантом двигателя T700 и имеет общий сердечник -701D, высокоэффективную противовращающуюся силовую турбину и новую систему FADEC . [35] Выхлопные трубы двигателей оснащены большими инфракрасными глушителями; они были адаптированы из тех, что использовались на AS332 . [16] Airbus Helicopters производит различные элементы трансмиссии Surion ; [36] более низкий, чем предполагалось, уровень местного производства этих компонентов стал предметом споров. [14]

Surion оснащен различными функциями живучести и снижения повреждений. Как планер, так и кабина сделаны пуленепробиваемыми от огня стрелкового оружия . Планер, хвостовой винт и лопасти ротора , используемые как на главном, так и на хвостовом винтах, имеют ударопрочную конструкцию; также используются герметичные топливные баки с защитой от взрывов . Главный редуктор способен летать в течение ограниченного периода времени после потери смазочного масла. Различные электронные защитные меры встроены в Surion, такие как система дозирования контрмер (CMDS), приемник предупреждения о радаре (RWR), приемник предупреждения о лазерном облучении (LWR). [32]

Британская фирма Cobham plc поставляет навигационное и коммуникационное оборудование для Surion. [37] Система предотвращения множественных опасностей HeliTAWS компании Sandle Avionic установлена ​​на Surion, используемых полицией. [38] Elbit Systems из Израиля производит нашлемный дисплей (HMD), используемый на Surion, HMD позволяет экипажу проводить полноценные круглосуточные операции. [16]

История эксплуатации

KUH-1M армии РК в качестве медицинского эвакуатора .

22 мая 2013 года состоялась церемония передачи десяти вертолетов Surion в ознаменование их прибытия в армейскую авиационную школу в Нонсане , провинция Южный Чхунчхон , на которой присутствовал президент Пак Кын Хе . [39] [40]

KUH-1 выполнил свою первую оперативную миссию в августе 2015 года, проведя медицинскую эвакуацию после северокорейских артиллерийских обстрелов южнокорейской территории вблизи корейской демилитаризованной зоны . [26] Сообщается, что с момента ввода в эксплуатацию Surion имел уровень готовности более 80 процентов. [26]

Surion был остановлен в июле 2016 года в ответ на рейс CHC Helikopter Service Flight 241. [ 41] В конце 2016 года поставки Surion были остановлены, пока велась работа над решением проблемы обледенения, обнаруженной во время зимних испытаний. [42] В конце 2017 года Surion прошел повторные испытания на обледенение, чтобы подтвердить этот аспект его эффективности. [43]

В июле 2020 года армия Южной Кореи сняла с вооружения последний из своих вертолетов UH-1H после 52 лет эксплуатации, заменив его на Surion. [44] Surion также может заменить 103 вертолета UH-60P Black Hawk Южной Кореи , но в октябре 2020 года законодатель выразил обеспокоенность тем, что решение DAPA снять их с вооружения в пользу производства 130 дополнительных KUH-1 обойдется дороже, чем их модернизация, при этом поставка вертолета с худшей выносливостью, дальностью полета и грузоподъемностью. [45]

4 июня 2024 года последний Surion был доставлен в армию РК. С момента начала производства в декабре 2010 года и начала поставок в декабре 2012 года было приобретено 210 KUH-1 и 8 KUH-1M. [5]

Варианты

Стандартный KUH-1 Surion южнокорейской армии

Помимо производства Surion, KAI планировала следующие варианты. [7] [46]

KUH-1 Surion (транспорт)

Базовый вариант многоцелевого военного автомобиля, в больших количествах используемый армией Республики Корея.

KUH-1M (МЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ)

Вариант медицинской эвакуации. [47] Он оснащен подъемником для подъема пациентов, метеорологическим радаром, съемным дополнительным топливным баком, системой предотвращения столкновений, медицинским оборудованием и системой моторизованных носилок для лечения шести пациентов, а также дополнительными средствами связи. Первый полет состоялся 25 января 2016 года, а 8 вертолетов KUH-1M были доставлены в ROKA в 2020 году. [48] [49] [50]

MUH-1 Marineon (амфибийный)

Вариант амфибии наземного и морского базирования для Корпуса морской пехоты Республики Корея , имеет 96 процентов общих деталей с Surion. Модификации включают интегрированную систему плавучести, вспомогательный топливный бак и специализированное радиооборудование. [51] Он также имеет складной главный винт для использования на борту десантных кораблей класса Dokdo ; Marineon впервые поднялся в воздух 19 января 2015 года. [52] В декабре 2016 года KAI заключила контракт на поставку 30 Marineon Корпусу морской пехоты, [53] первые два были доставлены в январе 2018 года. [54]
В апреле 2021 года DAPA одобрило проект по разработке ударной версии Marineon. [55]
В декабре 2022 года KAI получила контракт на разработку системы противоминной борьбы с воздушными минами (AMCM), адаптировав Marineon для этой роли. Оборудование будет включать лазерное оборудование для поиска мин, подводный автономный аппарат для поиска мин и беспилотную систему нейтрализации мин для поиска, идентификации и обезвреживания мин. [56]

MAH Маринеон (MarineУдарный вертолет)

Атакующий вариант MUH-1 Marineon для Корпуса морской пехоты Республики Корея, представленный на выставке ADEX 2021. Поставляется с 4 узлами подвески и турелью, установленной в подбородке . [57] [58]

KUH-1 ASW (противолодочная война)

Предложенный морской вариант [59], оснащенный торпедами и противокорабельными ракетами . [26]
Корейская полицейская версия (KUH-1P Chamsuri)

KUH-1P Chamsuri (Правоохранительные органы)

Вариант для правоохранительных органов, выбранный Корейским национальным полицейским агентством (KNPA) для своего проекта полицейского вертолета. [60] Оснащен метеорологическим радаром, системой предотвращения столкновений на дорогах, инерциальной навигационной системой , а также внешним подъемником и камерами для спасательных операций (требуется дополнительная электроника по сравнению с обычными полицейскими вертолетами для операций вблизи Северной Кореи, которая часто проводит операции по постановке помех). [61] В эксплуатации находится 10 KUH-1P, и KNPA подписало контракт на два дополнительных Chamsuri в 2020 году. [62]

KUH-1FS (Лесная служба)

Вариант для пожаротушения и поиска и спасания. KAI поставила первый образец Корейской лесной службе (KFS) в 2018 году. KUH-1FS имеет возможности для выполнения своих основных задач, таких как предотвращение и тушение лесных пожаров и спасательные работы при возникновении горных аварий с помощью системы пожаротушения в нижней части бака, спасательного подъемника, грузового крюка, HTAWS и т. д. [63]

KUH-1EM (Служба неотложной медицинской помощи и пожаротушения)

Медицинская служба, пожаротушение и поисково-спасательный вариант на базе Surion, который был развернут в штабе пожарной охраны Чеджу в 2018 году. KUH-1EM оснащен комплектом EMS, системой носилок, системой подфюзеляжного бака, метеорологическим радаром, спасательным подъемником, системой кондиционирования воздуха, дополнительным топливным баком, подфюзеляжным баком, аварийной плавучей системой и т. д. для выполнения различных миссий. Национальный штаб спасательной службы 119 и пожарная служба Кённама разместили заказ на вертолеты экстренной медицинской помощи KHU-1 в 2020 году. [63] [64] [65] [ ненадежный источник? ]

KUH-1CG (Береговая охрана)

Морской вариант, эксплуатируемый Корейской береговой охраной, с передовым оборудованием для выполнения задач, таким как обзорный радар, EO/IR, AIS, SAR-DF, внешние топливные баки, система кондиционирования воздуха, спасательный подъемник, аварийная плавучесть и т. д. для поддержания морской безопасности и проведения поисково-спасательных операций. KAI поставила 2 KUH-1 CG Корейской береговой охране в 2019 году. [66] Второй заказ был сделан в 2018 году. [67]

КУХ-1Э (Экспорт)

Экспортная версия Surion, которая может выполнять как утилитарные, так и атакующие миссии. Имеет крылья-укороченные крылышки, способные монтировать пушечные контейнеры, противотанковые и зенитные ракеты, а также ракетные контейнеры; оснащен сенсорным экраном Garmin G5000H, интегрированным в стекло, авионикой, системой предотвращения столкновений TACS II и трехмерным метеорологическим радаром в носовой части. [68]

КУХК-1 (гражданский)

Сертифицирован и настроен для гражданских целей, таких как экстренная транспортировка пациентов , тушение пожаров и поисково-спасательные операции. Одобрен для использования Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Кореи . [69]

Операторы

Текущие операторы

 Южная Корея

Потенциальные клиенты

Неудачные ставки

Несчастные случаи и инциденты

Технические характеристики (КУХ-1)

Данные КАИ

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ ab Waldron, Greg. «KAI присматривается к экспортному рынку для Surion». Flightglobal.com, 30 октября 2013 г.
  2. ^ Квон, Кёнсон (29 марта 2013 г.). "South Korea's Utility Helo Makes Maiden Flight". Korea News . hankooki.com. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 г.
  3. ^ Армия использует вертолеты Surion. koreatimes.co.kr, 22 мая 2013 г.
  4. ^ Чон, Сон-ки (11 марта 2010 г.). «Южнокорейский KAI Surion завершает разработку». Defense News . Army Times Publishing Company. Архивировано из оригинала 6 апреля 2013 г.
  5. ^ abc "Армия Республики Корея завершает приобретение Surion". Janes Information Services . 24 июня 2024 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2024 г.
  6. ^ abc 1906 to 1911 : Williamson J. (1999), Nominal Wage, Cost of Living, Real Wage and Land Rent Data for Korea 1906-1939 1912 to 1939 : Mizoguchi, T. (1972). Consumer Prices and Real Wages in Taiwan and Korea Under Japanese Rule . Hitotsubashi Journal of Economics, 13(1), 40-56. Получено 21 мая 2021 г. Впоследствии индекс потребительских цен от Statistics Korea . Индекс потребительских цен по годам. Получено 3 апреля 2018 г.
  7. ^ ab Wendell Minnick и Jung Sung-Ki (23 октября 2009 г.). «Оборонная промышленность Южной Кореи демонстрирует прогресс на выставке». Defense News .[ мертвая ссылка ‍ ]
  8. ^ abcdef "KAI и Eurocopter представляют Surion". Шепард. 2009-07-31. Архивировано из оригинала 2010-03-15 . Получено 2010-04-12 .
  9. ^ Пак, Хён-ки (18 июля 2017 г.). «Korea Aerospace Industries разгромлена на фоне скандала». The Korea Times . Korea Times . Получено 11 мая 2018 г. Аудиторы обнаружили, что государственное Управление программы оборонных закупок (DAPA) скрывает ряд дефектов вертолета Surion компании KAI, включая проблемы с двигателем и молниезащитой.
  10. ^ Ё, Джун-сук (21 сентября 2018 г.). «Вице-президент KAI найден мертвым на фоне коррупционного скандала». The Korea Herald . Korea Herald . Получено 11 мая 2018 г. Одно из обвинений, предъявленных Ха, заключается в том, что компания получила не менее 24 миллиардов вон (21,3 миллиона долларов) незаконной прибыли за счет завышения затрат на разработку вертолетов общего назначения Surion, сверхзвуковых учебных самолетов T-50 и легких штурмовиков FA-50.
  11. ^ abcd «Eurocopter подтверждает свою приверженность укреплению аэрокосмической промышленности Республики Корея и представляет Surion и его военно-морскую версию». Vertical , 19 октября 2011 г.
  12. ^ "한국형 기동헬기 실물모형 공개" . Донг-а Ильбо . 15 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 г.
  13. ^ ab Дональд, Дэвид. «Корейский вертолет Surion летает». AIN Online , 15 марта 2010 г.
  14. ^ abc «Местное производство вертолетов — это дорогостоящая неудача». Korea JoongAng Daily , 22 декабря 2014 г.
  15. ^ Говиндасами, Сива. «ПАРИЖСКИЙ АВИАШОУ: Korea Aerospace представит прототип вертолета общего назначения в июле». Flight International , 14 июня 2009 г.
  16. ^ abc "Surion: сделка Eurocopter по корейскому вертолету KHP/KUH". Defense Industry Daily. 4 августа 2009 г.
  17. ↑ Siva Govindasamy (1 октября 2009 г.). «Южная Корея отложит программы по созданию отечественных истребителей и ударных вертолетов». Flight International.
  18. ^ Фрэнсис, Лейтан. «ФОТО: Корейский вертолет общего назначения совершает первый полет». Flight International , 16 марта 2010 г.
  19. ^ «Корейский вертолет общего назначения демонстрирует возможности». Korea Times , 22 мая 2010 г.
  20. ^ ab "История". KAI , Получено: 23 июня 2016 г.
  21. ↑ Перретт, Брэдли. «Версия KAI Surion для морской пехоты готова к производству». Aviation Week , 5 января 2016 г.
  22. ^ Маасс, Райан. «KAI завершает разработку вертолета Surion-варианта». United Press International , 29 декабря 2015 г.
  23. ^ Говиндасами, Сива. «KAI раскрывает возможности армейского ударного вертолета». Flight International , 21 октября 2009 г.
  24. ^ «Южнокорейская лесная служба отдала приказ Surion; Россия протестует». [ постоянная нерабочая ссылка ‍ ] Rotor & Wing , 1 декабря 2015 г.
  25. ^ "[뉴스경남] 제주도 소방헬기 국산 수리온 선정" . 뉴스경남 . Проверено 26 марта 2021 г.
  26. ^ abcde KAI готовится увеличить производство Surion в 2016 году - Flightglobal.com, 23 октября 2015 г.
  27. ^ «Система управления полетом Surion Fly-By-Wire компании KAI успешно прошла испытания». Национальная аэрокосмическая лаборатория , 7 апреля 2016 г.
  28. ^ Азия, Defense Review (2018-06-04). "KAI успешно завершил вторую кампанию по искусственному обледенению". Defence Review Asia . Получено 2021-03-30 .
  29. ^ Хофф, Стефан ван 'т; Ламмерс, Карел; Хванг, Ю Сан; Ким, Джик Су; Ким, Кён Сам (10.06.2019). «Корейская программа сертификации по обледенению вертолета общего назначения KUH-1». SAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility . 2 (1): 205–215. doi :10.4271/1989.01.2019. ISSN  2641-9637. S2CID  150115351.
  30. ^ Чонг, Джефф (2019-10-17). «See KAI представляет новую экспортную версию вертолета Surion после его фатальной катастрофы в прошлом году». Defense News . Получено 2021-03-26 .
  31. ^ Дональд, Дэвид. «Eurosatory 2016: Универсальный подъемник [ES2016D5]». IHS Jane's 360 , 17 июня 2016 г.
  32. ^ ab "КУХ-СУРИОН". КАЙ , дата обращения: 22 июня 2016 г.
  33. ^ «Турбовальная мощность, поддерживающая глобальные рынки и миссии». Aviation.ca. 9 июля 2006 г.
  34. ^ "Двигатель T700 | GE Aviation". www.geaviation.com . Получено 29.03.2021 .
  35. ^ "GE's T700 Engines To Power Korean Helicopter Program (KHP)". GE Aviation.com. 19 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2016 г. Получено 6 сентября 2014 г.
  36. ^ «История: от Eurocopter до Airbus Helicopters». Airbus Helicopters , Получено: 22 июня 2016 г.
  37. ^ Уолдрон, Грег. «Cobham поставит антенны и авионику для KUH». Flight International , 22 декабря 2010 г.
  38. ^ Уолдрон, Грег. «Sandel Avionics поставит систему предотвращения столкновений для самолетов Surions полиции Южной Кореи». Flight International , 20 июня 2012 г.
  39. ^ «Президент отмечает развертывание первого военного вертолета Кореи». Архивировано 20 августа 2016 г. на Wayback Machine Korea.net , 23 мая 2013 г.
  40. ↑ Сын-ву, Кан (22 мая 2013 г.). «Армия развертывает вертолеты Surion». The Korea Times .
  41. ^ "Кризис H225 останавливает южнокорейский Surion". Flight International. 8 июля 2016 г.
  42. ^ Уолдрон, Грег. «Корейский самолет Surion столкнулся с проблемой обледенения на фоне остановки редуктора». Flight International , 30 сентября 2016 г.
  43. ^ "Вертолет 'Surion' снова пройдет испытания по противообледенительной защите". 2017-07-26.
  44. ↑ Армейские вертолеты UH-1H сняты с вооружения после 52 лет службы. The Korea Herald . 27 июля 2020 г.
  45. ^ Южная Корея заменит Black Hawk на самодельные вертолеты Surion, заявил законодатель. Defense News . 9 октября 2020 г.
  46. ^ "KAI KOREA AEROSPACE INDUSTRIES, LTD". www.koreaaero.com . Получено 28.03.2021 .
  47. ^ "Правительство привлекает KAI к разработке вертолетов для медицинской эвакуации для армии Южной Кореи". yonhapnews.co.kr. 2014-08-03 . Получено 2014-08-05 .
  48. ^ Уолдрон, Грег. «ФОТО: Медицинский самолет Surion совершает первый полет». Flightglobal.com, 28 января 2016 г.
  49. ^ «Медицинский транспортный вариант вертолета Surion компании KAI совершил свой первый полет». Airrecognition.com, 25 января 2016 г.
  50. ^ "KAI завершает поставки вертолетов медицинской эвакуации KUH-1M в RoKA". Janes.com . 9 ноября 2020 г. Получено 28.03.2021 г.
  51. ^ «KAI разработает десантный вариант Surion». Flightglobal.com, 18 апреля 2013 г.
  52. ^ "ФОТО: Десантный самолет Surion совершил первый полет". Flightglobal.com, 23 января 2015 г.
  53. ^ Уолдрон, Грег. «KAI заключает сделку на 30 амфибийных самолетов Surion». FlightGlobal .
  54. ^ "Корпус морской пехоты Южной Кореи получил первые два вертолета MUH-1 Marineon". airrecognition.com .
  55. ^ Южная Корея продвигается вперед в разработке самодельных ударных вертолетов для морских сил. Aju Business Daily . 27 апреля 2021 г.
  56. ^ "Южная Корея развивает планы по воздушному MCM с контрактом на KRW345 миллиардов с KAI". Janes Information Services . 27 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2022 г.
  57. ^ "KAI представляет новый вертолет MAH Marineon на выставке ADEX 2021 - Naval News". 2023-06-09. Архивировано из оригинала 2023-06-09 . Получено 2023-06-09 .
  58. ^ "MAH-1 - KAI Surion Marine Attack Helicopter". 2022-01-23. Архивировано из оригинала 2022-01-23 . Получено 2023-06-09 .
  59. ^ «КАИ, Eurocopter предлагают военно-морской вариант Суриона» . Flightglobal.com. 24 октября 2011 г. Проверено 5 августа 2014 г.
  60. ^ "KAI Surion выбран для замены корейских полицейских вертолетов". shephardmedia.com . Получено 2014-08-05 .
  61. ^ ab "Южная Корея покупает 4-й вертолет Surion для правоохранительных миссий". Airrecognition.com, 21 октября 2015 г.
  62. ^ ab Waldron2020-08-21T03:31:00+01:00, Грег. "Сеул заказывает два полицейских вертолета KUH-1P Chamsuri". Flight Global . Получено 28.03.2021 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  63. ^ abc Asia, Defence Review (2018-05-25). "KAI завершила поставку первой версии Surion Forest Service". Defence Review Asia .
  64. ^ "КАИ "경남 소방본부 특수구조단에 수리온 납품한다""". ChosunBiz (на корейском языке). 21 июня 2020 г. Проверено 29 марта 2021 г.
  65. ^ "한국항공우주산업 블로그" . Блог Навер . Проверено 29 марта 2021 г.
  66. ^ "KAI поставляет два вертолета Surion Береговой охране". The Korea Herald . 2019-12-20 . Получено 29-03-2021 .
  67. ^ ab "HeliHub.com Корейская национальная полиция расширит парк KUH-1 до 10". helihub.com . Получено 29.03.2021 .
  68. ^ "Южная Корея демонстрирует модернизированный вертолет Surion для экспорта, морской ударный вариант для местных нужд". Asia Pacific Defense Journal . Получено 03.11.2021 .
  69. ^ "Гражданский вертолет KUHC-1". Korea Aerospace Industries . Получено 22.02.2023 .
  70. ^ "KAI получает контракт на вертолет Surion на сумму 1,6 млрд долларов". army-technology.com. 2013-12-22 . Получено 2014-08-05 .
  71. ^ abc Грег Уолдрон (30 декабря 2016 г.). «KAI заключает сделку на 30 амфибийных самолетов Surion». FlightGlobal.
  72. ^ "국산 헬리콥터 '수리온' 경찰에서 임무 수행" . йонхапньюс. 11 февраля 2014 г. Проверено 17 июля 2014 г.
  73. ^ "2013 12 лет, КАЙ 에 어떤 일이 있었나?" Блог КАИ. Архивировано из оригинала 11 марта 2015 г. Проверено 11 марта 2015 г.
  74. ^ "Сборщик Surion будет использоваться лесной службой Кореи". koreaherald. 2015-12-07 . Получено 2017-12-08 .
  75. ^ "Чеджу получит свой первый многоцелевой пожарный вертолет". kctvjeju.com. Архивировано из оригинала 2016-06-04 . Получено 2016-05-04 .
  76. ^ "해양경찰청" . www.kcg.go.kr (на корейском языке) . Проверено 30 марта 2021 г.
  77. ^ Чонг, Джефф (17 октября 2019 г.). «KAI представляет новую экспортную версию вертолета Surion после его крушения в прошлом году». Defense News .
  78. ↑ Аб Хоанг Фонг, Ли (26 июня 2023 г.). «Các công ty công nghiep quốc phong và năng lượng Hàn Quốc đạt được thành quả sau chuyến thăm Вьетнам của Tổng thống Yoon…Ký kết hợp tác với nhiều DN Việt Nam» [Южнокорейская оборонная промышленность и энергетические компании получили отличные результаты от государственного визита президента Юна во Вьетнам... Подписание множества соглашений с вьетнамскими корпорациями]. Aju News Vietnam (на вьетнамском языке) . Получено 27.06.2023 .
  79. ^ До, Бёнг-Ук. «KAI объединяется с VTX для выхода на рынок вертолетов Вьетнама». KED Global . Получено 27.06.2023 .
  80. ^ https://defence-blog.com/iraq-shows-interest-in-south-korean-kuh-1-helicopter/ [ пустой URL ]
  81. ^ «Попытка KAI экспортировать вертолет Surion на Филиппины, по-видимому, провалилась». 5 января 2019 г.
  82. ^ "ВВС выбирают Black Hawk, турецкие ударные вертолеты — Lorenzana". Philippine STAR .
  83. ^ ARIRANG NEWS (18 июля 2018 г.). «Опубликованы кадры смертельного крушения вертолета морской пехоты». Архивировано из оригинала 21.12.2021 г. – через YouTube.
  84. ^ "Пять человек погибли в результате крушения вертолета в Южной Корее - Jane's 360". www.janes.com .
  85. ^ «Пять погибших, один раненый в результате крушения вертолета в Южной Корее». www.defenseworld.net . 22 августа 2024 г.
  86. ^ «Крушение морского вертолета из-за поломки мачты ротора: следователи». TBS (на корейском языке). 2018-09-21 . Получено 2021-03-30 .
  87. ^ "Неисправная французская деталь признана причиной крушения вертолета морской пехоты". www.ajudaily.com . 2018-12-21 . Получено 2021-03-30 .
  88. ^ 오, 석민 (2019-06-25). "Французское правительство гарантирует качество ключевых деталей для южнокорейского вертолета". Yonhap News Agency . Получено 2021-03-30 .
  89. ^ "우리나라 최초 국산헬기 SURION (수리온) 모습 공개" . koreaaero.com . Проверено 21 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме KUH-1 Surion компании Korea Aerospace Industries .