Nova Bus LFS (8162) 2016 года выпуска на маршруте S74, направляющемся на Сент-Джордж, в транзитном центре Элтингвилля , сентябрь 2018 года.Автобус D4500CT (2287) 2013 года выпуска на SIM8, направляющемся в Арден-Хайтс, в транзитном центре Элтингвилля.
В этой таблице приведены подробные сведения о маршрутах с префиксом «S» - другими словами, те, которые, по мнению MTA, курсируют в основном в Статен-Айленде. Подробную информацию о маршрутах с другими префиксами смотрите в следующих статьях:
Работает как маршрут Select Bus Service (SBS) . S79 постоянно предоставляет услугу SBS . Первоначально это был местный маршрут, но в 2012 году S79 был преобразован в маршрут SBS, при этом количество остановок сократилось примерно на три четверти. [21] Но в отличие от автобусов SBS в остальной части Нью-Йорка, у S79 нет автоматов для оплаты проезда на автобусных остановках, поэтому плата за проезд взимается на борту автобуса.
Служба ограниченной остановки
Все рейсы с ограниченным количеством остановок, за исключением S89 и S93, дублируют маршруты соответствующих местных рейсов. S93 работает по будням с 6:00 до 22:00. Остальные маршруты курсируют только в часы пик в будние дни. [24]
История автобусных маршрутов
За исключением S61, все нынешние автобусные маршруты Статен-Айленда изначально имели разные обозначения, прежде чем они были перенумерованы в зависимости от схемы обслуживания, а именно: [40]
S4x: услуги Северного берега
S5x: услуги между островами с севера на юг
S6x: Услуги бульвара Победы
S7x: Услуги Южного берега
S8x и S9x: версии соответствующих местных маршрутов с ограниченным числом остановок, заканчивающиеся одинаковым номером. (Пример: S62/S92, S48/S98). Маршруты S8x обеспечивают обслуживание с ограниченным количеством остановок с севера на юг, а маршруты S9x обеспечивают обслуживание с ограниченным количеством остановок с востока на запад. S81, S84 и S86 представляют собой версии S51, S74 и S76 с ограниченным стопом соответственно, а S91, S94 и S96 представляют собой версии S61, S44 и S46 с ограниченным стопом соответственно. [36] : Д.9
2 апреля 1989 года маршруты на северном берегу Статен-Айленда были перенумерованы. [41]
Внедрение этой схемы нумерации было завершено 15 апреля 1990 года, когда были перенумерованы последние восемь маршрутов, все из Сент-Джорджа. [42]
Ниже приведены старые и новые маршруты, а также схемы прекращения обслуживания. Кроме того, до 1975 года маршруты обозначались буквой R (от Ричмонда, официального названия района до 1975 года) вместо S. Обозначение R показано в разделе «Старый маршрут».
↑ Лазарь, Дэвид (23 сентября 2023 г.). «Бесплатное обслуживание на пяти городских автобусных маршрутах начнется в это воскресенье». Нью-Йорк1 . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
^ «Тратите свои деньги в Бруклине и Стейтен-Айленде, не добираясь туда» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 18 сентября 1992 г. с. 533. Архивировано из оригинала 4 февраля 2019 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
^ "Автобусное сообщение Статен-Айленда" ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Январь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
^ Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка на май 2002 г. Транзит Нью-Йорка. 29 мая 2002 г., стр. 111, 112, 113–114, 115–116, 117.
^ "Уведомление об автобусном сообщении Статен-Айленда" . mta.info . Столичное транспортное управление. 2003. Архивировано из оригинала 13 декабря 2003 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ abcd «Уведомление об автобусном сообщении Статен-Айленда». mta.info . 2007. Архивировано из оригинала 4 ноября 2007 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка, июль 2001 г. Управление транзита города Нью-Йорка. 19 июля 2001 г., стр. 128, 129, 130–131, 132, 133.
↑ Вагнер, Майкл (13 августа 2001 г.). «CSI едет на автобусе в Бруклин». Статен-Айленд Прогресс .
^ «S93 Limited может остановиться на углу рядом с вами» . Статен-Айленд Прогресс . 7 апреля 2007 г.
^ «К автобусу S93 добавлено полудневное сообщение, соединяющее Уиллоубрук с Бэй-Ридж» . Статен-Айленд Прогресс . 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 г. Проверено 14 сентября 2023 г.
^ «Планируемые изменения в обслуживании, вступающие в силу со вторника, 2 сентября 2014 г. S93LTD, больше услуг с ограниченным количеством остановок в будние дни» . mta.info . Столичное транспортное управление. 2014. Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
↑ Коннелли, Эйлин Эй Джей (10 сентября 1994 г.). «Новое автобусное сообщение начинается на старой линии S94, что ускорит поездку для некоторых пассажиров S44» . Статен-Айленд Прогресс .
^ abcd Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка, май 1994 г. Транзит Нью-Йорка. 16 мая 1994 года.
^ * Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, май 1996 г. Транзит Нью-Йорка. 9 мая 1996 г. с. 264. Архивировано из оригинала 18 апреля 2022 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка, май 1996 г. Транзит Нью-Йорка. 9 мая 1996 г., стр. 265–266. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка, май 1996 г. Транзит Нью-Йорка. 9 мая 1996 г., стр. 267–268. Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка, май 1996 г. Транзит Нью-Йорка. 9 мая 1996 г. с. 269. Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
↑ Лазарь, Дэвид (23 сентября 2023 г.). «Бесплатное обслуживание на пяти городских автобусных маршрутах начнется в это воскресенье». Нью-Йорк1 . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Проверено 23 сентября 2023 г.
^ abcde * Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, ноябрь 1994 г. Транзит города Нью-Йорка. 10 ноября 1994 г. стр. Д.50. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, ноябрь 1994 г. Транзит города Нью-Йорка. 10 ноября 1994 г. стр. Д.51. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, ноябрь 1994 г. Транзит города Нью-Йорка. 10 ноября 1994 г. стр. Д.52. Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, ноябрь 1994 г. Транзит города Нью-Йорка. 10 ноября 1994 г. стр. Д.53. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, ноябрь 1994 г. Транзит города Нью-Йорка. 10 ноября 1994 г. стр. Д.54. Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту города Нью-Йорка, ноябрь 1994 г. Транзит города Нью-Йорка. 10 ноября 1994 г. стр. Д.55. Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
^ «Автобусное сообщение Статен-Айленда. Руководство по изменению нумерации маршрутов с 15 апреля 1990 г.» . Фликр . Управление транзита города Нью-Йорка. Апрель 1990 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
^ abcd * «Мы меняем автобусное сообщение S48 (ранее S107) S40 (ранее S1) S46 (ранее S3)» . Фликр . Управление транзита города Нью-Йорка. 1989. Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года . Проверено 24 июня 2019 г.
«Мы меняем автобусное сообщение S48 (ранее S107) S40 (ранее S1) S46 (ранее S3)». Фликр . Управление транзита города Нью-Йорка. 1989. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 24 июня 2019 г.
«Мы меняем автобусное сообщение S48 (ранее S107) S40 (ранее S1) S46 (ранее S3)». Фликр . Управление транзита города Нью-Йорка. 1989. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 24 июня 2019 г.
^ «Автобусное сообщение Статен-Айленда: Руководство по изменению нумерации маршрутов, вступившее в силу: 15 апреля 1990 г.» . Фликр . Управление транзита города Нью-Йорка. 1990. Архивировано из оригинала 28 мая 2023 года . Проверено 28 мая 2023 г.
^ «Уведомления об автобусном сообщении» . mta.nyc.ny.us. 14 января 1998 года. Архивировано из оригинала 27 января 1998 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
↑ cIRILLO, Рич (11 января 1998 г.). «Автобус S40 будет обслуживать Хауленд-Хук начиная с завтрашнего дня» . Статен-Айленд Прогресс .
↑ Чирилло, Рич (21 ноября 1997 г.). «Автобусный маршрут S40 для обслуживания терминала Хауленд-Хук» . Статен-Айленд Прогресс .
^ ab * Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, март 1995 г. Транзит Нью-Йорка. 20 марта 1995 г. стр. Д.53. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 4 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, март 1995 г. Транзит города Нью-Йорка. 20 марта 1995 г. стр. Д.54. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 4 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, март 1995 г. Транзит города Нью-Йорка. 20 марта 1995 г. стр. Д.55. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 4 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, март 1995 г. Транзит города Нью-Йорка. 20 марта 1995 г. стр. Д.56. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 4 февраля 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, март 1995 г. Транзит в Нью-Йорке. 20 марта 1995 г. стр. Д.57. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 4 февраля 2019 г.
Повестка дня Транзитного комитета Нью-Йорка, март 1995 г. Транзит Нью-Йорка. 20 марта 1995 г. стр. Д.58. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 4 февраля 2019 г.
^ * Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г. с. 293. Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит города Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г., стр. 294–295. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит города Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г., стр. 296–297. Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит города Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г., стр. 298–299. Архивировано из оригинала 1 декабря 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит города Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г. стр. 300–301. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит города Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г., стр. 302–303. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, апрель 1996 г. Транзит города Нью-Йорка. 11 апреля 1996 г. с. 304. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 года . Проверено 7 июня 2019 г.
^ «Планируемые изменения в обслуживании: S46, S96; Некоторые автобусы теперь останавливаются или заканчиваются внутри бизнес-парка Teleport» . Столичное транспортное управление . 29 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 23 августа 2018 г.
^ ab "Расписание автобусов R4 1970-е годы" . Управление транзита города Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
^ abcdef Коннелли, Эйлин Эй Джей (16 марта 1995 г.). «Изменения в длине маршрутов местных автобусов и сокращении часов». Статен-Айленд Прогресс .
^ abcdefg Коннелли, Эйлин AJ (17 марта 1995 г.). «С. Шор почувствует больше всего боли от сокращения общественного транспорта. У пассажиров будет мало вариантов». Статен-Айленд Прогресс .
^ abcdef Коннелли, Эйлин Эй Джей; Блис, Джефф (9 сентября 1995 г.). «Меньше часов, короче маршруты для пассажиров автобусов». Статен-Айленд Прогресс .
^ Годовой отчет за 1964–1965 гг . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965.
^ abc «Начать экспресс-автобус через Узкий мост». Домашний репортер и Sunset News . Фултонистория.com . 5 ноября 1965 г. с. 10. Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Проверено 23 августа 2018 г.
^ Эйлин Эй Джей Коннелли (13 ноября 1994 г.). «Проблемы на дорогах начнутся завтра: мост Клов-роуд подвергнется реконструкции» . Нью-Йорк: Advance Publishing.
^ Эйлин Эй Джей Коннелли (23 января 1996 г.). «Работы по мосту переходят на дорогу с фингербордом: повторное открытие участка Clove Road; вторая фаза проекта продлится 18 месяцев». Нью-Йорк: Advance Publishing.
^ аб Энгельс, Мэри (10 августа 1980 г.). «Пассажиры автобусов получат облегчение, но в местном темпе». Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 28 мая 2023 г.
^ Линдер, Бернард (март 1973 г.). Возраст моторного тренера .{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
↑ Йейтс, Маура (24 мая 2007 г.). «Продление автобусного маршрута на сентябрь». Статен-Айленд Прогресс .
^ «Re: Прекращение автобусного маршрута R / 118 - Гайон-авеню - Оквуд, Ричмонд, будет заполнено» (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 16 июля 1959 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2022 г. Проверено 7 марта 2019 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с автобусами в Статен-Айленде, Нью-Йорк, на Викискладе?
«Карта автобусных маршрутов Статен-Айленда» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Январь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.