stringtranslate.com

Объединенные авиационные власти

Объединенные авиационные власти ( JAA ) были ассоциированным органом Европейской конференции гражданской авиации [ требуется ссылка ], представляющим регулирующие органы гражданской авиации ряда европейских государств, которые согласились сотрудничать в разработке и внедрении общих стандартов и процедур регулирования безопасности. Это не был регулирующий орган, регулирование осуществлялось через органы-члены. Он существовал с 1970 года до своего роспуска в 2009 году. Его штаб-квартира находилась в Хоофддорпе, недалеко от аэропорта Схипхол в Нидерландах. [ требуется ссылка ]

JAA выпустила Совместные авиационные требования (JAR), призванные установить минимальные требования к безопасности полетов.

При внедрении так называемого отчета FUJA, JAA вступила в новую фазу с 1 января 2007 года. На этой новой фазе бывшее «JAA» стало «JAA T» (переход). [ требуется цитата ] JAA T состоял из Офиса связи (JAA LO) и Офиса обучения (JAA TO). Офисы JAA LO располагались в помещениях Агентства по безопасности полетов Европейского союза (EASA) в Кельне , Германия . [ требуется цитата ]

История

JAA начала свою деятельность в качестве Joint Airworthiness Authorities в 1970 году. Первоначальными целями были только разработка общих кодов сертификации для больших самолетов и двигателей с целью удовлетворения потребностей европейской промышленности и международных консорциумов (например, Airbus ). После 1987 года ее работа была распространена на эксплуатацию, техническое обслуживание, лицензирование и стандарты сертификации/проектирования для всех классов самолетов.

Принятие Регламента (ЕС) № 1592/2002 Европейским парламентом и Советом Европейского союза (ЕС) и последующее учреждение EASA создали общеевропейский регулирующий орган, который поглотил большинство функций JAA (в государствах-членах EASA). С введением EASA некоторые не входящие в ЕС члены JAA стали членами EASA без права голоса, в то время как другие были полностью исключены из законодательного и исполнительного процесса. [1] Среди переданных функций — сертификация типа по безопасности и экологии воздушных судов, двигателей и деталей, а также одобрение. Со временем были добавлены дополнительные обязанности.

В 2009 году JAA была расформирована. Осталась только учебная организация JAA-TO. [ необходима цитата ]

Государства-члены JAA

Не члены ЕС

Кандидаты в члены отмечены знаком * (по состоянию на январь 2008 г.)
Страны ЕАСТ являются членами EASA.

Члены ЕС

[2]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Себастьян Хёне. «ИТ в авиации общего назначения: ручка и бумага против битов и байтов» (PDF) . hoehne.net. стр. 39 . Получено 5 мая 2014 г. .
  2. ^ CAAS AC145-3(5)

Внешние ссылки