« Толстяк » (также известный как Mark III ) — кодовое название типа ядерного оружия, которое Соединенные Штаты взорвали над японским городом Нагасаки 9 августа 1945 года. Это было второе из двух ядерных орудий, когда-либо применявшихся в войне, первым был « Малыш» , и его детонация ознаменовала третий ядерный взрыв в истории. Первое было построено учеными и инженерами в Лос-Аламосской лаборатории с использованием плутония , произведенного на полигоне в Хэнфорде , и было сброшено с самолета Boeing B-29 Superfortress Bockscar, пилотируемого майором Чарльзом Суини .
Название Fat Man относится к раннему дизайну бомбы, поскольку она имела широкую круглую форму. Fat Man был ядерным оружием имплозивного типа с твердым плутониевым сердечником . Первым из этого типа, который был взорван, был Gadget во время ядерного испытания Trinity менее чем за месяц до этого, 16 июля на полигоне бомбардировок и стрельбы Аламогордо в Нью-Мексико . Еще два были взорваны во время ядерных испытаний Operation Crossroads на атолле Бикини в 1946 году, и около 120 было произведено между 1947 и 1949 годами, когда его заменила ядерная бомба Mark 4. Fat Man был снят с вооружения в 1950 году.
Роберт Оппенгеймер провел конференции в Чикаго в июне 1942 года и в Беркли, Калифорния , в июле, на которых различные инженеры и физики обсуждали вопросы проектирования ядерной бомбы. Они выбрали конструкцию типа пушки , в которой две субкритические массы будут объединены путем выстрела «пулей» в «цель». [1] Ричард К. Толман предложил ядерное оружие имплозивного типа , но это предложение не вызвало особого интереса. [2]
Возможность создания плутониевой бомбы была поставлена под сомнение в 1942 году. Уоллес Эйкерс , директор британского проекта « Сплавы труб », сообщил Джеймсу Брайанту Конанту 14 ноября, что Джеймс Чедвик «пришел к выводу, что плутоний не может быть практичным расщепляемым материалом для оружия из-за примесей». [3] Конант проконсультировался с Эрнестом Лоуренсом и Артуром Комптоном , которые признали, что их ученые в Беркли и Чикаго, соответственно, знали об этой проблеме, но не могли предложить готового решения. Конант проинформировал директора Манхэттенского проекта бригадного генерала Лесли Р. Гровса-младшего , который, в свою очередь, собрал специальный комитет, состоящий из Лоуренса, Комптона, Оппенгеймера и Макмиллана, для изучения вопроса. Комитет пришел к выводу, что любые проблемы можно преодолеть, просто потребовав более высокой чистоты. [4]
Оппенгеймер пересмотрел свои варианты в начале 1943 года и отдал приоритет оружию пушечного типа, [2] но он создал группу E-5 в Лос-Аламосской лаборатории под руководством Сета Неддермейера для исследования имплозии в качестве защиты от угрозы преждевременной детонации . Было установлено, что бомбы имплозивного типа значительно более эффективны с точки зрения взрывной мощности на единицу массы делящегося материала в бомбе, поскольку сжатые делящиеся материалы реагируют быстрее и, следовательно, более полно. Тем не менее, было решено, что плутониевая пушка получит большую часть исследовательских усилий, поскольку это был проект с наименьшей неопределенностью. Предполагалось, что урановая бомба пушечного типа может быть легко адаптирована из нее. [5]
Конструкции пушечного и имплозивного типа получили кодовые названия « Тонкий человек » и «Толстяк» соответственно. Эти кодовые названия были созданы Робертом Сербером , бывшим учеником Оппенгеймера, работавшим над Манхэттенским проектом. Он выбрал их на основе их проектных форм; «Тонкий человек» был очень длинным устройством, а название пришло из детективного романа Дэшила Хэммета «Тонкий человек» и серии фильмов . «Толстяк» был круглым и толстым и был назван в честь персонажа Сидни Гринстрита в «Мальтийском соколе» Хэммета . Проект уранового типа « Малыш» появился позже и был назван только для контраста с «Тонким человеком». [6] Кодовые названия «Тонкий человек» и «Толстяк» из Лос-Аламоса были приняты Военно-воздушными силами США во время их участия в Манхэттенском проекте под кодовым названием «Серебряная пластина» . Была придумана легенда, что Silverplate был о модификации пульмановского вагона для использования президентом Франклином Рузвельтом (Худой) и премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем (Толстяк) во время секретного тура по Соединенным Штатам. [7] Персонал ВВС использовал кодовые имена по телефону, чтобы создать впечатление, будто они модифицируют самолет для Рузвельта и Черчилля. [8]
Неддермейер отказался от первоначальной концепции имплозии Сербера и Толмена как сборки серии частей в пользу концепции, в которой полая сфера сжималась взрывчатым веществом. В этой работе ему помогали Хью Брэднер , Чарльз Кричфилд и Джон Стрейб. LTE Томпсон был привлечен в качестве консультанта и обсудил проблему с Неддермейером в июне 1943 года. Томпсон скептически относился к тому, что имплозия может быть сделана достаточно симметричной. Оппенгеймер организовал для Неддермейера и Эдвина Макмиллана посещение Лаборатории исследований взрывчатых веществ Национального комитета по оборонным исследованиям, расположенной недалеко от лабораторий Горного бюро в Брюсетоне , штат Пенсильвания ( пригород Питтсбурга ), где они поговорили с Джорджем Кистяковски и его командой. Но попытки Неддермейера в июле и августе сжимать трубки для получения цилиндров, как правило, приводили к получению объектов, напоминающих камни. Неддермейер был единственным человеком, который верил в практичность имплозии, и только его энтузиазм поддерживал проект. [9]
В сентябре Оппенгеймер пригласил Джона фон Неймана в Лос-Аламос, чтобы по-новому взглянуть на имплозию. После изучения исследований Неддермейера и обсуждения этого вопроса с Эдвардом Теллером фон Нейман предложил использовать взрывчатые вещества в кумулятивных зарядах для имплозии сферы, что, как он показал, может не только привести к более быстрой сборке расщепляющегося материала, чем это было возможно при использовании метода пушки, но и значительно сократить количество требуемого материала из-за более высокой плотности. [10] Идея о том, что при таких давлениях металлический плутоний будет сжиматься, пришла от Теллера, чьи знания о том, как плотные металлы ведут себя под большим давлением, были обусловлены его довоенными теоретическими исследованиями ядра Земли с Джорджем Гамовым . [11] Перспектива более эффективного ядерного оружия впечатлила Оппенгеймера, Теллера и Ганса Бете , но они решили, что потребуется эксперт по взрывчатым веществам. Имя Кистяковского было немедленно предложено, и в октябре Кистяковский был привлечен к проекту в качестве консультанта. [10]
Проект имплозии оставался резервным до апреля 1944 года, когда эксперименты Эмилио Г. Сегре и его группы P-5 в Лос-Аламосе с недавно произведенным реактором плутонием из графитового реактора X-10 в Ок-Ридже и реактора B на площадке в Хэнфорде показали, что он содержит примеси в виде изотопа плутония -240 . Он имеет гораздо более высокую скорость спонтанного деления и радиоактивность, чем плутоний-239 . Изотопы, произведенные циклотроном , на которых были сделаны первоначальные измерения, содержали гораздо меньше следов плутония-240. Его включение в выращенный реактором плутоний казалось неизбежным. Это означало, что скорость спонтанного деления реакторного плутония была настолько высока, что предварительная детонация была весьма вероятной, и что бомба взорвет себя во время начального формирования критической массы , создавая « шипение ». [12] Расстояние, необходимое для разгона плутония до скоростей, где пред-детонация была бы менее вероятной, потребовало бы ствола пушки слишком длинного для любого существующего или планируемого бомбардировщика. Таким образом, единственным способом использовать плутоний в работоспособной бомбе была имплозия. [13]
Непрактичность создания бомбы пушечного типа с использованием плутония была согласована на встрече в Лос-Аламосе 17 июля 1944 года. Все работы пушечного типа в Манхэттенском проекте были перенаправлены на проектирование пушки из обогащенного урана « Малыш », а Лос-Аламосская лаборатория была реорганизована, и почти все исследования были сосредоточены на проблемах имплозии для бомбы «Толстяк». [13] Идея использования кумулятивных зарядов в качестве трехмерных взрывных линз пришла от Джеймса Л. Така и была развита фон Нейманом. [14] Успех бомбы основывался на абсолютной точности во всех пластинах, движущихся внутрь одновременно. [15] Чтобы преодолеть трудности синхронизации нескольких детонаций, Луис Альварес и Лоуренс Джонстон изобрели взрывающиеся мостовые детонаторы , чтобы заменить менее точную систему детонации «примакорд» . [14] Роберту Кристи приписывают выполнение расчетов, которые показали, как твердая докритическая сфера плутония может быть сжата до критического состояния, что значительно упростило задачу, поскольку более ранние попытки были направлены на более сложное сжатие полой сферической оболочки. [16] После доклада Кристи твердоплутониевое ядро оружия стало называться « Christy Gadget ». [17]
Задача металлургов состояла в том, чтобы определить, как отлить плутоний в сферу. Трудности стали очевидны, когда попытки измерить плотность плутония дали противоречивые результаты. Сначала считалось, что причиной является загрязнение, но вскоре было установлено, что существует несколько аллотропов плутония . [18] Хрупкая α-фаза, которая существует при комнатной температуре, меняется на пластичную β-фазу при более высоких температурах. Затем внимание переключилось на еще более податливую δ-фазу, которая обычно существует в диапазоне 300–450 °C (570–840 °F). Было обнаружено, что она стабильна при комнатной температуре при сплавлении с алюминием, но алюминий испускает нейтроны при бомбардировке альфа-частицами , что усугубляет проблему преждевременного воспламенения. Затем металлурги наткнулись на сплав плутония с галлием , который стабилизировал δ-фазу и мог быть подвергнут горячему прессованию в желаемую форму. Они обнаружили, что легче отливать полусферы, чем сферы. Ядро состояло из двух полусфер с кольцом с треугольным поперечным сечением между ними, чтобы удерживать их на одной линии и предотвращать образование струй. Поскольку было обнаружено, что плутоний легко подвергается коррозии, сферу покрыли никелем. [19] [20]
Размер бомбы был ограничен имеющимися самолетами, которые были исследованы на предмет пригодности Норманом Фостером Рэмси . Единственными самолетами союзников, которые считались способными нести «Толстяка» без серьезных модификаций, были британский Avro Lancaster и американский Boeing B-29 Superfortress . [21] [22] [23] В то время B-29 представлял собой воплощение технологии бомбардировщиков со значительными преимуществами в максимальном взлетном весе , дальности, скорости, потолке полета и выживаемости. Без наличия B-29 сброс бомбы, вероятно, был бы невозможен. Однако это все еще ограничивало бомбу максимальной длиной 11 футов (3,4 м), шириной 5 футов (1,5 м) и весом 20 000 фунтов (9 100 кг). Удаление направляющих для бомбы позволило получить максимальную ширину 5,5 футов (1,7 м). [22]
Испытания на падение начались в марте 1944 года и привели к модификации самолета Silverplate из-за веса бомбы. [24] Высокоскоростные фотографии показали, что хвостовые плавники складывались под давлением, что приводило к неустойчивому снижению. Различные комбинации стабилизирующих коробок и плавников испытывались на форме Fat Man, чтобы устранить его постоянное колебание, пока не была одобрена конструкция, названная «Калифорнийский парашют», кубическая открытая задняя внешняя поверхность хвостовой коробки с восемью радиальными ребрами внутри нее, четыре из которых были расположены под углом 45 градусов, а четыре перпендикулярно линии падения, удерживая внешнюю квадратную коробку плавников на заднем конце бомбы. [21] В испытаниях на падение в первые недели Fat Man промахнулся мимо своей цели в среднем на 1857 футов (566 м), но это расстояние сократилось вдвое к июню, поскольку бомбардиры стали более опытными в этом деле. [25]
Ранняя модель Y-1222 Fat Man собиралась примерно с помощью 1500 болтов. [26] [27] Она была заменена конструкцией Y-1291 в декабре 1944 года. Эта работа по переделке была существенной, и была сохранена только конструкция хвоста Y-1222. [27] Более поздние версии включали Y-1560, которая имела 72 детонатора; Y-1561, которая имела 32; и Y-1562, которая имела 132. Были также Y-1563 и Y-1564, которые были учебными бомбами вообще без детонаторов. [28] Окончательная военная конструкция Y-1561 собиралась всего с помощью 90 болтов. [26] 16 июля 1945 года модель Y-1561 Fat Man, известная как Gadget, была взорвана в ходе испытательного взрыва на удаленном объекте в Нью-Мексико , известного как испытание « Trinity ». Мощность взрыва составила около 25 килотонн (100 ТДж). [29] В результате испытания Trinity в конструкцию были внесены некоторые незначительные изменения. [30] Филип Моррисон вспоминал, что «произошли некоторые важные изменения... Фундаментальная вещь, конечно, осталась прежней». [31] [32]
Бомба имела длину 128,375 дюйма (3,2607 м) и диаметр 60,25 дюйма (153,0 см). Она весила 10 265 фунтов (4 656 кг). [33]
![Внешняя схема Fat Man. 1. Один из четырех контактных взрывателей AN 219. 2. Антенна радара Archie. 3. Пластина с батареями (для подрыва заряда, окружающего ядерные компоненты). 4. X-Unit, запальный комплект, размещаемый рядом с зарядом. 5. Шарнир, фиксирующий две эллипсоидальные части бомбы. 6. Физический пакет (подробности см. ниже). 7. Пластина с приборами (радарами, баропереключателями и таймерами). 8. Коллектор баротрубы. 9. Хвостовая часть California Parachute (алюминиевый лист толщиной 0,20 дюйма [5,1 мм]).](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Fat_Man_External.svg/1280px-Fat_Man_External.svg.png)
.jpg/1280px-Atomic_Bomb_Pits_-_Tinian_-_panoramio_(3).jpg)
Плутониевая яма [26] была 3,62 дюйма (92 мм) в диаметре и содержала модулированный нейтронный инициатор "Urchin" , который был 0,8 дюйма (20 мм) в диаметре. Обедненный урановый тампер представлял собой сферу диаметром 8,75 дюйма (222 мм), окруженную оболочкой из пропитанного бором пластика толщиной 0,125 дюйма (3,2 мм). Пластиковая оболочка имела цилиндрическое отверстие диаметром 5 дюймов (130 мм), проходящее через нее, как отверстие в очищенном от сердцевины яблоке, для того, чтобы можно было вставить яму как можно позже. Отсутствующий цилиндр тампера, содержащий яму, мог быть просунут через отверстие в окружающем алюминиевом толкателе диаметром 18,5 дюйма (470 мм). [34] Яма была теплой на ощупь, излучая 2,4 Вт/кг-Pu, около 15 Вт для 6,19-килограммового (13,6 фунта) ядра. [35]
Взрыв симметрично сжал плутоний до плотности, вдвое превышающей его нормальную плотность, прежде чем «Еж» добавил свободные нейтроны , чтобы инициировать цепную реакцию деления . [36]
Результатом стало деление около 1 килограмма (2,2 фунта) из 6,19 килограммов (13,6 фунта) плутония в яме, или около 16% присутствующего расщепляющегося материала. [43] [44] Детонация высвободила энергию, эквивалентную детонации 21 килотонны тротила или 88 тераджоулей. [45] Около 30% выхода пришлось на деление уранового тампера. [42]
Первое плутониевое ядро было перевезено с его полониево-бериллиевым модулированным нейтронным инициатором под опекой курьера проекта Альберта Рэмера Шрайбера в магниевом полевом транспортном футляре, разработанном для этой цели Филипом Моррисоном. Магний был выбран потому, что он не действует как тампер. [36] Оно покинуло армейский аэродром Киртланд на транспортном самолете C-54 320-й эскадрильи транспортеров 509-й композитной группы 26 июля и прибыло на Северное поле на Тиниане 28 июля. Три предварительных сборки фугасных бомб Fat Man (обозначенные F31, F32 и F33) были подобраны в Киртланде 28 июля тремя B-29: Luke the Spook и Laggin' Dragon из 393-й бомбардировочной эскадрильи 509-й композитной группы и еще одной из 216-й базы ВВС . Ядра были перевезены на Северное поле, прибыв туда 2 августа, когда F31 была частично разобрана для проверки всех ее компонентов. F33 была израсходована около Тиниана во время финальной репетиции 8 августа. F32 предположительно должна была использоваться для третьей атаки или ее репетиции. [46]
7 августа, на следующий день после бомбардировки Хиросимы, контр-адмирал Уильям Р. Пернелл , коммодор Уильям С. Парсонс , Тиббетс, генерал Карл Спаатц и генерал-майор Кертис Лемей встретились на Гуаме, чтобы обсудить дальнейшие действия. [47] Поскольку не было никаких признаков капитуляции Японии, [48] они решили продолжить выполнение своих приказов и сбросить еще одну бомбу. Парсонс сказал, что проект «Альберта» будет готов к 11 августа, но Тиббетс указал на метеосводки, указывающие на плохие условия для полетов в тот день из-за шторма, и спросил, можно ли подготовить бомбу к 9 августа. Парсонс согласился попытаться сделать это. [47] [49]
Fat Man F31 был собран на Тиниане персоналом проекта Alberta, [46] а физический пакет был полностью собран и подключен. Он был помещен в свою эллипсоидальную аэродинамическую бомбу, которая была окрашена в горчично-желтый цвет, и выкачен, где его подписали около 60 человек, включая Пернелла, бригадного генерала Томаса Ф. Фаррелла и Парсонса. [50] [51] Аббревиатура «JANCFU» была нанесена трафаретом на нос бомбы, что означает «Joint Army-Navy-Civilian Fuckup», игра слов с аббревиатурой « SNAFU ». [51] [52] [53] Затем ее отвезли в бомбовый отсек B-29 Superfortress, названного Bockscar в честь командира самолета капитана Фредерика К. Бока , [54] который управлял The Great Artiste со своим экипажем во время миссии. Бокскаром управлял майор Чарльз У. Суини и его команда, а командир Фредерик Л. Эшворт из проекта «Альберта» был оружейником, ответственным за бомбу. [55]
Bockscar взлетел в 03:47 9 августа 1945 года, имея Кокуру в качестве основной цели и Нагасаки в качестве второстепенной цели. Оружие уже было заряжено, но зеленые электрические предохранительные пробки все еще были включены. Эшворт сменил их на красные через десять минут, чтобы Суини мог подняться на высоту 17 000 футов (5200 м), чтобы оказаться выше грозовых облаков. [56] Во время предполетного осмотра Bockscar бортинженер уведомил Суини, что неработающий насос для перекачки топлива делает невозможным использование 640 галлонов США (2400 л) топлива, перевозимого в резервном баке. Это топливо все равно придется везти до Японии и обратно, потребляя еще больше топлива. Замена насоса займет несколько часов; перемещение Fat Man на другой самолет может занять столько же времени и также будет опасным, поскольку бомба была в действии. Поэтому полковник Пол Тиббетс и Суини решили, что Bockscar продолжит миссию. [57]
.jpg/1280px-Nagasaki_1945_-_Before_and_after_(adjusted).jpg)
Кокура была скрыта облаками и плывущим дымом от пожаров, начавшихся в результате крупного налета зажигательных бомб 224 B-29 на близлежащую Яхату днем ранее. Это покрыло 70% площади над Кокурой, скрыв точку прицеливания. В течение следующих 50 минут было сделано три бомбовых захода, сжигая топливо и неоднократно подвергая самолет сильной обороне Яхаты, но бомбардир не смог визуально снизиться. К моменту третьего бомбового захода огонь японских зениток приближался; второй лейтенант Якоб Бесер отслеживал японские коммуникации и доложил об активности на радиодиапазонах направления японских истребителей. [58]
Затем Суини направился к альтернативной цели — Нагасаки. Она также была скрыта облаками, и Эшворт приказал Суини выполнить радиолокационный заход. Однако в последнюю минуту бомбардир [56] капитан Кермит К. Бихан [55] обнаружил дыру в облаках. «Толстяк» был сброшен и взорвался в 11:02 по местному времени после 43-секундного свободного падения на высоте около 1650 футов (500 м). [56] Из-за облачности была плохая видимость, и бомба промахнулась мимо предполагаемой точки взрыва почти на две мили, поэтому ущерб был несколько менее значительным, чем в Хиросиме.
По оценкам, от бомбардировки Нагасаки погибло 35 000–40 000 человек. В общей сложности погибло 60 000–80 000 человек, в том числе от долгосрочных последствий для здоровья, самым сильным из которых была лейкемия с риском 46% для жертв бомбы. [59] Другие умерли позже от связанных с взрывом и ожогами травм, а сотни других — от лучевых заболеваний, вызванных воздействием первоначальной радиации бомбы. [60] Большинство прямых смертей и травм были среди рабочих боеприпасов или промышленных рабочих. [61]
Промышленное производство Mitsubishi в городе было подорвано атакой; верфь должна была выдать 80 процентов от своей полной мощности в течение трех-четырех месяцев, сталелитейному заводу потребовался бы год, чтобы вернуться к существенному производству, электрозаводу потребовалось бы возобновить часть производства в течение двух месяцев и вернуться на мощность в течение шести месяцев, а оружейному заводу потребовалось бы 15 месяцев, чтобы вернуться к 60-70 процентам прежней мощности. Завод Mitsubishi-Urakami Ordnance Works, который производил торпеды Type 91, выпущенные при атаке на Перл-Харбор , был разрушен взрывом. [61] [62]
После войны две бомбы Y-1561 Fat Man использовались в ходе ядерных испытаний Operation Crossroads на атолле Бикини в Тихом океане. Первая была известна как Gilda в честь персонажа Риты Хейворт в фильме 1946 года Gilda , и она была сброшена с B-29 Dave's Dream ; она промахнулась мимо цели на 710 ярдов (650 м). Вторая бомба получила прозвище Helen of Bikini и была помещена без хвостового оперения в стальной кессон, сделанный из боевой рубки подводной лодки; она была взорвана на 90 футов (27 м) под десантным судном USS LSM-60 . Две бомбы выдали около 23 килотонн (96 ТДж) каждая. [63]
Лос-Аламосская лаборатория и Военно-воздушные силы уже начали работу над улучшением конструкции. Бомбардировщики North American B-45 Tornado , Convair XB-46 , Martin XB-48 и Boeing B-47 Stratojet имели бомбоотсек, рассчитанный на установку Grand Slam , который был намного длиннее, но не таким широким, как Fat Man. Единственными американскими бомбардировщиками, которые могли нести Fat Man, были B-29 и Convair B-36 . В ноябре 1945 года Военно-воздушные силы запросили у Лос-Аламоса 200 бомб Fat Man, но на тот момент имелось только два комплекта плутониевых сердечников и фугасных сборок. Военно-воздушные силы хотели усовершенствовать конструкцию, чтобы упростить ее производство, сборку, обработку, транспортировку и складирование. Военный проект W-47 был продолжен, и испытания на сбрасывание возобновились в январе 1946 года. [64]
Производство Mark III Mod 0 Fat Man было заказано в середине 1946 года. Взрывчатые вещества производились на заводе Salt Wells Pilot Plant , который был создан Манхэттенским проектом как часть проекта Camel , а новый завод был построен на заводе боеприпасов армии Айовы . Механические компоненты были изготовлены или закуплены арсеналом Рок-Айленда ; электрические и механические компоненты примерно для 50 бомб были складированы на военном аэродроме Киртланд к августу 1946 года, но было доступно только девять плутониевых сердечников. Производство Mod 0 закончилось в декабре 1948 года, к тому времени все еще было доступно только 53 сердечника. Он был заменен улучшенными версиями, известными как Mods 1 и 2, которые содержали ряд незначительных изменений, наиболее важным из которых было то, что они не заряжали конденсаторы системы зажигания X-Unit до тех пор, пока не были сброшены с самолета. Модификации 0 были сняты с вооружения в период с марта по июль 1949 года, а к октябрю все они были перестроены в модификации 1 и 2. [65] Около 120 единиц Mark III Fat Man были добавлены в запас между 1947 и 1949 годами, [66] когда их заменила ядерная бомба Mark 4. [67] Mark III Fat Man была снята с вооружения в 1950 году . [66] [68]
Ядерный удар был бы грозным начинанием в послевоенные 1940-е годы из-за ограничений Mark III Fat Man. Свинцово-кислотные батареи, которые питали систему взрывателя, оставались заряженными всего 36 часов, после чего их нужно было перезаряжать. Для этого нужно было разобрать бомбу, а перезарядка занимала 72 часа. Батареи в любом случае приходилось вынимать через девять дней, иначе они начинали корродировать. Плутониевое ядро нельзя было оставлять надолго, потому что его тепло повреждало взрывчатые вещества. Замена ядра также требовала полной разборки и повторной сборки бомбы. Для этого требовалось около 40–50 человек и от 56 до 72 часов, в зависимости от навыков группы по сборке бомбы, а в июне 1948 года в проекте специального оружия вооруженных сил было всего три группы.
Единственными самолетами, способными нести бомбу, были Silverplate B-29, и единственной группой, оснащенной ими, была 509-я бомбардировочная группа на авиабазе Уокер в Розуэлле, штат Нью-Мексико . Сначала им пришлось бы лететь на базу Сандия, чтобы забрать бомбы, а затем на зарубежную базу, с которой можно было бы нанести удар. [69] В марте 1948 года, во время блокады Берлина , все сборочные группы находились в Эниветоке для проведения испытаний операции «Сэндстоун» , а военные группы еще не были квалифицированы для сборки атомного оружия. [70]
В июне 1948 года генерал Омар Брэдли , генерал-майор Альфред Грюнтер и бригадный генерал Энтони Маколифф посетили Сандиа и Лос-Аламос, чтобы ознакомиться с «особыми требованиями» атомного оружия. Грюнтер спросил бригадного генерала Кеннета Николса (ведущего): «Когда вы покажете нам настоящую вещь? Наверняка это лабораторное чудовище — не единственный тип атомной бомбы, который у нас есть в запасе?» [71] Николс сказал ему, что скоро появится лучшее оружие. После того, как стали доступны «удивительно хорошие» результаты операции «Песчаник», началось накопление улучшенного оружия. [71]
Первое ядерное оружие Советского Союза было тесно связано с проектом Толстяка благодаря шпионам Клаусу Фуксу , Теодору Холлу и Дэвиду Гринглассу , которые предоставили им секретную информацию о Манхэттенском проекте и Толстяке. Оно было взорвано 29 августа 1949 года в рамках операции «Первая молния» . [72] [73] [74]
битва за Кыску побудила журнал Time создать аббревиатуру JANFU (совместный армейско-флотский конфликт) в дополнение к более раннему SNAFU (нормальная ситуация, все в беспорядке).
него даже был код: JANCFU для «объединенного армейского флота, объединенного в беспорядке», который был двоюродным братом «SNAFU», военного жаргона для «ситуация нормальная, все облажалось».
