Автобусные маршруты SIM1 , SIM1C, SIM7, SIM10 и SIM11 составляют линию общественного транспорта в Статен-Айленде и Манхэттене , Нью-Йорк . Все маршруты курсируют по Ричмонд-авеню и бульвару Хилан на Статен-Айленде, но идут к трем отдельным терминалам на Манхэттене. SIM1 идет до 6-й авеню и Хьюстон-стрит, SIM7 идет до 6-й авеню и 14-й улицы, SIM1C и SIM10 идет до Южного Центрального парка и 6-й авеню, а SIM11 идет до 57-й улицы и 3-й авеню. SIM1, SIM7, SIM10 и SIM11 работают только в час пик . SIM1C работает 24 часа в сутки, но не работает в пиковом направлении в часы пик. [1]
Все четыре маршрута начинаются в транзитном центре Элтингвилля в Элтингвилле, Статен-Айленд . Они ездят по Ричмонд-авеню через Элтингвилл. Затем они поворачивают налево на бульвар Хилан , проходя через районы Грейт-Киллс , Нью-Дорп и Донган-Хиллз . Затем они поворачивают направо на Нэрроуз-роуд и попадают на мост Верраццано-Нарроуз . Чтобы добраться до Манхэттена, они используют скоростную автомагистраль Гованус и туннель Бруклин-Бэттери . [1] [2] [3] [4] [5]
SIM1 использует Battery Place для доступа к односторонней паре Черч -стрит, ведущей на север, и Бродвея . Северная конечная остановка маршрута — Хьюстон-стрит . [2] [1] [6]
SIM7 выходит из туннеля на Вест-стрит . Непосредственно перед туннелем автобусы, идущие на юг, делают круг по Мюррей-стрит, Норт-Энд-авеню и Веси-стрит , чтобы обслуживать Всемирный финансовый центр . Маршрут продолжается по Вест-стрит, поворачивая на восток на Спринг-стрит , а затем на север на Шестую авеню . Автобусы, идущие на север, заканчиваются на 14-й улице и Шестой авеню. Автобусы южного направления отправляются на 13-й улице и Бродвее , затем продолжают движение на юг по Бродвею, пока не повернут на запад, на Хьюстон-стрит . На Вест-стрит автобусы SIM7, идущие на юг, следуют по северному маршруту к туннелю Бэттери. [3] [1]
SIM10 проходит через подземный переход Бэттери-парка, чтобы получить доступ к ФДР-Драйв , поворачивая на запад на 23-й улице и на север на Шестую авеню . Он заканчивается на 59-й улице . В южном направлении SIM10 проходит по Пятой авеню , 23-й улице и подъезду ФДР к Бэттери-туннелю. [4]
SIM1C следует по маршруту SIM1, затем использует Шестую авеню в северном направлении до 23-й улицы , а затем следует по маршруту SIM10 до 59-й улицы. В южном направлении SIM1C следует по SIM10 до 23-й улицы, затем по Пятой авеню и Бродвею до Бэттери-туннеля. [5] [1]
Эти маршруты заменили маршруты X1, X2, X3, X4, X5, X7, X8 и X9 в ходе модернизации автобусов Статен-Айленда. [7] [8] SIM1 была продлена до Хьюстон-стрит 13 января 2019 года. Для SIM10 было добавлено несколько поездок: она работает с 14:00 до 18:40 при выезде из Манхэттена и с 4:10 до 8:10 при выезде. Статен-Айленд.
SIM1C также примечателен тем, что является единственным маршрутом экспресс-автобуса в Нью-Йорке с круглосуточным обслуживанием.
SIM1, SIM7, SIM10 и SIM1C базируются в Yukon Depot . Они используют парк автобусов Prévost X3-45 2015–16 годов выпуска Юкона . До 2015 года они также использовали автобусы MCI 102DLW3SS , но Прево сняли их с производства. [9] [10] [11] [12] [13] Кроме того, до 2021 года они использовали парк автобусов Юкона MCI D4500 2002 года выпуска.
Базируясь в Юконском депо, SIM1, SIM1C, SIM7 и SIM10 иногда используют автобусы, арендованные у депо Каслтон , Чарльстон и Мередит .