Автодом (или автобус [1] ) — это тип самоходного транспортного средства для отдыха (RV) , который, как следует из названия, похож на дом на колесах. [2]
Автодома обычно имеют спальные места для двух-восьми человек. Каждое спальное место либо фиксировано, либо переоборудовано из другой части интерьера автодома, обычно это раскладной диван. Зона мини-кухни содержит оборудование для приготовления пищи. Тип включенного оборудования различается в зависимости от марки и модели автодома, но, как правило, мини-кухня имеет плиту, духовку, холодильник и раковину. Более роскошные модели могут также иметь микроволновую печь . Небольшая ванная комната с душем, раковиной и туалетом обычно также находится в автодоме. В небольших автодомах туалет может быть типа «кассетного туалета», который представляет собой своего рода переносной туалет или туалет на основе контейнера . Иногда туалет поворачивается, чтобы обеспечить дополнительное пространство, и к нему можно получить доступ снаружи автодома для легкого опорожнения. [3] Более крупные автодома обычно имеют отдельную душевую кабину.
Автодом также имеет зону кабины с водительским и пассажирским сиденьем. Эти сиденья часто поворачиваются, чтобы стать частью жилого пространства. Зона обеденного уголка обеспечивает стол и место для сидения, обычно используемое для приема пищи. Также может быть включена гостиная, состоящая либо из U-образного дивана, расположенного в задней части автодома, либо из боковой гостиной.
В Великобритании и США обычно используется слово motorhome . Иногда используются и другие синонимы, такие как motor home и motor caravan .
В Германии автодом называется Wohnmobil . В Швеции термин husbil означает автодом. Во Франции автодом называется camping-car . В Италии термин camper используется для обозначения автодома в целом, а термин motorhome относится к автодомам класса A в частности. [4] В Испании и Португалии используются auto caravana или auto-caravana . В Нидерландах и Польше используется термин camper .
В Австралии и Новой Зеландии термин campervan часто используется для небольших фургонов, как с низким, так и с высоким верхом, которые не имеют туалета и душа. В Новой Зеландии термин housebus часто используется для более крупных автодомов.
В некоторых странах фирменное наименование Winnebago стало в значительной степени обобщенным и стало относиться к любому автодому. [ необходима цитата ]
Истоки автодома восходят к 1910 году, когда компания Pierce-Arrow Motor представила модель Touring Landau на автосалоне в Мэдисон-сквер-гарден . [5] [2] Модель Pierce-Arrow была специально разработана для кемперов — в ней имелись грузовые отсеки для кемпингового снаряжения и даже бортовой туалет. [6] В 1920-х годах отдельные строители и производители начали переоборудовать панельные грузовики и автобусы для использования в качестве кемпинга. Дизайнеры спроектировали эти «дома-автомобили» по образцу самолетов, лодок и автобусов. [7]
Одним из самых ранних известных автофургонов является «Gypsy Van», построенный в 1915 году Роландом и Мэри Конклин. Gypsy Van был по сути автодомом, построенным на шасси автобуса, с набором удобств, которые считались довольно роскошными для своего времени. [8]
Производство автодомов было остановлено во время Второй мировой войны и возобновилось на внутреннем рынке только в 1950-х годах. [9] Когда производство возобновилось, конструкторы начали устанавливать кузова прицепов на шасси грузовиков или автобусов. [7]
Рэймонд Фрэнк дал этим домам-автомобилям их современное название «автодом». Следуя общепринятой в истории автодомов схеме, в 1958 году Фрэнк спроектировал и построил свой первый автодом, чтобы его семья могла ездить в отпуск во Флориду и на Средний Запад ; он был длиной 27 футов (8,2 м) и был установлен на шасси Dodge . Вскоре после этого другие любители кемпинга заинтересовались дизайном и попросили Фрэнка построить им такой же. К 1960 году Фрэнки продали семь автодомов и решили открыть Frank Motor Homes, Inc. в следующем году. Благодаря стильной конструкции из стекловолокна и современной цветовой палитре автодома Frank стали приемлемым вариантом для жителей пригородов 1960-х годов, которые хотели автодом, но насмехались над туристическим прицепом . [10]
Вскоре другие фирмы начали производить эти популярные автодома. В 1958 году было запущено одно из самых узнаваемых имен [ нужна цитата ] в автодомах — Winnebago . [11] Под руководством Джона Хэнсона Winnebago начала производить почти все компоненты своих автодомов, кроме шасси. За десять лет Winnebago выросла с 415 сотрудников до 1252 в 1969 году с объемом продаж более 3 миллионов долларов. [12] Пока Winnebago была лидером рынка, другие компании также росли. В 1969 году было продано в общей сложности 23 100 автодомов. [13] Хотя газовый кризис 1970-х годов вывел из бизнеса многих производителей, включая Frank Motorhomes (тогда известную как Travco) [14] , сегодня рынок автодомов продолжает оставаться сильным. В 2014 году в Соединенных Штатах было продано 43 900 автодомов. [15]
Автодома можно условно разделить на три категории:
Существует множество различных планировок автодомов, и каждый производитель предлагает ряд опций. Одной из инноваций в планировке, которая началась в 1999 году, была разработка выдвижной или выдвижной комнаты. Как видно на плане этажа Thor Motor Coach, выдвижная часть — это область, которая увеличивает жилую площадь автодома. [2] Эти выдвижные части выдвигаются, чтобы обеспечить больше жилой площади во время парковки, и убираются во время движения. Как и большинство инноваций, оригинальные выдвижные части считались предметом роскоши, тогда как теперь они являются стандартными для большинства современных [ когда? ] автодомов. [ сомнительно – обсудить ]
Медиа, связанные с автодомами на Wikimedia Commons